富康汽車改裝兩門

1. 把富康改AE86外型 能改2開門不 我想買台改下去當車手 托海不是都當車手了嘛

兄弟，我猜你多半都是看了頭文字d一時發燒，如果你真的是想當車手，改裝的就不會是車門和車燈，賽車手關心的不會是車的外表，注重的是車的性能。畢竟富康不是86，再怎麼弄開出去回頭率也不會高。買車還是要考慮實用性，富康貌似還是獨立懸掛。如果你說你想過下癮，那我勸你乾脆買96年的二手賓士S320，9萬上下，大頭奔開出去絕對比你改裝富康拉風，不過有什麼意思呢，始終都是一時的風光，過去的始終都過去了，如果你真的喜歡86，就買個模型吧

2. 富康改裝車

有專業的汽車改裝店對車輛進行改裝，建議您在改裝車輛前，去當地車輛管理所進行申請，不然驗車時無法通過。

3. 兩廂富康改裝問題。

第二張圖比第一張圖前保險杠下面多出來的一塊叫大包圍。買的話淘寶一搜一大堆，裝的話最好去車廠那些叫師傅裝。噴色一般全車噴是兩千左右。自己買噴漆就不知道多少錢。碟剎一百以內。

4. 富康車1.6能爆改嗎要圖片

有關富康1.6的改裝問題，以下是我們對極速俱樂部改裝的一輛富康1.6做出的簡單分析，供大家參考。

點火系統改裝的方式很多，一般包括火花塞、高壓線、高壓線圈、電容放電以及其他系統的配合如：行車電腦的改裝。改裝高性能的火花塞和高壓線是目前點火系統改裝中，最常見也是最經濟的方法。以此部富康為例，該車即選裝了目前最高檔的「銥金屬」火花塞（NGK IRIDIUM-IX），「銥金屬」火花塞有超強的放電能力，可以說是賽車的必備元件，當然價格也很昂貴（400/只）。其實，火花塞也有不同的檔次如BOSCH SUPER4及NGK的白金製品。火花塞的改裝最好與高壓線同時進行，效果才會更好。該車選用的是美國NOLEGY高壓線。

進排氣系統改裝包括空氣濾清器、進氣道、直噴歧管、二次進氣、排氣頭、中、尾、觸媒等方面。其目的在於改善發動機的呼吸狀況，既快速導入更多的新鮮空氣，通暢地排出燃燒廢氣，以提高燃燒效率，增強馬力輸出。一般改裝主要是更換冬菇（電噴車外置式空濾）、餅干盒（化油器外置式空濾）、高性能原裝位空濾、不銹鋼進氣管、各種直排型排氣管、香蕉管等。進排氣改裝主要是針對引擎的高轉速區域扭力輸出的提升，所以，改裝後回出現低轉乏力的現象，顧想體會其改裝功效應保持住轉速。另外，此類改裝費用不大，效果也很直接，大多數車迷都可以接受。

供油系統的改裝的改裝，一般包括：調壓閥、噴油嘴、供油電腦晶片、可變程序電腦。而前三種方法是比較常用的，這部1.6AL便加裝了調壓閥，改裝了供油電腦晶片。「調壓閥」全稱是「燃油壓力調整閥」，可以將原來2.5kg/cm2的供油壓力提高20％以上，從而在不更改供油模式的情況下提高供油量5%-10%，調壓閥可以提升全轉速區域內的馬力輸出，對於改裝過進排氣系統、而需要在高轉速區域高供油量的車有非常大的幫助。調壓閥改裝是供油系統改裝中最省錢的方式，但會增加一定的油耗。該車電腦晶片選用了著名的SUPERCHIPS賽車電腦晶片，將斷油點設定在7200轉（原車為6500轉），馬力及扭矩分別提高約8%。不要小看這700轉的提高，在激烈的操控中，它會給你很充足的信心保證，轉速表回轉非常快。這便是賽車技術應用給我們的樂趣。

其實筆者認為，性能改裝不僅要重視動力，輪胎、車身、懸掛也同樣重要。以輪胎來講，它是全車唯一接觸地面的部件，動力的輸出最終要靠輪胎來完成，所以改裝輪胎的必要性是不言而喻的。比如富康1.6al選用195/55R15的低遍平比輪胎配以15寸鋁合金輪圈就很適合，不但可以改善過彎、剎車等性能也能使愛車憑添跑車風范。另外提一句，輪胎也不宜過寬，否則會損失動力、增大油耗，但筆者這部車換裝的205/45R16的超寬胎，完全是出於「發燒」的原因，不希望車迷朋友效法。

