哈弗h6升級版改裝外觀圖片

1. 哈弗h615款升級版樣式

跟現在沒多大區別，配置改變而已

2. 哈弗h6升級版改裝手扶

對於H6的原車音響本就不指望，基本屬於收音機級別的。新車提過來就有了動音響的念頭，定位在2000元左右搞定全部。當時是急沖沖，詢過兩間音響店，最終感覺性價比不高，要求達不到，另外就是搭配隨意(也許受價錢影響吧，花個兩千塊終究非個性訂制可以比擬的)。所以決定暫緩，待頭腦冷靜後再做打算。
汽車音響這東西，需要明白的是沒有最好，只有更合適。合適表現在兩個方面，一個是音質、一個是價格。音質的好壞其實沒有硬性標准!!!標准在於你自己，自己覺的好，覺得滿足需求，覺得物有所值，那就是好，這是比較主觀的判斷。下面對不同類的車友人群稍加分類，如有音響這方面疑惑的可以給自己稍作分類。
如果一向對這個要求不高，只是偶爾聽聽收音機之類的，原車音響不用改，或者把H6的高音喇叭換掉即可，可以滿足一般性需求。另外有些車友是本身對音響並無了解太多，剛開過手這車，感覺還行，但不小心聽到別人改過的音響，在回頭聽自己的，受不了了，這類車友需要考慮的是你所聽到那套東西，多少錢弄的，覺得價錢可以接受，那跟著車友去弄一套就好了，沒必要追究太多條條框框，這就是所謂的千金難買心頭好。還有一類車友是本身對於音樂或者音響稍有了解，這點我想我也沒有什麼建議，因為很多東西因為了解，所以可以有自己個性的要求，把這些要求表達給專業音響店就行了。
風格，還有要注意的就是聽音樂風格了，這點相當重要。我接觸最多的類型是屬於勁爆類的，此類人群，偏重DJ搖滾類的重音樂。特點就是聲音要夠大，低音要夠低沉。這效果其實很容易達到，並且不需要很多錢，幾百塊叫人裝個10寸有源低音炮足夠滿足你炸機的要求了。另有許多朋友因為不熟悉或者剛接觸這東西，以為聲音夠大，低音夠猛，這音響系統就是好的。這是嚴重的誤區，因為你所聽到別人的音響聽的時間並不多，第一感覺很好(這就如街上拉著低音炮賣光碟的，聽著他放的很好聽，自己買個同樣的炮筒發現完全不是這回事)，如果有試過，聽那種音樂時間一長，會很沉悶的，也許你裝了這樣的系統後，會發現越來越難於接受。造成這結果是音響效果會造成人體怎麼樣的反應預估不到位的緣故。勁爆類的音樂屬於調節，屬於夜場，人如果長期活著夜場中，估計也會瘋掉。所以我估計最大多數的人群是屬於綜合類的，也就是屬於雜類，什麼音樂都會聽，這種類型的系統，能最折衷的滿足自己長期的需求。
故此，我的音響系統也就是由此思路而出。汽車音響本身不是能聽HI-FI音樂的場地，所以這點不做考慮，任憑廣告做的再好，HI-FI就是扯淡，HI-FI本身是指高保真的音樂，顧名思義，高保真就是還原最原樣的聲音，但我們需要嗎?不需要!大多數人更需要的是需要討好自己耳朵的聲音，並不需要HI-FI這樣不討喜的音樂。我個人並非金耳朵，一切都是為自己耳朵服務，聽音樂是根據自己心情而定，時而人聲(如龔玥、董文華等)，時而勁爆DJ類，但大多是人聲吧。對於音質，浮躁華麗的詞語都是唬人或者為了評測或者確實是高檔音響才會有的。普通人玩普通的，我覺得最好的聲音就是高低音到位，中間斷層不會很大，層次感比較分明，聲音清晰，不會放出來的聲音一片混亂也就足夠了，我就需要討好我耳朵的音響系統。
器材篇：
