汽車改裝ABC

A. 汽車貼膜改色abc柱違法嗎，這樣應該不能算超過百分之30，但是樣子改變

車身改色辦理程序：
一、受理
（一）申請變更車身或者車架的，機動車所有人或者代理人提交下列資料：
1、《機動車變更登記申請表》；
2、機動車所有人和代理人身份證明；
3、機動車登記證書；
4、機動車行駛證；
5、機動車所有人因機動車在被盜搶期間，車輛識別代號（車架號碼）被改變，申請辦理變更的，應當提交能夠確認被鑒定的機動車與被盜搶的機動車為同一 輛 車的有關技術鑒定證明。
經批准後，憑車輛管理所出具的《准予變更通知單》進行更換車身或者車架。
二、審核
機動車所有人或者代理人在批准變更後十日內，提交下列資料並交驗車輛：
1、《准予變更通知單》；
2、《機動車變更登記申請表》；
3、機動車所有人和代理人身份證明；
4、機動車登記證書；
5、機動車行駛證；
6、1張機動車變更後的標准照片。
7、變更車身或者車架，以及對車輛識別代號（車架號碼）進行重新確認的，還需提供車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，並對車輛進行安全技術性能檢測；
8、更換車身、車架的銷售單位或者修理單位開具的發票，屬於因質量問題索賠的，提交機動車製造廠或者特約維修站出具的更換證明。聊車軒!
三、審定標准：同審核標准。
時限：1個工作日。
四、告知
標准：及時准確告知申辦人辦理結果。
1、材料完整、正確、有效。
2、存檔材料齊全規范。
時限：1個工作日。
收費標准及依據：
行駛證工本費15元。

汽車玻璃膜相關要求
國家頒布實施的《機動車運行安全技術條件》中有規定：「機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野、前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜
對於過深的膜在驗車時也需要在司機排的窗戶前預留一個三角窗，反光鏡位置是不允許貼膜的，以防影響司機的後方視野。

B. 中國現在有哪些汽車改裝廠

那要看你的車是什麼車，不同的車系找對應的改裝商
大眾車系：ABT
賓士：ABC+L（AMG 博速 凱森 勞倫士）
寶馬：寶馬運動部（M power) 哈曼（能僅針對排氣進行改裝就使車輛提升50+ps)
保時捷：techart
蘭博基尼/法拉利：哈曼
斯巴魯：斯巴魯運動國際（太別扭，還是STI好聽）
三菱：RALLIART
本田：MUGEN
豐田：TOM's
NISSAN:NISMO
另外，還有一些專改日系車的商家如：topsecret HKS GREDDY
jun 和專改歐系的厄廷格等
以上廠家配件都有保證，無論做工精度，性能，耐久性都有保證。且在各省會城市基本都有代理商。比如說車技研（深圳）
華龍改裝 藍色動力

C. 汽車可以把硬頂改成敞篷頂嗎

汽車不可以把硬頂改成敞篷頂，汽車把硬頂改成敞篷頂是改變了機動車的結構、構造，屬於違法行為。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。

第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

(3)汽車改裝ABC擴展閱讀

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第三十六條公安機關交通管理部門對扣留的拼裝或者已達到報廢標準的機動車，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，予以收繳，強制報廢。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第一百零三條 國家機動車產品主管部門未按照機動車國家安全技術標准嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分。

機動車生產企業經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型，不執行機動車國家安全技術標准或者不嚴格進行機動車成品質量檢驗，致使質量不合格的機動車出廠銷售的，由質量技術監督部門依照《中華人民共和國產品質量法》的有關規定給予處罰。

擅自生產、銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，可以並處非法產品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的，予以查封。

