昂科威2016款前臉改裝圖片

1. 山東出產的新昂科威，各個版本是這個樣子

山東出產的昂科威自2014年推出後，一直受市場追捧，銷量已過百萬。我的昂科威是2015年10月購入的2016版，五年來，我的大威沒有讓我失望。它的澎湃的動力、大氣的外觀、豪華感十足的內飾、出色的靜音性、以及讓人驚奇的高科技配置，都讓我滿意（除了天窗漏水）。昂科威低調而富有內涵，正適合我。昂科威上市以來，在2018款進行了較大的改版，一直影響至今。我的2016版昂科威與最早的2014版，變化不大。可說2016款和2018款，是兩個有代表性的版本。將昂科威的2016版與2018版進行比較，就可輕松識別出昂科威各個版本的大致樣子。

一、先看一看兩款昂科威的45度最美照和前臉先上場的是2016款的昂科威

2018款----其它配置2018款昂科威和2016款差別不大，配有雙區自動空調、前排座椅加熱/通風以及陡坡緩降功能等等。

七、2018款改款後，昂科威20T與28T的配置與價格分析1、在性能配置上，著重提升了28T車型（1）動力方面：28T車型改進很大，28T車型全系搭載高性能2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機+9速Hydra-Matic智能變速箱，動力性能大為提升。而20T車型則仍採用1.5T+7擋雙離合變速箱動力總成。（2）在配置方面：28T車型上新車將全系標配智能降阻進氣格柵、19英寸輪圈、運動模式、LED大燈、電動尾門、8英寸高清觸摸屏、真皮加熱電動座椅、後排滑動座椅、SBZA側盲區預警、RCTA泊車預警、LCA車道變更輔助等eProtect智能安全科技配置，同時28T的中高配車型還引入HUD平視顯示系統等。2、在價格方面，20T與28T的價格都有降低，性價比和競爭力都有提高其中，28T豪華版與精英版的差價只有2萬，減小了一萬，多了副駕駛座椅電動調節，HUD抬頭顯示，車載導航，內後視鏡自動防眩目，前雷達，自動泊車，ACC，車道保持，還有一堆安全配置，8寸液晶儀表盤，感覺性價比在提高。因此改款後，在28T精英與28T豪華版之間，28T豪華版更值得推薦。

總起來看，2018改款的昂科威升級還不小，在外觀、配置上都有不錯的改進。當然28T車型升級更大，是一次質的提升，將有助於提高市場競爭力。

2. 昂科威S換法拉利紅，就問這個顏色夠騷氣不

說起昂科威s，這款車其實我還是有很多話要說的，剛開始准備買車的時候，本來結果是想買昂科威2.0t4驅，但是當時因為沒有這款車的試駕車，銷售顧問就推薦了試駕昂科威s的艾維亞的試駕車，結果第一眼看到這款車就果斷放棄了昂科威，多花2萬塊感覺買這個車比昂科威要好很多！當時感覺看到這個車的第一眼就註定是他了，昂科威s的外觀設計非常非常的漂亮，我選的這款車主要就是因為這個車的外觀，在這個顏值擔當的年代，有一個好看的外表，還是非常重要的昂的外觀設計，首先車頭設計的很長，主駕駛的位置會在整個車的中間，感覺很多豪華品牌的車型也是這樣設計的，因為比較喜歡版本，這款車的前臉，特別是這個前格柵，感覺非常高檔。所以說最終選擇的還是昂科威s艾維亞版本，但是比較糾結的是，就是這個車的顏色，說實話，我不是特別喜歡這個酒紅色，感覺顏色稍微的有點老氣，不過，針對艾維亞版本的車型，只有這一個顏色，沒有其它顏色可選，所以說提車後果斷的貼了一個改色膜，

要把車上所有的外觀件全部拆卸掉，這樣貼起來的車很板正

3. 到店體驗別克昂科威S，豪華感營造出色，後排體驗差強人意

在眾多合資品牌中，別克品牌具有著更為鮮明的豪華標簽，不論是君越、昂科威還是定位更低的英朗、昂科拉GX等車型，與各自的同級車型相比，它們內飾的豪華感確實更為凸顯。在此基調下，別克於7月份在SUV市場上又推出了一款融合了運動和豪華雙重質感的昂科威S。關於這樣一款車型，相信很多人對此都頗為好奇，所以借著雙休的機會，我們來到別克4S店實地為大家體驗一番它的表現到底如何。

