提升汽車舒適性的改裝

⑴ 如何換座位能改善車子的舒適度

一般都是通過換座椅來改善座椅的舒適度。簡單來說，B級車型的座椅一般都比a級車型的座椅乘坐舒服些，而C級車座椅的舒適度又高於B級。

當然，這不是全部。比如日產車型的賣點就是座椅的舒適度。所以，軒逸跟卡羅拉和朗逸相比，其座椅更柔軟，所以軒逸也被稱作是移動沙發。

如果是要換座椅，有很多途徑可以搞到其它車型的原裝座椅，比如閑魚和淘寶等，如果找到了你心儀的座椅，且大小尺寸等也能夠跟你的原車相對應，那麼，付款收貨之後去汽修廠找人代為安裝即可。這種的手工費不算貴。

現在好多車主因為舒適性、功能性等原因都會對自己車的座椅進行改裝，根據自車的大小寬度等和一些舒適和功能需要選擇一套或者兩個前座進行改裝，基本都是買的一些拆車件，比如說：雷克薩斯、皇冠、賓士、埃爾法等事故車、泡水車、報廢車的拆車座椅，廣東陳田那邊就有很多這種拆車件的。這種改裝會麻煩點，費用也不低，對技術的要求很高，需要比較熟練的技工認真細致的加工，但改裝後效果很不錯，有的改善過了舒適性，有的增加了一些舒適功能如電動調節、座椅加熱、通風、按摩等。如果嫌麻煩嫌貴，還有一種最省力、省錢的辦法，那就是加裝一套柔軟的座墊套。

⑵ 如何提高操控性或舒適性合肥汽車改裝解讀懸掛系統

通過改裝原車的懸掛系統能夠有效的改善車輛行駛的操控性「或者」舒適性，之所以用「或者」是因為魚和熊掌 不可兼得，如果想提升操控性那必然會影響乘坐的舒適性，反之亦然。現在的市售車基本都是偏重於舒適的懸掛 設定，從而大大的影響了操控性，所以現在大部分的懸掛改裝都是為了加強原車的操控性，接下來合肥汽車改裝向大家講解下懸掛系統都能夠改些什麼。
■ 懸掛系統改裝分類
彈簧和減震器是懸掛系統重要的組成部分，現在市面上有很多種彈簧和減震器的改裝方案，常見的有短彈簧，運動套裝和絞牙減震器等。
☆ 短彈簧 短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過彎時產生的 側傾，使過彎更加穩定、順暢，提升車輛彎道操控性。而原廠減震器的阻尼設定偏向舒適，所以短彈簧和原廠減 震器在配合上不是很穩定，它不能夠有效的抑制短彈簧的回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時，會有一種不適的跳躍 感，長此以往，減震器的壽命會大大減短，而且還有可能出現漏油的情況。當然以上這些狀況都是相對而言，日 常行駛的話不會有這么嚴重的損壞，而且盡量不要激烈駕駛，畢竟原廠減震器承受不了高負荷的壓力。
換完短彈簧後，輪胎上沿與翼子板的縫隙一般在兩指半左右
更換短彈簧是降低車身高度最實惠的改裝方案，對於那些預算不多的車友是個不錯的選擇，當然，一分價錢一 分貨，短彈簧對操控性能的改善很有限，而且還有很多弊端，所以在購買時一定要明確自己的目的，不然到時候 安裝完達不到預想的效果，造成不必要的浪費就悲催了。
☆ 運動套裝
運動套裝包含短彈簧和減震器，跟原廠的構成和工作原理基本相同，相比短彈簧與原廠減震器的組合，運動 套裝的彈簧與減震器的配合更加穩定，減震器的阻尼可以完全應付彈簧的回彈和壓縮，有些品牌的減震器可以根 據駕乘者的需求進行阻尼調節。
更換運動套裝能夠有效改善車輛的操控性能，非常適合對於愛車操控性能有一定要求的車友，當然價格相比 短彈簧來說會昂貴一些。
☆ 絞牙減震器 絞牙減震器具備軟硬、高低、阻尼可調等功能，可以根據個人的需求，在一定范圍內調整出個人所滿意的設 置。最早源於賽車，參賽車輛為了適應各種賽道，需要更改彈簧和減震器的設定，如果更換的話太過麻煩，同時 會增加成本。絞牙減震器就很好的解決了這些問題，在不需要更換彈簧和減震器的情況下大幅的改變車輛的操控 性能
更換絞牙減震器屬於專業級改造，對於車輛設定的自由度很高。想要調試好絞牙減震器需要反復的測試和體驗， 最終達到車主想要的效果，即使是同款車型更換同款產品也會有差異，而且個人對於操控的需求也有非常主觀的 感受。
空氣懸掛的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低，其包括絞牙減震器、氣壓控制系統和電子控制系統 等。在車展或者車友聚會時，我們會經常看到很多「趴」在地上的車，很多沒見過的人都會想這車怎麼開啊，別 擔心，一鍵搞定你。安裝空氣懸掛都會在車內連接一個控制遙控器，可以根據自己的要求來設定幾個檔位，從而 實現多種高度之間的快速切換，這樣就可以在停車時讓車「趴」在地上，正常行駛時又能升到正常行駛的高度。 空氣懸掛能夠輕易改變車身高。

