慶鈴車改裝越野車圖片

❶ 徹底「變臉」了慶鈴五十鈴全新達咖Ⅱ「不走尋常路」

【人民卡車原創】

邁入2020年，在利好政策的持續作用下，國內皮卡市場繼續穩步向好發展，市場競爭愈發激烈。年輕化、個性化、乘用化、兼具越野休閑功能的皮卡，日漸受到消費者青睞，市場需求正在快速上升。

目前，根據記者了解到的最新消息，慶鈴五十鈴全新達咖Ⅱ依然分為柴油版與汽油版，柴油版將採用五十鈴4KH1動力，最大功率105kW；而汽油版將採用綿陽新晨寶馬王子動力，功率170kW，兩款發動機均為國六排放標准，消費者可根據自身需要選擇合適的版本。

縱觀過往車型，慶鈴五十鈴更偏向簡約、實用風格。然而，從現階段慶鈴五十鈴官方披露的少量圖片可以看出，全新一代達咖Ⅱ皮卡「不走尋常路」，以顛覆傳統風格的創新性設計實現了全面煥新升級。未來，隨著更多信息的公布，慶鈴五十鈴全新達咖Ⅱ是否會給廣大消費者帶來更多驚喜？讓我們共同期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2020 卷土重來：硬派越野車型扎堆 當年盛況有望再現（下）

?北京212新款-俄羅斯UAZ旅行者-瓦滋獵人

第一次坐212是七十年代，第一次開212是九十年代——212、121、1021、2020……，再後來認識了一幫玩212的朋友——就是後來拿了中國越野系列賽各種冠軍的鹿丙龍他們，所以那時候接觸了非常多的212系車型，也看到了各種腦洞大到黑洞的改裝。

因為這個疫情讓大家更加的珍惜生活，更加熱愛自然，而減少人與人之間的近距離接觸、保持社交距離是抗疫最簡單、最重要且極為有效的方法，因此避開人山人海的景區人流去回歸自然就變成很多人的選擇，而想要更好的做到這些，一台能夠真正讓你走進自然的車是非常重要的，或許這算是硬派越野回歸的一個重要原因。

當然這個和疫情讓大家有了一個超……級長的假期也有關系；

最後我想說，這（三）篇文章前後近萬字所能描述的產品還是有限，所以大家有什麼感興趣的車型或者話題可以留言，我繼續往下說——但是我們只談新產品，別再把那些陳谷爛芝麻揀出來絮叨。

（全文完，謝謝閱讀。）

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❸ 全新起航 慶鈴五十鈴攜旗下全新輕卡及皮卡盛裝登場蘭州

隨著絲綢之路經濟帶建設作為國家戰略，甘肅成為中國開放的前沿，建立蘭州自由貿易區輻射全省的經濟帶，讓這條古老的通道在建設中煥發活力。經濟帶的產業集聚效應必然會帶動物流業更加高效協同發展，同時催動高效物流裝備的更新換代。6月13日，慶鈴五十鈴再次起航，以「煥然新升鈴動起航」為主題的慶鈴五十鈴M系列中體輕卡暨2020新款TΛGΛ達咖國六皮卡甘肅蘭州上市，高效能輕卡以及高性能皮卡的實力逐漸在崛起的蘭州大地上擴散。

發布會現場交車儀式

未來，慶鈴汽車將繼續以用戶為本、以品質為核心，推動產品迭代升級，向更高更好發展前行，持續不斷的為用戶帶來高品質、高可靠、高性能、高舒適的產品，為用戶新時期的新征程全力護航。

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❹ 你可曾記得那台第一輛國產SUV——競技者

SUV的全稱是sportutilityvehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。今天的SUV早就已經成為了「大吉普」的代名詞，只要是兩廂且車身比較高的車型都稱SUV。而越野車一詞則被保留下來，專指出現在各種復雜路面上甚至沒有路的地方開的車。那麼今天咱們說的這台車就正好屬於兩者之間，它能遊走在泥潭之中卻不一定能幫你成功脫困，並沒有那麼浮誇的越野能力卻是那個年代扛起SUV大旗的越野車！

