方便拆裝的改裝汽車燈
1. 幾種汽車改裝車燈的方法
照明條件不好造成的追尾是最為常見的交通事故。據相關部門統計:汽車追尾在交通事故中佔到將近80%,而追尾在交通事故所造成的財產損失和人員傷亡更是讓人觸目驚心,直接由於照明條件不好引起的交通事故佔到60%。
人們駕車發生事故的時間幾乎60%以上是集中在夜間及氣候不良的情況中,這是因為在這些時間段的視線一般都較差,駕駛人必須花費較多眼力及體力來聚精會神觀看路面,間接造成疲勞及注意力分散,駕車發生意外的比例也會水漲船高!所以一定要關注您愛車的眼睛。
市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的在市場上便有數十種。很多產品實際是同一廠家的同一產品。
氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件,一般新裝的氙氣燈與車型沒有多大關系;目前市場上的氙氣燈大部分都沒有配套的透鏡;真正有配套透鏡的價格也高,所以需要專業的人員進行檢測後再做判斷。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 汽車前大燈改裝有幾種
車燈改裝有以下幾種方式:
1、更換大功率鹵素燈
將原車55w的鹵素燈泡更換成100w大功率鹵素燈,其他的地方不做任何的改變,這個是最簡單,最方便的改裝方式,採用大功率燈泡短時間內有亮度提升,時間過長容易發生短路,為了避免短路一般車主都會私自增大了保險絲安倍值,這樣是很危險的,很有可能引起自然,這種方式阿帕不推介。
2、加裝大燈增亮器
在汽車大燈與電瓶加裝大燈增亮線,從而降低線路的電壓損耗,期望大燈的電壓與電瓶電壓基本一致,獲得增亮,適用於原車鹵素燈,其效果甚微。
4、更換大燈總成
單純的更換燈泡效果甚微,還有一定的風險,整套改裝方案就出現了,一些廠家生產了一些熱門車型的總成,有氙氣大燈總成,led大燈總成,可直接替換原車總成,總成裡面有各種裝飾燈可以選擇,安裝簡單,且酷炫,照路效果也是有大幅度提升。
但總成裡面的配件,燈泡、安定器、透鏡、裝飾燈質量都是一般的,適合不想破壞原車總成,預算較高,對於效果不是很挑剔的車主。
5、拆總成改燈
當下流行改燈方式,將原車總成拆開,對內部配件進行更換或改造進行車燈升級,加裝雙光透鏡,或更換。不管是鹵素燈,還是氙氣燈,有沒有透鏡都可以進行更換,將車燈內部所有配件都自定義,根據自己的愛好和需求選擇,效果最好。
一般使用2千左右的改燈套裝,如阿帕6套裝,效果都非常不錯了,亮度能提升200%,照射范圍也是大幅度提升。適合對車燈有講究,追求照路效果的車主。
3. 汽車大燈改裝時,有哪些改裝方式
汽車大燈改裝時,有很多改裝方式。汽車給LED燈充電是很常見的。當然,它還包括為鹵素和氙氣前照燈充電。今天,我們討論的是具體的充電方法和注意事項。鹵素燈的發光原理與白熾燈相同,但由於白熾燈有一個致命的缺陷:亮度有限,鎢絲在高溫下會揮發並在外殼上凝結,因此,人們用鹵化氣體填充白熾燈,可以有效地提高鎢絲的熔點和使用壽命。在相同功率下,鹵素燈的光度可達白熾燈的1.5倍,使用壽命也是白熾燈的2~3倍,但由於鹵素燈穿透能力強,在雨霧天氣有較大優勢,這就是為什麼有些汽車在充電時會像遠光燈一樣使用鹵素燈。
考慮到成本,原燈具多為普通鹵素燈,色溫一般在3000K左右,燈光顏色一般為紅色和黃色,視覺效果和輻射距離一般。已進行了改進和修改。確定車型後,最好確保車輛已關閉,拔出車鑰匙並等待發動機完全冷卻,然後再更換前照燈。 打開發動機罩,只需更換大燈泡即可。通常,無需拆卸前照燈總成。不同車燈的安裝方法略有不同。通常,前照燈尾部將有一個防塵帽。關閉後,您可以看到前照燈的圓形鋼絲。您可以通過擠壓來拆下前照燈。
4. 汽車燈泡可以怎麼改裝
在改裝風盛行的今天,汽車的燈光系統改裝也成為了眾多車迷的必修課之一。不少車主想盡法子,收集各種車燈,將車扮酷。其實關注車燈不只是扮酷那麼簡單,不應該只是車迷的事,它與每位車主都是密切相關的。因為一般國產車的原廠車燈出廠時的色溫為3000K,經過一年使用會降到2500K,甚至2000K,這時如果繼續使用的話,會明顯影響照明質量,易引發交通事故。因此定期檢查燈光系統是非常必要的,當然要是你感覺大燈不夠亮的話,也可以通過一些簡單的方法進行處理。比如燈罩內部過臟或是使用了偽劣燈罩而影響發光的亮度,可以將燈罩拆下來進行清潔,或乾脆更換。改換大功率燈泡也可以提高大燈的照射效果,不過前提是要遵守國家相關法規(交管部門規定汽車前大燈瓦數不能超過55~60瓦)。
