寶馬3系新款圖內飾改裝圖片

A. 2021款寶馬3系正式發布，29.39萬元起售，配置又增加了

?據寶馬客了解，寶馬官方剛剛發布了09/20生產月起的新3系產品變化信息，即2021款寶馬新3系正式發布，官網也更新了相關信息。全系依舊維持9款車型，指導價為：29.39萬元-40.99萬元。325i/Li曜夜版指導價小幅上漲2000元，其餘7款車型售價維持不變。

編者按：

我們為什麼對寶馬3系的要求越來越苛刻？還不是我們的慾望正在變得無窮大，若干年前我們僅有操控一項就可喜笑顏開，如今我們要的還有更多更多，寶馬用增配這樣的實際行動去滿足消費者日益增長的需求，個人覺得寶馬的產品相比競品已經相當厚道了，而3系剛上市就入手的車友也別覺得遺憾，畢竟2020款的配置也足以讓人瞠目，況且你已經獲得一年的行人注目禮了，權當早買早享受。那麼，此次2021款新寶馬3系的配置進一步武裝到牙齒，市場競爭力又一次得到了強有力的提升，我們期待其能夠獲得更好的市場表現吧。

你准備考慮2021款新寶馬3系嗎？

請留言??評論

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. JR-改裝社：玩姿態的寶馬3系（G28）

[汽車之家JR-改裝社]?為了適應市場需求的變化，為了滿足更多人的使用需求，現款寶馬3系（G28）的操控性及駕駛樂趣確實不如前幾代車型那麼純粹了，但它在這些方面的表現在該級別仍然是比較出色的，在運動的基礎上融入舒適與豪華的設定也符合更多人的需求，而銷量則是最好的佐證。

編輯點評：這台寶馬3系採用了目前較為主流的改裝方式，通過更換減振器大幅度降低車身來換取視覺沖擊力十足的低趴姿態，同時通過加裝寬體、前鏟、擾流板等外觀套件以及換裝大尺寸輪圈來提升外觀的運動感。（攝/圖/文汽車之家何家榮）

C. 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴

D. 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例

第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 半年用了5套輪轂 廣東小白的新寶馬325i曜夜改裝分享

從今年3月提車也有大半年了，時間過得真快，這大半年來從鍛造一套18寸輪轂入坑，半年下來也換了5套輪轂了。

最後感謝在改裝過程中認識很多前輩大神們(沙灘強，轉圈葉，JK大哥，圍欄豬，鏟草威，車神冠還有300多人寶馬群的所有BMW車主)一起交流改裝，生活，吹牛，一起聚會，一起去賽道體驗，感謝可愛的你們。

本期寶馬3系改裝鳴謝車主：AAA溫小賢

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 寶馬3系改裝之路：見多了白馬、黑馬，來匹綠馬過下眼癮

G. 新增火山紅內飾丨2021款寶馬3繫上市

日前，2021款寶馬3系正式上市，售價區間為29.39萬-40.99萬元，依然提供運動套裝、M運動套裝和M運動曜夜套裝等不同外觀風格。

最後，動力方面，2021款3系依舊會搭載三種不同調校的2.0升渦輪增壓發動機，低功率版320i/320Li的發動機最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米；

325i/325Li的發動機最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的發動機最大功率達到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

和發動機相匹配的均為8速手自一體變速箱，另外部分車型還將配備xDrive四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 現在入手寶馬3系F30，再這樣改裝一下，不比新款香么

寶馬新3系G20無疑是更高級更豪華，但對於購買3系的人群來說，不少還是看重它的操控性好改裝潛力。對於這點，舊款的3系F30無疑是更加純粹和硬核，加上老款車型價格下降，入手一台F30再進行改裝無疑是一個好選擇。以下是多個F30的改裝案例，提供給玩家們參考。

KellenersSport這個德國品牌發憤圖強，寶馬3系F30的案例沉穩低調。一反只往運動方向進發的案例。

圖：後包圍相對低調很多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。