汽車改裝空調怎接管道

Ⅰ 汽車空調乾燥瓶線路接法

改裝的空調乾燥瓶上的是壓力開關，控制壓縮機的，黑線是連接在乾燥瓶上控制繼電器的，兩根紅線接在乾燥瓶上的一個介面，黑線接另一個介面進入駕駛室控制繼電器的，查一下看黑線是否連在繼電器上，如果是就是這樣接法了。

汽車空調儲液器是配裝在空調蒸發器和壓縮機吸氣管部位，是防止液體製冷劑流入壓縮機而產生液擊的保護部件。貯液乾燥器是空調器中的核心部件，在空調總成中起到貯液和吸水的作用，同時還有過濾和連接空調管路的輔助作用。又稱貯液器、儲液乾燥器、貯液罐、儲液罐、乾燥筒、乾燥罐。

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乾燥瓶（儲液罐）的功用是：

1、過濾製冷劑。過濾掉系統中經常出現的雜質和污垢，如鐵銹、污垢、金屬顆粒等，這些會損壞壓縮機的氣缸壁和軸承，阻礙過濾。

2、吸收系統中的水分。在汽車空調系統中，要求的水分越少越好，因為水分會引起「冰堵」，腐蝕系統的管道，使其不能正常工作。

3、製冷劑儲存過多。從冷凝器接收和儲存液體，並根據蒸發器的需要提供所需的冷卻劑量。由於空調正常工作時製冷劑的供應量大於蒸發器的需求量，高壓側的液態製冷劑應為有一定的存儲空間。

同時，隨著季節的變化，當系統不運行或檢測到或更換系統中的部件時，可以將系統中的製冷劑儲存在高壓側，避免製冷劑泄漏。因此，在汽車空調製冷系統中，必須設置一個儲液乾燥器。

Ⅱ 加裝汽車空調線路怎接

找跟鑰匙控制線 加保險 控制繼電器 輸入端接電瓶 輸出端再分給兩個繼電器的輸入端 一路給冷凝器空調風扇 受AC開關控制 另一路給空調壓縮機和出風電機 受AC控制經過高壓閥給繼電器
沒路繼電器前都加保險

Ⅲ 汽車空調線路怎麼接法

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。

汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

貯液乾燥器——實際上是一個貯存製冷劑及吸收製冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當於汽車的油箱，為泄露製冷劑多出的空間補充製冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉製冷劑中摻雜的雜質。貯液乾燥器中還裝有一定的硅膠物質，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。

冷凝器的冷凝指的是其管道內的製冷劑散熱從氣態凝成液態。其原理與發動機的散熱水箱相近（區別只在於水箱的水一直是液態而已），所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。

蒸發器與冷凝器正好相反，它是製冷劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。