切諾基bj6420e改裝圖片

A. 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結

「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了，混跡於圈內圈外的這段時間，有初識熱情似火，有同游酣暢淋漓，有救援的兄弟情深，也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車，讓我的生活開始有了更加鮮活的改變，也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手，一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式，以此裡面我的夢想座駕進化之路。」

「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節，而且可以關閉，解決了吹不到腳的情況。」

「朝九晚五的穩定生活，按部就班的一日三餐，觥籌交錯的疲憊應酬，往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢，認為自己不屬於這片鋼筋叢林，甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃，那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」

「於是喜歡穿越途中那份愜意，發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑，車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」

「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎，以夢為馬的遠方之路每每被閹割，但心中若有桃花源，何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同，帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」

「我的小肆承載著我太多的東西，他是我的老朋友，好夥伴，它的進化之路還遠遠沒有結束，因為我和它還在路上……」

本期北京BJ40改裝鳴謝車主：月亮也還是那個月亮

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2021上海車展：Jeep多款新車亮相/牧馬人4xe開啟APP預售

Jeep牧馬人4xe插電式混合動力車型由2.0T發動機及電動機組成，系統綜合功率375馬力，峰值扭矩637牛·米。電池容量17千瓦時，純電續航約合40公里，總續航里程達640公里。預計，Jeep牧馬人4xe Off-Roader也會採用相似的動力總成。

C. 顛覆性改變 2021款Jeep大切諾基諜照曝光

日前，有海外媒體曝光了一組2021款大切諾基的路試諜照，新車雖然還披著厚重的偽裝，但已經十分接近量產的狀態。據悉，全新大切諾基將採用阿爾法·羅密歐的現有平台打造，在保留原有硬派風格的基礎上，車身尺寸會有所加長，並可能會推出七座版車型。

動力方面，全新大切諾基將推出多種動力組合，這其中包括了2.0T發動機和Tornado的直列6缸發動機，以及Pentastar3.6升V6發動機+48V輕混系統，另外還有一款3.0TV6渦輪增壓柴油機，並且將來還可能推出插電混動版車型。新車會繼續保留強大越野能力，四輪驅動系統和Trailhawk車型將繼續保留，並還會推出更為強大的Trailhawk「加強版」。

答答點評：在上個世紀80年代，Jeep二代切諾基就被引入到我國生產，當時被命名為北京吉普BJ2021和BJ7250。現在的大切諾基將迎來第5次迭代，新車與在售車型相比，將迎來顛覆性的變化。與新款大切諾基同平台的Stelvio，是義大利跑車品牌阿爾法·羅密歐（Alfa·Romeo）旗下的一款中型SUV。這種利用成熟平台的生產方式能有效降低造車成本，給消費者帶來更加優質低價的好車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 切諾基是什麼樣子的車

