全順改裝車最佳方案

⑴ 2017款新全順怎麼改後減震

有沒有車友改過新全順減震器?途睿歐的能不能裝?交流一下。有沒有車友改過 新全順 （ 查成交價 | 車型詳解 ）減震器?途睿歐的能不能裝?交流一下。 全順 （ 查成交價 | 車型詳解 ） 後減震器可以更換氮氣減震器，目前市面上的油氣混合的減震器都是拉不住全順的鋼板彈簧的，建議更換氮氣減震器，可調力值更大，能夠拉住鋼板彈簧，抑制住鋼板彈簧！ 目前後減震無解。改途睿歐的就不要想了。途睿歐的可能有問題。而且原廠啟動懸掛是閹割版，也沒什麼意思。換鋼板，有風險。一來是鋼板承重問題和質量問題不好判斷。二來，原車後懸掛升降餘量很小。換螺旋彈簧也不靠譜。即使換了，預壓也不好設計，很容易到底。換減震阻尼器，不換鋼板，效果微乎其微。鋼板太硬，前阻尼即使是0，也感覺很硬。如果前阻尼增大，更難受。後阻尼增大，估計阻尼力量對於鋼板來說還是太小了。如果後阻尼減小，更拽不住鋼板回彈了。所以我覺得意義不是很大。 我改了，改之前在論壇里問改過的車友有沒有效果？問了兩個人都說好的很，結果買回來裝上，基本上沒有效果，後來去改裝車的地方問了專業人士告訴我得把鋼板換了才會有效果 樓主翻一下全順車友改裝的帖子，我之前看到有人改過。。。時間久了，我也記不到當時帖子的標題了。很簡單，就是在鋼板旁邊加了兩根減震器，他說有效果，具體的問題，你可以在找到帖子之後，問一下發帖的車友！ 第一違法驗車還得改回來第二確實不安全人家研究一套懸掛投入都是幾百數千萬研發成本自己改的效果樓主自己腦補吧 @2019

⑵ 全順經典怎麼改裝房車

怎麼改這個要看個人喜好，但是有個方面必須要做的就是
車身加固，保暖層，所有傢具設施都要固定，電路要改造，要加電瓶。

⑶ 新世代全順多用途車改裝ing在此淺談

因為公司業務需要，19年購買了一台新世代全順長軸中頂七座（長中七），當時優惠力度挺大的，然後看中新世代的穩定性（10年左右打工時候給以前工作的廠里買過一台，那時候還是2.4T的，無論動力還是可靠性都相當不錯，那車到現在都還能用）

今天忙了一下午，把線和水管走過來了，賣家把螺桿尺寸弄錯了一根，等補發ing……

線我用的是1平方的兩芯屏蔽電纜，外面套波紋管，水管用的是cck的三分軟管，柔韌性不錯，不是大角度小半徑的轉彎都不用彎頭，接頭全部用的是中荷快接，感覺質量比較好明天准備更換mux上的外掛的一個接頭，順便等待剩下的零件到齊

⑷ 怎樣改裝經典全順車讓車子跑的快還省油

汽車提高速度提高動力,帶來的前提是要多用油,既要動力好,又要省油,是互相矛盾的,就好比一個人要做體力活,不給他多吃飯,肯定是不可能的

⑸ 新世代全順改裝小房車 滿足荒野旅行的衣食住行

「考察一年還是選擇新世代短軸中低頂國5車型來好好折騰一番。本人非常喜歡各種戶外運動，曾經是一名沒有什麼成績的運動員，這幾年玩潛水，射擊，越野，陸續開三菱帕傑羅V93進藏6次，川藏，顛藏，青藏，丙察察，阿里北線，阿里中線等全都跑了，由於帕傑羅的空間無法實現在戶外長時間居住。所以一直想改一輛大點的車用於未來的旅行，我的需求1：空間利用率大 2：通過性好 3：最好是國際品牌(考慮到開出國旅行的維修) 4：穩定 通過一年的選擇還是選擇新世代，接下來是我的改造計劃，找了幾個修理廠和改車廠進行溝通一番結果別人都不知道我想要幹嘛。因為我的車是要根據我要去的地方路況等各種需求改的。所以別人有很多不理解也是正常的。想來想去一氣之下決定自己在家裡的車庫親自動手進行改造。」