生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規定處罰。

D. 摩托車改裝ABC發熱就失靈

就後面有個剎車螺母，你順著腳剎就能找到，調緊了就剎車靈了，不過不要太緊，容易翻車。你不懂可以去修摩托那裡，一般免費給你調，送你個人情。

E. 汽車改裝還可以保修嗎

相信很多朋友買了新車後除了首保次保在4S店免費保養後，在國內有4成用戶都不再選擇回4S店做保養，那麼部分朋友問起汽車如果還在保質期內，不去4S店做保養還會享受質保嗎?有沒有其它影響？這是部分人顧慮的問題。

對於汽車三包政策，在此還是得詳細說一下，三包政策即指包退、包換、包修。一般汽車三包手冊上都有說明。

包退：2年或5萬公里先到為准，汽車存在嚴重的安全性故障，發動機、變速箱、轉向系統失效、制動系統故障連續更換2次以上都不能正常使用，可申請退換。

包換：新車在60天內或者3000公里之內，發動機、變速箱、制動系統失效，燃油故障漏油等可申請更換。

包修：一般國內家用乘用車都是三大件發動機、變速箱、底盤為主，不同品牌的車可能會提供3年十萬公里或者終生質保。此類視不同品牌汽車而定。

常規的易損件像雨刮條、剎車片、輪胎、燈泡等一般只提供3個月或者1萬公里質保，不同的汽車品牌三包服務的時間長短不同，大家請記住此類。

很多人擔憂汽車不在4S店保養享受不到汽車質保問題，其實如果車主們在非4S店正常保養，如換機油，機濾、剎車片等，但是汽車轉向系故障、空調壓縮機故障等，兩者互不關聯，不存在因果關系，一樣可以享受質保，國家質檢局有明文規定的。

以及大家在買車的時候都喜歡到外面改裝店改裝汽車輪轂、汽車導航、音響等，如果汽車是因改裝輪轂引起的剎車系統故障，或者汽車導航引起電路電壓故障是不能得到質保的，此類關聯性較強的改裝比較難以鑒定，因此建議改裝時候還是選擇有保障的改裝店或者4S店做更好。

作為營運汽車、政府公務車是不享受三包政策，以及汽車發票如寫公司名下同樣不享受三包政策，三包政策只適用於家用汽車。

最後關於汽車三包問題，其實還是建議在4S店做保養保障性更可靠，因為每個品牌4S店都會有一個維修記錄系統，如金碟EAS系統之類的。汽車的每一次保養都會被記錄，以後二手車估值率更高。

@ABC:磚叔你好，我過幾天就要去提車了，原廠沒有導航和倒車雷達，是不是這些東西一定要在4S店裡加裝？4S店的銷售跟我說，這些東西最好在他們店裡裝，這里的都是原廠件，你要自己在外面裝，屬於私自改裝，整車保修就沒有了。

@磚叔：像導航、倒車雷達這這類加裝件，4S店說的所謂「原廠件」，其實絕大部分是4S店在外面采購的，和你自己到外面的維修廠或汽配城加裝是沒有區別的，由於這些加裝件在4S店的價格比較高，為了讓你接受高價，所以會他們通常會把保修這事給搬出來，這只是他們的一種銷售策略。

不過在保修規定上，確實是有這樣的限定，如果車主對汽車進行改裝或加裝，那以後汽車在改裝或加裝部分要是出現什麼問題，是不能得到保修的。但像導航、倒車雷達這類加裝件是基本不會對汽車有影響的，一來，本身功率就很小，不會大幅度增加電路方面的負擔，二來，不用改變其他系統的線路。

換句話說，假如你的車在保修期內變速箱漏油了，不會因為加裝了一個導航，而讓你自己負責變速箱漏油的問題。

F. cs75改色車頂ABC柱，需不需用跟換行駛證。

肯定要，車輛改色是要申請的，行駛證上的相片必須與車輛是一致的，否則交警查車對不上號就查一次罰一次的。

G. QQ飛車B車改裝材料怎樣得

去玩幸運大獎賽，進入前32名看運氣選，我的很多ABC改裝材料大部分都是這樣得的

H. 關於汽車改裝的好書有那些

結合自己的體會，談談如何學好模擬電路，希望對大家有幫助。基本的思路就是理論＋實踐，多找些實用電路來參考。

1、先看基本書，再動手練習練習
英文最好，翻譯也很不錯
現在基本全世界做模擬的公司對剛進來的人都要求看
Razavi的Design of Analog CMOS Integrated Circuits
確實是不錯