北京吉普生產的切諾基JEEP型號全解釋

剛又學習了下北京吉普生產的切諾基JEEP型號全解釋，拿來和TX一起分享 。
北京吉普(BJC)生產的切諾基是在原美國汽車公司生產的切諾基XJ型的基礎上引進的,由簡單組裝到仿製零部件整車生產.此後,由於合資方的更迭,外方發生了從美國汽車公司到克萊斯樂,再到戴克的變更.其先後型號受國家政策調整有很大區別.
第一. 車型前綴,為」BJ」開頭,這是生產廠家的標識,意思是:北京吉普汽車有限公司
第二. 車型.按照國家發改委及其前身發布的車型准生產目錄,切諾基有如下幾種:
1,:」2」字頭,為輕型越野車,如2021
2,」5」字頭為專用改裝越野車
3,」6」字頭為小型客車,如6420
4,」7」字頭為轎車,如7250
「2」系列車毋須多說.僅僅有四六缸車和手動自動區別,」6」字頭和」7」字頭的區別比較大,早期,國家對」7」字頭的轎車目錄控制比較嚴格,申請比較困難,對質量標準的要求也比較高,因此不少廠家在廉價車型和預生產型均申請」6」字頭車型,切諾基也不例外,」7250」系列是屬於轎車類型的車輛,無論在質量配置上都優於」6」系列,單單從車廂鋼板的使用上區別就比較明顯,前者是使用的雙面鍍鋅板,後者使用的是單面鍍鋅板.但外觀和內設區別不大.」7」系列車更接近」2」系列車,升級到」2」系列車應該更容易些.
第三, 車型後綴的含義
英文」E」字為電噴發動機的標志,如2021E的含義為四驅電噴四缸越野車
後綴如果是數字,如2021E6Y的含義為四驅電噴六缸越野車
後綴英文字母」L」的含義為加長型號.如2021EL,意思是四驅四缸加長型越野車
後綴里如果出現第二個英文字母,即為改進型號的批次的標志,如6420EA,含義為首次改進型電噴兩驅小型客車;
六缸車系列：
型號統稱為2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均為四驅配置 ,標配225/75/R15輪胎
2021E6Y，手動五擋分時四驅，電噴六缸發動機，全車電窗中控，腳燈,頂置閱讀燈,帶照明的化妝鏡燈,方向盤角度可調，雨刷速度可調，有後雨刷，車型最經典，97年前早期車型基本都是原裝件，即便是方向盤都是。E6Y分為豪華型和基本型，區別為前者豪華款為香檳色大包圍，大小菊花鋁輪鼓，有中控加原廠防盜器，可裝氣囊的兩幅方向盤，頂置音拄，前後雙頂置照明燈,前防撞塊，「帶我回家」大燈延時系統等。後者為黑色前後保險杠（含黑色防撞塊），五幅鋁輪鼓無上述豪華配置。
2021A6，四速自動全時四驅，電噴六缸發動機，其它設備同E6Y豪華型配置。98年以後的方向盤均為同標准型的三幅配置，不再有兩幅型號。
2021E6L，即所謂的超級切諾基的六缸車型，除加長加高外，其它培植同E6Y的豪華型，但方向盤均為三幅，車載中控防盜器改為國產化的設備。
2021A6L，除變速器為四速全時四驅配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全車配置同2021A6L，但外觀全部同色，且為真皮內設，無香檳色大包圍。
2021E6A,全車配置同2021A6A,但為手動擋車型,產量非常少.
*1993年BJC曾經少量組裝過一批手擋六缸,型號為M6,該車與E6Y配置相同,但使用的是JEEP商標,無4X4標識.
*早期六缸車系均配置為固定式原裝磷鋼記憶金屬天線,中期配置為電動伸縮天線,後期型號配置為前風擋植入式內藏天線.
四缸車系列
北京吉普213 標配215/75/R15輪胎
既通常所說的92款車，特點為四擋分時四驅，四缸化油器發動機，手動窗，配件多為進口貨，內裝飾為米黃色，儀表盤下有空調出風口。方向盤不可調，雨刷不可調，無後雨刷。213僅僅有定製的兩驅車型。213系列均無頂置行李架。
2021，早期車完全同北京吉普213，後期為灰色內飾，取消儀表盤下出風口，全為五擋四缸四驅車型。發動機開始使用國產化配件，均有頂置行李架。
7250，早期型號除沒有四驅系統，沒有方向助力，沒有行李架，使用鋼制輪鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驅電噴車型，發動機改為多點電噴的原裝發動機，均裝有後穩定桿，這個型號是四缸車型中公認為最好的之一。部分車配有中控，但均無電窗和後雨刷配置。有個明顯的特徵是該型車出廠時多半在車身上貼有碎點狀裝飾貼紙。在後尾門右下方有金屬質地明顯MPI標志.
吉普之星2021E，四驅電噴車型，除發動機基本國產化外，早期完全與2021MPI相同，後期配有中控電窗和後雨刷，該車也是二手車中不錯的選擇，但有未經證實的消息說，凡吉普之星系列車使用的都是單面鍍鋅鋼板。該車型的特徵是：車身全部貼有CITY SPECIAL標志。
7250E，除沒有四驅，基本與吉普之星2021E相同。
2021EL，加長加高版本的2021E
7250EL，加長加高版本的7250E
7250L,加長加高版本的7250,該車發動機為化油器型,只有少量生產,銷往排放要求比較低的地區.
順途6420EA，簡化版本的7250E，使用單面鍍鋅鋼版，鋼輪鼓，車身無裝飾線，無行李架，方向盤角度不可調，其它設備一切都是從簡的，該車型系列是切諾基里質量和配置最差的，有未經證實的消息說，該車的電噴發動機是單點電噴的，在購買二手切時，不建議購買改車型。
*2021EY車型是1993年BJC組裝的一批專供部隊的車型,除使用完全原裝進口的四缸電噴發動機外,其它配置與手六車相同,該車當時價格很高,社會擁有量很少.
*6420系列車型出現的順序為:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列車型的標准輪胎配置為225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E輪胎標准配置為215/75/R15
*7250系列和6420系列車型均標配215/75/R15輪胎
*2500系列車型無論型號均標配225/75/R15輪胎
03年後的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它們的性能和配置，大概的車型為：
2021EB，498電噴五速手動四驅
6420EA，498電噴五速手動兩驅
6420EC，4G64電噴四氣門手動兩驅
2700等，498改進型五速手動四驅
05款後的車型均加有天窗。
友情提醒：
在大家選擇二手兩驅車型時，盡量選擇7250系列，其車型僅僅為去掉四驅的版本，質量上與2021系列區別不大。
盡量不要選擇6420系列的車型。這是BJC特地為低端市場製造的車型，無論是配置還是質量均差一些。
但2500里的6420系列，與2021系列在質量和配置上沒有區別，如果選擇2500時認定兩驅而日後不想改四驅，建議選擇6420EC車型，其搭載的4G64發動機比498系列發動機先進且省油。 6420EC無法改裝四輪驅動.
*2002年,戴克公司已經全面停產XJ系列車型(即小切),2003年也停止將切諾基商標用在中國生產的除大切諾基以外的任何車型上,因此,2500系列車型不再使用切諾基作為商標,而僅僅使用"JEEP"商標.

