瑞納經典改裝車圖片欣賞

A. 只為留下一份回憶！極少眾的氣動現代瑞納

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

請果斷關注《WB汽車文化》

投稿不是為了炫耀，只為留下一份美好的回憶。

但孩子長大後，還可以看到爸爸曾經擁有過的TA！

大家看到的這台現代瑞納是我人生首輛座駕，也可以說全國就那麼幾台玩氣動的，而我的應該是首台玩大傾角大數據的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 瑞納車怎麼樣改裝好看呢

最先從輪轂開始改，換一個16寸的其次是小包圍，或者車身貼膜改色！
很多種方案！
但是想花最少的錢，改出最大的效果，就是換輪轂！
望採納

C. 現代瑞納外觀哪些能改裝啊，費用大概是多少呢

如果要裝包圍的話建議小包圍 大包圍太低 上台階肯定會蹭到 小包圍的話350~400左右 尾翼的改裝可以提亮整車效果 淘寶網上的價格是130~145左右 其他的改裝還有：前臉隔氣刪鍍銀；全車拉花；貼膜；輪懿16寸改裝（原車除了1.6和BLUE版其餘都是R14寸的）；後臉標志發光30元左右；鯊魚天線30元左右；尾喉45~60元左右；平衡桿120~240左右 這些是通常的改裝 還有很多就不一一列舉了！希望能幫到你 我的1.4GT AT娜娜花了5K改裝

D. 現代北京現代瑞納尾翼改裝

一些用戶修改了汽車的後翼。

尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉彎和高速行駛時，一般會出現不穩定和車身擺動。加裝尾翼就是利用空空氣動力學改變風向，把風變成壓力，把車往下推。f1的尾翼可以產生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩定行駛。

Rena的前臉設計具有現代新一代車型的家族式五官，X型的使用讓車頭的每一條線條都顯得向後發散，看起來更有視覺沖擊力。緊湊的車身線條豐富而不復雜，流線型的車身暢快而顛簸，流體雕塑的設計語言在整車外觀設計中得到了很好的貫徹，符合當下汽車外觀設計的趨勢。整體視覺效果時尚前衛，又不失動感。與同級別的競爭對手相比，Rena的車身尺寸沒有太大優勢，但短軸距保證了駕駛艙空之間的舒適性，具體尺寸為長4340mm，寬1.7萬。

VERNA作為現代汽車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場特點自主研發的A0級轎車。由現代汽車南洋R·D中心、北美R·D中心、歐洲R·D中心共同設計開發。Rena在外觀上使用了大量流暢的紋理線條，配合時尚的前臉造型，營造出前衛動感的視覺感受。此外，為了凸顯動力特性，瑞納對車身比例進行了優化，使得整車具備了轎跑車的運動風格，現代的瑞納側面又大大降低了空行駛時的空氣阻力。另外，轎跑車的造型效果完全不影響車型的內飾空。Rena車身長4，340mm *寬1，700mm *高1460mm，使其擁有寬敞的內飾空，尤其是同級最大軸距2570mm，真正為消費者的日常使用提供了最大的便利性和靈活性。Rena搭載了目前i30和伊蘭特使用的最新現代1.6 γ(Gamma)CVVT發動機，還有車型搭載了同樣的1.4L排量發動機，配備5MT和4AT變速箱。

E. 瑞納輪轂改裝攻略：瑞納改裝14寸、16寸鋁合金輪轂正確方法

瑞納銷售車型中大多原配的輪轂為普通鋼圈，想進行瑞納輪轂改裝的車友一般都喜歡鋁合金輪轂，本文向大家介紹如何改裝14寸、16寸鋁合金輪轂。
一、瑞納原配鋼輪轂與鋁合金輪轂的區別
鋼輪轂：優點是喚芹空製造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。
鋁合金輪轂：其優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是製造工藝復雜，成本高。
二、合金輪轂的選擇--製造方式
鋁合金輪轂的製造方法有三種：鍛造、低壓精密鑄造、重力鑄造。
1、鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。
2、低壓精密鑄造法：在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度，又能控製成本，而且成品在九成以上。是目前高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。
3、重力鑄造法：利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡(砂眼)，密度不均勻，表面平滑度不夠。
推薦使用低壓鑄造工藝的輪轂(鍛造工藝的輪轂價格昂貴，而且全是進口產品，國內暫時沒用生產線)。同等尺寸的輪轂，低壓鑄造密度大，相對重力鑄造的質量重一些，價格比重力鑄造輪轂貴50至100元。
三、瑞納改裝輪轂中要注意的基本參數
1.尺寸：輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。
2.寬度：輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
3.PCD與孔位 ：的專業名稱叫節園直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們和瞎經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。
4.偏距：英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫剖面中心線)之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一台車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。當然，ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝(剎車系統與輪轂相互摩擦無法正常轉動)，而大多數情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險的情況是在不改裝剎車系統的前提下，保持改裝輪轂的ET值首銀與原廠ET值相同。
5.中心孔：中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。
四、瑞納輪轂的參數：
PCD：4x100
CB：54.1
ET：46
下圖為瑞納原裝14寸(鋼輪轂)、16寸輪轂(鋁合金)寬度與搭配的輪胎參數

F. 現代瑞納改什麼車燈實用

品牌：北京現代

車型：瑞納

年份：2010-2013

近光：H4

遠光：H4

霧燈：881

解碼：不需要解碼

備註：剎車燈：P21/5W，倒車燈：W16W，閱讀燈：31mm雙尖

品牌：北京現代

車型：瑞納(高配)

年份：2014

近光：9005(HB3)

遠光：遠近一體

霧燈：H8

解碼：不需要解碼

備註：倒車燈：T15，剎車燈：LED

品牌：北京現代

車型：瑞納

年份：2014

近光：H4

遠光：H4

霧燈：881

解碼：不需要解碼

備註：低配

車燈有挺多能改的，燈泡 透鏡 總成 日行燈 還有些裝飾的燈，你看著改吧

HID就選海利高亮HID，查車燈型號管柱

G. 瑞納改裝音響直接換喇叭可以嗎

現代瑞納原車音響效果一般主要是原車喇叭的素質比較一般，其次體現在門板比較空，這樣造成了沒辦法形成一個很好的箱體空間，直接升級一套義大利ATI精巧系列FT6.1兩分頻套裝喇叭做前面聲場是完全可以的，喇叭靈敏度高，原車音源主機（導航主機）也能推動，發揮出好效果，當然升級喇叭的時候做好門板的雙層隔音是形成一個箱體就更好了。

稍後我會傳幾張圖片是瑞納音響升級，樓主您可以參考一下。