入門不容易啊，你要想清楚了，是不是要搞模擬

2、看書+做實際的電路設計

先讀三本聖經啦，再做做習題

先瘋狂地看完拉扎維的《模擬cmos集成電路設計》，再瘋狂地將拉扎維的《模擬cmos集成電路設計》看一遍，最後瘋狂地把他的習題做完！這是你基本有點模擬集成電路的概念了，在找幾個小電路模擬一下。調一個運放試試看，要是還是沒有感覺，再瘋狂地看幾遍拉扎維的《模擬cmos集成電路設計》

高等教育版 電子技術基礎

可以先上一門模擬電路的課再說

你要是學基礎的話，從最基本學起

多看看經典的書

感覺那本紅寶書也不錯的，gray的那個

先看一下康或童的模擬電路好了。
剛開始就看原本英文,還要什麼入門啊.

4、多看書，多模擬！

你們怎麼把模擬電子電路設計和，模擬IC設計混為一談啊？？
完全不同的2個領域
如果你想搞模擬電子電路設計，看拉雜為的完全沒用，根本就不用你如何費盡心思的去調管子參數來優化（事實上也不可能用分立元件來構成一個運放）。直接拿已經成產品的op，再加外圍電路。重點是外圍電路的設計

怎麼這里的人都搞不清這兩者的關系？？

我覺得學習入門還是很容易的，最最關鍵的是不是有機會把
這些學到的東西運用到實際工作中。或者說有沒有機會去實踐所學的。

簡單的一句：時間+理論啊～～～～～

最好的辦法是向大師們學習。看書是一方面，但難以掌握住重點。其實作為教科書肯定要面面俱到。但實際應用中就不一樣了。感謝berkeley等大學的無私奉獻。將他們頂級的課程放在了網上。個人建議去berkeley上一門EE140 的webcast，就能跟他們的學生坐在一間教室里，聽大師們指點，最快速有效的方法。如果還想深造，再接著學研究生的EE240。Berkelry可是 IC業界的聖地哦。

可以先看 《模擬電子技術基礎》童詩白的，再看一下拉扎緯的《模擬CMOS集成電路設計

5、給自己找個題目，邊做邊學。

小日本的－－晶體管電路設計上下冊－－

razavi, paul gray 等等。 berkeley的視頻也可以

工作是最好的學習方法
邊工作、邊實踐、邊學習，只有這樣才能不斷的提高

把拉扎維的書多研究研究

模擬電路IC三本聖經，讀懂，應該就差不多了：

學模擬電路怎麼入門？
1.先看看《模擬電路技術》
2.找一些工程師聊聊。
3.看看一些電子產品電路圖

模擬電路其實很難得，包括很多東西，我建議你先從低頻模擬電路入手，參考資料可選擇科學出版社一系列的日本人的書籍，他們的書適合入門，等到一定程度時（我想最少要一年多吧）再學些電磁兼容理論，這方面我就不敢多說了，我手裡常用的就是大概英美的書籍，還有一些網上下載的英文資料，學完這些之後，你再看看高速信號理論（其實含在電磁兼容裡面），

入門的書:有國外的教材的話，用國外的，感覺他們編的書比較接近工程實際
入門的實踐：最好能有基本的儀表儀器，基本的器件，麵包板——或者模擬軟體MultiSim（強烈推薦）或PsPice
然後多上網，逛論壇，或一些學習網站，當然如果你可以搜到國外或國內大學的上課的課件或學習網站，就更好了

感覺動手才是最基本的哦

理論還是很重要的.動手的話,如果沒有實物就用軟體sim吧.

