改裝車被警察追視頻

1. 改裝輪轂交警管嗎

現在越來越多的車主都喜歡對自己的愛車進行改裝，改裝一般都是從簡單的改裝開始，首當其沖的就是輪轂改裝了。但是有不少車主擔心改裝輪轂會被交警查處，那麼改裝輪轂交警管嗎？根據《中華人民共和國道路安全法》第十六條，第一項規定：任何單位或者個人不得拼
改裝輪轂交警管嗎
如今很多的車友都喜愛對自身的車輛開展改裝，改裝一般都是以簡易的改裝逐漸，第一個的便是輪圈改裝了。可是有很多買車人擔憂改裝輪圈會被交警隊依法查處，那麼改裝輪圈交警隊管嗎？

依據《中華人民共和國道路安全法》第十六條，第一項要求：

一切企業或是本人不可組裝機動車或是私改機動車登記的構造、結構或是特點。 沒經公安機關道路交通單位容許，私自改裝機動車汽車底盤、汽車發動機、懸架、調速系統軟體、方位系統軟體、 輪胎 輪圈、大燈、車體顏色噴漆和外形構造，及其機動車的相關技術性數據信息與國務院辦公廳機動車商品主管機構公示數據信息不一致的都歸屬於改裝個人行為。

顯而易見易見的，輪圈改裝就在這里列。並且輪圈改裝一般逃不出交警隊的慧眼，一般只需被看到了，便會被懲罰。那麼改裝輪圈交警隊怎麼處理呢？

依據《中華人民共和國道路安全法》要求：

1.對更改車體顏色，變動車輛汽車發動機(不包括發動機類型)、窗框，未在十天內申請辦理更改流程的，處告誡或是200元以內處罰。

2.對更改發動機類型、改裝車輛排汽管，提升車輛後引流翼，提升車輛前照明燈，勒令恢復正常，處以警示或是500元以內處罰。

3.對國內車輛拆換輪轂尺寸，改裝車體大包圍安全裝置，勒令恢復正常，處以警示或是500元以內處罰。

因而，假如各位買車人要想開展輪圈改裝，留意一定不可以更改輪轂尺寸，不然改裝後不僅根據不上年審，並且被交通警察發覺後也會被處罰，確實是因小失大。因此我們提議各位要不是由於輪圈毀壞，或是不必隨意改裝為好。
改裝輪轂18寸好嗎
伴隨著車輛改裝領域的發展趨勢，愈來愈多的車友都逐漸對自身的車輛開展改裝。很多人改裝的第一個選擇項，便是改裝輪轂。那麼有關輪轂改裝大夥兒又知曉有多少呢？輪轂改裝是否越大越好呢？下邊就由我們來給我們解讀一下有關輪轂改裝的難題。

1.改裝輪轂18寸好么

一般來說，改裝輪轂不適合跨距過大，立即從16寸改裝到18寸，由於要盡可能維持車胎圓上直徑，就必須採用更低輪胎扁平比的車胎，那樣會減少車子舒適感。並且由於大輪轂會造成車胎噪音和耗油量增大，甚至有還會繼續損壞車子，因此我們提議大夥兒改裝輪轂應當按照自身的要求，有效的增加規格。不適合立即改裝18寸輪轂。

2.16寸輪轂改18寸輪轂常見問題

最先，從國家政策上而言，拆換非原廠規格輪轂是不允許的。

《道路交通安全法》中明文規定，一切企業或是本人不可拼接機動車輛或是私自改變機動車輛登記的構造、結構或是特點。 沒經公安機關道路交通單位容許，私自改裝機動車輛汽車底盤、汽車發動機、懸架、調速系統軟體、方位系統軟體、輪胎輪轂、大燈、車體色調噴漆和外形構造。

盡管說目前的新政策早已容許改輪轂，但容許的僅是改輪轂款式，輪轂規格主要參數仍不可以更改。因而，16寸輪轂改裝18寸輪轂車輛管理所是不予以辦理備案的，改裝之後連年審都過不上。

次之，拆換越大的輪轂越非常容易損害滾動軸承，並且越大的輪轂相對應的車胎就越薄，對地面的覺得就越顯著，就越非常容易減少駕車的舒適度。並且輪轂終究歸屬於機動車的一個重點部位，拆換大規格輪轂稍不留神，便會引起嚴重危害，乃至車毀人亡。

