汽車改裝後坐扶手

A. 汽車後排座椅扶手連通後備箱改裝問題

首先這個洞，在專業上講叫雪橇洞，是歐洲人設計來放很長的雪橇或滑雪板用的。
要改裝的話，後座椅靠背肯定是要重新定製了。
為什麼呢？
因為原來的後座椅靠背骨架的強度是按照整體式靠背來計算的，如果你重新切割改裝，則後座椅靠背強度勢必要下降。這其中有一個隱患，就是行李箱沖擊試驗很可能是無法滿足的。（行李箱沖擊試驗是指汽車發生碰撞在後備箱放置重物向前沖擊造成對後排乘員的傷害）
自己改的話，盡量找大一點的汽車改裝公司，他們會更加註重安全性方面的東西。
以上是個人的一點看法。

B. 汽車中控扶手可以改么

汽車中控扶手可以改裝的。汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動

C. 轎車改裝扶手箱違法嗎

不違法的 斯沃德扶手箱專業生產汽車扶手箱的廠家

D. 汽車後排座椅沒有中央扶手咋辦

後座扶手一般來說改不了，因為一般現在後排座椅靠背都是連成一體的，座椅中間不像前排駕駛座椅和副駕駛座椅分開，沒有改裝加裝的餘地，除非你去專業的汽車棚墊店看能不能就著你的後排座椅拆下來一起改。你說你朋友的車有後排扶手，那隻有是原裝的，汽車出廠時就有的，這個是加裝不了的。前排座椅扶手箱（安裝在手剎手柄後面）倒有不少可以改裝的。個人意見。

E. 2014款賓士s320商務版後座中央扶手可以改裝嗎

可以的，請到專業地點進行改裝。

一、完全無須申請改裝，可以像一般市版車輛般通過車檢便可取得牌照；
二、需要向「陸上運輸局」申報改裝，更改汽車登記的內容，但無須事前審查；
三、改造車輛；
四、車輛改裝後不符合日本的[保安基準]（相當於GB國家安全標准），無論用何
種申請方法也不會獲發牌。
簡單地說，第四種改裝已脫離街車的范疇，只適用於賽車之類的特殊車輛，可以就此略過。前三個類別才是我們要研究的對象。
大原則
無論改裝程度如何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項比較重要的條件關乎車輛的體積和重量。此外還有一些關乎細節的規定，例如根據[（日本）道路交通法]第55條第2項，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾後視鏡和車外照明系統的正常功效。再到一些更仔細的層面時亦有相應的原則性規定，如更換凸輪軸時，引擎便絕不容許超越廢氣標准。
無須申報的改裝日本法列出了八十多種無須申報的改裝零件，亦將之統稱為[指定部品]。它們大致上分為兩大類別，即附件和關乎行駛性的零件，每一類又細分多個組別（詳見附表2）。車輛若純粹換裝[指定部品]，改裝後有沒有違反上述的大原則（例如重量沒有大變，又不妨礙駕駛或危及車輛的行駛性能）和[保安基準]，車主便無須更改汽車的登記資料。為免消費者買到不合格的零件，日本坊間有售的[指定部品]在發售前均需通過有關方面的測試，證明產品符合[保安基準]。如此一來，買家只需確定產品附有合格標簽，便可安心購買，亦不怕換裝違反改裝法例。
如果改裝零件不屬於[指定部品]又怎樣呢？這時便會按大原則辦事。一般而言，車輛改裝後若沒有超越體積。重量的變化上限，所用的輕度改裝零件有符合[保安基準]，車主也是無須更改登記資料的。比較值得留意的是安裝手法在也有一個妙用，那就是[指定部品]即使超出體積及重量限制，但安裝手法若不屬於永久性質（焊類），車主通常亦無須更改車輛登記資料

F. 春風150nk改裝後面扶手

打孔，用地平線的牛角扶手就行

G. 汽車手動坐椅可以改成電動坐椅嗎

汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達到220mm~240mm，內置絲桿，無換向噪音，無停滯時間，無間隙，調節靈活，簡單操作等優點，運行速度：12-25mm/s，運行電壓：12V。
電動腰托：該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體，拉線一端連接驅動器，另一端連接支撐桿，支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。
電動調角器：該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音，無停滯時間等優點。靜強度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強度 : 500N.m,調節精度：無級調節尾撞試驗：95 百分位假人14-21G(ECE標准)
電動腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處於懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好的滿足這項，它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空，讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單，無極調節，運行起來穩定，耐用，無間隙，安全，強度好

電動升高（傾角升高）：該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行，操作簡單、隨用隨停，無極調節，穩定安全，耐用度強，可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高，單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手：該款扶手是採用的無極調節，順時針向下操作解鎖，解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛

H. 汽車音響改裝後，後排中央多媒體扶手箱還能調節音量嘛

汽車的中控和扶手箱都是可以後期進行改裝的，這個沒有什麼問題。