15款e260中控改裝圖片

⑴ 改款賓士E級即將國產，C級、GLC面臨換代！三款賓士重磅新車詳解

最近幾周，梅賽德斯賓士無疑是整個車壇熱度最高的汽車品牌。在新一代賓士S級（223）聚集了全世界目光，完成全球首發之後。全新賓士G350的國內上市，又成為了廣大中國網友們所討論的焦點。當然這還沒完，在接下來的一段時間里，至少還有三款重量級的賓士新車即將與我們見面，以下，我們將對這三款新車進行一番解讀。

改款北京賓士E級

作為賓士在中國市場的銷量支柱之一，E級改款對於北京賓士意義明顯。

根據8月的銷量數據顯示，賓士E級8月在華銷量為15894輛，雖然同比增長23.2%，但銷量排名卻落後寶馬5系和奧迪A6L兩大競爭對手。從產品力的角度分析，賓士E級在綜合產品力方面也確實不如奧迪A6L和寶馬5系，因此其銷量落後是合理的。

新一代賓士GLC將會從內到外完成升級，到時候銷量壓力又將來到奧迪Q5L和寶馬X3這一邊。

?（文：Louis9、何威）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 老款賓士e中控台可以改裝嗎

13款賓士E300L能改中控內飾。賓士e300內飾改裝，合正內飾藝術典雅系列博斯，使用埃爾法原廠座椅，正七座符合眾乘坐習慣，2加2加3的布局，可以最化所有座位的空間分配，高性價比首選，駕駛位可以自由後移，提高駕駛位的舒適性。駕駛艙設計簡約，但整體觀感高端和精緻，中控經過重新的設計，在像老款那樣用分體結構，各功用區全部被整合在個區域內，且規劃經過簡化。

賓士e簡介

第一代賓士E級車1947年至1953年最早的車型是170V，底盤代號為W136。獨立的大燈、獨立的前輪轂，經典的戰前車型的發動機。從170車型開始，賓士E級轎車開始了它這偉大歷史的序幕，第二代賓士E級車1953年至1961年賓士推出了第二代E級轎車。

採用了非承載式車身。在賓士內部的代號為180，底盤編號為W120，動力方面，這款車型採用了1.8L四缸發動機和四速手動變速器搭配，最大最大功率52馬力。

⑶ 賓士E260 駕駛室後視鏡怎麼調

賓士E260後視鏡調節在車門扶手處。調整左右後視鏡前，需要先選擇要調整的後視鏡，之後才可以上下左右調節。

後視鏡的加熱已經融合在中控按鍵區，與後風擋除霧組合在一個開關處，按下對應開關同時加熱後風擋及後視鏡。通常雨霧天氣，通過加熱後視鏡可以提高後視鏡清晰度。

後視鏡注意事項

對右側汽車後視鏡做個調整，右側後70邁智能視鏡調整有一定難度，因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要。

在右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3，而左、右位置則同樣調整到車身佔1/4面積即可。

以上內容參考網路-後視鏡

⑷ 賓士E級「全家」換新！7種內飾隨便選，星輝前臉超級酷

▲賓士E53AMG內飾

在內飾方面，E53AMG車型整體與E級相似，車機也採用兩塊平行拼接的屏幕。不過，AMG車型加入了更多碳纖維材料，車內的運動感更加強烈。

另據外媒報道，性能更強大的賓士E63AMG也將在年內發布。預計將搭載4.0LV8發動機，將成為性能最強大的E級車型。

結語：期待賓士推出更多電動車型

賓士線上發布了新款E級，目前這款車還沒有正式上市，進入中國銷售的時間也還沒有確定。賓士此次為所有E級車型配備了48V微混系統，即將為美國市場推出電機功率更大的E350e轎車，都是在汽車電動化浪潮之下很有勇氣的一次行動。

賓士E級一直以來都是賓士中型轎車中的重要一環，這一代E級車型在外觀上也更加年輕化，同時車身的線條也更加運動，整個E級產品線也逐漸面向年輕人開發運動、全地形車。此外，E級全面轉向插混動力，相信其他系列推出插混動力甚至純電動力也不會遠了。

進入2020年，車企已經不局限於開發一款或者兩款電動汽車，而是希望電動汽車逐漸普及到所有產品線。新一輪電動車競爭也將更加殘酷。對於汽車行業來說，傳統頭部車企電動化轉型與新型造車企業的每一個動作，都將帶動整個市場轉型，電動汽車時代也將更快到來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。