神行改裝包圍圖片欣賞

㈠ 十代雅閣最美改裝圖片

這幾年中國改裝文化藝術愈來愈時興，在各地也舉行了許多改裝車文化藝緩漏術展覽會令許多改裝新手感受到改裝車產生的快樂。雅閣一直是改裝汽車展的熟客，各種各樣風格各種顏色的改裝雅閣五花八門，那_十代雅閣最美麗改裝風格又有什麼呢？

十代雅閣最美麗改裝風格

雅閣做為一台十足十的JDM，實際上很合適往TYPER化去發展趨勢，根據變更一系列的TYPER模塊令自身的雅閣看起來更為作戰，但是真品的TYPER一般較為難找並且價格昂貴，不太強烈推薦剛觸碰改裝的小夥伴去試著。除開敬哪此TYPER化以外，十代雅閣還很適宜走低趴風格，纖長的車體的較低的汽車底盤會讓整機車看上去更為有__撞擊力。低趴風格能夠挑選一套AIRBFT氣動避震配搭銀白色BBS輪圈的確別有一番味兒。

十代雅閣改裝實例強烈推薦

下面的圖這台雅閣改裝計劃方案我是非常認可與此同時也需要介紹的，這台雅閣走的是低趴HELLAFLUSH風格，前後左右包圍著實際上是_有改裝的僅僅改裝了一套國內副廠的前唇和側裙。亮迅減震層面使用了一套AIRBFT氣動避震，這套減震含有升降機記憶力作用，價錢會非常貴但舒適度和實用都需要比絞牙避震更出色。輪圈假如想節省錢得話還可以考慮到挑選雅泛迪TREND系列產品，一套出來大約5000元上下，之上常說的改裝實例整體花費約38000元。

雅閣的優點和缺點

優勢：

1、性價比高相對比較高。再加上終端設備特惠有，標配雅閣落地式還沒到20萬，針對一台B級車來講性價比高的確很高。

2、混動車型驅動力強大且節油。假如買雅閣提議選購混動車型，混動車型不僅安全駕駛起_驅動力主要表現更強，與此同時城區行車耗油量僅有5升上下。

3、室內空間極大。在日系三強中雅閣的區域是最高的，尤其是後座室內空間真是可以用奢華去描述。

缺陷：

1、隔音降噪較為一般。各代雅閣的隔音降噪一向做得較為一般，快速時車噪較為大。

2、避震較為硬，過橡膠減速帶時舒適度一般。

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㈡ 城市SUV又如何發現神行改裝產品到貨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 最好看的飛度改裝圖片

普通超級跑車飛度是許多新手入門改裝游戲玩家的優選車系，便宜的價格再加上較高的改裝發展潛力令它很受我們青睞。如今市場上推行的飛度改裝計劃方案各色各樣，許多剛觸碰飛度改裝的盆友一時間不清楚應當怎麼著手。因此今日我們就來為我們強烈推薦一款最好滑春看的飛度改裝圖片實例，堅信能給到你許多啟迪。

最好看的飛度改裝圖片實例

實際上現階段飛度改裝大概分成2個派系，一是向日規改裝，另一個則是走特性派。下面的圖實例走的是日規改裝，但是假如我們買一整套日規包圍著模塊得話價錢會很價格昂貴，性價比高不高，因而能塌讓培夠挑團唯選中國的副廠件，價錢優惠品質還行，針對費用預算較低的朋友們來講非常適合。飛度原裝減震毫無疑問要換，日產的TeinStreetadvance便是很好的挑選，日常應用和比賽都能兼具。輪圈選用了EnkeiFLC-01，對比起價格昂貴的PF01其性價比高會高些，可是抗壓強度和總重量都需要略輸於PF01，針對飛度來講也早已能用了。

飛度車內飾改裝設計效果圖

車內飾修改得並不是很多，假如你對賽車方向盤十分偏愛得話還可以挑選拆換J

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㈣ 奧迪RS7改裝版，低趴大包圍！「等高線」塗裝太霸氣

奧迪RS7改裝版，低趴大包圍！「等高線」塗裝太霸氣

近幾年中國汽車市場上很流行轎跑溜背設計元素，不管是轎車還是SUV，又開始一股腦堆砌轎跑風格。這種造型確實能夠帶來直觀的運動感，如果在所有轎跑車當中選出一台最美轎跑車，可能最終得票率最高的車型就是奧迪RS7，這款車不僅繼承了奧迪A7的優雅造型風格，而且具備奧迪RS家族高性能動力總成，所以該車型在玩車圈子當中有很高的地位，不少海外改裝廠願意打造特別版奧迪RS7。

問題來了，你覺得這款改裝版奧迪RS7帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 汽車改裝大包圍材質