五十鈴在中國

提起這台車之前，我要先說一下大家比較陌生的一個品牌——五十鈴（ISUZU）。五十鈴是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。對了！劃重點，生產商用車輛和柴油內燃機！懸掛五十鈴標志的車總是我們不經意能看到的普通車，它可能是穿梭在農村土路上裝著一車稻草的皮卡、可能是馬路上的放著紅歌的清潔車輛、也可能是裝載著百萬豪車被奪走目光的小板車、甚至有可能是幫你搬入新家的小輕卡。

慶鈴競技者的介紹

"競技者」是五十鈴公司在90年代後期專門為美國市場開發的產品，是美國風格與日本技術完美結合，上市後一度風靡美國市場，尤其獲得青年人的青睞。慶鈴汽車有限公司兩年前預見到SUV在中國市場的巨大潛力，引進了五十鈴「競技者」技術，針對中國的路況和使用條件作了多處改進，並對內飾和舒適性進行了深入的改善和提高。並發揮其國內最先進的模具開發特長，自行開發車身模具用於製造，從而降低了成本，保證了質量。

該車是一部四門長軸距的多功能車。外型雄渾、流暢，極具現代感；內部設計貼近需求，內部空間在國內車型中最為寬敞；前懸架採用雙橫臂扭桿彈簧，即使在崎嶇路上，平穩性、舒適性仍舊良好。

該車可以選裝2.0至3.2升柴油發動機，4輪驅動，具有良好的動力和環保性。早期車型搭載2.6升多點電噴四缸發動機和2.8升V6發動機，五擋手動變速箱。後期變成2.8升高壓共軌中冷增壓柴油發動機，98匹馬力220牛米72千瓦。該車車長4740mm，採用非承載式車身，是5門5座SUV車型。主要突出大空間和實用性，保證在外出旅行中可以攜帶大量物資並允許駛入復雜路況等非鋪裝路面。國內很多玩越野的人也喜歡改裝這台SUV，要知道當時國內越野車種類不多而且像陸地巡洋艦那樣的車型價格昂貴，慶鈴競技者和切諾基甚至BJ2020才是大部分平民玩家的最愛。而選擇玩競技者主要因為外觀好看、配置相比其他車豐富、空間大裝載能力強。並不是說它的越野能力多麼出眾，在當時這樣的綜合實力和超高的性價比已經足夠你買單了！

AM車鏡點評

今天的慶鈴競技者早已停產多年，仍然有很多人對它進行改裝和升級。而伴隨著中國的汽車文化，特別是越野文化的成長，慶鈴競技者是繞不開的一台車。當時它正好承載了很多人的希望，用不算很高的價格購買一台大空間的SUV也正好是我們現在所追求的。如果說慶鈴競技者的越野能力差那就要看和什麼車去對比，相比於陸地巡洋艦和帕傑羅它自然不佔優勢而相比於現在太多的所謂SUV，它的越野能力又是數一數二的。這也正是它的魅力所在，多用途高性價比大空間，早在很多年以前它就已經幫你實現。如今有多少車還能保證如此原汁原味的SUV屬性呢？

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❺ LC79平替之選：慶鈴五十鈴T17皮卡同樣很「復古」

在豐田越野迷里，LC79（蘭德酷路澤）是一台被奉為神作的越野皮卡。

該車保留了蘭德酷路澤初期皮卡的設計，方方正正的車身，微卡一樣的欄板，超高的離地間隙配合全地形輪胎；這種原始的機械感確實挺有吸引力，而且LC79的柴油版本不僅設計感很復古，就連發動機的技術水平也是非常的復古。其搭載的4.5T-V8的柴油機雖然排量超大且缸數很多，但是只有148kW/430N·m的超低水準；現在國產大通2.0T的四缸柴油機都已經達到了160kW/500N·m，福特也有一款水平相當的2.0T柴油機用於亞太車型Ranger，由此可見LC79確實是非常的復古，這也首緩貼合豐田越野迷對車輛由內至外的小確幸標準的要求。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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❻ 五十鈴貨車整車高度多少

