比亞迪小包圍改裝圖片欣賞

Ⅰ f0比亞迪改裝效果圖

1.比亞迪的f0改裝方案：1。
2.外觀改裝方案包括：改裝大包圍、安裝鋁合金運動尾翼、分體天使眼、雙透鏡大燈、遠光燈、車身拉；2.內飾改裝方案包括：改裝一對GTR33座椅、更換Momo方向盤、鋁合金波棍頭、安裝手剎、安裝真空電壓、水溫、油溫、油壓表、安裝LED室內燈、整車隔音、改裝音響；3.控制和修改方案包括：雙活塞卡鉗、SRQ劃線打孔盤、後制動鼓代替盤式制動器、前後鋼喉、增加無端剎車片、加強後制動線(用於甩尾)、修改輪轂輪胎、減震器改為KMT扭齒輪減震器、增加底盤橫拉桿；4.動力改裝方案包括：可以考慮更換發動機，更換G8大尾檔波箱，刷ECU，改裝排氣管，進氣安裝UPS碳纖維波紋管，升級火花塞。

Ⅱ 「比亞迪秦Pro」改裝版，四排氣+大尾翼，戰鬥力十足！

這幾年比亞迪的發展是非常迅猛的，特別是旗下的幾個時代車型更是在國內斬獲了大量的粉絲，同時也讓海外的汽車媒體人見識到了我們國產車的強大，最近比亞迪再次上演「扮豬吃老虎」的好戲，就是圖中的這款「比亞迪秦Pro」改裝版，這款車完全顛覆了我們對於這款車原本的印象。

圖中的這款車就是「比亞迪秦Pro」改裝版。我們看到這款車的外觀採用了金黃色的配色，全車加入了日本卡通「皮卡丘」的設計風格，包括側身和前機蓋上都保有這樣的元素，整個也給我們帶來了非常強烈的視覺沖擊力！矩陣式的大燈由LED的行車燈包裹，中網採用了大量的銀色裝飾條作為修飾，充滿了力量感！

整部車的前包圍也進行了精心的打造，所以這款車更有種日系改裝車的感覺。側面上這款車加入了雙腰線的結構，整個伴隨著這款車側面上的流暢度呈現出了一定的弧度。全車採用了熏黑的運動型輪轂在配合紅色剎車卡鉗以及打孔的剎車盤，運動元素更是展現十足！

這款車的動力，原廠就具備百公里加速5.9秒的動力，而經過了這一系列的調整，這款車的百公里加速已經做到了4秒鍾，這樣的一款車在配上這樣的外觀，絕對讓人想像不到竟然蘊藏著如此大的能量，不知道你們看到這款改裝版的車型有哪有看法，歡迎發表你們的意見！

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Ⅲ 2021款比亞迪唐正式開啟預售，外觀小改，內飾豪華氛圍更強！

前言：

近日，在2020成都車展上，2021款比亞迪唐正式開啟預售，此次新車共推出兩個動力版本，包括燃油版和混動（DM）版本。其中燃油版預售價在17萬元以內，混動（DM）車型四驅性能版預售價格在25萬元以內，混動（DM）車型四驅高性能版預售價格在30萬元以內。

DM版本車型或將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機+電動機的組合，系統綜合最大功率分別為321KW和431KW，峰值扭矩650N.m和900N.m，零百加速分別為5.1秒和4.3秒。傳動系統匹配6速雙離合變速箱。不過根據此前消息，新車或許在動力上有所提升。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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Ⅳ 外觀小改、內飾大改，靜態體驗比亞迪2021款唐DM，還趴到車底看看

比亞迪接連發布漢EV/DM、宋PLUS EV之後，2021款唐DM也即將到來，唯電鋼板和房媽媽同學專程來到深圳，帶上群友的高頻提問為大家品鑒這款新車。

不同於常規由外到內的新車靜態體驗，我們這次先從車內講起。

2021款唐DM肉眼可見的最大的升級便是內飾，車內旋轉屏由現款的14.6英寸升級為15.6英寸，搭載DiLink 3.0智能網聯系統，UI設計當然也是熟悉的樣子——與漢EV同款。

2021款唐DM搭載DiPilot智能輔助駕駛系統，通過DiLink旋轉屏可對各功能進行設置；我們在中控屏上暫未發現強制保電或智能保電功能，SOC僅能設置最高70%。

方向盤采及液晶儀表盤採用全新樣式，雙幅式方向盤與漢EV同根同源；儀表盤依舊是現款的輪廓，UI設計則與中控大屏的DiLink 3.0全新UI相匹配，呼吸燈延伸至副駕駛座。

內飾氛圍設計更豪華，點亮後有Build Your Dreams字樣透光至拉絲面板，非常精緻，但很遺憾在深圳的陽光底下完全拍攝不出。此外，副駕迎賓面板的光源並非如宋PLUS可顯示多種樣式，僅有三條燈帶。