因而我們提議大夥兒，改裝輪轂需慎重，不必盲目的遵從別人建議，假如車輛輪轂沒有很大的損害得話，或是不必隨意改裝最好是。 改裝輪轂交警管嗎 改裝輪轂18寸好嗎 @2019

2. 改裝車被扣了怎麼拿回來

車輛如果有合法手續，那麼可以到交警隊憑借合法手續領回車輛，但需要將車輛恢復原狀，因為交警隊是無權長期扣押合法車輛。但如果沒有合法手續，或者車輛本身是走私，報廢改裝或其他非法途徑獲取的，那麼交警會轉交有關部門處理，那樣就基本拿不回來了。
汽車合法上路的改裝為：
1、改裝外觀：外觀的改裝，可以通過拉花、車身貼膜等方式來實現，但是面積必須是在車身的30%之內，才屬於合法改裝，如果超過了這個限制，那就必須去相關部門報批；
2、改裝車身顏色：近年來，比較流行車身顏色改裝。但是，改裝後要在十日內到車管所辦理變更手續，並更換新的駕駛證。最重要的是不能改成國家行政執法專用顏色，改成個人喜歡的顏色，大多數情況下是可以的；
3、改裝車身、車架、發動機：除非是損壞的無法修復或者存在質量問題的前提下才可以改裝，否則就屬於違法，下面這個顏色是不是非常的炫酷；
4、改裝防撞裝置：小型、微型載客汽車前後防撞裝置出現損壞，可以改裝。至於，貨運機動車上加防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，根本就不需辦理變更登記，均屬合法。但需注意不要遮擋號牌和影響行駛，大家都知道，遮擋號牌是要扣12分的；
5、改裝內飾：想要改裝內飾，必須是建立在不影響行車安全的情況下才可以。但是，不能取走座椅，也不能改變車內結構。很多SUV車主不知道，實際上七座的車，如果檢查你車內只有五座，剩下的椅子不知道拆到哪裡去了，那也是違規的。
改裝車備案手續的具體介紹：
1、在改裝車輛前，提交相關證件。機動車所有人要填寫機動車變更登記申請表，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件。
2、手續檢查。受理車管所應當自受理之日起三日內，查驗並收存機動車檔案，確認機動車，核發號牌、行駛證和檢驗合格標志，審批通過後方可進行改裝。
3、重新登記改動信息。車輛改裝後，機動車所有人還需要再去車管所重新登記相關改動信息，如果改裝造成車體外觀出現變化的，還需要為車輛重新拍照、列印新行駛證。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第十六條任何單位或者個人不得有下列行為：
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
《道路交通事故處理程序規定》
第五十一條公安機關交通管理部門應當與鑒定機構確定檢驗、鑒定完成的期限，確定的期限不得超過三十日。超過三十日的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批准，但最長不得超過六十日。

3. 改裝車能上路怎麼處罰

問題一：改裝車能上路嗎 怎樣改裝才算合法 中國的法律是禁止改裝車輛的．你所說的那些都屬於私自改裝，私自改裝以後車輛的年檢就無法通過了，你要想合法改裝的話就先到車管所領取車輛改裝申請表，把你要改裝的內容申報經批准以後再實施，然後如果是外觀有了變化，就可以到車管所更換行駛證照片，這樣一次合法的改裝就完成，以後車輛年檢也不會有什麼麻煩．
不過在改個顏色都要審批的中國，你的改裝要求大多無法獲得通過的．
路上那些聲音和外形很誇張的車，年檢都不好過的！

問題二：汽車改裝被交警抓到會怎麼處罰 私自改裝車輛被交警查到，是扣6分，罰款500元～1000元
私自改裝車輛是指未經有關部門批准，擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特徵的車輛。具體包括以下幾種情況：一是擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車；二是擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色；三是擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發動機、變速器、前橋、後橋、或者車架；擅自更換車輛車身或者罐體；擅自改變車輛懸架形式；四是擅自改變車輛外擴尺寸或者承載限值。指擅自價高、加寬、加長、拆除貨箱攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。

問題三：駕駛非法改裝機動車上路.交通警察查到後會作出哪些處罰及扣分 駕駛非法改裝的機動車上路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處500元罰款。

問題四：改裝車怎樣合法上路？ 依照新規定， 改裝車主在改裝完成後車輛管理所申請變更登記即可，但是改裝項目僅限《機動車登記規定》第十條中規定的情形。
根據《機動車登記規定》中的規定：
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
(一)改變車身顏色的；
(二)更換發動機的；
(三)更換車身或者車架；
(四)因質量問題更換整車的；
(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後10日內向車輛管理所申請變更登記。