⑶ 汽車可以改裝哪些地方

隨著國內汽車的銷量逐年提升，國內汽車保有量也慢慢趨於飽和，這也就意味著汽車服務業的發展正走向高潮，其中汽車改裝無非是一項極具吸引力和神秘色彩的服務項目。很多人都對改裝車抱有濃厚的興趣，但卻不知道自己的車具體可以做些什麼改裝，哪裡該升級，哪裡不用改，今天由我為各位汽車迷們介紹一下改車的幾個主要方向：

動力系統
當我們說一輛車的好壞時首先想到的一定是這輛車的動性力。看過速度與激情的朋友一定都對電影里大光頭的暴力改裝道奇挑戰者印象深刻，外露的節氣門，咆哮的引擎聲，動輒幾百馬力地呼嘯而過。其實就是通過改裝發動機的進排氣系統，使得發動機進氣更順暢，排氣更有力，從而提升了整車的動力性。當然，能提升動力的可不只是進排氣系統改裝，包括加裝增壓器、刷ECU、更換鋁合金活塞等都能提高發動機輸出動力。但要切記，動力系統升級並非兒戲，千萬要以安全為主。

操控系統，行駛性能
操控系統的升級包括方向盤轉角比值的調節，即轉動一圈方向盤時車輪轉動的角度數，還有懸掛系統的改造，換轉剛度更高的彈簧可減少車輛轉彎時側傾的角度，搭配高性能運動型輪胎可提升過彎的極限行駛速度。甚至還有行駛中高度可調的空氣彈簧或電子懸架，根據路況和車速的實際情況來調整懸架參數達到行駛性能和舒適性間的平衡。

外觀裝飾
外觀升級無非是為了有一個炫酷的外表和更低的空氣阻力系數。對於外觀大家都很了解了，也就是我們平時所說的加裝大包圍，尾翼，側裙等裝飾件。然而對於某些專業車迷朋友而言，除了好看這個因素以外，降低空阻系數才是關鍵，前包圍學名擾流板，後包圍學名導流板，顧名思義，在空氣套件的輔助下，車輛能更好地引導並利用車身周圍的高速氣流，更大下壓力，減小阻力。最終達到提高車速和降低油耗、雜訊等效果。除此之外車身貼花，貼膜，燈具亮條等也有很好的裝飾效果，夜間行車還能更加醒目，提高安全性。

內飾升級
車輛的內飾升級是現在最受歡迎的汽車升級服務之一，高度的舒適性為車內乘客提供了更為直觀的改變效果。尤其是高端商務車，豪華房車，全能旅居車等經過改裝可以滿足乘客更全面的出行需求，如商務車內的液晶電視可以用作業務介紹，小桌板可以用來簽訂合同；房車內加裝冰箱可以在炎炎夏日也能在野外喝到冰鎮的飲料等等。