空調出風口較現款升級較大，雖然不像漢EV大雁塔陣列式布排那般直接，但依舊頗具東方蘊意，為矩陣懸浮。整體來看，從方向盤到中控台到空調出風口，線條都更加圓潤飽滿。

除此之外，電子檔桿區換上BYD Heart智匯之心，新增手機無線充電面板，座椅調節按鈕從門板移至座椅下側，門把手、記憶座椅按鈕、車窗升降鍵全都煥然一新，與其說這是唐DM的改款，不如說是內飾全方位大換代。（後排空調控制面板下方為220V）

座椅空間表現與現款並沒有多少區別，我們的拍攝車輛為7座版本，後續是否會有5座、6座，還需等待官方配置表。至於車身顏色，本次拍攝活動提供了紅、白、灰三種顏色，內飾僅提供上述一種，最終量產版本如何，依舊以官方配置表為准。

總結一下內飾：漢、宋、唐三個王朝走向大一統，中控屏和方向盤是漢唐一組，空調出風口和檔桿是宋唐一組。

回到外觀，2021款唐DM外觀的小改終於「配得上」改款一詞，畢竟內飾的升級過於耀眼。

改款唐DM前臉也如內飾般更加圓潤，Dragon Face龍臉大嘴四周的鍍鉻及「龍須」更新為亞反光材質。

前後包圍是外觀上與現款最大的區分，兩側的黑色擾流件僅為裝飾，並非連通。若想要將現款唐DM改裝成2021款樣式，可能需要更換整個前杠。

車身側面與現款車型一致，能夠辨別新舊款的細節，依舊是前後保險杠延伸至車側的部分，如果觀察足夠仔細，會發現輪輞改為亮黑色。

尾部右下角的尾標由4.5s升級為4.3s，意味著普通版本車型百公里加速也僅需4.3s，而在現款車型中，4.3s僅搭載於素有極速版之稱的「創世版」車型中。唯電通過工信部申報信息了解到，2021款唐DM還申報了「4.1s」的尾標，或許這款尾標是留給2021款的極速版本的。

關於燈的兩個小細節，唐DM前燈也如EV版本增加藍色光源，尾部高位剎車燈長度增加。

Ⅳ 比亞迪放飛自我，漢EV改裝版亮相！肌肉車拉花，RS7同款尾翼

比亞迪放飛自我，漢EV改裝版亮相！肌肉車拉花，RS7同款尾翼

在最近的中國新能源車拉力錦標賽上，比亞迪汽車的存在感非常強，比如直線加速賽當中直接包攬冠亞軍，因為比亞迪汽車旗下如今擁有自己的高性能車陣容，就拿比亞迪漢來說，這款車不僅有燃油混動版，還有高性能4驅電動版，其中四驅旗艦版車型的官方零百加速成績達到3.9秒，這已經是跑車級別的加速水平，完全可以大言不慚說自己是30萬以內加速最快的車型，比亞迪汽車甚至直接把加速成績貼在車尾，高性能早已經成為比亞迪的核心賣點之一。

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Ⅵ 比亞迪漢改裝版到店展示，碳纖套件+謝爾比拉花！還有升降尾翼

比亞迪漢改裝版到店展示，碳纖套件+謝爾比拉花！還有升降尾翼

如今隨著中國汽車消費群體年齡越來越年輕化，更多的消費者買車開始看重運動性能，比如零百加速成績成了一個很重要的指標。然而國產領域當中因為缺乏大排量大馬力發動機，所以國產高性能車數量很少。如今能拿出手的其實就是比亞迪王朝系列新車型，除了跑進4.5秒的比亞迪唐dm，如今還有更強大的比亞迪漢，其中EV電動四驅高性能版本零百加速能力可以達到3.9秒，已經能夠媲美一些百萬級別的跑車。

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Ⅶ 關於比亞迪白色F0改裝

我的就是白蛋蛋！
1、我現在就是加了個尾翼、霧燈（連工帶料200塊）
2、不要換鋁合金的，雖然單體漂亮，可我看了別人改的，發現這種小型車配起來真的有點不平衡的感覺，所以我把外面的塑料殼噴成黑色的，輪轂噴成紅色的，挺漂亮的（一個咕嚕30，一共120塊）
3、從拍拍網上買了些不銹鋼的小配件：拉手、輪眉、燈罩、腳踏、遮泥板、反光鏡外殼、窗沿貼條等等亂七八糟的，一共花了300多，值得你注意的就是，我這裡面還買了一卷碳纖維的貼紙，准備把車頂貼成黑色的（不包括機蓋），可最後衡量了一下還是沒弄，如果你弄了記得給我發個照片看看，呵呵。
4、別加包圍了，小題大做的感覺，這車本來給人就是小巧朴實的感覺，你弄了就讓人感覺太笨重了，不推薦。
正好我們樓上也買了一個，我們放在一起，雖然我只改了那麼一點點，可放在一起看還是漂亮不少，記住，簡單不花哨最好，想大改的，等你有錢了買個轎跑好好改改。
別貼花，一帖檔次就純粹沒了！