一直在定位自己的聽音要求及價格還有器材等各方面，思路不斷清晰。最終決定：四門隔音+換四門喇叭+功放。低音炮不做考慮，太佔地方，預算也超支。其中前門喇叭採用6.5寸喇叭套裝，後面只裝一對6.5寸低音突出的喇叭。前門重點突出人聲輕音樂，後門重點突出低音。另外普及一下高低音，高音的特性是具有很強的方向性，低音則相反，低音方向性不強。所以大家所看到的音響基本都是高音置於人耳的兩個方向，定音炮的位置則是隨意放置，在普及下為什麼高音要放在人耳相對兩個方向，那是因為需要立體聲，而立體聲需要的是兩個聲道放出兩個不同步的聲音，而高音具有方向性，所以必須放在雙耳對應的兩個方位(簡單的體驗方法，就是去電影院觀看電影的時候，屏幕上的汽車或者飛機從左到右飛過，你閉上眼睛體驗的話，就會感覺那聲音從左到右，這就是立體聲的表現)。另外我車子拉的是家人，而跟家人一起的時候，音響很少有用武之地，所以後門對於音樂的考量也就剩下為前座服務的份了。前門我突出人聲，突出人聲的話是偏重中高音的喇叭，低音匱乏，那麼低音由後門喇叭補上，對於立體感，剛好由於低音沒有方向性，所以在後面的低音對前面的聽音位是沒有影響的，反而是後門如果加上高音，如果調整不善會對前座造成影響。另外我嚴重不建議後門裝同軸套裝，同軸喇叭本身比較低端(根本沒有好點的同軸，廠家不會生產的)，做工簡陋，高音也只是加了個電容做分頻，這樣造成的結果就是，後座音色、層次混亂，另外同軸喇叭普遍功率比套裝喇叭低，這樣的結果就是，如果放大聲，前面聽著正好，後面或者出現爛聲或者高音太尖銳等問題，進而影響前面的聽感。所以後門如果不打算重點突出，那還是裝跟前面一樣的套裝好點，千萬別信一般音響店推薦的前門套裝後門同軸。
另外普及下四門隔音，這個不能顧名思義，一旦顧名思義，就進入誤區了。做四門隔音其實並不能隔絕多少噪音，做四門隔音只是為了讓車門形成一個相對密實的箱體，讓低音喇叭裝上去後形成音箱效果，主要是低音需要一定的箱體，高音可以完全不需要箱體。至於為什麼需要，請自行查閱網路，我們這里只需要知道低音需要箱體，並且箱體對於低音非常重要就行了。四門隔音打算做三層隔音，第一層是止震板，作用是讓車門的鐵皮和車門飾板盡量不震動，從而讓聲音更結實。第二層是隔音棉，作用當然是隔絕噪音。第三層是吸音棉，說是一層，其實只是一塊而已，作用是減少低音喇叭發出的聲音在門腔內的漫射，從而讓低音更有層次感，不會混成一團。
其實最經濟的做法是，四門隔音+換四門喇叭，用原車導航一體機帶。這樣做簡單省錢。但缺點是導航一體機功率偏低，最終肯定會導致低音效果跟沒獨立功放的對相差很遠，想著既然動手就弄好店，所以後面加入功放。但加入功放造價就高多了，找人做是不可能的了，嚴重超預算，最終還是決定自己花2000元左右自己動手打造吧。但加入功放牽扯麵比較廣。其中走線及導航一體機沒有音頻輸出方面是最麻煩。走線需要合理布置，這點只能實地施工中因地制宜了。原車配的導航一體機並沒有低電平音頻輸出，只有四路喇叭高電平輸出，如果需要接入功放的話，需要用到高轉低，但高轉低對音質的損失，想稍微對電路有點了解的人都知道，這影響是非常大的，不可接受!看來只能自己改裝導航一體機了。拆開一體機，把原機功放塊去掉電源腳，再在輸入端引出四路低電平輸出。