先看書，再動手，有個師傅最好了

如果是在學校的話,多做點模擬的電子設計吧,如D類功放,開關電源之類的.
裝個模擬軟體模擬一下,可能會更好...

很同意30樓的說法。模擬電路設計這個概念還是要再分的。你是想偏重於「板級」還是「晶元級」，這個很重要。先把方向搞清楚。你進聯想或者進TI顯然是不同的

技術類的東西實踐最重要。要結合做項目才能逐步掌握。一邊做項目一邊找適當的書看看比較有效。往往都偏重於一項。除了看書外，多看點晶元公司的application note很有幫助。樓上說多看點外文書，很有道理。國內大多幹活的不寫書，寫書的不幹活。

多動手做電路

同感，本來想看看模擬電路的經驗，結果大家講的都是IC設計

拉扎維和飛利浦艾倫的都可以

我當時在學校是從拉閘為——格雷——艾冷看過來的，還有器件方面，系統方面，版圖方面都看了很多書，然後結合項目就慢慢懂了。& ^0 @' K# V! n% Z" b" n
剛開始都是記憶一些結構，後來慢慢就知道結構的優缺點了，也能靈活應用和分析了

my 2 cents: Don't touch the books in Chinese. Just read the original ones.

模擬電路重要的還是看應用領域
不同的領域關注點不一樣，高精，高速，強背景雜訊下微弱信號檢測都是有各自的特色
那些模擬電路的Bible並不適合於電路設計入門
還是先看看主流廠家的op,adc的應用手冊
再針對自己的研究領域深入下去吧

學習理論固然重要，但也不能忽略動手能力，在學習的時候如果能設計一些小東西，如電源電路、波形產生電路（是動手做，不是畫原理圖），會對你的學習有很大的幫助，也能讓你設計時能考慮更多的東西，使設計更加完善。

模電．數電個人認為在大學期間沒有實踐根本就學不好！！ 書本上的東西根本就不會轉成實際的東西！！ 比如匹配，比如三極體，MOS管，電阻，電容，A／D， D／A我想大學只是僅僅是原理吧，實際調試的過程中，比這個煩多了！！ 建議多實踐！

大學里首先要解決的是換教科書，這方面和國外差距太大

學好基礎就好了，實踐能檢驗你的基礎打沒打好

多理解，多做習題，學無止境，打好基礎是關鍵！

個人覺得大學里的東西還是比較有用的，起碼有個原理性的認識，給工作時再繼續深入研究做一個很好的基礎。

在一定的理論基礎上進行實踐收獲自信

我覺得有理論沒實踐並不可怕，實踐可以長期積累；但是有實踐沒理論，那就如盲人摸象。

數字電路模擬電路這些都是基礎課，夯實基礎+ 實踐 才能有新的體會

我個人認為最重要的是它們的基本原理，掌握它們的公式定理是怎麼來的，看得懂稍微復雜的電路圖。（我是在校大學生，我自認我學得還行，但每次考試都！！平時問我很傻的問題的人都比我高，令我十分郁悶

書本上學到的都是些理論的東西，但是實踐可以讓我們看到一個更真實的電路與系統，材料問題。。。

其實數電模電不能同日而語。我就說模電。我覺得半導體的知識是基礎，然後童士白的那本bipolar好好學，何謂學好？我認為你只要自己做個運放，要符合給出參數，這個過程ni會學到很多。想學好的話，我覺得你不從事這個行業的話，這樣就gou了，至於國外的書，我認為還是有了基礎之後再看，這個時候你會覺得為什麼國外的書比國內的好了。請問現在有幾個人會為了平時研究運放？呵呵，搞IC的悲哀。所以說公司才是練人的地方。

