白色昕動外觀改裝圖片

㈠ 日產又放大招，15.68萬配柴油四驅8AT帶鎖！這皮卡原廠外觀改裝

日產又放大招，15.68萬配柴油四驅8AT帶鎖！這皮卡原廠外觀改裝

在很多國內車迷的印象當中，皮卡車可能是一種比較低端的車型，但是這種看法顯然有一定的誤解，因為皮卡車同樣也可以比較高端，北美地區市場皮卡車一直都很流行，福特猛禽之類的產品引進到國內之後更是直接成為豪華車型範疇。隨著越來越多的年輕越野車迷組成越野圈子，硬派越野皮卡車也開始逐漸進入公眾的視野，由於皮卡車本來就具備很強的底盤素質，所以越野版皮卡車的通過性往往比同級別硬派SUV更強大。

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㈡ 斯柯達昕銳/昕動7.84萬起售，最高漲1千，配置升級

網上車市從上汽斯柯達官方獲悉，斯柯達中期改款昕銳/昕動正式上市，昕銳取消了老款手動入門版和自動智享版2款車型，共推出4款配置車型，官方售價為7.84-10.24萬元；昕動取消了手動入門版和手動舒適版2款車型，共推出4款配置車型，官方售價為8.14-11.14萬元，其中自動舒適版售價上調1,000元。新車外觀採用斯柯達家族最新的設計語言，整體一改現款沉穩居家的風格，變得更加年輕、時尚，同時配置方面得到大幅提升。

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㈢ 分享一下愛車斯柯達昕動最真實的用車感受報告！

昕動用車也已經有一段時間了，我買回來到現在也就整整半年了，因為我老家是農村的，但部分的時間都是在昆明市區跑，現在也算是路遙知馬力了，有一些感想和一些用車心得，想給大家一起分享一下，不想盲目的誇大和吹噓，更不想去故意的抹黑，作為一名真實車主，我也只想把最真實的用車感受說給大家聽……

雖然生活很累，但興趣愛好一定要有，要不然人就像機器一樣在活著，左邊是我的籃球，右邊是兒子的籃球，有時候會帶著兒子一起去玩球，嘿嘿，右邊的這個收納箱，平時就放一些洗車工具和常用的工具，我對我自己的這台車子是非常非常愛惜的，車最便宜的幸福最貴嘛。

㈣ 斯柯達昕動跑高速飄嗎它的駕駛感受如何

優點：白色有現車

缺點：內飾簡單，隔音效果一般

外觀：側面遠看，有點奧迪A3的影子，很適合年輕人開，米多的話，加個黑包，有運動感。

內飾：簡陋可以嗎~

空間：作為這樣一款小車2603的軸距下，家人對空間很滿意。同事是高六，都覺得比她車後排還寬敞

配置：綜合表現性價比還可以吧

配置：真心覺得很一般，可能我期望太高

動力：1.6自動擋開起來很輕松，但啟動偏慢，我是新手，隨便人家超車

操控：自動擋也就那樣了

油耗：現在還在磨合期，提車的時候是7KM，出4S點加200塊油錢，到現在跑了260KM，還有4/1的油，大概不到5毛一公里。

舒適：前排駕駛和副駕駛坐在哪裡還是相當不錯的。唯一要吐槽下的就是後排座位有點窄，後排靠背支撐腰部的地方有些空盪盪的感覺，我想長途旅遊後排坐在那裡可能會很累。

㈤ 動感兩廂 斯柯達昕動

斯柯達昕動這款車型可能大多數消費者都不太熟悉，斯柯達品牌漸漸被邊緣化，同時也是大眾品牌的影響，讓斯柯達的名氣被壓得太低，昕動是一台緊湊型的兩廂車，說到這你可能會認為昕動與大眾第七代高爾夫會有些淵源，但其實不然，昕動採用大眾的PQ25平台，並未MQB，所以在平台上還是有一些劣勢的，但它的優勢就是售價，2020款的昕動定價在8.14-11.14萬元，一台POLO的價格，就能擁有一台緊湊型車。

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㈥ 比亞迪放飛自我，漢EV改裝版亮相！肌肉車拉花，RS7同款尾翼

比亞迪放飛自我，漢EV改裝版亮相！肌肉車拉花，RS7同款尾翼

在最近的中國新能源車拉力錦標賽上，比亞迪汽車的存在感非常強，比如直線加速賽當中直接包攬冠亞軍，因為比亞迪汽車旗下如今擁有自己的高性能車陣容，就拿比亞迪漢來說，這款車不僅有燃油混動版，還有高性能4驅電動版，其中四驅旗艦版車型的官方零百加速成績達到3.9秒，這已經是跑車級別的加速水平，完全可以大言不慚說自己是30萬以內加速最快的車型，比亞迪汽車甚至直接把加速成績貼在車尾，高性能早已經成為比亞迪的核心賣點之一。

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