更多哈弗H6改裝詳見車型頻道
http://www.wanchejia.com/car/800.html

3. 15款哈弗h6升級版1.5t外觀什麼樣

哈弗h6
預計上市時間：2011年3月

長城將帶來一款定位中高端suv市場的哈弗h6車型，按照計劃它將在北京車展首發。
據悉，哈弗h6的內部編號為chd021，從編號上也可以看出，h6的定位相對哈弗h5要高一些，相對車身尺寸方面也有所增加，不過目前暫無具體數據表明。
從效果圖上看，哈弗h6的車身設計偏向圓潤，更符合一款都市suv的定位，當然，前引擎蓋及車身側面也有一些立體化的線條設計，簡約而不乏動感表現。五幅雙叉形的輪轂造型也符合時下的大眾化審美標准，車身下部的黑色護板設計一方面提升整體的視覺效果，另一方面也使其在越野過程中對車身進行一定的保護。尾部設計飽滿，頂部設計的尾翼也起到了一定的裝飾效果。

手機看片咋么辦？搜-酷影模式-幾萬部島國電影等著你

4. 哈佛H6 16款升級版跟15款升級版外觀有什麼不同

好像就是前臉內飾？

5. 哈弗h6升級版能不能改成運動版的前臉

機蓋，翼子板，保險杠全換！不小的一筆支出！

6. 長誠哈弗h6升級版白色貼什麼色模好看

要看自己的感覺

哈弗是長城汽車定位為CUV車型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能車， 05年哈弗英文名為「HOVER」，代表「自由翱翔」。由於06年開始批量出口歐盟，在國際市場有了一定影響，原來的英文名字已被很多國家注冊。只好重新尋找了一個在英文里沒有實際意義、全球發音更一致的單詞：「HAVAL」。我們想賦予它have all（無所不能）的含義，這就是LOGO 「HAVAL」的起源。
從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產品的野性，車身線條過渡自然，整體風格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進步，車門、發動機罩等處的接縫比賽弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險杠的配合顯得比較醒目。但值得一提的是，雖然是SUV，但哈弗的油耗卻出乎很多人意料。柴油車，尤其是以2.5tci為代表，據大多數車主反映，實際油耗百公里僅為7個，而老車主在節油賽中甚至開出了4個的油耗。汽油車，主要是哈弗，實際油耗為百公里10個。最火爆的應該是柴油2.5tci哈弗，在噪音方面，由於採用了與德國博世（BOSCH）聯合開發的高科技發動機，因此油耗大幅度降低，噪音也堪比汽油車。
2009年長城汽車對SUV產品進行了重新規劃。全部採用H系列，這對哈弗品牌聚焦和市場銷量起到了極大促進作用。在長城2010年營銷年會上，哈弗是長城汽車的主要看家產品，志在穩固全國SUV銷量冠軍。按照新的規劃，該公司2010年要乘勝追擊，在現有產品的基礎上計劃推出6款SUV新品。

7. 第三代哈弗H6終於露面，外觀內飾大改裝，熱效率高達38.3％

最近幾年，隨著國產自主品牌的崛起，SUV市場的主動權也回到了國內車企的手裡，而其中許多的優秀車型都是功不可沒的，今天小編要說的這款車型，連續蟬聯SUV銷量排行榜第一整整85個月，光是今年上半年的銷量就已經超過了十萬台，與其他同價位車型形成了斷層式的差距，而這輛車就是被稱為新一代國民神車的哈弗H6。

總的來說，這一次全新改款的哈弗H6從內到外都煥然一新，在保持之前優勢的同時又將落後的方面盡數彌補，使它的市場競爭力再次上升了一個檔次。可以預見，只要未來這款車型的價格能夠符合大部分消費者的心理預期，那它的銷量恐怕還要再攀新高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 2013款哈弗h6升級版和運動版外觀上有什麼區別

親，您好！與普通版H6相比，H6運動版外觀變化較為明顯，新車採用了大嘴式的前進氣格柵，同時其前保險杠、前大燈、輪眉、輪圈、後尾燈、後保險杠和排氣管等部位均有變化。哈弗H6升級版的車頭、車尾以及輪圈中心均採用了哈弗品牌全新的LOGO。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

9. 哈弗H6升級版排氣改裝一合二尾喉

這個是可以改裝的，一般的改裝店都可以改裝這種排氣方式，如果自己動手能力強，也可以自己改裝。

10. 哈弗h616款升級版加裝安卓大屏怎麼能顯示原車信息。

去某寶，輸入哈弗H6導航改裝你會知道一切