基礎還是基礎，到時候就是用基礎的東西

基礎一定要打牢，將書上的典型電路背下來，將會讓你受益終生。

很高興又這么多人參加了討論。當時我發貼時留下的的疑惑，其實到現在也沒能完全解開。
我現在才發現自己原來學的很多東西都不扎實，理論到用時才方恨少，只能從頭回去翻課本。
理論不扎實想自己做點東西出來時不可能的，只能老是照著別人的電路圖來用，心裡很是不爽，而且情況一變又不知所以然了。
所以現在才發現課本知識的重要性，這是學校的這種教法沒法讓人學的透徹。
剛開始學模電是很容易摸不著頭腦的，建議初學者多思考，多問為什麼，多總結自己學到的東西，到底有什麼用，
可以通過和老師溝通達到這點。只要自己勤沒有學不好的。
接下來的就是要爭取自己多做實驗，從最簡單的電路開始焊，放大，濾波…………
怎麼說自己也要有個烙鐵，否則你想學好電子學，那隻是空想。

感覺在大學里什麼也沒學會，就能應付考試。
現在工作了，才知道知識的重要性，自學再自學！
大學的老師太差了！沒有以實際實踐的教育方法來教課，上完四年學，才認識幾個元器件？？
悲哀~~

弄清楚書本主要知識點，我想過關還是不難的，指考試。如果用起來，還要自己多看看資料了

我覺得本科打好基礎 研究生再進行實踐 我現在做數字 跟著老師做 但是我還是大三的 我覺得書上的東西確實和實際有好大差別

我現在在讀大三 跟著導師學點東西 有些東西確實不是書本能說清楚的 有的人建議換教科書我覺得沒什麼意義 現在我們用的很多全是國外的教材 關鍵還是儀器與思維方式

實踐是學好模電\數電的最好辦法
成績不好並不重要,我們學院很多成績很好的學生,由於以前沒做過東西,外專業的學生做了一個簡單的三端穩壓電源,他們都不認識.
不親自做做電路,就算考試成績再好,掌握的東西也算是零

i think the keys are: simulation+calculation

關鍵在於思考，書上所說的是代表作者的觀點，你要想想那樣是不是對的

多看教科書，多做題，多模擬。

其實理論和實踐差別很大，學完課本了去做東西，你會發現完全不是那麼回事兒，但反過來，書到用時方恨少！
學習也是個體力活，就是這樣反復中才會有進步的

當你看書的時候，你會覺得自己懂了，覺得做點實際的東西才是重要的，但是當你在設計一些電路的時候，才突然發現好多東西都不懂，特別是當讓你在設計中要使用到器件的一些極限特性的時候，又突然覺得還是得去看看書。

