家用空調如何改裝到汽車上

A. 家用空調裝車上

可以，但是一定要平放，而且空間一定要足夠。

汽車空調四個循環過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

B. 怎樣把原車空調加裝駐車空調

駐車空調就是停車時也能依靠電瓶工作的空調，相比傳統車載空調，駐車空調無需依靠車輛引擎動力，可以大大節省燃料和環境污染。

C. 汽車空調改裝家用空調

理論上可以，不過電機的功率要和壓縮機的功率相匹配。還有你要解決動力的連接問題。汽車上是用三角帶，家用的是連在一起的。

D. 家用空調可以改裝車上用嗎

家用空調是不能直接裝到車上，因為電壓不一樣。現在有可以加裝到車上的空調，內似與家用空調的結構，只是電壓是和車上電壓一樣，這主要是貨車。

E. 如何把家用空調改裝到貨車上

不建議將家用空調改裝成車用的。
使用汽車空調，首先必須注意不要隨意對空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能，也可能破壞汽車原裝的電路造成一系列難以排除的故障。
在開啟空調時必須選擇合適的溫度，正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃，其最佳溫度為18℃至25℃。把溫度調得過低，不僅會影響身體健康，而且不利於機器的運作。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時應該將出風口向上，這樣的效果會比較好。有時候空調吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，這一方法簡單有效。
此外，先關空調再熄火，能保證車輛在下次啟動時發動機的順利啟動。反之，沒有完全關掉的空調會隨著發動機一起啟動，這樣高負荷運轉就會損傷發動機。同樣道理，低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。
一些良好的習慣能夠讓空調使用更加充分發揮作用。如不要在車內吸煙，若吸煙將空調的通風控制調到外循環位置。長時間在烈日下停放的車輛，車廂內溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動後不要立刻使用空調，應先把所有車窗都打開進行通風，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。此外，也不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。

F. 汽車空調改裝

可以很負責的告訴 這幾乎是不可能的， 除非4S店給你換了空調總成，即把空調和控制盒一起換了，那樣才可能把空調變成自動空調。不然要是別人告訴你把目前的空調改成自動空調了 那是騙你的。
我就是做空調設計的不會騙你。

G. 如何把家用空調（掛機）安裝到汽車上

1：使用專用壓縮機
2：安裝外機
3：連接發動機引擎
4：連接線路
5：調機運行

常見故障:
空調不製冷、通訊故障故障現象：室內機「運行」燈閃（其餘燈滅），內外機不工作原因分析：根據用戶反映的情況，開機工作正常，未出現用戶反映的情況，但大約30分鍾後，內外機停止工作，控制面板上運行燈閃爍，按任何鍵空調都沒反應，拔掉電源重新試機，機器能正常工作，但30分鍾後又出現同樣故障，因停機之前空調製冷正常，因此系統上不會存在問題，初步判斷為外界信號問題，從公司提供的故障顯示代碼上也可以斷定是通訊故障，測量內外機信號連接線正常，因此外界信號干擾問題。

H. 汽車如何安裝家用空調可以嗎

小車要裝的話是非常難實現的啦。一般裝家用空調的都是大客車，但要另外接電源，例如血站的采血車就是裝這個的，它開到哪就在哪拉根220V的市電線，和家用空調一樣使用，這樣就不用發動機整天運轉。
直接把壓縮機換成家用空調壓縮機就好了，風機和蒸發器還是用原來那套系統，控制電路稍改一下
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補充回答，這樣改不可以的，家用空調製冷系統的設計達不到行車使用的要求，抗震能力差、環境適應性不強，製冷劑很容易泄漏、其他故障也很容易產生

I. 可不可以汽車空調改裝

得不償失的，只會讓你車子動力更弱，增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機，這種很安靜效率高，但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車，因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機，普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。賓士有新出的直列6缸帶48v系統的發動機這個是全電動的，但他的主要目的也是減小發動機長度為了能安裝進原來的發動機艙而不是為了節能，所以除非你改電動壓縮機，但這個效率提高是完全抵消不掉發電機損耗的只能說改旋渦壓縮機會安靜點。而且你發電機必須得改更大功率的，電路也要改，整個空調系統也得改。省省吧，換個車吧，換個大排量的，如果你要是8缸500匹馬力的車你根本不會感覺動力變化的。好好花點心思好好掙錢有錢才能解決根本問題。如果你不缺錢有錢懷，那可以建議你換個發動機，直接上豐田2jz發動機。還有那個半導體製冷的方式是比壓縮機效率還要更低，你要達到同樣的製冷效果只會消耗更多的能量，是現代還是雷克薩斯忘了以前有出過一個車，他的後排和測出風是沒有的是直接用半導體製冷去掉冷風，為了提高舒適度防止冷風吹臉。但總而言之最佳的辦法就是好好掙錢換車，否則解決不了根本問題只會浪費更多的時間和金錢，