新crv越野改裝圖片
㈠ 請問東風本田crv可以改裝燒天然氣對發動機有影響嗎
東風本田crv可以改裝燒天然氣的，一般情況下對發動機是沒有影響的。
東風本田crv汽車改氣的好處為：天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機氣缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
一般來說，能進行油改氣的汽車都是一些自然吸氣的日系車或者國產車，而搭配了渦輪增壓發動機的德系車大部分都是不能改裝的。通常，每年年均行駛里程超過三萬公里，且價格不高的自然吸氣汽車都是可以進行油改氣的。
東風本田crv改氣的介紹如下：
天然氣稍有泄露很快就會擴散到大氣中，氣體燃燒系統各大部件特別是密封部分都經過嚴格檢查，因此天然氣是比較安全的。經過燃燒後的天然氣幾乎不含硫化物，在充分燃燒後主要產物是水和二氧化碳。也就是說，天然氣在燃燒後更潔凈也更環保。
通常每年公里數在2萬公里以內的車主，小編並不建議你做油改氣改裝，汽車油改氣以後，高壓線、火花塞、點火線圈點火三大件損壞率高，其中損壞最多的就是火花塞。
㈡ 22款crv是不是大改款是什麼
22款crv是大改款，具體的改款細節是：
1、前臉採用的是倒梯造型的設計，原先密集的進氣中網已經被大尺寸的格柵進行取代了。
2、原先刀片造型的大燈也被取消了，取而代之的是類似於匕首造型的設計。
3、車頭的運動包圍也更加的深刻，一條貫穿式的鍍鉻飾條連接了兩側的運動包圍，運動包圍也變成了烏光造型的設計。
4、22款crv尾部改款後變得更加充滿運動性能，沒有拖泥帶水的視覺感，內部的光源採用的是LED的設計，保險杠也得到了加強，採用的是銀色護板進行了裝飾。
5、22款crv配備更大的中控屏幕、無線充電器、內建Google應用程序、最新本田Sensing智能駕駛輔助系統，以及首次獲得數字鑰匙（Digital Key）。
㈢ 日系緊湊級SUV雙強對決，豐田榮放和本田CRV該選誰
在中國，人們仍然喜歡SUV，而城市SUV憑借其出色的多功能性和良好的通過性，已經成為許多家庭的第一輛車。新的R4榮放已經被更先進的tnga-k平台所取代，可以說是新一代。誰比這個級別的大哥CR-V更好。
總結
兩款車都是城市SUV的代表，如果要說綜合對比來說，我更青睞榮放，畢竟從發動機的耐用性和舒適性來說，都要比CRV更有優勢。而CRV優勢在於整車的急加速性能上。就買這兩款車的人來說，大部分都主打家用，這樣一來榮放的整體優勢更加明顯一些。
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㈣ 22年crv真的改款了嗎
22年crv真的改款了。雖然說現在本田CR-V的銷量依然很高，但是仔細想想，這款車型已經六年沒有大的改款了，所以消費者對其還是有一點疲倦感的，而且現在汽車市場的競爭相當激烈，內卷嚴重，如果CR-V再不改款，可能將要被其他競爭對手所超越。
新款設計
目前全新CR-V的渲染圖已經得到了曝光，整體上的升級相當的明顯，前臉採用的是倒梯造型的設計，原先密集的進氣中網已經被大尺寸的格柵進行取代了。而且原先刀片造型的大燈也被取消了，取而代之的是類似於匕首造型的設計。
車頭的運動包圍也更加的深刻，一條貫穿式的鍍鉻飾條連接了兩側的運動包圍，運動包圍也變成了烏光造型的設計。事實上，這張渲染圖和曝光出來的諜照高度造型非常的類似。
㈤ 本田CRV在改款之後，相比較之前都有哪些優點
本田CRV在改款之後，相比較之前都有哪些優點？本田CR-V一直是緊湊型SUV的領導者，無論是三大部件的機械質量還是後期的保值率都非常穩定。隨著新的豐田汽車及其本田豪影的替代，CR-V當然不能錯過這次改款，因此我抓住了機會並在此過程中推出了新車型。現在，新舊型號一起出售。從舊的本田CR-V開始值得嗎？與新模型相比，差距有多大？讓我們來看看
新型號將儀錶板中央的LCD屏幕尺寸從5英寸增加到7英寸，這僅在以前的高端型號中可用。但是，布局和顯示內容沒有任何變化，這與舊模型是一致的。新模型的座椅形狀和內部填充沒有改變，因此乘坐體驗基本上延續了舊模型的性能。此外，前/後，靠背，四向高度和腰部支撐的電動調節以及副駕駛員的電動調節功能也得以繼續。值得購買舊的本田CR-V嗎？新舊CR-V之間的差距有多大
㈥ 如何提高買菜車的回頭率 本田CRV改裝案例
本田CR-V，可以說是緊湊型SUV市場里的老江湖了，在市場有著很好的用戶口碑，銷量表現也一直很好。這要歸功於其燃油經濟性、充足的存儲空間和出色的城市巡航能力。
動力方面，新車並未針對動力系統進行升級，其保留了原廠的1.5T直列四缸發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩240牛·米，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱。
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㈦ 本田crv輪轂改裝圖片
本田crv輪轂改裝如圖所示:
輪轂的改裝是汽車改裝的重要一步。無論是外觀的修飾還是操控性能的提升，輪轂都在其中扮演著重要的角色。高品質的輪轂，確保埋激其個性參數經過嚴格的製造工藝和嚴格的檢驗合格。當然，一套真的輪子很貴。目前能在國內生產銷售(有出口產品)的企業屈指可數，所以進口車輪價格昂貴。
因此，為了節省成本，很多改裝玩家選擇了所謂的&ldquo中國製造。&ldquo台灣生梁族產；假集線器，這是完全不可取的，如果它是&other小橡液弊作坊&rdquo由&ldquo生產的假輪轂與正版輪轂在外觀上沒有太大區別，但其重量、強度等方面都遠低於安全指數，玩家經常使用&ldquo假冒商品。輪轂會出現莫名其妙的裂紋和變形，在高速行駛過程中，假貨不足以支撐這么強的負荷。如果發生高速爆胎現象，將直接影響駕乘人員的生命安全！所以我想提醒大家，如果經濟條件暫時不允許，請慎重選擇改裝輪轂，雖然原廠&ldquo鋼圈。&ldquo鑄造輪轂。可能不夠美觀不夠輕巧，但至少安全有保障。輪轂的性能一般為鍛造輪轂>:鑄造輪轂>:鋼制輪轂。
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㈧ 視覺系玩家！本田CRV三代目改裝案例
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
台灣ExtraorDinary影像：
2007年本田Honda推出SUV車款CRV3代
至今已達11年，這經典不敗車款依然是我的最愛
當年就是看上他那粗獷簡單有力的車身線條及方便寬敞舒適無壓力的乘車空間而吸引了我
動力方面則是搭載i-VTEC單凸輪軸2.0升汽油R20A1引擎，對於我這種不競速不開快的車主來說其實剛剛好用
至今他已成為了我的全部，開著他上山下海遊玩拍攝都不是問題
很謝謝這一路上幫忙完成這夢想的朋友
沒有你們無法達成現況
或許在台灣這片土地上的玩車人很辛苦
但我相信總有一天一定會改變的
一輛車
有些人認為是輛交通工具可以遮風避雨就好，
而我認為這不僅僅是輛車，是夢想，是親友
▌攝影?ExtraorDinary影像
▌氣壓?
▌6件式寬體套件&前導流?WINDE揚翼車體藝術空力套件&新視覺車業
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