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音響改造
平日里最常見的汽車改裝莫過於音響改裝，好的音響改裝可以花費幾萬甚至十幾萬，平常人可能很難理解為什麼有那麼多人買個幾萬塊錢的車卻花十萬元去改音響，這其中的難處恐怕只有音樂發燒友這類對聽覺有特殊要求的人才會懂。音響改裝並非只是加幾個喇叭那麼簡單，有時還需要倒模，加裝功放，更換原車主機，全車布線等。施工起來也是很有講究的，非專業人員很難使高素質的音響達到應有效果，，不過一旦完美安裝，那麼帶給人的將會是無與倫比的移動音樂廳。

END
注意事項
汽車改裝一定要找專業正規的服務門店進行作業，安全高於一切
改裝前要咨詢業內人士哪些項目是允許的，哪些是禁止得，免得被交警大哥攔住哦！

⑷ 汽車改裝都有什麼

1、底盤總成加裝強化拉桿，前頂吧、底盤強化桿、後頂吧
2、車胎總成，換輪胎對車輛舒適性、操控性、穩定性、行駛安全性有很大影響，輪轂改裝，改裝漂亮的輪轂增加車輛視覺觀賞性。改裝輕量化輪圈，減輕車體重量，加速更快
3、制動總成，改裝大6、大4的打孔剎車碟，或者改裝APP、BENDIX、APRACING、ACRE這些牌子的剎車片，對車輛制動有明顯的幫助，增強制動時剎車皮的抗熱衰減能力，為駕駛者和路人提供安全保障。更有專業者換剎車油路管線等等，這屬於發燒級別。
4、大燈總車，改裝氙燈，增強照明範圍，或者改裝呀黑色尾燈，突出個人品味。不過，燈光設備，最好不亂改裝。
5、避震總成，改裝好的16段或者30段可調阻尼式避震器，應對不同的駕駛路面，可調節車輛的硬軟度。KYB、TEIN、BILSTEIN、BC、ASPEC等等都是名牌。避震改裝對車輛操控性，特別是彎道操控，有很大幫助。
6、空氣套件總成，不要只以為所謂的大包圍時光好看的，好的包圍套件，對車輛行駛的平穩性有很大幫助。能給車輛在行駛時提供更多的下壓力，讓車在高速行駛更安全。TOPMIX、SPEEDCHARGE等等都是不錯的牌子，但是，注意，不要隨便改裝尾翼和鯊魚鰭，對行人安全威脅很大。改一套正常一點，不要外形太誇張，實用的包圍就可以了。
7、引擎總成。簡單一點，你可以只換進氣風箱，高流量進氣風格，就可以幫助車輛提升馬力了。或者，改裝TURBO CHARGE（渦輪增壓）或者SUPER CHARGE（機械增壓）可以幫助車輛提升馬力。渦輪增壓的好處是，高速性好、爆發力強勁，加速性好，適合玩漂移或者喜歡速度的車手。但是，渦輪增壓改裝比較復雜，要修改ECU（行車電腦）、中冷器、機油透氣壺、進氣歧管等等，搞不好，可能效果不怎麼樣。而且，渦輪增壓容易出現遲滯，所以，建議選用低壓的渦輪增壓器。HKS、GGREDY可作為首選。機械增壓工作比較平穩，受紅線轉速控制，所以，輸出馬力時，線性好，較平穩，不會像渦輪增壓啟動時有點難以駕馭，所以，機械增壓一般適合追求平穩輸出的車主，但是不足就是，最大增壓值的爆發馬力不夠好，其次因為受紅線轉速影響，會損耗部分引擎的馬力，差不多20%這個樣子，在低扭的時候比較明顯。ROTREX、ESS、HKS是不錯的品牌。另外，行車電腦ECU、歧管隔熱工作、機油透氣等等必須的工序要做好。
8、排氣總成，其實車輛的原廠馬力數據並不真實，就是因為受到排氣的影響，進氣量大，排氣量不夠，馬力自然受影響。所以，改裝一套好的排氣管對車輛馬力是有幫助的。但是，主要推薦改裝中段和尾段，為了環保，不要把三元催化器給廢了。現在流行的就是回壓鼓和直排鼓，日本FGK（FUJITSUBO）、美國ASPEC、WILSON都是不錯的品牌。
9、內飾總成，改裝賽車座椅，增強包裹性，不是所有的桶式座椅都很賽車化，是是舒適性和包裹性並存，德國RECARO、日本BRIDE、義大利SPRACO、OMP是比較不錯的品牌，特別是最前面兩個。 改裝三聯裝或者五聯裝DEFI儀表，針對渦輪車和機械著增壓車，提供水溫、增壓值、機油溫度、轉速等等的顯示，幫助駕駛者更快的了解引擎工作狀態。 其他就是改裝踏板、改裝排擋頭、改裝音響這些，短的排擋頭能減少排擋行程。方向盤最好不要改，不安全。每個地區的法規不一樣，發達城市和沿海地區比較松一點，不過，不管改裝什麼，一定要改裝之後，去車管所備案，以便過車檢。