「在4S店的時候特意買的國5的，因為國6的需要加尿素，而我要求改好後的續航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻煩了。還要注意尿素的餘量。」

「先發幾張以往的自駕穿越照片這個是2019年5月在崗仁波齊，車上位置全部拆了鋪成床鋪，但還是無法滿足戶外生活，只能夠做為簡單休息。」

「在阿里無人區露營，帕傑羅是一輛可以帶你去任何地方並且能夠安全回來的車型，要不是實在空間有限絕對是探險旅行的好夥伴。」

「回到主題這個是車剛開回家的時候，進小區時有個不認識的保安以為我是送貨的。」

「短軸中低頂，短軸是為了更高的通過性，由於經常單人單車穿越所以空間也基本上夠了。」

「車內全部拆空，先拆儀表台了解一下這個車的電路和OBD的情況。」

「因為是手動擋開起來有點費事先改自動離合器。改完自動離合器開的就順多了，其實和自動擋區別不大了，老婆也可以開。」

「地板也全部拆掉，原車久一層木板沒有任何隔音裝置，所以噪音很大，底盤全部加隔音棉，加裝電動踏板。改電路，加裝逆變器，這些東西全部隱藏在內飾板裡面。」

「底盤分別加裝清水箱和灰水箱，灰水箱在左邊，這個位置非常空以後的電池組也計劃改在這里。」

「地板，有一部分空的是用來沖涼的，下面加工了一塊不銹鋼用於防水，周圍要比下水口高15mm，這個是在自己的工廠用油壓機拉伸出來的。」

「改完後拉個浴簾直接在車上沖涼，水可以從這里流到灰水箱，這樣車上就不需要專門的位置用於洗澡了，這個地方晚上門一關反正是空的剛好把他利用起來。」

「後備胎架安裝完畢。這個改法主要是為了安全，還有經常露營垃圾需要帶走，有了這個杠就可以將垃圾掛到後面帶著不需要放車里，而且可以拖掛其它掛車。」

「洗手盤先用鋁型材做個架子直接和車身固定。」

「上下水的管路在上車的踏板位置，這樣不需要把底盤打孔，只需要側邊開孔就可以將管路引到底盤下面。洗手盤先用鋁型材做個架子直接和車身固定。」

「副駕駛位置可以360度旋轉，也可以放倒和主駕駛拼成一張單人床。」

「後面可以變成一個兩位的座椅也可以折成平床。這樣需要睡覺的時候就是床，也不改變座椅的個數不怕查車和年審。」

「攜帶型房車馬桶可以隱藏，需要使用時再移出來，使用後再宿回床底下節省空間。」

「水表電表，戶外淋浴花灑，淋浴花灑可以在車上用也可以拉外面用非常方便，水表可以實時查看水箱的水餘量，電表也可以查看副電瓶的電量。」

「原車大燈真的太暗了非常暗的那種，簡直比我原來帕傑羅的霧燈還暗，這個必須換掉。」

「遮陽棚也裝好了。」

「輪轂太難看，輪胎換成全地形胎235/60/18。」

「內飾布置些軟裝，床是1.76x1.3米的還是夠用的，本人1.73剛好可以睡。」

「5月1帶家人度了個小假順便試了一下車，由於所有的部件都是鋁型材直接固定底盤而且做了全車隔音所以跑起來感覺還是不錯的，噪音完全可以接受，全車也沒有任何異響，跑了2370公里總共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由於新車磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比較省油一點。2.2T柴油，這款發動機果然非常有力，比我想像的要有力。以前開過路虎衛士也是同款發動機但感覺在這個車上動力要更直接一些，也許是我的車改完後重量沒有增加的原因，車子除了方向有些重其它的操控都很不錯，開起來的時候感覺不出來是柴油發動機。」

「車子感覺不大不小，不怕限高，通過性也沒有問題。」

「整體效果還不錯。本人文筆和時間有限，只能夠做個簡單分享，由於我的車需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加裝太重的裝備，做這樣的改裝也是完全按照自己的實際需求來改不一定適合所有人。」