問題五：我國交通法是怎麼具體懲罰改裝車的各項違規的？ 按照《道路交通安全法》第十六條規定：「任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。」對車體外觀或動力系統進行改裝升級的行為，均屬於違法行為。改裝車輛上路行駛屬於違章，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。 私車改裝以三大塊為主：一是外觀的改裝，包括更換標識、顏色、開天窗、增加前後杠、行李架、後尾翼及輪胎輪圈、底盤等的升級；二是車內部分的改裝，包括方向盤、運動型座椅的改換和儀表設備及降音材料的增加等；三是動力系統的升級，包括排氣管、渦輪等的改造，利用發動機設計功率和實際功率之間的差距，使瞬間排量增大

問題六：改裝車能上路嗎？ 如果你有改裝申請是可以的 沒有的話是不能的 在中國改裝汽車是違法的事情
《道路交通安全法》第十六條規定：「任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。」對車體外觀或動力系統進行改裝升級的行為，均屬於違法行為。改裝車輛上路行駛屬釘違章，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。

問題七：請問這樣的改裝車可以合法上路嗎？ 一般路上查車不會打開發動機倉的，只要驗車時能通過就可以上路

問題八：改裝車上路會不會被交警攔?...會不會被罰款扣分?....會被扣車嗎?? 沒有關系。這算不得什麼改裝。別要改車色就好。

問題九：在什麼情況下改裝汽車是違法行為？ 深夜，引擎轟鳴、愛車狂飈，這不是《頭文字D》中的畫面，而是現實生活中許多玩車一族的追求。隨著私家車數量的不斷增加，有車已經不是新鮮事，改裝汽車正成為「玩車一族」的時髦。「玩車一族」給愛車改顏色，加裝大包圍、定風尾翼，甚至改裝或更換發動機，樂此不疲。如果說改裝後的汽車只是外觀或內飾有增減，相當於美容修飾，這無可非議，但對汽車內部動力系統進行改裝，加大馬力提高速度，這樣的車一旦上路飛飈，那就不是「耍酷」，而是「玩命」了。
管理部門提醒玩車一族，關於汽車改裝的技術標准尚未出台，隨意進行汽車改裝，容易埋下安全隱患。汽車，不是想改裝就能改裝的。
凌晨兩點「飛車族」呼嘯街頭
「我是開夜班計程車的司機，前天凌晨兩點多的時候，我正在之江大道一帶做生意，剛把乘客放下車，忽然間有三輛打著大燈的改裝車從身邊風馳電掣地飛速而過，發出低沉的轟鳴聲，時速大概有160公里，把我跟那個乘客著實嚇了一跳。要不是那個乘客走得快，在那黑糊糊的道路上，指不定會撞個正著，現在想起來還心有餘悸。這幾個車主真的是太瘋狂了，把市區的馬路當賽道，在馬路上左穿右插，險象環生，簡直就不把別人的安全當回事。」
該司機告訴記者，大約晚上12點左右，經常可以看到一些身穿大包圍，腳履寬輪胎，尾託大尾翼的改裝車，狂野地飛馳而過，有的還改裝了發動機和排氣管，在寂靜的夜晚發出振聾發聵的聲音。司機說，估計是一些玩車族到某地去飆車，趁夜深人靜沒警察管的時候出動。「碰到這些車我們就趕緊減速讓路，惹不著但總還躲得起。」
他認為，改裝車輛是車主個人的愛好，別人管不著，但在道路上行駛就影響了他人，極速飆車，「實在太危險了」。
改裝車是街頭一大安全隱患
盡管沒有對改裝車事故進行過專門的統計，但為了追求速度而改裝過的汽車，車主上路行駛時很容易發生超速行為，而改裝車超速後也更容易失控。而在去年的各類交通違法行為中，「雙超」(超速、超載)是引發交通事故頻率最高、事故後果最為嚴重的兩種違法行為，交警部門去年共查處了28.7萬起超速違法行為。
此外，改裝車還很容易引發自燃事故。不久前，杭州鄭先生開著新買的桑塔納，在從象山到石浦的公路上引擎突然冒煙，他剛剛逃出車外，整輛車便燃起了熊熊大火。事後，經浙江藍箭產品質量司法鑒定事務所鑒定，轎車燃燒的原因是電線破損，發生短路。而相關鑒定專家表示，該車曾在汽修廠安裝過鐵將軍防盜器，可能是造成電線破損的最大原因。
掛著裝潢招牌做著汽車改裝
改裝汽車難不難？記者通過車友俱樂部幾個朋友的介紹，來到了位於杭州復興路幾家較為知名的汽車裝潢公司。
雖然名為汽車裝潢，但問及能否改裝時，幾家店的工作人員都紛紛表示「沒問題」，即使是提升動力這樣的「大手術」，也可以通過「高人」搞定。只要車主願意，「方程式賽車改裝」也不成問題，記者聽了頗為咋舌。
記者在暗訪中發現，包括東新路一帶等汽車裝潢公司，杭州的汽車改裝行業大多都帶有「半地下」的色彩，由於汽車改裝關繫到汽車的交通安全，有關部門對汽車改裝企業的審批非常嚴格，門檻較高，小型的改裝店很難獲得批准從事這一業務，不可能申領到允許從事此項經營的工商營業執照，所以一些人以汽車裝潢店的名義開業，然後偷偷從事汽車改裝。
只要肯花錢什麼部件都能改
記者開往裝潢店的是一輛寶來1.6基本型，向老闆提出了自己的改裝要求後，他一一點頭表示可以做到。「只要你有錢，想改啥就可以改啥，至於安全方面，你就放心，我們是不會拿車主的生命安全開玩笑的，對我們自己也沒任何好處。」
老闆給了記者所要改裝項目的價目表：安裝......>>

