11款奧德賽改裝黑內飾圖片欣賞

① 改裝本田奧德賽3G ，不甘平凡的極致

基於浪漫主義理念設計研發的奧德賽，擁有不錯的銷量，作為一款MPV車型，它既有時尚的外形設計也有非常實用的功能設計，這造就了它在商務車領域的地位，但今天我們看到的這輛奧德賽並非是我們平日里見到的那樣，到底它有哪些變化呢？趕快來看看吧。

【改裝清單】車輪LanvecLS119x10.519x12.5輪胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盤Airlux懸架AirPride管理定製（外傾角-腳趾-臂）制動前BBKAPRacing6活塞-380mm後APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked發動機線束K20TypeR頭罩VTEC可變氣門Skunk2Pro系列進氣Skunk2燃油導軌定製進氣濾清器Sinergy鋁散熱器K-Tuned（皮帶輪-皮帶盒）定製集管和排氣管外觀Xirallic橙金色漆定製（前後保險杠-擋泥板-側裙-鴨尾-前鏟-側分離器-後擴散器-後擾流板-尾燈室內MBtech的全面翻新內飾23寸液晶顯示器3分頻前置揚聲器2分頻後置揚聲器2個12寸低音炮4聲道電源

② 奧德賽改裝後的圖片

奧德賽 （ 查成交價 | 車型詳解 ）擁有其出色的MPV外表，出眾的操控性能。所以吸引不少改裝愛好者來對車進行改裝。以下是改裝後的圖片。

奧德賽長&tim es ;寬×高(mm)：4810×1802×1570。奧德賽前臉採用了 本田FCX 概念車的風格，略微下垂的六角型進氣格柵與混合動力車型 Insight 相似，鍍鉻材質則提升了整體的檔次感。車燈與老款相仿，不過要更具壓迫力，給人的視覺沖擊力要明顯強於老款。此外，車身線條也採用了全新的風格來演繹奧德賽的運動，車尾扎實飽滿，稜角分明的尾燈起到了畫龍點睛的目的。輪圈樣式和第八代 雅閣 相似，五輻條樣式、星形結構以及鋼筋有力的線條用在奧德賽身上別有一番韻味。4810mm的車身尺寸不算短，再加上奧德賽本1570mm的身高，扁平而修長的側面輪廓很是不錯。 @2019

③ 奶爸車也能很有趣 奧德賽改裝絞牙姿態做靚仔

「提到本田奧德賽，大家的第一印象都是顧家的奶爸車，不過顧家並不代表放棄了愛好，即使是MPV也能改裝得很帥氣，本期小編就帶來一對雙胞胎父親的奧德賽改裝案例。早期玩車之家也曾經報道過，詳情可點擊《奶爸喜提奧德賽，新車落地就開始改裝》，而最近又過了10個月，這輛奧德賽又有了不少新的變化。」
「距離上一次分享已經過去10個月了，我的車在這10個月其實變化了很多，最近這段日子受疫情的原因每天宅在家裡，就決定整理一下，給大家介紹一下我現在車子的情況以及一些奧德賽的改裝經驗告訴大家。」
「全車隔音+音響升級，配置是：法國FOCAL ES165K、法國FOCAL 165AS、德國HELIX M FOUR、大能四門+四輪隔音、歐迪臣DSP、阿爾派主機。」
「木地板清潔起來很方便，後排之前用地毯如果想拿出來清洗非常麻煩，換了木地板後每次洗車的時候擦一下就好了，前排我還是用的地毯，前排用木地板的話開車腳感會受影響。」
「Cusco我裝了頂巴，前底加強拉桿，前側加強拉桿。其實這種方方正正的7人車強化件我還是比較推薦的，因為我們這些車中排或者後排經常要坐人，車內中間的通道是受力點，所以加強一下底盤車架我認為有必要。還有就是某些國產的強化件給奧德賽出一堆底盤用的，我個人抱有疑問。因為最出名的cusco也只是給奧德賽出了僅僅3個部位的強化件，難道這些國產品牌比cusco還懂本田么?所以要裝強化件我還是推薦cusco，但是防傾桿我就不太推薦了，除非你對操控有需求可以裝。」
「後剎車裝了一套AP7700對向雙活塞，剎車腳感會提升一些線性一些，腳剎奧德賽建議可以裝，電子手剎就不建議了，因為還要換多一套電子手剎的剎車。」
「Spoon杯士可以提升底盤韌性，讓整個行車感覺會更Q彈。」
「Powerflex擺臂膠提升底盤操控。」
「最後換了套新的輪轂，19寸的ADVAN?GT，8.5/42，其實這幾個月我已經換了第三套輪轂了，玩了這么多輪轂我認為奧德賽還是裝19寸的好看。」
「給大家發我的奧德賽現在的樣子，照片攝於富士XE2/XT3，鏡頭16 f2.8，23 f1.4，35 f2。」
本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：andybow76
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 廣汽本田奧德賽改裝後的圖片