⑸ 汽車改裝手段提升汽車性能有幾種

通過汽車改裝 ，可以使汽車在操控、安全、環保、節油等多方面都有更出色的表現 。簡單來講 ，就是在不改變原車任何結構的前提下 ，通過更換零部件或加裝輔助裝置 ，讓整車性能得到大幅度提升 。 1.初級改裝 。 一般是對原車的點火系統進行提升 ，通過更換高性能導電多組線束和特製火花塞讓座駕起步和加速更加凌厲 。這也是最簡單最省錢的辦法 。 2.進排氣改裝 ，讓愛車呼吸更順暢 。 假如讓一位跑馬拉松的選手帶上防毒面具肯定出不了好成績 。汽車也一樣 ，通過改裝進排氣系統 ，增大進入發動機燃燒室的空氣流量 ，同時更換排氣管 ，增大排氣抗阻提升發動機的勁道 。 3.升級電腦程序 ，牽一發動全身 。 把汽車比作一個人 ，那麼汽車電腦的作用就好比是人腦 。如果你對愛車目前的性能不太滿意而又不想在愛車身上改這改那 ，那麼就試試升級電腦程序 ，很小的改動可以帶來意想不到的收獲 。 4.提升動力的終極辦法?渦輪增壓 。 渦輪增壓實際上是一種空氣壓縮機 ，通過壓縮空氣來增加進氣量 。這是比進排氣改裝更先進的辦法 ，當然費用也高出許多 。 5.剎車增效 。 通過換裝大尺寸剎車盤、剎車皮加強摩擦力和散熱能力提升剎車性能 。同時更換輪圈 ，輪胎來增加車輪的的抓地性和抗側傾性能 。但這樣做會損失掉一部分原有車輪的舒適性 。

⑹ 改裝減震器對車有什麼好處改裝氣動避震多少錢

現在越來越多的車主，都喜歡改裝自己的愛車，以提升自己的駕乘體驗，改裝避震器是提升汽車駕乘體驗的一種方式。改裝減震器對車有很多的好處，減震器用於抑制路面的沖擊。改裝減震器的最大好處是提高了車輛的乘坐舒適度。

改裝避震器有多種選擇，其中效果更好是改裝氣動避震器。氣動減震器是一種空氣懸架減震器，是將原車的彈簧減震器改成橡膠空氣減震器，可以自由提升車身高度，提高汽車的減震性能和舒適性。那麼改裝氣動避震器需要多少錢呢？現在市場上氣動減震器的價格大多在萬元左右，較好的在兩三萬元左右。 ACCUAIR 的氣動減震器售價約 30000元，是世界上最先進的品牌之一，可提供業內最佳的穩定性和耐用性。