問題十：改裝車能上路嗎？ 我國法律對於改裝車有怎樣的規定呢？接下來我賣我車網就給大家分析一下。改裝車顧名思義是在原有的車上進行改裝，有的改裝是在原廠進行，有的是在其它廠家進行的。《道路交通安全法》第十六條規定：「任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。」由此可見，對車體外觀或動力系統進行改裝升級的行為，均屬於違法行為。改裝車輛上路行駛屬於違章，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。哪怕車主僅僅是對車輛的外觀進行改色，也需要進行登記申請，私自給汽車改色違法。根據相關規定，車身顏色改變超過30%，車主必須到車管部門備案，對行車手續變更，否則將無法通過年檢。私改車身顏色是違法行為。如果市民想更改汽車顏色，必須帶齊相關證件到車管所申請，經批准後方可更改。可以上路，但是要到交警部門進行登記和檢測，或得交警部門的允許就可以上路。

4. 恩施男子將摩托改裝成「裝甲車」，被路人拍成短視頻後遭查，有何安全隱患

我覺得這種改裝肯定是不合規的，它的安全隱患在於這個車的大小形狀都不合規，可能會影響到其他汽車的駕駛，佔用的空間更大，而且它自己的防撞強度也降低了。

5. 深圳又開始嚴查改裝車了，你怎麼看

最近人心惶惶，國內各地又開始嚴打 汽車 改裝，尤其深圳，執法已經動用到天眼攝影頭這樣的刑偵手段，宣稱追蹤到地庫、停車場， 絕不放過一台改裝車 。

除此之後，還有群眾們的不少誤解和拍磚！ 「萌哥真敢說」 第03期，關於 汽車 改裝，我必須要說幾句：

因為嚴抓改裝車這事，我跟辦公室的美女同事起了一番小沖棗埋突。

美女同事的觀點：

「抓得好，我雙手贊成，最近半夜老聽到外面馬路飈車和排氣管炸街的聲音，煩死了！」

我當然不贊同：「飈車你就去抓飈車，排氣聲擾民，你就去整治噪音和排氣聲浪。而且，深圳大多數半夜擾民的排氣聲來自村二代們的各種原廠超跑，為什麼又讓改裝來背這個鍋？」

美女同事又表示：

「市區限速80公里，高速限速120公里，你想把車改得多快？想上天啊？」

我只好再耐心和她解釋：你對改裝的了解還是很膚淺。動力提升只是一個分支， 汽車 改裝領域很多，有提升 汽車 顏值和個性的外觀改裝，為提升 汽車 操控性的底盤懸掛改裝，還有為提升安全性的剎車、輪轂輪搏中胎改基岩山裝等等；所以， 改裝 汽車 的人，也不都是為開快車，更不是為了噪音炸街。

