五菱汽車油門改裝

『壹』 　五菱之光油門拉線如何調整

調節油門虛位其實就是調節油門拉線的張緊度，油門拉線的盡頭是拴在節氣門上的，從節氣門到油門拉線固定架這一段距離，發現拉線並不完全張緊，鋼絲拉線有一定的撓度，普通轎車這個撓度大約是5--8mm左右。如果想把油門虛位調小一些，也就是把這個撓度調小，調整機構就在油門拉線的固定架上。具體的調整方法在上面圖中已經有詳細的分解，在這里有一些需要注意的地方。除非你的駕車風格很激進，否則不要把撓度調到3mm以下，這樣油耗也會在不經意間多消耗一些的。油門鋼絲拉線可能看上去比較臟，但不要試圖去擦得乾乾凈凈，那是油門拉線的潤滑脂。
可以試著每次調節幅度不要太大，調節完後再查看鋼絲拉線撓度，最好控制在合適范圍內，調得太緊可能會使怠速轉速升高。有些車的油門線不是用卡扣固定在支架上，而是用螺母固定，調整時先用小扳手鬆開固定螺母，再旋轉調整螺母的位置達到調節油門線松緊的目的。另外，如果你的車是電子油門，就不能自己調，因為調整後油門踏板的行程和油門的打開角度，與預先儲存在發動機電腦中的記錄並不對應，而且調整位置在油門踏板附近，需要到維修廠用專用儀器進行油門匹配。

『貳』 五菱宏光s改裝案例

每個人或多或少都會遇到一些關於車的問題。()邊肖最近被網友問到：五菱洪光S改裝案？相信很多人都不知道這個問題，那就簡單說一下吧，希望能幫到你。
網上這款車的改裝案例不多。改裝這款車的玩家很少，可以參考的案例也不多。如果你想改裝這輛車，你完全可以隨心所欲。
其實改裝車輛就是舉升車輛的不足。可以改裝的零件很多，比如底盤、剎車、輪圈、輪胎、發動機、車身等。
1.底盤改裝：給你的車底盤升級是比較簡單的。改裝底盤的時候可以換一套更好的減震器，然後可以換一套更好的懸架控制臂。底盤上還可以加裝一些加強拉桿，可以提高車身的剛性。底盤上有很多橡膠襯套，可以升級到更硬，這樣車的路感會更好，但會犧牲舒適性。
2.制動系統的改裝：制動系統的改裝無非就是制動鉗、剎車片、剎車盤等的改裝。很多車友在提高制動力的時候，首先想到的就是改裝剎車卡鉗。其實這是不對的。為了顯著提高制動力，首先要做的就是修改剎車片。一套好的剎車片可以明顯提高制動力。
3.輪輞和輪胎的改裝：在改裝輪輞的時候，可以選擇一套更大、更寬、更帥的輪輞，然後根據這套輪輞的數據來匹配正確的輪胎。改裝輪輞需要測量很多數據，並不是所有的輪輞都能隨便裝在自己的車上。
4.發動機改裝：五菱洪光S的發動機沒有太大的改裝潛力，但還是可以改裝的。最基本的改裝就是升級發動機的進排氣系統，然後可以裝一個外掛電腦。
5.車身改裝：現在最流行的車身改裝是寬體，其實起源於賽車。賽車會增加輪距，這樣可以以更快的速度轉彎。但增加輪距後，凸出車身的輪胎會不好看，於是寬體就誕生了。改裝寬車身後，可以在車身上噴一層很酷的漆，這樣整車會很好看。