奧德賽擁有其出色的MPV外觀和出色的操控性能。所以吸引了很多改裝愛好者來改裝汽車。以下是修改後的圖片。奧德賽長×寬×高(mm):4810×1802×1570。奧德賽的前臉採用了本田FCX概念車的風格，略微下垂的六邊形進氣格柵與混動車型Insight相似，鍍鉻材質提升了整體的檔次感。大燈和老款差不多，但是更有壓迫感，視覺沖擊力明顯比老款強。此外，車身線條也採用了全新的風格詮釋奧德賽運動，尾部扎實飽滿，稜角分明的尾燈起到了畫龍點睛的作用。輪圈風格與第八代雅閣相似，五輻式的造型，星形的結構，線條有力的鋼條，對奧德賽來說有著獨特的魅力。4810mm的車身尺寸並不短，加上奧德賽中1570mm的高度，扁平細長的側面輪廓非常不錯。

⑤ 本田奧德賽貼膜多少錢，新奧德賽全車改色貼膜圖

奧德賽上貼膜一直是很多車主的一貫做法，其他車主也會這么做。畢竟貼膜的好處還是很多的。比如可以營造美感，提高防爆性能，提高空調制效率，抵抗有害紫外線，提高騎行的私密性。根據貼膜的品牌和材質不同，價格從1000到5000不等。汽車隔熱膜可分為三大類:染色膜、金屬膜和多層光學膜。在奧德賽的前後擋風玻璃、側窗、天窗上，貼著一種膜狀物體，這種膜狀物體也叫太陽膜或防爆隔熱膜。其主要作用是阻擋紫外線，阻擋部分熱量，防止玻璃突然爆裂造成的人身傷害。同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，還可以減少紫外線輻射對車內物品和人的傷害。這些金屬層會選擇性地反射太陽光中的各種熱能，包括紅外、紫外、可見光熱能，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收，第二次釋放到外界，隨室外空氣流帶走一部分熱量，從而有效地起到隔熱的作用。變色膜也是很多年輕奧德賽車友喜歡的改裝方式。但是改色比較麻煩，到年審的時候可能會比較難。一時半會，不會長久。這個建議要妥善處理。下圖是老奧德賽車友的改色。

⑥ 【車主點評:20萬升級改裝的奧德賽，您不想看看么#深夜洗車房-潮悅店#】

#選車理由 能商務，能家用，即能改裝，又實用。這就是我選它的理由，本田奧德賽一輛神奇的mpv。
#最滿意 在4座模式下，擁有近乎奢侈的第二排空間，別的車還在測試第二排空間腿部空間可以有幾拳距離，奧德賽直接翹個二郎腿腿部還有小1米空間。
#最不滿意 本田的通病，隔音隔音隔音，如果想要那種安靜的高級感，還是買回去直接做個全車隔音吧。
#空間 本田的空間魔術師名不虛傳，不到5米的車身，在7座模式下也能給每個乘客充足的空間，真的很厲害。
#外觀 喜歡外觀，mpv里絕對的精神小伙，在換裝包圍後，更顯帥氣。
#內飾 中規中矩，略帶時尚～不過也非常耐看。
#動力 mpv嘛，要啥動力，不過滿足日常駕駛，需要另外cvt變速箱非常平順！
#操控 車身低，mpv里操縱數一數二。轉向非常精準。
#舒適性 為了更好的節省空間，後輪採用了扭力梁，還是有點顛，不過有得必有失嘛。
#油耗 近2噸的車重，9個多油，不錯了。不過現在的混動版，百公里6個油，讓我很是羨慕，大力推薦！

⑦ 本田奧德賽內飾升級 豪華航空座椅改裝案例詳細清單

本田奧德賽作為MPV車型在商務車領域一直有著舉足輕重的地位，頗具現代浪漫主義特徵的外形，非常實用的功能設計，優秀的動力性能與操控性能，都讓它受到了廣大消費者的青睞。

這款經過精心打造的本田奧德賽，從內到外都有一個飛躍式的改變：

首先內飾整車採用藍白搭配，儀表台包覆帝王藍，方向盤桃木+真皮包覆，主副駕中間有了扶手冰箱的加持，讓駕駛座不再單調，並多功能適用:無線充電，杯托，USB充電口，冰箱，讓你在夏季的旅途隨時可以喝上冷飲。

聲明：本文為"上海管鑫汽車內飾改裝廠"提供玩車之家發布，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。

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⑧ 丐版奧德賽提車半個月改裝 顏值和實用配置升級

「2019年10月提的奧德賽，提車之後一直改東改西的，目前雖然還有部分細節沒有處理完，但是大工程都結束了，就交個作業，跟大家交流下吧。」

「改的還有電尾全車的門檻護條，檔把裝飾蓋等小東西就不上圖了，目前為止基本都改好了，一些小細節以後慢慢處理。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：387858558

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