哈雷750復古改裝圖片欣賞

⑵ 改魚尾排氣的哈雷，排量1801CC，全車定製「彩繪鎏金」，上街拉風

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「彩繪鎏金」哈雷路王，排量1801CC，改裝魚尾排氣，車主非富即貴

前言：不少人都知道哈雷系列摩托車，車價昂貴的同時，車主還可以根據自己的需求來定製漆面，亦或者是定製整台摩托車，而定製版的哈雷摩托車，車價都不低於6位數。

?綜上所述，面對這樣一台哈雷摩托車，個人認為買得起這類摩托車的人士，都是非富即貴的人群。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 哈雷Street750，顏值在線，雙缸水冷，配13升油箱，最大馬力57匹

說到摩托車想必很多車友心中都有一個哈雷夢，雖說哈雷摩托很多人負擔不起，但我們從未否認過這個品牌的影響力。而哈雷摩托最主要的一個特點就是專注於美式巡航，就像今天老王要跟大家分享的這款機車--哈雷Street 750，不僅是城市街道車型的典型代表，在美式巡航的基礎上更是融合了復古咖啡和街車等設計風格，下面就一起來看看這款車有什麼特點吧。
就外觀來說，哈雷Street 750主打暗黑色風格，不僅發動機，排氣管，空氣罩就連輪轂和前叉都是採用黑色處理，彰顯著哈雷自身獨特的家族質感。全車線條簡潔圓潤，迷你頭罩可以明顯地受到哈雷XLCR的影響，整體的顏值和逼格都是在線的。
剎車部分，前後碟剎配活塞卡鉗，還匹配了雙通道的ABS防抱死系統，制動效果還是有保證的。懸掛系統，37mm的正立式前叉，搭配雙筒後減震。此外，採用皮帶傳動也是這款車的亮點之一，有靜音且易於維護的作用。
動力系統，哈雷Street 750搭載的是一台V型雙缸水冷電噴發動機。其中，實際排量為749cc，最大功率為42kw/8000rpm（最大馬力為57匹），最大扭矩為57N.m/4000rpm，偏向於低扭矩加速順暢，聲浪迷人。其他參數方面，坐高為719mm，整備質量為233kg，油箱容積為13升。
作為一款專為街道打造的巡航車，哈雷Street 750的整體表現還是很不錯的，特別是外觀和動力性能，適合穿梭於街道和市區內通勤，只是價格相對於普通人來說確實是太高了。
不知道大家對哈雷Street 750這款車怎麼看呢？歡迎在下方留言評論。
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⑷ 哈雷夜路德化身「紅色魔鬼」，德國改裝廠推出亮眼定製車型

2001年，哈雷引入了名為VRSC的家族車型，意為「V型雙缸街頭賽車定製版」（V-twinracingstreetcustom），這也是首批搭載液冷DOHC引擎的車型之一，專門瞄準的目標就是當時來自日本的肌肉車型，但是在2017年就停產了。

價錢方面，根據改裝廠列出的改裝件清單估計，定製總價約為兩千歐元，約合1.6萬人民幣。

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⑸ 哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，該怎麼選

三年前當時在哈雷883與川崎小火神,兩款車里選擇也非常糾結,之前盆友的883騎過N多次,因為小火神的坐高很適合我,決定再去川崎4s店試騎體驗一下,當騎行幾公里返回店裡,便立刻交了咖啡版帶ABs的定金,隨後就是漫長的近一年的等待。

特別說明每款不同品牌的車,存在便有它存在的道理和價值,可以這樣講你喜歡的就是適合自己而已。

現今已經給它裝上了邊箱,盆友們說小火神應該裝邊包更有范,可我還是裝了自己喜歡的邊箱,不為別的只為7月騎行西藏,它可以裝更多的行李,不是那句話:適合自己的就是最好的。

小火神品質不錯，扎實，座低，實車比圖片顯得偏大。建議試車。當然，得了日本車品質好的好處，就不要貪大求全，至少聲浪這一塊兒不要奢求太多。街車650的聲音稍微往巡航車靠了點兒，僅此而已。只是喜歡美式巡航外形，或者身高實在有限，都可以重點考察一下。

哈雷750系列本來還有一款streetrod750，國四不再引入，國三最後優惠一萬多不等，與普通750價格拉平，可即便按原價算，配置上的性價比也超出普通750不少。但哈雷中國已經清庫，本人就拿到了總庫的最後一台。武漢還有現車，臨近，7月1日國三大限，優惠驚人，只是時間不一定來得及。

普通版的750也可以看看，有國四，有哈雷光環，適合城市，適合滿足情懷。入門足矣。

先說大名鼎鼎的哈雷，哈雷品牌主打的是-哈雷文化，范兒，機車獨有的聲音，以至於做到了能代表美帝的三樣象徵之一，非常之成功，這是巨大的無形價值，能擁有哈雷機車是很多男人的夢想，也代表身份。但如果你不追求牌子，只要品質/性能/操控，那還是日系機車的天下，具體就不多說了。至於國產，當然支持中國摩托車工業了，mv800，新事物，別的不知道，也不敢瞎說，我只是看到了印第安的影子，從車重輕到整體重心低，操控肯定強於哈雷，還有單看發動機參數，已完全斬壓同級別的哈雷。

首先，我也糾結過小火神和哈雷883，哈雷750，最終選擇883！883和小火神、750不具可比性，排量差得多了，就像途觀和飛度這個無法比較！還有就是價格上如果能承受當然就883了，不要去分析車的優點缺點，玩車重要的就是體驗，不體驗怎麼知道適不適合好不好呢！我建議一手買小火神，哈雷呢可以追一下二手車比較劃算！

樓上各位 ; 我奉勸你們首選川崎小火神650、不為別的、只因為它是水冷型車、水冷型車優於風冷型車的各種好處不用我累述了 ; 還因為它是進口車款、肯定各方面性能和質量當然還有價格都要高於那款同選的國產車。

883說實話騎起來並不舒服，我172還是喜歡z900的坐姿

喜歡硬漢風格選883,喜歡復古選750,喜歡運動性選小火神，沒太多錢的選魔瑞800.

摩瑞就是眾泰版的陸虎，垃圾車

這還用說嗎？看你兜里的錢！這幾個都不是一個檔次的摩托車，你能拿出來比，也真是夠可以的了。

我也在這十萬塊區間糾結和徘徊。

⑹ 哈雷750前置腳踏怎麼改

要准備改裝需要的材料，正確地安裝改裝件。
1、拆卸原有前置腳踏。
2、安裝新的腳踏板底座。
3、使用螺絲將新腳踏固定到底座上。
4、將新腳踏安裝在腳踏上，並自行調整腳踏參數
5、.將新腳踏安裝在摩托車上。
6、檢查各部位的安裝，並完成改裝。