車輛改裝是許多車友們最愛的事兒，各種各樣改裝把自己的自己的愛車改裝出有自個的設計風格的車輛是十分美好的一件事，可是許多車友們也不是特別掌握車輛改裝的有關專業知識，下邊便是我們給車友們梳理的一些有關車輛改裝的一些有關詳細介紹期待車友們掌握。

一、大包圍是啥？

1、大包圍基本上分成泵把款和唇款兩類，在其中泵把款類的包圍便是將原先的前後左右杠全部拆下來，隨後再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原先的保險桿上再加上一半的嘴唇，這款包圍的品質與安裝技術標准極高。

2、如何給自己的車輛挑選適宜的大包圍：

（1）汽車引擎蓋：重量較輕、抗壓強度好，與此同時能經受高_。最好是可以把汽車發動機的發熱量帶去。

（2）頭唇：頭唇是最能突顯外觀設計個性化的AEROPARTS,而安裝的買車人也是數最多的！

（3）前泵把尾翼：現階段，成年人氣的CANARD算是得上是爭得車前有多上點DOWNFORCE的最有效AEROPARTS，安裝總數日益提高中。

（4）GT-WING，主翼與車體的間隙間距在2CM下列，假如高於這數據得話，主翼兩邊長短與汽車車門沙板要預埋16.5CM（每邊）。

（5）裙板：裝上包圍後的車高與路面間距最少不可以低於9CM（約一包煙的高寬比）。而催化反應遮發熱板與路面間距不可以小於5CM。因此我們應多注意！

二、原材料的選取與區別

在中國大包圍模塊的資料具體有:

（1）(ABS塑料)該類的設備是以真空覆膜機成型，因此薄厚較薄、延展性一般。

（2）(PU塑膠)該類的商品因為它是在超低溫下注塑加工成型，因此有較高的柔老衫衡韌度與抗壓強度，與此侍做同時與車體的密封性度也是最好的，授命期也較長。是三種原材料當中最佳的一種。

（3）（環氧樹脂紡織材料），該類的產品報價比較劃算，樣式較多，因此成為了諸多買車人的優選。若要購買這一商品時要留意以下幾個方面：①延展性好些，有抗扭的工作能力；②耐高溫不形變；③表層要光滑、凈重要輕；④與車體密封性度要高；那樣你便能選出自個合適的包圍！

【包圍改裝】

三、原材料類型的優點和缺點

現階段，中國關鍵盛行的車輛大包圍原材料具體有下列幾類。

1、環氧樹脂化學纖維

（玻璃鋼防腐）的英文名字FiberReinforcedPlastics通稱FRP。這也是最初的車輛包圍原材料吻合度：由於是全手工作業，因此即使模_很好，吻合度也會因每人必備緣故有差別；平面度：因這類材料的包圍是纖維布環氧樹脂（液態），因此難免會產生波浪形；

優勢：硬，撞壞得話能修補；

缺陷：脆，非常容易部分毀壞。

2、PU

吻合度：PU是設備活，因此能撇除每人必備產生的吻合度難題，吻合度可以說很好；平面度：PU是這兩種液態混和凝結出去的商品，因此平面度很好；

優勢：平面度和吻合度好，小撞擊有可能不容易毀壞；

缺陷：過軟，放久了或氣溫高很容易形變。

3、PPPE

原裝包圍的材料，吻合度、平面度跟PU一樣。

優勢：相對性PU要硬一點；

缺陷：軟，放久了會形變，但_有PU強大（因此有的人說原裝包圍卸下來，放到一邊，過去了一段時間裝上發現部位有點兒轉變），碰壞了不可以修補，只有更換新的。

【汽車發動機改裝】

4、ABS

改進的包圍材料，能夠說成之後包圍商品的發展趨勢。吻合度、平面度跟PU、PPPE一樣。

優勢：生產成本相對性較低，但模_花費非常高，做ABS模_的人會了解！除非是200度左右高_，不然絕對不會形變；

缺陷：相塌雹對性較PPPE硬，因此要在商品里加上適當的PP料，做到最佳的均衡。

四、舉例子

★PUR-多見歐洲地區國際性著名改裝廠所生產製造材料，匹敵原裝件，乃至更高_。

★PU-多見原裝所生產製造材料，耐碰撞，易恢復原形。

★ABS-為改裝廠所生產製造材料，耐輕度擦撞，損壞不容易恢復正常。

★FRP-玻纖，一般造型設計改裝廠所生產製造材料，耐輕度擦撞，損壞易修復，價格便宜，塑形非常容易，線框感較好。

★PFRP-別名加強玻纖，表層特點牢固結實，與一般FRP差別在生產製造時的材料與製造_間，一般人不容易差別，可是價錢、抗壓強度差別頗大。

★PUF-別名軟塑玻纖，表層呈稍軟塑，可略微歪曲，因此非常容易安裝(有時候由於生產製造不光滑禁止，為此材料生產製造以矇混)，是為優勢也是為缺陷，噴漆解決較繁瑣不容易附著油漆，耐輕度擦撞，但也較非常容易因加熱形變。