在這段小插曲結束後，我意識到，她的看法其實是極有普遍性的，代表了國內很多人對 汽車 改裝的 兩個誤解：

第一， 汽車 改裝是一種錯誤的反 社會 的行為，不是正經人應該乾的事，所以應該嚴格制止；

第二， 汽車 改裝就是閑得無聊或錢多燒手瞎折騰。原廠車不是挺好嘛，所以根本就沒這個必要。

逐條反駁哈。首先我們來看一些圖片哈。

第一組，如果按照當前的風向：「我的天哪，全是改裝車，而且，居然還敢集會，居然還有這么多車，這么多人， 太囂張了! 趕緊抓！ 」▼

可惜你抓不著，因為這是 美國拉斯維加斯的SEMA車展 ，名氣非常大，有五十多年 歷史 ，在美國，它的規模、人氣、公眾參與度和熱鬧程度甚至超過我們熟悉的底特律車展。

第二組圖片，可能有人認出來了，離我們比較近，日本乃至亞洲最有人氣和影響力的 汽車 盛事和 汽車 大秀： 東京改裝車展 。▼

因為每屆都臨近新年，很多的中國車迷和媒體人會請假自費去參加，如果不是疫情，蝸牛車志今年其實也計劃組隊刷展。

第三組圖片我就不賣關子， 英國的古德伍德速度節 ，全球最負盛名、規模最大、 歷史 最悠久的 汽車 盛會，億萬愛車人士心中的聖地。▼

如果你是車迷，你肯定會說：「哇！」或者「 喔~」 但你未必見過它的現場。可以看到：除了各種比賽和經典老爺車，古德伍德同樣也會雲集大量精彩炫目的改裝車。

看完這些，你怎麼想？

我們常說：中國 汽車 產銷量世界第一， 汽車 普及速度全球最快，而且車的性能和檔次也在飛速提升。然而 ，我們仍然只是一個「用車大國」，稱不上 汽車 大國 ，更不是別人常說的 「車輪上的國家」 。

我們缺什麼？不少人會說，在中國， 汽車 還是被當作簡單的交通工具。我們缺少對 汽車 的了解和理解， 我們缺少 汽車 文化！

然而，文化是什麼？

文化就是創作和再加工，

文化是需要載體和表現方式的，

你也看到了，無論是美國、日本，還是歐洲為我們所羨慕的 汽車 文化里， 汽車 改裝都是繞不開的結點，是 汽車 文化非常重要的承載物和表現手段。所以， 汽車 改裝並不是一種罪過，熱愛改裝的人並沒有反 社會 。

第二，我的確聽過不少人說：「原廠車就很好了，你窮折騰什麼？如果你的改裝件更好，廠家為什麼不直接原廠配備？」

不好意思，商品時代， 汽車 廠家造車的原則，還真不是以最好為目標， 要麼迎合多數人口味，追求市場的最大公約數；要麼就是控製成本，以利潤最大化為要。

這樣的車，本來就談不上完美，也滿足不了車主們的不同要求，所以才會有改裝。車迷都知道， 幾乎所有大 汽車 品牌都有深度合作的御用改裝品牌 ，比如奧迪的ABT、寶馬的阿爾賓娜、日產的Nismo、豐田的TRD、馬自達的AUTOEXE、本田的無限等等。個別做得很棒的甚至被廠家直接收編，例如國人最喜歡的寶馬M-power和賓士AMG，

很明顯， 汽車 廠家是支持改裝的，而且他們也認為對於那些要求更高的車主，自己的產品是有改裝的潛力和必要的。

在中國， 汽車 改裝其實一直在雙重夾縫里艱難求活，一面是公眾們的仇視。 認為玩改裝的就不是良民，就是飈車黨，就是炸街黨，就是馬路危險份子 ，應該被嚴管嚴打；其實這很像80年代說穿喇叭褲、燙頭，紋身就是流氓混混，應該被關起來一樣。

幸好我們不是活在80年代，你即使衣著更怪異，人們也只會一笑了之，這並不是大家現在墮落了，而是 社會 變得更包容了，更開放了，更文明了。

改裝車也是同理， 在不影響交通安全和公共安全，在不擾民的前提下，為什麼我們就不能也網開一面，寬容對待呢？ 何況，漂亮個性又炫目的改裝車，不也是街頭賞心悅目的一道風景嗎？

