2013款豐田銳志大燈改裝圖片

『壹』 最後一次改裝，豐田銳志化身寬體黑武士

當我們看到一輛車改裝上寬體的時候，基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心，將車子封存起來；有些人到此則會轉移到另外一個戰場，買一輛新的車繼續玩下去。

?車主/毛毛

??攝影師/詳見水印

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 豐田銳志（GRX130）3.5L重改案例

雖然是一款軸距超過2.8米的四門中級車，不過由於採用了前置後驅的布局方式，這也不妨礙它的骨子裡還是一款頗具改裝潛力的車型，這同時也成為了不少車主選擇它的真正原因。銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為MarkX，是豐田MarkII的後繼車型。銳志使用的並不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平台，而是X系列平台，這也是前輩車型MarkII所使用的平台。

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『叄』 夜幕降臨，猶如惡魔一般！豐田銳志改裝案例分享！

銳志是一輛改裝天分非常不錯的車型，只需要簡單的直接的小提升，就能帶來外觀和操控上的變化。都說日本改裝車玩姿態是非常牛X的，這次給大家來帶戰斗民族的改裝案例，氣勢上完全不輸島國。其實原裝的銳志已經非常的帥氣，這台銳志換上了一套小包圍，另整個車的運動感更上一層樓。這台銳志輪轂用的是Work的XSA04C，電鍍的效果讓外觀亮晶晶，避震採用了絞牙避震，調整了外傾角，姿態非常惹人愛。後期該車換上了一套Work的CR2P的輪轂，款式差不多，為了更顯得低趴，換上了Airrex的氣動避震，外傾角調整到-11。裝了Gs的包圍，讓整車的線條更加的有層次感，車頭兩個進氣口，看起來猶如隨時能進行自我呼吸一般。尾燈則採用了熏黑處理的LED燈，並裝上了雙邊雙出的排氣。夜幕降臨時，這車的凶神惡煞的表情就漏了出來，紅色的惡魔眼讓人看了膽戰心驚。改裝清單：MarkXGs包圍WorkXSA04C/CR2P輪轂Airrex氣動避震惡魔眼大燈

『肆』 新銳志近光氙氣大燈改裝，能不能

常見故障
基本故障
，
現象 排除方法不亮——檢查線路是否正確連接，開關是否打開，正負極是否接反不聚光——檢查燈泡是否裝平，調整燈泡安裝位置，檢查燈泡底部是否卡到位，或調整燈座關啟時閃爍——檢查連線接頭是否牢固，此故障一般會由於氙氣燈與原車鹵素燈的啟動電流不一致而導致儀表燈在關啟大燈時閃爍——用錫紙包裹安定器線路，並連地線，確定行車電腦是否有大燈檢測系統，並加裝解碼器具體問題