依模塊區別_

★保桿(Bumper)-中國台灣別名大包包，不一樣於原裝零部件，無事先鑽好的穩固螺釘孔距，必須有工作經驗、有技術性的安裝。

☆半保桿(HelfBumper)-中國台灣別名『中包或者半包裝修』，如歐洲地區著名改裝廠Oettinger所製造的也是規范半保桿，安裝該類模塊必須較高方法裝飾相接處，一般運用到補土等方法。

★下頜(Lips或者稱之為Spoiler)-改裝下頜安裝須自主核對實銑削切多餘處後按照新車型可安裝打孔處固定不動就可以；一般安裝者會在與保桿介面處彌補Slicone防潮與裝飾，但此方法也易破。

★側裙(SideSkirts)-改裝側裙皆無事先鑽好固定不動孔須自主核對新車型按照新車型可安裝打孔處固定不動。

★汽車尾翼(Spoiler或者Wing)

☆貼箱汽車尾翼(LipsSpoiler)-中國台灣別名『壓尾』，安裝方法只須要先將表面清理乾凈，再用3M兩面泡綿膠布(可獲得認明車輛專用型，目前市面上許多膺品)粘貼就可以。

☆單面汽車尾翼(Spoiler)-安裝方法只須要先將表面清理乾凈，再以化學纖維土(此原材料或安裝找技術專業改裝廠較妥)粘貼就可以。

☆兩層汽車尾翼(Wing)-如EVO4、5、6這些汽車尾翼，安裝方法只須要先將表面清理乾凈，再以化學纖維土粘貼或再以不銹鋼板攻絲螺釘從後箱_部往外固定不動，留意打孔觸角做防腐解決(提議找技術專業改裝廠工程施工較妥)。

★翼子板(Fender)-目前市面上許多造型設計之改裝用模塊。

★模塊(Hood)-大概分成原裝款式與改裝型，材料上面有鑄鐵、PFRP、FRP覆蓋Carbon(碳纖維材料)這些。之上為一般改裝模塊安裝皆須專業技術人員與器械，若本身技術性不夠或認知能力不清者切勿選購或選購後找技術專業改裝廠安裝，千萬不要在選購後找一般或原裝維護保養廠安裝，一般商家、維護保養廠是不容易安裝改裝模塊～

之上便是我們給車友們梳理的一些有關車輛改裝大包圍材料及安裝常見問題，期待車友們都可以掌握。

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㈥ 15周年，我與之家以及愛車發現神行共度的這些年

不知不覺在之家論壇注冊已經有了7年的時間，也算是陪之家共度了一半的日子。注冊的時候只有27歲，瘦瘦的小伙兒，奔著奮斗里華子第一輛車是SUV的熱情擁有一台翼博，現在已經34歲開著奧德賽的奶爸了，整整7年的時間一共在之家經歷了3輛車，與愛車也經歷了不少快樂時光，現在回頭來看發現自己還算是個非常有粘性的用戶，圖文貼發過不少，有自駕的，購車經歷的，車模的，甚至還有媳婦當車模的，今天整理幾個第一次來回顧一起與之家度過的日子第一次發布圖文貼，當時開的還是翼博https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/939cde2dcde828c6/30341899-1.html第一次發布破10W瀏覽量的自駕游帖，難忘的美西蜜月之旅，當時酷威還是在售車型https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dd23c9785d7b347d/55502187-1.html第一次發布購車經歷帖，從小型SUV翼博換購為發現神行，滿滿的幸福感https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4e942df2e8c79202/56975110-1.html第一次發布媳婦當車模，回到母校取景，當時的我們都還很年輕，還沒有為人父母https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8e8a979a16f8f455/57113698-1.html第一次發布模型論壇貼https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f871420628f5561b/66111887-1.html第一次發布內飾改裝貼，此時已是奶爸車奧德賽https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a64fcbb5c58caeaa/84900408-1.htmlhttps://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9945648b3e9c5809/85575887-1.html

生活還在繼續，希望下一個七年能夠開上更多的車，體驗上更不同的「車生活」

㈦ 全球首改新一代BRZ案例都在這里，能否再續平民跑車傳奇

全新一代BRZ上周剛剛亮相，免不了大家對它的外觀進行一番品頭論昌消沖足。科爾維特的頭，RC-F的腰身，別克君威的屁股，這是最普遍的一種看法。

圖片來源：Bradbuilds、X-TomiDesign、Motor1

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