現在關於車輛前大燈還有一種更好的改裝方法,只是價格相對昂貴了一些,那就是氙氣大燈。氙氣燈的光照亮度是普通鹵素燈的兩倍,而能耗僅為其三分之二,使用壽命可達普通鹵素燈的十倍。此外氙氣前大燈增加了駕駛的安全性與舒適性,還有助於緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。駕車者可在第一時間內發現危險,從而獲得足夠的反應時間,很大程度減少了夜間事故發生率。時至今日,全球30%的汽車製造商都已經把氙氣前大燈作為車輛的原配套設備,國產奧迪A6、帕薩特B5、別克君威、馬自達6的豪華款均配備了氙氣前大燈。與此同時,由於現有車主對於氙氣技術的不斷了解, 將原車鹵素前大燈改裝為氙氣燈也已成為市場的一大熱點。
到目前為止,市場上針對氙前大燈的改裝主要有三種不同的方法。一種方法就是將原車前大燈中的鹵素燈泡摘除,換上氙氣燈泡(含燈泡座),加裝氙氣鎮流器同時在防塵罩上鑽孔並引出線束。由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡,因此幾乎所有的車型都可以適用。這種方法雖然可以提高前大燈的光源照明亮度,卻存在很大的安全隱患。一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同,發光部分必然偏離了焦點位置,從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響,甚至會導致會車眩目的幾率成百倍的增加。而另一方面由於更改了原車的電路,一旦出現產品質量問題,很可能引起短路起火的危險。
在國外許多國家,這種僅更換氙氣燈泡的改裝方法已被法規明令禁止,只有對整個前大燈系統的更換——即更換前大燈總成才被視作合法,並且還必須同時配備前大燈清洗裝置及自動前大燈調節裝置。這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈,即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡,因而成為一種最理想的改裝方法。採用這種方式改裝極為方便,一般只需拆換前大燈總成即可。
如果不改動原車的照明系統,而採用在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈,同樣也能達到很好的照明效果。這種改裝相對比較靈活,用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品,選擇合理的安裝位置進行安裝,滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主,外徑一般小至80~90毫米,大至200毫米,分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。然而,該種方法的缺點在於,對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求,需仔細測量後再予以改裝。
自行更換車燈注意事項
首先在更換燈光系統時,要遵守交管部門對汽車照明燈在功率上的有關規定,前大燈瓦數不能超過55~60瓦。信號燈的瓦數與顏色也分別有限制,車主進行燈泡升級時一定要加以注意,以免因車燈不符合規定而使車輛年審不過關。其次,購買燈泡時要注意燈泡型號,如H1、H2、H3、H4等多種型號,如果型號不對,是無法安裝的,所以車主首先要對號入座。再就是車主在安裝過程中,要注意:不要直接用手接觸燈泡玻璃,以免人手本身分泌的油質沾在玻璃管上,造成玻璃表面熱脹不同而導致破碎。如果萬一讓臟物沾在玻璃管上,也不必著急,只要記得用布或紙巾擦拭乾凈即可。
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5. 想改裝車燈,改什麼樣的好請指點!