一、 問題：安裝後燈能正常亮，只是儀表台故障報警燈亮。如：奧迪A4 1.8T、06款寶馬、速騰近光、邁騰、明銳、福克斯、沃爾沃近光、標致206等一些行車電腦帶用電檢測系統或者全車檢測系統。原理：原車是50W-60W,氙氣燈是35W,一部分高檔歐美車都經過電腦檢測，會檢測出「功率不匹配」，所以亮紅燈。或者是電流不迴路。或是啟動輻射干擾大。解決方案1. 用帶電阻（25W）的專用線組可以解決問題，25W+35 W，剛好60 W，與原車一樣，所以電腦檢測便正常了。2.加裝解碼器，平衡與調節電流，使氙氣燈的啟動電流與原車鹵素燈達到一致。3. 加裝抗干擾器。二、問題：安裝後會由於電磁干擾汽車電路出現燒電腦板。如：別克君越、別克陸尊、現代御翔高級版、酷派、大切諾基。原理：原車配特殊電子電路板，很容易受干擾，會燒壞電路板或燈光閃爍或自動熄滅。解決方案1. 用專用配置電路結構的專用安定器可解決。2. 或加裝繼電器線組。三、 問題：安裝後燈泡出現爆閃或經常出現熄滅或左右燈不同時亮等現象。如：06款寶馬X5 、3251、5201、賓士S350、S500、路虎、華晨寶馬3系等。解決方案1. 查看大燈線路工作電流是否正常。2. 加裝專用的爆閃及不足解碼器。A.福特冀虎 B.斯柯達 C.大眾領馭 D.速騰 E.邁騰3.查看大燈線路是否有經過行車電腦，如有經過，需加專用解碼器方能恢復正常。四、 問題：安裝後可能是近光燈或遠光燈有點散光(常見伸縮燈普遍存在此種現象，擺角燈徹底解決此類問題現象)。如：1.寶來車效果差，建議換總成或與廠家換寶來專用的高低燈。2.現代途勝，須用最短底座的專用高低燈。3. 舊款GL8、三菱菱帥、帕傑羅、雨燕、藍鳥等車都存在散光，須用專用H4擺角燈。五、問題：部分車型安裝了HID燈之後，在開收音機時打開燈會出現信號干擾。原理：因為安定器裡面的頻率信號與汽車收音機的頻率信號不兼容而產生干擾。同時也有方向性的原因。解決方案：可將安定器移位或調轉方向安裝便可，基本上可以解決問題，如果徹底解決信號問題則要將安定器屏蔽隔離即可。七、問題：部分車型安裝HID燈已用了一段時間，變光不了，經檢查遠光的保險絲燒斷了，但換了保險絲，一開燈又斷是什麼原因？原理：這是短路現象。解決方案：首先要詳細檢查線路是否有破皮、短線、接線是否包好，膠布是否搭到鐵，然後重新換新的安定器測試是否還會出現短路現象。排除以上故障，更換線組便可解決問題。八、問題：為什麼有的車型的遠光燈在打開10分鍾之後一邊亮，一邊不亮。原理：是由於啟動電流不足而造成的，HID啟動的電流需要8.5A左右，（在一到兩分鍾之後穩定到3.5A左右）,而一般原車大燈線路的電流設計為5.5A-6.5A,所以會產生啟動電流不足，因此導致只有一組HID燈能夠得到足夠的啟動電流，所以產生一亮一滅的情況，這種情況在部分高檔車型會出現。解決方案：1. 加裝一套繼電器線路，直接從電瓶供電。2. 檢查安定器的12V輸入端跟插座的接觸是否松動。這種情況會導致車輛在行車過程中，因震動而使HID供電不足。3. HID燈是屬於高壓氣體放電燈，安定器裡面增加了高壓保護線路，在遇到異常情況下，安定器會自動切斷電源，保障使用以及車輛的安全，在排除異常情況之後，重新打開電源，安定器又會正常工作，如果還未能解決問題，可將安定器郵寄回我司重新調整，檢查原因。九、問題：安裝了一套H4伸縮燈之後，打開燈後一邊亮一邊不亮但會伸縮。原理：原因就是地線（負極）搭鐵不良，線插頭接觸不良或是電源輸入插頭插反了。解決方案：將插頭反插過來即可解決問題。十、問題：帕薩特車安裝HID燈後在變光時會產生CD音響停頓的現象，這是什麼原因？原理：原因是HID氙氣大燈在啟動時所產生的脈沖頻率與原車主機頻率相同，造成原車主機接受錯誤信號，從而使音響停頓。解決方案：帕薩特原車電路研發專用安定器，配合該產品安裝使用即可。十二、問題：別克凱越這款車因燈口太小無法將燈泡放進去，有什麼解決的方法？原理：別克凱越車它與原車總成的設計燈口有點小，燈泡無法伸進去。解決方法：只要用矬子將等口矬打一點即可.(註：矬的時候要往外拉，以免剩餘粉末掉進燈杯里造成不不要的麻煩)十三、問題：馬自達M6裝了HID燈之後，遠近光都亮這但就是變光不了，這什麼原因？原理：此現象屬於電路故障。解決方案：先檢查原車大燈電路是否正常，安定器輸入電源是否正常，線組上或原車的近光燈保險絲是否燒斷，排除以上故障，有可能在安裝的時候遠近燈的插頭插錯了，調換過來便可解決。十四、問題：如何調整燈光的高低？解決方案：首先將車頭對准一面牆壁，距離約10米，注意要對正不要有任何偏斜，車身也要保持水平，為了盡可能精確，可以用粉筆畫出記號，注意車輛應處於正常載荷標准下即無多餘負載，最後調試：1，把車燈打開，其投射在牆上的光圓便是校正的依據，兩車燈的中心點，到車前軸的距離應與其牆上的投影等距，否則按第三步加以調整，右燈的中心點到地面距離應與其在牆上的 投影等距，左燈這一距離則要高與其投影10CM。.2，調節成一條直線，左大燈要絕對向前直射，反之右大燈可略微向右邊，因為這樣右方也可以看你得很清楚。大霧的天氣有為有效。3，遮住一個大燈便於調節，用厚布遮住其中一個大燈，這樣你可以根據一個大燈射在牆上的光束的變化來進行有效的調節，調試用兩把螺絲刀，一把調節光束的高度，另一把用來調節光束的寬度。

『伍』 廣州黑武士低趴氣動銳志，把這輛銳志重新改造起來

「多少人曾愛慕你年輕時的容顏，可知誰願承受歲月無情的變遷「，曾經有多少人希望擁有一台屬於自己的銳志，只可惜現在已經停產了。

這輛銳志已經很多年了，一度把它還原打算換成BBA了。最終因為賣出去也值不了多少錢，其實也有點不捨得，也就把它留下來了。之後沒多久又把這輛銳志重新改造起來，最終變成了現在這個樣子。雖然車迷們經常說銳志是「大後超」，不過它僅僅搭載了一副2.5升V6自然吸氣發動機，最大功率也只有194馬力。不過對於我來說已經滿足日常的需要，所以並沒有改動太多，僅僅是換上了VANHOOL的中尾段排氣。與其在動力上搗鼓太多東西，我選擇了加強這輛舒適的大後超的操控性。獅特前後防傾桿、游俠八件套+大扁擔，相信這些東西都出現在不少銳志車主的改裝清單裡面。而為了更好看的低姿態，我也選擇了升級氣動避震。他選擇了ACCUAIR的黃金版系統搭配SCC氣動避震，再加上一套紐緯斯兩片式定製輪轂，在悉心調教姿態之後，達成了如今的狀態

『陸』 比換新總成還亮的車燈改裝方法，豐田銳志氙氣燈改LED車燈

燈光如炬，引前程；行路如晝，歸故里~~燈光作為夜間行車安全的一個重要保障，夜間行車中無時無刻不影響著我們的行車安全。據不完全統計60％的交通事故發生在晚上，而22％的交通事故就是由於燈光的原因而引起的，所以汽車有一對好車燈是很重要的。預防重於治療，與其等待出事之後再來後悔。

至此，豐田銳志改燈之旅也完美收工啦！告別白內障的前臉恢復了往日的靈氣，照明效果提升三倍以上車主看了不甚歡喜，連連稱贊！

鋒程溫馨小提示：

為了您和他人的行車安全，請合理使用遠近光燈，做文明駕駛人！

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『柒』 豐田銳志改裝氣動傾角 自製DIY前杠

「改裝和收拾這車，花了不少心思，2020年該歇一歇了，最近疫情這事鬧騰，閑得發慌，整理下照片，做下記錄帖。」

本期豐田銳志改裝案例鳴謝車主：佛山小李飛刀李教授

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