懸掛系統改裝是直接影響車輛操控性能的關鍵。本車選裝了德國資深賽車避震品牌BILSTEIN避震套裝，這套避震是著名車手周勇先生推薦該筆者的，也是他在比賽中使用的。筆者認為安裝了這套避震後，愛車的動力得到了淋漓盡致的發揮，僅過彎極限便提高了40km/h至多，此外，由於賽車避震能有效的減少動力的損失，我的車可以輕松地跑到200km/h以上。

以上簡單的談了一下愛車的改裝，希望能給車迷朋友們一些啟發。在結束文章以前，講一個小故事「曾經有一位車迷問一位改裝專家，如何不花錢也能讓車的性能提高，專家說，你可以把車上所有與駕駛和安全無關的東西拆掉，這樣在不便的情況下，加速和制動性都會提高，除此外只有花錢了。」

5. 一輛富康汽車改裝大概需要多少錢

20000

6. 富康998 汽車 改裝下需要多少錢，最好改成跑車。車子現在狀況還行。

看你怎麼改發 大包圍 噴漆 一起是1600左右 加尾翼。。換輪轂 500一個 如果你和胎一起換就900一個 貼圖幾百塊 排氣筒800
換渦輪鎮壓我都不知道了

7. 經典的愛麗舍兩廂改裝富康兩廂車可以過嗎

經典的愛麗舍兩廂改裝富康兩廂車應該是不可以過，畢竟兩款車外形差別大，與行駛證不相符，最好還是先與當地車管所核實確認。

8. 富康車外觀改裝

但由於富康原型車為十多年前的老設計，在今天看來，硬朗的造型則略顯呆板。但是由於富康的是兩廂車，在外觀上的可塑性強，通過精心的改裝，很容易變得時尚而動感。

推薦改裝方法：

●加裝大包圍。國內早在2000年就有各種給富康配套的各種大包圍了，例如「未來戰士」、「拉力戰車」等版本。不過推薦使用造型簡潔一些的歐式大包圍，這樣才與硬朗的車身線條比較搭配。特別指出加裝的後擾流尾翼不應該超過車頂太高，否則看上去就有一些怪異了。一般的玻璃鋼大包圍每套價格在1600元左右，而質量更好的PU材料大包圍每套要2300元左右。

●巧妙利用車身顏色搭配和貼花。常見的一種車身顏色搭配是用明黃色和黑色作為車身的主色調，把車頂噴成黑色，其他部位噴成黃色，人們習慣加這種配色方案叫「大黃蜂」，強烈的反差造就了極強的動感。當然也可以參照當年雪鐵龍運動部的配色方案，鮮紅的車身配上白色的輪圈和贊助商貼花，也是一種搶眼的搭配。

●巧妙改車燈。可以利用與車身同色的燈眉，把前照燈改得看上去更加兇悍。還可以在前照燈內加上圓形的透鏡燈組，甚至是雙透鏡加「天使眼」，這樣會讓車看上去更有氣勢。對於尾燈，可以方便地換上原廠生產的仿水晶尾燈，這樣會顯得更加晶瑩剔透。給前大燈加裝透鏡大概需要2000元左右，現在有許多專業改燈具的改裝店都開展了這項業務。

●換裝「子彈型」後視鏡。這是時下流行的一種改裝方式，仿碳纖維表面的子彈型後視鏡能起到畫龍點睛的左右，增加了車身側面的動感。這類產品在網上有出售，價格大概為200元左右。

●加尾翼。富康用的改裝尾翼分為裝飾型和拉力型兩種。裝飾型尾翼一般多為塑料製品，擾流板的角度很平，幾乎不會產生下壓力。這種尾翼一般安裝到後風擋玻璃下端，會讓車尾看上去更加飽滿和活潑。原廠的裝飾尾翼價格為400元左右。如果要加強高速行駛時車尾的下壓力，就可以加裝拉力型尾翼。這種尾翼有較大的傾斜擾流板能產生一定的下壓力，使車尾更加穩定，但是國內市場幾乎看不到，最好的辦法是找改裝店定做。
車擂台改裝網