「安靜的停在這里等待今年的新疆旅行，接下來需要改副油箱，改4驅，改升降頂等等。在這里歡迎各位大神多給指導，現在剩下4驅配件還沒有找到，如果要從美國報關過來就要等太久時間了，或者直接開去泰國應該可以改因為泰國有這個車型的4驅版本，有沒有那位兄弟有這個渠道希望介紹一下跪謝」

本期新世代全順改裝案例鳴謝車主：ANDY900A

⑹ 福特全順高頂長軸6座車改裝房車

福特這車改房車真不賴，用高頂長軸那就更腐敗了，呵呵。。。適合現階段的國情，這可以有。

1、床的布置如果是上下鋪適合在車尾，如果在車中間會影響通道和座椅安排；

2、不建議水箱放在高處或車頂，這樣重心偏上，行車很不安全，放在車底和地板位置合適，安置小型潛水泵取水，還易清理；

3、如果喜歡房車改裝及房車生活，建議你到全國最大人氣最好的「越野e族-房車e族論壇」學習，那是有你需要的各位玩家的圖紙、改車經驗、用車經驗。。。(網址無法貼上，網路搜索就可)

⑺ 福特全順裝上賓士V級座椅，16萬秒變60萬級別，車主：自己改更省

如今很多人都看明白了：買一輛很貴的豪華車子，然後再去改裝，根本不劃算；還不如直接買輛便宜的，然後內飾全部拆掉，重新設計、改裝。其實就等於買一個毛坯車殼子，然後開進改裝廠，按照自己的想法私人訂制。就如同房子，不論是新房子、舊房子、好房子、爛房子，只要裝潢一下，走進去感覺完全一樣的。就如同我附近的棚戶區，臨街很多老房子，甚至是危房，經過商家一裝修，從外面看依然很破，但走進去感覺和萬達廣場沒什麼區別。

下面這輛福特全順，按照賓士V級的改裝方案，浴火重生，立馬從十幾萬的級別，躍遷到幾十萬的級別。商務車是用來坐的，不是用來開的。可能只有司機能感覺到自己乘坐的是「拉貨車」；對於坐在後排商務艙里的老闆，心裡想著它是賓士，那麼就是賓士。車內同樣的裝潢，車外同樣的風景，唯一不同的可能會有點顛簸，但如果不是去農村下基層，在市區大馬路上實在難以察覺。再說了，賓士商務車減震也並不理想，也就一個「三叉星」大標比較唬人而已。

很多人買賓士商務車的朋友，喜歡去「加裝高頂」，對於福特全順完全沒有必要，它自帶高頂，安全可靠性上要好很多。因為後改裝高頂，需要把原車頂棚割下來，車身結構受到創傷，安全性受到一定影響。

由於福特全順空間比較大，在六座之外，加裝隔斷綽綽有餘。如今在手機盛行的天下，隔斷電視已經很少有人看了。這台可以升降的電視機，更多時候，只是充當一面可以升降的牆壁。在後艙需要私密性的時候，升起來，後艙完全與外界隔開，可以為所欲為；不需要時，降下去，前後通透，也不妨礙司機和後艙乘客說話聊天。

下面就是四張從V260拆下來的航空座椅。這款座椅深受大眾喜愛，因為很舒服，很多威霆車主都會選擇換上這款座椅。有的V級車主會把原車座椅換成其他款式，於是替換下的V級座椅就不要了，這時改裝廠就可以把它轉手給其它車子裝上。

這種六座+隔斷的布局，如今很流行，經常在很多商務車改裝上被採用，比如威霆、塞納等。但他們的六座並不是真正意義六座，比如下面這輛威霆，隔斷前面兩張坐席就是個笑話，只能用來委屈秘書，所以也叫「秘書椅」，它只能稱為「小板凳」。但在福特全順上，六張坐席，尤其是乘客艙的四張坐席，舒適度上一視同仁，這完全得益於福特全順的大空間。

所以，對於不是太看重 汽車 品牌，而且經濟又不是太寬裕的朋友來說，選擇這類大空間的客貨兩用車，然後改成家用保姆車，還是不錯的方案。不論是平時拉貨做生意，還是假期一家老小全家出遊，都不在話下。

⑻ 經典全順能不能改裝變速箱或後橋，使它跑的更快些

你好朋友，可以通過改主角齒、盆齒比改變