一般來說，減震器的改裝不僅可以提高汽車的性能，還可以改善駕乘體驗，如果有車主需要的話。

⑺ 汽車改裝必看基礎知識

汽車改裝必看基礎知識：

汽車改裝必看基礎知識

改裝不僅是個性的表達，更是一種用車的態度，一輛車的改裝效果代表了車主的品位殲舉以及他對駕駛的看法。因此，不少車主提車之後，第一時間就把「改裝」提上了日程，希望自己的愛車看起來更加與眾不同。

那麼汽車一般是從哪幾個方面來進行改裝呢？

外觀改裝

車身的外觀在改裝中一直佔有相當重要的地位，改變外觀最簡單最直接的辦法就是加裝空氣動力學套件，包括：前唇、側裙、尾翼以及各類擾流裝置。

除此之外，目前還有一種較流行的方式，那就是在引擎蓋上開孔安裝透明亞克力板，將發動機展現出來，提升外觀上的戰斗性。

輪轂改裝

拋去對汽車外觀的考量，選擇質量較輕的鍛造輪轂還能降低簧下質量，提升車輛的操控性能。當然，車輪部分的改裝則必須將安全放在第一位，一定要選擇大廠品控穩定的產品。

同時改裝後的輪轂匹配的輪胎尺寸必須與原廠的數據一致，虛改衫且輪轂ET值不能過於誇張，外拋出葉子板以外。其次，同軸的輪胎要保持一致。

動力改裝

引擎好似汽車的心臟，也是全車最重要的部分。其改裝難度系數非常高，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率。

目前最主流，性價比最高的動力提升方案就差腔是刷寫ECU程序，大家在這一過程中一定要選擇靠譜的大牌ECU程序商。值得一提的是，刷寫ECU之後會影響車輛質保，大家需謹慎。

進氣系統

發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分。原廠的空氣濾清器因為要考慮到不同工況下的使用要求，特別是風沙較大的工況，所以濾芯的密度會比較高。

但如果我們用車場景多為市區，那麼更換一套高流量的空氣濾芯便是提升進氣效率的最具性價比的方案。目前絕大部分高流量空濾均為可重復使用型，因此，各位車友一定要注意空濾的養護工作。

操控性改裝剎車

剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大，想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。

此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油或者換裝金屬材質的高壓剎車油管，在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。

底盤懸掛

汽車的底盤懸掛系統是影響行車操控的最大因素，懸架幾何也是一門較為復雜的學問，通常懸架的改裝主要集中在避震器的換裝以及懸架系統的強化，關於避震器的種類目前集中在原 廠替換式、絞牙避震以及氣動（即空氣避震）。

不過，單改某一個部件可能會打破原廠設定的平衡，建議大家到專業的改裝機構合理選購相關產品。

內飾改裝

內飾改裝項目雖然不能使車輛性能得到提升，但是能夠幫助駕駛員更好的操控車輛，並在乘坐舒適性和安全性等方面得到提升。

一般的內飾部位改裝包括：方向盤、座椅、安全帶、防滾架、音響等。大家可以根據需求進行改裝，為自己創造一個專屬的駕乘空間。

以上就是本篇汽車改裝的基礎知識要點，大家可以根據自己的需求，合法合理改裝自己的愛車。

⑻ 提升汽車舒適性的措施有哪些

提高汽車舒適性的措施有以下幾個：
安裝整流器：
加裝了20萬左右微法的電容後可以讓電流平穩，可以瞬間供電500W左右的電器，可以補償整個汽車的電器的電壓。發動機點火系統有平穩充足的供電點火更強動力更強，加裝整流器還可以大大提高音響的音質，增加車燈的亮度。
盡量降低噪音：
可以在車頂、車門、車地板、後備箱地板、後備箱蓋、發動艙蓋做丁基膠止振墊加隔音棉，降低了共振和風噪，車輪位置做隔音降低路噪。