1、75T/1.25T廂式車2490 2230*1708*15 30。

2、98T 廂式車2765 2650*1784*1730。

3、45T/1.49T廂式車3360 3245*1784*17 30。

種車型有兩個高度：1.53M，1.73M。

五十鈴是一家日本的汽車製造公司，總公司位於日本東京，製造與組裝一體化，設廠於日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。

(6)慶鈴車改裝越野車圖片擴展閱讀：

ISUZU造船工程公司成立在1910年，1918年製造了日本第一輛卡車，1949年公司正式成立五十鈴自動車公司，1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關零部件， 1975年開始成立了美國ISUZU公司，也正式納入GM的版圖。

ISUZU以重卡起家，旗下的4驅車也以堅固、耐用、負載大而出名，而柴油發動機更是供給不少其他車廠，所以國內廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身製造。

在上世紀九十年代，ISUZU就已經來到了中國，除了我們熟悉的「大頭五十鈴」（N系列輕型貨車）外，還引入了當時的ISUZU的熱銷車款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

在當時由於其擁有轎車的駕乘舒適性，並且在裝載貨物方面的能力也很出色，因此在當時可以說是紅極一時。如今五十鈴的皮卡系列出到了第七代。

❼ 慶鈴皮卡兩驅改四驅都換什麼

他不只是更換一個變速器差速器安裝傳動軸這么簡單。包括車輪的位置也要改裝兩驅越野車是可以改成四輪驅動的但是需要更換的東西特別的多，他不只是更換一個變速器差速器安裝傳動軸這么簡單包括車輪的位置也要改裝四驅指的是車輛。

慶鈴皮卡性能

充分滿足你的多樣化需求性能卓越，動力強勁，綠色環保，是兼具舒適性與載重性的新一代皮卡車。圓滑操作系統，豪華內飾超過國家標准，扇斗式可調座椅，使您的旅程更加舒適愜意，周到安全地考慮每一處細小的地方，充分體現人機工程學原理。

在整個行駛過程中一燃飢陵直保皮戚持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，肢枝但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

❽ 搭3.0T柴油動力 慶鈴達咖Ⅱ實車曝光 變化多多

近日，中國皮卡網獲得了一組慶鈴五十鈴全新TΛGΛ達咖Ⅱ皮卡的實車照片，新車在外觀、內飾及配置方面全面升級，目前已完成了三高極限驗證。

在許多皮卡用戶心中，慶鈴五十鈴擁有良好的品牌形象，新車達咖Ⅱ皮卡在繼承老款車型堅實、穩定、可靠等優勢的基礎上，做了舒適性、安全性、科技性等方面的提升，上市後將更具競爭力。據悉，在今後，慶鈴TAGA達咖還將有單排以及自動擋產品補充進產品陣列中，並有官方推出的廂式車和越野改裝車上市，可最大限度滿足用戶需求。

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❾ 終於來了！搭3.0T五十鈴柴油國六動力，慶鈴全新皮卡上市

2020重慶車展於6月13日正式開幕，慶鈴汽車作為此次車展上唯一的商用車企參展，備受矚目。

在汽油國六車型上，慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款同樣值得一提，選用的是寶馬技術支持的型號為CE18的渦輪增壓發動機，該發動機是寶馬授權華晨生產的王子系列發動機的升級版本，排量為1.8L，最大功率170kW，最大扭矩300N?m，內部採用缸內直噴、雙渦管增壓、鑄鋁缸體、連續可變氣門升程、D-VVT、可變機油泵、開關式水泵、電子節溫器、啟停技術、鍛造麯軸、分離冷卻、低摩擦副設計、熱管理系統、前排氣設計、雙質量飛輪以及集成式排氣歧管等多種技術。

最後：慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖2020款成為國內你唯一能夠買到3.0排量的國六柴油發動機車型，這將大大增加達咖的獨特性與競爭力，對於喜愛大排量柴油機的朋友來說，達咖基本成為國內唯一的選擇。並且從它柴油車型不足10萬元的售價來看，達咖的性價比確實厲害。了解更多皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：中國皮卡網）

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