新逍客改裝車

㈠ 東風日產逍客可以改裝成天然氣的嗎，改裝後有何利弊

從理論上講是可以的，但是改完以後，後備廂會多個氣罐，沒地方放行李了，另外，側面還要開孔，參照計程車的情況，如果不是開逍客跑出租，好象沒必要改。

㈡ 改裝 | 移植GT-R發動機 擁有戰神心臟的8款改裝車

在汽車改裝圈，提升動力最直接有效的方式就是更換發動機。大家普遍喜歡買事故跑車上的二手拆車發動機裝到自己車上，因此這套操作也被稱作「動力移植」。「戰神」日產GT-RR35之所以有秒殺對手的性能表現以及高達千匹的改裝潛力，很大程度上就是得益於VR38DETT發動機。因此，這套動力成為眾多改裝玩家心中的完美動力單元，逐漸被移植到各種車上，本期我們來展示其中具有代表性的8款改裝車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 買日產逍客新車，加裝的話加裝哪些東西比較好一點呢

買日產逍客新車，加裝的話加裝哪些東西比較好一點呢？這個東西一般都會根據個人的需求而定，因人而異。

汽車加裝一般分為兩種：一種是實用，一種是美觀。

4、鍍鉻飾條

輪眉、雨搭這類的鍍鉻飾條，整體外觀看起來會閃亮一些，但實際意義不大。而且時間久了，飾條顏色會發生變化，過幾年以後很難看。

還有一些常見的改裝件：比如改造氙燈、輪轂造型等。

㈣ 尼桑逍客改裝車效果圖

1.日產逍客不建議改裝越野性能：1。
2.外觀採用日產全新V-Motion設計語言，前臉配備全新V型進氣格柵，輔以鍍鉻裝飾；前大燈兩側重新設計，外形細長，內部有鏡片；2.內飾配置方面，新逍客配備全新樣式方向盤、9英寸高清電容觸摸屏、日產Connect智聯系統，為車輛提供智能語音控制、24小時免費娛樂、全時車載導航、遠程實時監控等互聯技術，實現200多個場景的智能人車交互；3.動力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機。
3.與現款最大功率相比，百公里油耗僅為6.0L，比老款降低13%，支持國b排放標准。

㈤ 最快的SUV達成 日產逍客化身2000匹怪獸

＃發現最美改裝車＃英國主營Nissan GT-R改裝的改裝店Severn Valley Motorsport，推出了一部由日產逍客整車移植GT-R（R35）的案例。至此，一部「買菜SUV」進化為2000匹的怪物，並刷新了全球最速SUV的紀錄。

筆者相信，不需用過多的贊美詞去形容VR38DETT這副引擎的改裝潛力。從GT-R被稱為「戰神」開始（即BNR32時代），所有搭載在GT-R的引擎，RB26DETT和VR38DETT的原廠性能和改裝潛力從來沒讓車友們失望過。而VR38DETT是日系引擎中難得的佳作，60度夾角的全鋁制缸蓋與缸體造就了VR38DETT能容下極限改造的氣量，只要換上更高極限的鍛造引擎缸體、連桿和活塞環等，這副VR38DETT優異的引擎結構布局衍生出來的改裝極限是深不可測的。當然，要讓VR38DETT達到2000匹一樣的驚人馬力，換上大號高Bar值的渦輪增壓套組、搭配特製的ECU程序和特製的進排氣輔助，是必不可少的。

這部逍客的蛻變過程，除了在心臟VR38DETT下功夫之外，加強焊接的車架也是必不可少的。這副車架除了要隨時應對2000匹馬力帶來的恐怖輪上扭力之外，由於極速要刷到380Km/h以上的原因，因此一套通過科學精算出來的的空力套件也是必須有的。一副好的引擎沒有一副好的車架和底盤支撐，引擎造得再牛逼也只不過是一副「大功率內燃機」。 汽車 之所以為 汽車 ，是因為引擎、車架和底盤配搭生產出來的奇妙驅動產物，各部件相輔相成，缺一不可。當然了，這部逍客除了保留原車架，通過加強焊接變成管式車架之餘，所用的引擎、底盤等，均移植自戰神GT-R R35。

這次英國改裝店Severn Valley Motorsport生產出來的R35逍客，表現出世界級的改裝工藝。即使要造的「僅僅是」一部2000匹馬力的GT-R R35，所要准備的也不簡單了，何況要在這基礎上重改一部買菜車級別的SUV逍客。不過話說回來，貌似這一次改款後的R35也許是最後一代的R35了吧，畢竟這代GT-R已經推出近十年時間。隨著現在 汽車 工業發展向「新能源」 汽車 靠近，下一代的GT-R還會純粹地使用內燃機嗎？無從考究，不過筆者深信隨著全球「節能減排」政策的深一步推移，以致內燃機 汽車 慢慢地退出 歷史 舞台，這種極端的 汽車 改裝案例只會越來越少，慢慢成為 歷史 。珍惜吧！各位。

㈥ 能把全新逍客18寸輪轂換成19寸嗎

可以，不過輪子改裝要保持原有的車輪直徑和寬度，否則會影響車輛油耗里程數。如果要換，建議重點在於輪子減重和略微增加寬度和換性能胎，這樣是最容易提升性能的途徑，而且，還完之後還要測試一下剎車力度夠不夠，如果不夠的話，還是要換其他的。切記年檢和過戶要恢復原狀，所以原配的輪轂最好保留不要扔掉。