賓士6x6改裝圖片

① 「香檳金」賓士AMG G63 6X6，車價8位數，5.5T排量，6秒左右破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：迪拜街拍「香檳金」賓士G636X6，國內不到3台，還掛「YYY」車牌

前言：不少人都知道賓士G級車型，全球都需要加價提車，而且限量不斷，如果說一台車比賓士G級還要霸氣，那不是賓士G級加長版就是賓士AMGG636X6這台車了。

?綜上所述，面對這樣一台賓士AMGG636X6，個人認為買得起這類皮卡車的車主，其身價都是不差的。

對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除

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② 開著賓士大G 6X6 實地越野是什麼體驗

其實對於很多人來說，這台全球限量150台的賓士大G6X6隻能停留在他們的電腦桌面，或者永遠存在於手機屏保中。而真正能體驗到它帶來的那種翻山越嶺的酣暢淋漓，或許真的只存在於那屈指可數的那部分極限戶外越野愛好者了。畢竟這台車在國內的保有量屈指可數。但在平凡生活里平凡至極的我們，只要你有一顆嚮往詩和遠方的心，即使是一台手動哈弗H5、一台老款帕拉丁，或者是一台三手的吉姆尼，它不需要那麼昂貴，重要的是，它能帶你去到你心中所要去的那個地方，這應該也是每個越野愛好者最初的初衷。最後也希望各位朋友也能一直堅持你們心中的那一份初心，加油吧。

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③ 6 輪皮卡不再是賓士的天下，快看這款猛禽6不6

提到六輪皮卡，想必你一定會說出賓士G63的6X6的名字，沒錯，外觀高大威猛的它，確實十分搶眼，但高額的售價也確實拉遠了我們與它的距離。

這台6輪猛禽預計只生產50台，售價大約35萬美元，其中包括一系列的外觀件和燈光件、兩個後橋、600匹馬力的雙渦輪增壓發動機，並且還會升級FOX懸掛以及20寸的輪轂等等。除此之外，如果你對剎車也有更高的需求，還可以額外支付兩萬多美元選擇Brembo剎車套裝，畢竟大錢都花了，也不在乎這幾萬美元了。

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④ 在動力方面，賓士G63 AMG 6x6搭載了哪些頂配

這兩款車盡管都是越野車，但完全不是一個風格。路虎攬勝屬於運動性越野車，講究操控舒適性和商務；而賓士G63則算是硬派越野車型，外形粗狂，內飾簡約，操控和舒適性一般，G63：純粹為越野而生，車中硬漢，開著他可以去世界的每一個角落。但去哪裡，如果你是坐在後面，那就最好一路顛的准備吧！

無論品牌價值，還是口碑路虎和賓士。在大眾眼中都是豪華車！大G和路虎，一個是越野，一個是公路。到了賓士G或者路虎攬勝這個層級，事實上品牌偏好更加重要。品牌忠誠度會讓你做出最後的選擇。而戴姆勒-賓士汽車公司旗下除了梅賽德斯-賓士品牌意外還有smart、邁巴赫、AMG、福萊納等其他著名的汽車品牌。