盡管同為昂科威，但昂科威S與旁邊的昂科威在外觀層面卻營造出了兩種截然不同的設計風格，車頭多處的橫向設計為昂科威S帶來了更為扁平且運動的視覺效果。與此同時，車頭諸多裝飾均採用了熏黑處理，這也讓它多了一絲神秘感。

動力層面也沒什麼好說的，全系都一視同仁地搭載了2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，由於加入了可變缸技術，因此兩驅版車型的油耗最低可達7.2L/100km。

寫在最後：經過到店的一番體驗，可以看到別克昂科威S確實是一款非常適合年輕用戶的SUV車型，它不僅有著運動且顯檔次感的外觀，同時內飾還採用了和昂科旗一樣頗顯豪華感設計，可後排較為糟糕的表現也就意味著它並不適合家用，當然這本身就是一台將重點放在前排的車型。那麼這樣一台優缺點明顯的車型，它是否會成為你的首選呢？

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4. 為心動愛車首次出鏡，攜昂科威S艾維亞改裝大片報道

先自我介紹一下，小女子93年射手座一枚，目前的工作是在一家建築公司做設計師，設計師的頭銜雖然聽上去還不錯，但是日常就是陪甲方改方案，以及沒日沒夜的加班狗子一隻。不過好處是薪水還不錯，比如可以輕松把原來買來代步的繽智輕松換掉，其實1.8的繽智簡單的代步還是可以的，但是我的工作性質是經常出差去客戶公司駐場的那種。所以，於我而言起步慢、常常被甩在後面的感覺不好受。經過一段時間的深思熟慮，終於決定換台新車！????其實選車過程還是非常糾結的，多的不說了，簡單分享下我是如何說做出最終選擇的吧，最後是有三款備選車型：分別是沃爾沃XC40、奧迪Q3以及昂科威S艾維亞。為什麼選擇昂科威S艾維亞，綜合因素算是性價比更勝一籌吧，配置更高，動力更強。????其實與同價位的Q3,沃爾沃XC40相比，動力是我最為看重的，像奧迪Q3入門版只配備了150馬力的1.4T發動機，沃爾沃XC40也只有163馬力的1.5T發動機，相比來說我的昂科威S?Avenir艾維亞237馬力的2.0T發動機和9AT手自一體變速箱的動力組合基本完勝了。而且昂科威S艾維亞有智能全路況四驅系統，它不僅可以控制前、後橋扭矩分配，同時還擁有全時主動液力減震系統，可以根據路面情況和行駛狀態實時調整減震器阻尼，安全系數更強，用車中的體驗舒適很多。????說了很多了下面進入正題，身為一個靠外觀設計起家的人，買了車也不會甘於原狀，愛折騰的我剛提半個月就跑去給愛車換殼個顏色，選的這個顏色學術名稱叫做超亮金屬深曼巴綠，大家看看可不可～反正開在街上的回頭率，那是相當的可以！

昂科威S艾維亞採用的幾乎都是別克全新的設計，比如飛翼格柵和展翼型日間行車燈，兩側的進氣口，也顯得很有現代感與檔次感。

說了很多，但其實用一句話來概括我對於這款車子的感受的話，就是豪華與運動的完美結合體。其實接觸下來我身邊很多人選車的時候，買豪華款車型，覺得過於商務和成熟，但買運動性能的車，往往又在舒適性配置上望而卻步。所以昂科威S艾維亞這樣兼具運動與豪華屬性的車，剛提車回家就被身邊准備買車的幾個朋友借去試駕了幾圈。????個人對這款車是相當滿意，特別是現在別克還免費提供8年或16萬公里的超長質保，自己用車也很安心。總而言之，未來之路，希望生活越來越美好，開著我的昂科威S艾維亞既有速度也有激情哇！

5. 結合昂科威五年行車體會，看看昂科威各車型的性價比

回頭看看，我的昂科威已經陪伴我近五年了，也伴隨我走過了七萬里路的雲和月。總起來看，這幾年昂科威沒有讓我失望。它的澎湃的動力、大氣的外觀、豪華感十足的內飾、出色的靜音性、以及讓人驚喜的高科技配置，都讓我滿意（除了天窗漏水）。昂科威低調而富有內涵，正是屬於我的車。一、先看看我的昂科威，猜猜是哪一車型？

木紋裝飾沒了

昂科威S無疑豐富了昂科威家族的產品線。對於那些喜歡獨特車型的成熟消費者，有一絲轎跑韻味的昂科威S，為他們提供了新的選擇。具體看來，昂科威S的市場定位，則是為了提升高端的品質和競爭力，接替昂科威28T豪華版及頂配的市場。