所以，我覺得更重要的是能帶著問題去看書，在看書中多思考這些東西對應著電路的哪些特性，而在電路設計的時候卻要多想一想哪些元件特性會對某個參數有什麼樣的影響。

多做一些這樣的思考會對以後從事電路設計有好處的。

好書要一遍一遍地看，而且相信同一本書，你每次看到的東西都會不一樣。

什麼是模擬電路？最難、最基本的，在限定分立元器件、通用集成電路的前提下，本科生做不出的，博士後也沒有辦法，這功夫就是如此硬朗！！！不同於數學題、外語作業，提高一個學歷等級就可以解決了；做生意、搞政績、玩股票，投資額度高就可以掩蓋問題，在這里是行不通的！！無論是模擬電路技術指標、特殊功能、模擬計算機等等，都是硬功夫！！！許多參數都是可以計算或調試出來的，都是有依據的，這不是下載線路仿製能達到相同效果的技巧，是復雜、靈活機動的空間、時間思維方式，還要充分考慮市場供應條件、客戶要求、發達國家最高的水平。機械機構設計、特殊加工工藝的思維方式也類似。本人擅長於此，與許多出版社聯系過，願意提供從基礎線路到高性能應用實例的全套創新教材，他們都不願意出版，他們要的是國外翻譯的原版教材、抄襲國外的教科書。現在尋求大企業贊助，具體請與國務院僑辦主任聯系為盼。經濟危機下中國工業發展的現狀與對策分析將具有競爭力的先進產品設計資料、工藝訣竅、加工技巧、調試原理、銷售策略完全無償公開，任由各企業簡化後產業化。本人與出版部門聯系過，他們不幹。人的第一次認知是最重要的，如今教師的水平和能力普遍低下，都跨不過門檻，不能回答學生在課堂上、實驗室、畢業設計的問題，那幾十上百頁的數學公式，都是從國外原版書籍上抄下來的，然後三傳手就抄襲翻譯後出版的教材，基礎電路都不能設計、不會調試，所以你的青春被糟蹋了！高頻功率放大器的電路結構有何特點本人在高頻功率放大的高效率、高可靠、不燒管上，有深刻的認識和調試細則，因為被迫下崗，就不介紹了。在本人下崗後，還保留了過千個高頻陶瓷骨架線圈，用一個3DG12振盪輸出的高頻電流經過電容器耦合，就能點亮電子管收音機指示燈泡，這是一種額定電壓6.3V，工作電流過百毫安的白熾燈。本人與許多出版社聯系過三十多年，他們都不願意出版；本來是要以數十元一套的價格，連同調試細則以成本價格出售，涉及許多種實際線路，都是現有科技書籍、教材沒有的內容，引進版的固體電路教材也沒有這些內容。

就以低頻模擬電路為例，當本科生無能為力的時候，再上研究生也無效；這與數學、外語、中文、機械加工、生物工程等等不同，高考題目中學生有的做不出來，換個高學歷的就有可能做出了，這個翻譯、寫作小學生不行，來個高學歷的就可以了，而創造不出名著；這個零件加工不出來，進口加工設備就迎刃而解了，而材料製造水平總是徘徊不前；這個基因條件下研究水平的課題做不下來，引進進口試劑、設備、參考最新國外文獻就拿下來了，而進口試劑國產化卻久攻不克；而單車賊、開鎖匠水平再高，也製造不出發達國家的精密機械鎖具；臨床醫生、外科大夫的醫術在高明，也製造不出先進的診斷儀器、手術器械、葯品；飛機駕駛員安全飛行累計時間再長、飛過復雜氣候、環境條件，也製造不出大飛機、高性能的飛機。

給你幾點建議吧：
1.任何課程都一樣，有很多內容是要你自己去仔仔細細的讀書，其實書中都是有的，就是要看懂細節，搞懂原理；
2.雖然不是文科，但是任何一門課程都有很多需要記憶的內容，這個沒什麼辦法，一定要記住的；
3.搞懂例題，研究細節，舉一反三，多做練習；
4.最重要的一點，要多做實驗，培養興趣愛好，鍛煉動手能力。模電這門課程是一個非常重視實踐的課程，在實踐過程當中你會深刻的體會到很多書上講的理論內容，會幫助你理解問題，加深印象。另外，這門課的實用價值很高，假如你畢業了從事電子方面的工作，模電的功底將對你工資起到決定性因素。尤其是實踐能力！
對於實驗這一點呢，你可以從以下幾個方面實施：
(1).在學校找比較熱心的老師(雖然這樣的老師很少)，讓他指導這你進行各種實驗。或者他有什麼項目，你去主動聯系他，就當給他幫忙；
(2).如果學校沒有這樣的條件，實驗室也不對你們開放。那隻能用計算機模擬軟體了，現在使用比較普遍的是NI公司的Multisim軟體，最新版本Multisim 11，你可以找找試試。這個軟體的資料也很多，你們學校的圖書館一定有的；
(3).同時可以關注一下，每兩年一屆的「全國大學生電子設計競賽」和當地組織的電子設計競賽。有機會的話，參加一下。過程是最重要的！不過，如果你獲個獎，不管是你將來考研還是工作，都是有很大好處的。

I. 買車時不加裝abc包後期還能加嗎

可以的，買車時不加裝ABS包後期還能加裝的。

J. 想改變車頂和abc柱的顏色交警同意嗎

應該去交管部門作備案登記，方可安全上路行駛！請採納吧！