改燈方面目前有兩種,一種是改氙氣燈,另一種是改LED燈。按目前的裝燈率來看,氙氣燈仍然是主流,當然LED燈的發展也不可小視。
總的來說,氙氣燈具有流明度高、壽命長、節能、散熱性強等優點。最重要的是它的改裝成本比LED燈要低得多,一套進口的LED燈套裝改下來起步四千以上,而氙氣燈套裝只需一千到三千不等。所以,更多的車主願意選擇改氙氣大燈。
改氙氣燈有三個硬性要求,這個是必須要注意的。
透鏡:不加裝透鏡的氙氣燈就是耍流氓,所以改裝氙氣燈是一定要加透鏡,而且最好是雙光透鏡。比如像阿帕雙光透鏡,除了它本身就有聚光作用外,阿帕雙光透鏡同時還具備了2種光型,讓汽車的車燈配置變成兩近四遠,讓行駛的安全性大大增強。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。
色溫:在車燈中前照燈的色溫不能高於6000K,在年檢的時候燈光色溫超過6000K可能會過不了年審。而且氙氣燈色溫高於6000K,燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞,影響駕駛者的精神。相比之下,4300K~5500K之間是比較合適的選擇。
流明:汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的,近光燈最少不能少於1040流明,遠光不能少於1540流明,只要氙氣燈的流明能達到這個亮度,在車燈亮度上面就合格了。
至於改裝地點,阿帕在全國各地都有改裝店,你可以阿帕全國加盟改燈店了解一下
6. 汽車大燈怎樣改裝呢
我雖不是專業人士,但我想對想改燈朋友說幾個觀點;新車燈光夠用的,咱不花那錢去改。2原車開遠光時,近光不亮的可以來個小改,讓它遠近同亮。幾年的車近光或遠光不夠亮,可以只改這一項。遠近光都不行,還不差錢,咱就換大燈總成。自己不懂不會的,不要在網上看價錢合適就買,買來再找人裝,大燈這東西真應了那句話:一分錢一分貨,多花一百也沒錯!大家最好去專門的改裝店,有的只改燈光還給你質保,那就算比較專業的啦!可能會多花幾百但比改完不滿意還是劃算的!對於燈源的問題我還是建議氙氣大燈加透鏡!原車燈泡確實不亮,看你想怎麼改,想花多少大洋,我建議改裝海拉5雙光透鏡加奧茲姆數字化安定器配漢雷快啟燈泡,這種配置夠用而且價格優惠,再高檔點的是進口歐司朗套裝效果更好
7. 汽車燈光改裝的方法是什麼呢
關於汽車燈光改裝,主要和您說以下三點,希望能對您有一定的幫助。
換裝透鏡照明系統現在很流行一種改裝叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿寶馬汽車的照明系統,在常規的透鏡照明基礎之上,又加裝了一圈LED的發光燈,遠遠看去,車燈內是四個圓圈。其實凸透鏡式的大燈總成早就普及了,這種照明系統比傳統的反射光照明具有更好的效果,光線集中,燈泡通過透鏡的反射後更有穿透力,而且明暗截止線整齊分明,對向行駛的車輛不會有強烈的刺眼感。不過它的缺點就是:改裝的費用相對較高,便宜些的也要兩三千元,並不適用於所有的車主,而且現在廠家的生產質量也是良莠不齊,質量差的透鏡總成很可能起不到強光效果,反而還會給安全帶來隱患。改裝氙氣大燈:氙燈其實只是一個統稱,因為市場上從售價1500元國產的,到上萬元錢進口的HID都叫氙燈,所以我們在購買選擇時要加倍謹慎。氙燈學稱HID氣體放電式大燈,它是用包裹在石英管內的高壓氙氣代替傳統的鎢絲。它不用鎢絲,就沒有被氧化和燒斷的顧慮,非常耐用;它亮度高,是一般車燈亮度的2到3倍。大燈透鏡的改裝用光學原理透鏡可以將燈光按照最為合理的角度照射到路面解決以上問題,是透鏡最大的優勢,通常透鏡按照光線的切線可以分為兩大類:歐標光型與美標光型。所謂歐標光型,上下輻度大,左邊暗區會多一些,主要是會車時免得照到對方刺眼,但對於車身較高的SUV車型來說,由於燈位較高,為了不影響他人,照射角度就要更低(比轎車要向下多調出一些角度),這樣會使左側遠方(左舵車型)的暗區更為明顯,而美標光型由於採用了左右幾乎等高的設計,照射角度更為寬廣,在郊區或一些道路照明條件較差的地方優勢明顯。