E. 武裝到牙齒，—大切諾基改裝記，曬一下愛車

改裝內容：①ALINCODR-735E車載對講機②百路馳KO2越野胎③拖車杠+後杠+流氓鉤④岩石杠⑤國產蜘蛛13000磅絞盤⑥行李框先曬一下提車當天的照片

和旗艦版停在一起，甚至感覺自己的車還大了一圈

95後改車缺少資金，走的實用路線，用了一年的時間，翻牆看外國切友的改裝案例，與國內切友、jeep專修的朋友及4S店的維修師傅交流大切改裝，在盡可能少影響或不影響原車電路和安全性能的條件下，進行科學合理的改裝。經過半年的改裝，這輛車基本上已經改得差不多了，後面可能還會加裝上行李框和側帳，歡迎切友們在評論區留言或私信交流。

F. 車友提北京BJ40憋了一年不改裝 這次終於滿足了

「這輛北京BJ40提車一年多，按耐了一年的改裝沖動，這次終於忍不住了，和老婆商量了許久，終於同意讓我折騰了。」

「這次改裝項目主要有前後杠、速比、差速鎖、踏板、減震、彈簧、絞盤 、射燈、輪轂、輪胎。這里也要感謝我們群主，改裝店的老闆小薛同志。」

「准備改裝的差速鎖特寫。」

「135000磅絞盤。」

「前後升高2寸的彈簧，減震選擇了24段可調的科曼，能硬能軟 男人應該像這減震一樣，越野的時候一定要硬。」

「原車速比是4.1，直接更換泰普版速比4.87，那麼多改裝件，這個必須換上，還能減少更換大尺寸輪胎造成的原車動力損失，比原車動力提升將近18.9%，加油門沒有那麼強的頓挫感。」

「原車的塑料踏板，看著就不解釋，看是錳鋼踏板看著舒服。」

「前杠選了幾個款式，最後還是覺得鋒芒小杠好看，更換中網，還可以保留原車輪，前杠+絞盤完工圖，以後再也不怕誰杠碎和陷泥住了。」

「鋒芒後杠加拖車勾，防追尾神器不解釋，就是過炮彈坑會戳地，不過那又有什麼關系呢，誰讓喜歡呢。」

「升級百路馳KM3輪胎17寸美國FUEL網紅輪轂，升級完285輪胎的樣子，簡直帥的要命，要是在年輕個十歲，開出去把妹絕對無壓力，」

「目前改裝花了快5萬，改裝後回頭率比以前高得多，停個車有時還能看見別人拍照，油耗明顯要比以前高得多，現在基本在12-15個油左右，加速前期給油動力明顯比以前快一點，差速鎖目前還沒用上，還有大家建議大家改裝一定要找專業的地方，要不然改了拆，拆了改，貴不說還多花錢。」