而另一面呢，則是車管部門的漠視。 其實改裝文化繁榮的地方，無論美國、日本還是歐洲，對改裝也不是放任，關鍵是有一套嚴謹的法規來管理和約束，什麼樣的改裝可行，什麼樣的改裝不允許，都依法來辦。

而在我國卻一直缺失這樣的專項法規和政策。 國內與 汽車 改裝有關的法規還是2012年修改頒布的【機動車登記規定】 ，這項法規對 汽車 改裝的具體界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地帶，而且時隔八年，亦有過時之嫌。

沒有法規的支持，各地執行部門對改裝的管理和態度於是也就很隨性，時緊時松，看心情。最可怕就是不時來個嚴打「一刀切」：

有人非法飈車，嚴打改裝；

有人半夜炸街，嚴打改裝；

有人違規使用遠光燈，又是嚴打改裝！

讓人著實無法適從。有車主直接在網上發出靈魂拷問： 既然改裝件的生產、進口、銷售和購買在國內都合法，為什麼裝上車，就成違法了？

今天的話題聊得差不多了。

雖然正是 汽車 改裝暴風驟雨的灰暗之時，

但我仍然很想對公眾們說 ：

請對 汽車 改裝多一些包容和理解，少一些誤解和仇視；

我仍然很想對有關管理和立法部門說 ：

即然國家在兩年前，已經有文件明確表示，為促進 汽車 消費優化升級，要積極發展 汽車 文化、改裝等相關產業，那麼還請能盡快完善和更新相關法規，讓改裝愛好者們，別再戰戰兢兢當「地下黨」，他們知道什麼能改，什麼敢改？

最後， 我其實更想對交警叔叔們說 ：

當你們向改裝車主舉起嚴打鐵拳時，還請記得，他們中的大部份真不是混混和飈車黨。他們只是一些愛車之人，他們只是想讓自己的車更漂亮一點，更個性一點，更完美一點而已。

6. 電動車改裝車被交警抓到後果

改裝電動車被交警抓到後會被扣六分以及罰款五百至一千元，並扣留車輛，責令其消除違法狀態，如果是維修廠家，對擅自改裝以及拼裝機動車的維修廠家，責令改正，有違法所得的沒收違法所得；並沒收零部件、作業工具，情節嚴重的，吊銷經營許可證件。出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。

電動車換大容量電瓶違返交通法嗎？
1、電動車換大容量電瓶不可以，因為這屬於違法改裝。
2、改裝電動自行車電池有許多危害：一是超速行駛，危險難控。為了追求速度，對電池進行改裝，整車重量增加，導致人的操控能力變弱，行駛過程中可能失去控制。
3、容易產生爆炸。一般電池內都是酸性化學物質，電池充電後期會產生腐蝕性酸霧，當電池改裝後，接線端子等往往會產生損傷，會導致電纜接線腐蝕加速而斷開，如果此時隨意扣搭導線，產生火星，就會引燃電池充電時內部聚集的氫氣，導致爆炸。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

7. 開非法改裝車被交警抓到了怎麼處理

非法改裝車輛的處罰如下：
1、改變車身顏色，變更車輛發動機、車架，未在十天內辦理變更手續的，處警告或者200元以下罰款；
2、改變發動機類型、改裝車輛排氣管，增加車輛後導流翼，增加車輛前探照燈，責令恢復原狀，並處警告或者500元以下罰款。
一、車管所允許的改裝范圍如下：
1、車身顏色，但是需要在十天之內去備案；
2、輪圈和剎車卡鉗，但是要與原車的尺寸相同；
3、前後保險杠，但是需要去備案，改裝寬體是不可以的。
二、 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
1、改變車身顏色的；
2、更換發動機的；
3、更換車身或者車架的；
4、因質量問題更換整車的；
5、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
6、機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。 可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
總而言之，擅自生產、銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，可以並處非法產品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的，予以查封。《中華人民共和國道路交通安全法》
第一百零三條 國家機動車產品主管部門未按照機動車國家安全技術標准嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分。
機動車生產企業經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型，不執行機動車國家安全技術標准或者不嚴格進行機動車成品質量檢驗，致使質量不合格的機動車出廠銷售的，由質量技術監督部門依照《中華人民共和國產品質量法》的有關規定給予處罰。
擅自生產、銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，可以並處非法產品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的，予以查封。
生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規定處罰。
有本條第二款、第三款、第四款所列違法行為，生產或者銷售不符合機動車國家安全技術標準的機動車，構成犯罪的，依法追究刑事責任。