⑤ 第一次玩動態，1/14賓士Actors 6X6拖頭模型分享

汽車之家的朋友們，我又回來了！今天是六一，分享一個成年人的」大玩具「。至於為什麼是成年人玩的，看下去您就知道了。 本想著做一兩台靜態模型疫情就結束了，沒想到2020年竟然是有史以來最長的假期，在家閑置的我重新玩了玩歐卡2這一模擬游戲，不小心進了拖頭模型的坑，於是就利用這個超長假期，完成了一台14比例的6X6賓士Actros遙控拖頭模型，同時第一次拍攝了視頻，分享給大家。
原版模型介紹：1/14比例的遙控拖頭由日本模型公司田宮TAMIYA發售，涉及車型有賓士，沃爾沃，斯堪尼亞，曼，彼得皮爾特等常見的歐洲卡車，有兩軸，三軸拖頭 泥頭，同時也有水管，油罐，集裝箱，木材等拖車配套，原版模型是未組裝的KIT版本，自帶三檔波箱和一個電機，拖拽重量大約30KG，同時需要自己噴漆上色，並且不帶電子設備，想讓車子跑起來，還需要電調，電池，遙控，想更加模擬還可以另購聲組，燈組以及各種裝飾件。 此類模型經過多年發展，已經有非常成熟的配套改件OP件，甚至可以將田宮那塑料感比較重的地盤，全部更換為金屬材質，載重更大（能拉小孩，大人），同時更有質感，更模擬。 經過一番功課和選擇後，我作為一個靜態模型轉動態的玩家，「自信」的選擇了跳過原版，直接購買了全部的金屬部件，這也是為自己挖了深深的一個坑。
大約用時2個月左右，3-5月，從春天做到了夏天，新年對自己的獎勵幾乎變成了兒童節禮物。我從疫情剛過，快遞恢復時開始購入各種零件，大量時間浪費在等配件的路上。 拍照不易，從黃昏拍到天黑，相機白平衡也不準了，顏色不太對，被蚊子咬了幾大口，老規矩先上成品照，再分享過程。
先來一張鎮貼圖
這個不是模型哈，是真車，參考此車製作的~~
電池藏在油箱罐里
理線實在太難了，理順了有的不夠長，有時候車頭扣不上，頭皮發麻
鋼絲線是拉差速鎖用的，沒錯，我們也有三把鎖，脫困重載能力一流
止滑器
設備架預留止滑器安裝位
設備架預留止滑器安裝位
隨便拉拉二三十斤的石頭吧
由於我的盲目自信，直接購入了金屬地盤，在沒有螺絲，沒有太多工具，沒有組裝經驗，更沒有說明圖紙的前提下，給自己挖了一個大坑，砸錢之路由此開始。
6X6底盤大概的核心部位
重載橋和後鋼板鞦韆懸掛，全金屬車橋帶差速鎖，鋁合金輪轂
全金屬齒輪兩檔波箱，帶減速頭和分動箱
下載了一份田宮的原版說明書，自己開始了摸索之路
由於不懂，在組裝底盤的初期就遇到各種困難，我以為各個型號通用，在買來不同品牌的懸掛，吊耳，車橋後發現，前懸掛吊耳寬度不匹配，孔位不匹配，各種崩潰，新手還是從原廠地盤玩起比較好，自己摸索容易走彎路
6X6難度比較大，原版是6X4的，在我接近爛尾的時候，下定了決心，買了一台成色不好的原版二手底盤，比對著自己的DIY底盤硬著頭皮搞，原廠底盤塑料件較多，它的作用是讓我調整DIY底盤的懸掛高度，側擋板位置等，DIY產品底盤偏高
6X6需要考慮前轉向橋的位置，輸出軸等等，金屬底盤終於組裝完成，車頭紅色的舵機用來轉向，中間藍色舵機用來換擋和鎖差速，掛入低速檔的同時，拉上差速鎖，一機兩用
底盤完成後，開始了車殼的漫長之旅，從內飾開始。
作為靜態模型玩家，內飾還是比較輕松完成的
座椅追加絨布和安全帶細節
在經歷了漫長的噴漆後，開始嘗試假組，噴漆過程圖片省略了N張圖。。。帶著手套和面具，實在不方便拍照片~
由於底盤是散件，所以車殼也是單獨購買，國產1比1復刻田宮的，同時加入了開門和駕駛室細節，原版不具備開門功能。
漆面完成後開始嘗試假組
假組完成後就開始各種貼紙 車燈，等等，沒錯，車頭太大了，基本都是扔床上玩。。。
安裝尾燈，螺絲擰到手酸
輪轂水貼，輪轂蓋貼標
原本黑色的軸頭全部拆下噴漆
把聲組和喇叭藏在了車頭的高頂里，加了配重塊（汽車動平衡鐵塊），為了駕駛艙不露線，在左上角打了洞，把全部線材引到一起穿到駕駛艙下面
駕駛艙穿線
駕駛艙走線的部位製作膠板遮擋線材並噴漆，效果不錯
然而駕駛艙下面就是一團糟了，這樣的狀態車殼都扣不上，又是一頓操作，靈魂走線
與此同時購入了3D列印的設備架，也是玩家DIY產品，沒有任何說明，需要填縫打磨噴漆打孔對著真車組裝，周期5天左右
設備架噴漆
氣罐增加細節
用熱縮管包住ABS膠棒，火機加熱後彎出形狀
設備架對我的作用就是放電池，因為是開門版車殼，駕駛艙被佔用，車頭下是線材，接收機，電調，實在沒有地方安裝電池。
實車圖片
更換金屬油箱
更換金屬油箱
完工留念，周期2個月左右
總結：花銷8K+，沒有細看賬單，不敢算。。。。 整車頭重十幾斤，最大重載 一個成年人150斤以內應該沒有問題，我沒有測過，因為我的拖板是垃圾貨，承重有限，但是我這套底盤配置有玩家實測拉個人是沒問題的。 男人至死是少年，一入模坑深似海，作為一個靜態模型玩家，第一次嘗試動態模型，也是百折不屈了，還好沒有爛尾（其實我中間有段時間心態崩了已經掛閑魚了）。 總之拖頭模型模擬度非常之高，整體製作過程有很大的挑戰性，開放性，可玩性，我做為新手給大家一個前車之鑒，如果你心動了，如果你沒有電鑽，攻絲，電烙鐵，噴漆等等模玩經驗和一定的動手能力，建議從田宮原廠底盤開始玩，如果不喜歡塑料感，可以直接購買國產全金屬成品底盤，如果喜歡DIY。。。那就像我這樣，折騰吧！[勝利]

⑥ 開進口賓士的大G，要有B2駕照網友：因為它是6x6啊

說起越野一族，大家首先想到的是豐田的普拉多，還有那「山是山，河是河，越野還是酷路澤」的陸地巡航艦，日產的途樂，三菱的「山貓」，帕傑羅。這些都是越野性能典型的代表，由於其合理的售價，使得很多消費者的喜愛，豪華品牌的越野車型有路虎的攬勝，還有今天咱們要說的賓士G級，俗稱「大G」，國內見到的都是4x4的版本，也就是全是全時四驅的簡稱，要知道，在國際上有一款純正的大G，那就是下面的6X6版本！

方盒子加上一個車斗，這不是卡車嗎？很多人都會這樣覺得，但是很久之前的設計之處，賓士G級就是6x6的車型，由於製造繁瑣和區域限制，引入到國內的話就變成的「黃色車牌」了，所以就把6x6變成了如今的4x4。

總結：看到國內的「大G」就不要驚訝了，因為很多人都能夠負擔的起，有本事的話，買這個6x6開？還是先考一個B2的駕照再說吧。感謝各位的觀看，有任何建議和想法歡迎下方留言討論！

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