本期BJ40改裝鳴謝車主：帊顏

G. 什麼樣的特別款值得追原廠改裝的BJ40雨林穿越版"拍了拍"你

在"玩越野"這條路上，北京越野一直保持著清晰的思路，近期在推出引領國潮時尚的2020款BJ40城市獵人版，夯實"潮牌"基盤後，乘勢追擊，原廠改裝的"特別版"BJ40雨林穿越版也已開啟預售，為越野發燒友獻上高價值大禮，從引領國潮的新品到原廠改裝的特別版，北京越野在粉絲眼中魅力值瞬間UP。

方案夠專業，改裝過程管控也是如此。北京越野官方改裝品牌"BJ北吉"將改裝工作前置，施工水準、改件質量都具有先天優勢。此外，BJ40雨林穿越版的生產製造同樣遵循高標准測試流程，同時具備改裝後性能提升的驗證環節與車輛可靠性驗收，確保改裝品質的一致性。

致力於打造"中國越野車第一品牌"的北京越野，首次推出中國原廠改裝越野車並注入高價值，既豐富了自身的產品線，也精準滿足消費者的改裝需求。這樣的產品，才是值得收藏的寶藏"限量款"。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 北京吉普能去西藏嗎

20年前，也就是大家熟悉而又有趣的九十年代，當年的車子大家知道價格多少錢嗎？

最高時速只有140,這部車後面還有分動箱，可以看出這是一部合格的越野車。

I. 始於顏值，愛於初見：分享我的改裝BJ40亮相照片

始於顏值，愛於初見。
你以為我要介紹花嗎？不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事，往往是同一件事。 改裝是一門藝術，更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝，深似海，我不說我改裝下來多少錢，我們只談車。
再強的敵人，在對手面前，都是渣渣。
在這亂世中，只需要我愛的就好。
征服可能會受挫，但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光，總要敢言敢為 在最熾熱的年華里，總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上，我們永遠是青年。 北京越野，我們一起去野。 我帶上越野車，你帶上包包，我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬，我就是我們村，最靚的仔。
陽光明媚，青春正美。熱血揮汗，青春正嗨。
愛越野，愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。（希望交警不要關注我）。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想，一直成長到現在。
愛與不愛，一念之間。越不越野，一場邀約，只要你們敢約，我就敢去。
MVF輪轂，霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事，主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美，僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動，我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠，或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的，一輛越野要幾十萬呢，這個夢想，一直成為了夢想。
後來遇見他，一款十幾萬的越野，滿足了我的越野情懷。
但是，一入改裝，深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡，我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年，變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你，沒道理。我的愛就是你，BJ40越野無疆。
它是獨特的，也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者，因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好，越野能力再強，動力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現。
所以，車主在改裝之前，一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計，並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了，多的也不說了。總結，我只是想炫耀一下我的車，其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。

J. 北京汽車bj40改裝

說起汽車改裝，很多人應該都很熟悉。汽車改裝可以讓一輛車更適合車主自己的興趣，提升用車體驗。但是，如果汽車改裝不了解鬧模相關規定，就會受到相關部門的處罰。今天，邊肖將向您展示一套羨彎虛/讓我們來看看。

在給出北京bj40合法改裝方案之前，先來看看改裝車的相關規定。根據相關規定，車主可以對車身顏色、輪眉、前後杠等方面進行修改，前提是需要提前向相關部門報備。

如果想讓bj40更有侵略性，可以把前後杠換成更有侵略性的MR正途錳鋼杠，安裝絞盤，把輪眉換成勞拉輪眉。可以為車身更換自己喜歡的油漆顏色，但如果要更換車身顏色，需要向相關部門報備，顏色不能超過三種。

如果要改裝，一定要找有資質的改裝廠，讓相關廠家的工作人員去相關部門記錄車輛。完成相關手續後，改裝後的車輛可以按照相關規定提供的北京bj40合法改裝方案進行上牌和上路行駛。

因為很多車主為了追求個性，在購買北京bj40後喜歡私兄燃自改裝，車輛實際上屬於違規車輛，車輛的質量和結構都會受到一定程度的影響，所以不允許上路。但是，只要遵守相關規定合法改裝，車輛就可以獲得上路行駛的許可。

這就是今天邊肖帶來的北京bj40合法改裝方案。實際上bj40是一款非常適合改裝的越野車，而且有很多的相關性合法改裝方案，在動力方面的表現也很強，外觀時尚霸氣，性價比也很高。

百萬購車補貼