9. 富康應該如何改裝

1.發動機
對於喜歡玩動力的改裝迷，車輛發動機的改裝潛力是至關重要的。我們現在能買到的富康車主要裝備了三種發動機。1.36L排量的TU3JP、1.6L 8氣門的TU5JP/K，還有2005年才裝備到富康上的1.6L 16氣門TU5JP4。1.36L發動機主要是以實用和省油為主，動力輸出偏弱，不太適合改裝，我們主要說說這兩種1.6L的發動機。
● TU5JP/K 8氣門發動機
改裝潛力指數：★★★★
參數表
排量1.6L
氣門結構SOHC 8氣門
壓縮比9.6
最大功率65kW/5600rpm
最大扭矩135N·m/3200rpm
使用燃油標號90號
8氣門的1.6L發動機很早就裝備到富康上，這種發動機的特點是低轉速時扭矩輸出不佳，如果要讓它爆發出足夠動力，需要把轉速拉得很高，所以車迷送了一個「高轉速發動機」的評價給它。但是以現在發動機的發展水平來看，1.6L的發動機才發出65kW的功率，這顯然是不能滿足改裝車迷的需求的。不過這台此發動機最顯著的優點就是發動機缸體設計的很結實，能做一些較大的改裝。
推薦改裝方法：
這種發動機通常有兩種改裝方法，一是換高角度凸輪軸，提高發動機轉速或者加裝機械增壓，當然也可以增加渦輪增壓器，不過應該先處理好渦輪延遲和發動機艙空間較小的問題。
在換裝高角度凸輪軸後，可以通過修改發動機的控制電腦(ECU)，將發動機最高輸出功率轉速提高到7600rpm左右，這樣既不影響發動機怠速穩定性又可以在中轉速域內得到最好的性能。但盲目的提高發動機轉速是無用的。雪鐵龍TU5JP/K發動機並沒有可變正時氣門機構，最高轉速超過7800rpm的話，只會產生進氣管內高擾流情況的發生，這樣一來發動機就會「喘不過氣」。通過這樣的改裝這台發動機功率可以提高到100kW左右。 如果加裝機械增壓或者渦輪增壓，這台發動機最高可提高到132kW，但是成本比較高，需20000～35000元，而且還要重新調教ECU，國內能做這項改裝的店家並不多。
● TU5JP4 16氣門發動機
改裝潛力指數：★★★
參數表
排量1.6L
氣門結構DOHC 16氣門,每缸4氣門
壓縮比10.5
最大功率78kW/5750rpm
最大扭矩142N·m/4000rpm
使用燃油標號90號
2005年，東風雪鐵龍公司為了延續富康在市場中的生命力，擺脫動力性不佳的陰影。把這台TU5JP4 16氣門發動機裝備到了富康上。這台發動機是整個標致雪鐵龍集團中小有名氣的一台發動機，它還陸續裝備到了國產的標致307 1.6L和標致206 1.6L上。由於採用了多氣門發動機技術，重新匹配電噴程序，這台發動機最大功率提升到78kW，扭矩也達到了142N·m。裝備新發動機的富康0～100km/h加速時間縮短到11秒左右，最高車速也達到了190km/h。由於這台發動機原本的壓縮比就達到了10.5，想通過提高壓縮比等常見的改裝方法已經不太適合，再說提高壓縮比後，就需要用98號汽油而國內能加到98號汽油的地方並不多。所以只能從提高這台發動機的「呼吸順暢」度和發動機輕量化上來想辦法。
推薦改裝方法：
首先可以利用高流量的空氣濾清器和集風箱來提高發動機的進氣順暢性。如果改裝店有足夠能力，還可以對發動機進氣道進行打磨，配合加大口徑的節氣體，進一步提高進氣流量。對
排氣系統也可以進行相應的改造，如使用低回壓的排氣管等，當然這需要加大噴油量的配合，由於這台發動機還在標致206上使用，有一些發動機的改裝件是可以通用的，這也給改裝車迷帶來不少方便。例如給206開發的輕質發動機曲軸皮帶輪和輕質飛輪都可以使用(市場價格大約在500～800元)，這可以減小這些部件的轉動慣性，踏油門時，發動機轉速提高得更輕快。通過這些優化，這台發動機功率會有3～5kW的提升。如果想有更大的動力提升，可以給發動機增加一個小號的渦輪增壓器。但面對10.5的高壓縮比，首先就需要強化發動機內部活塞、連桿、軸承等的強度，並通過加厚缸墊等方法降低發動機壓縮比。和日系車改裝配件豐富的情況不同，法國車系的改裝套件在國內還畢竟少見，但是隨著307、206等車型改裝數量的增多，相信會有不少改裝店會引進這些套件的，喜歡法國車的改裝車迷需要有一些耐心。

10. 雪鐵龍富康兩廂，想全車改裝下，誰能給個方案，謝謝大家了，順便能說下大概需要多少錢嗎，發東西不換就是

你說的這些要是改下來，可以買台新的了，而且按照這么改，檢車容易撿不過去的