改裝車泄氣的聲音

『壹』 改裝泄壓閥有什麼作用

改造泄壓閥有什麼作用？
改造泄壓閥後，釋放油門時會發出吱吱的聲音。 非常多的改裝車愛好者喜歡這種聲音。
溢流閥是渦輪增壓發動機的部件，溢流閥保障渦輪。
渦輪增壓的原理是，夥伴們應該大致知道，駕駛中存在需要放開油門踏板減速的情況。
松開油門踏板後，進氣渦輪和節氣門之間的進氣管壓力仍然相對較高，如果沒有泄壓閥，該管壓力過大，將破裂。
泄壓閥是指在某種情況下泄氣的閥，可以這樣降低進氣管內的壓力。
另外，泄壓閥也可以保障渦輪，改造後的泄壓閥反應更快，這樣可以保障渦輪。
經過改造後發出的泄壓閥是向外泄漏的形式，當然泄氣的聲音在車上的朋友都能聽到。
原來的泄壓閥是內漏式的，當然車上的朋友聽不見聲音。
很多朋友只是改造泄壓閥聽聲音，這和大多數朋友改造廢氣的目的是一樣的。
如果夥伴們對泄壓閥感興趣的話，請研究一下。 生產泄壓閥的相當有名的品牌有hks。 這是一個來自日本的品牌，一個hks泄壓閥的價格在2600元左右，加上安裝費用三千元。
那麼，小編今天就來說明改造泄壓閥有什麼用。 (小編希望這些介紹對你有幫助哦。

『貳』 卡車在起步之前，為什麼會發出泄氣的聲音

小的時候每當我們看到大貨車放出的氣聲，都以為是輪胎漏氣了，長大後才知道，那不是漏氣，而是大貨車在剎車的時候，都會有一個很大的放氣聲，這個聲音從哪來的呢？

當車子被啟動之後，壓縮機就會不停地把空氣壓縮到氣缸裡面，踩剎車的時候，空氣就會被打開，氣壓在壓強作用下，會快速進入剎車制動的管道裡面，對剎車盤進行作用。

等到制動過程完成以後，活塞在彈簧的作用之下，會回到原地，同時會把做功管道裡面的氣體快速放掉，所以我們會聽到有噗嗤的放氣聲。

『叄』 改裝泄壓閥有什麼用；改裝泄壓閥的壞處

改裝泄壓閥有什麼用 改裝泄壓閥可以在松開油門的時候出現啾啾啾的聲音，有很多改裝車愛好者是比較喜歡這種聲音的。

泄壓閥是渦輪增壓發動機上的一個部件，泄壓閥是可以保護渦輪的。

渦輪增壓的原理大家應該大體知道，在開車的時候有些情況是需要松開油門踏板減速的。

在松開油門踏板之後，進氣渦輪與節氣門之間的這段進氣管的壓力還是比較高的，如果沒有泄壓閥，那這個管子會因為壓力過大而炸裂。

泄壓閥就是在某些工況下泄氣的，這樣可以降低進氣管內的壓力。

並且泄壓閥也是可以保護渦輪的，改裝的泄壓閥反應是更快的，這樣可以保護渦輪。

改裝的有聲音的泄壓閥是外泄式的，所以泄氣的聲音車友們才可以聽到。

原裝的泄壓閥是內泄式的，所以車友們是聽不到聲音的。

很多車友改裝泄壓閥只是為了聽聲音，這與大部分車友改裝排氣的目的是一樣的。

如果大家對泄壓閥感興趣，可以去研究一下。生產泄壓閥比較出名的品牌有hks，這是一個來自日本的品牌，一個hks泄壓閥的價格是2600元左右，加上安裝費也就是3000元。
改裝泄壓閥的壞處
汽車改裝泄壓閥，壞處就是，泄壓閥時間長了會發生泄露。

泄壓閥會根據系統的壓力自行關閉，一般用於封閉系統的安全保護，多安裝在封閉系統的設備或管路上。

泄壓閥主要包括三大類：彈簧式、杠桿式和脈沖式泄壓閥。

彈簧式泄壓閥的閥瓣與閥座的密封依靠彈簧的作用力，杠桿式依靠的是杠桿和重錘的作用力。

脈沖式泄壓閥又叫先導式泄壓閥，主要針對大容量的需要，由泄壓閥和輔助閥組成。

改裝泄壓閥，有百利而只有一害，一害上面已經說過，就是泄露，下面說一下改裝泄壓閥的好處。

1、減少渦輪遲滯，油門的反應變快，高速壓力的持續性提高。

2、進氣壓力穩定，增壓值的瞬間峰值更高，動力和扭矩力提出輸出。

3、檔位更換時的頓挫感明顯減弱，變得更為順暢。

在最後，建議大家改裝時要慎重，要找專業的維修店或者4S店進行更換，因為如果改裝不好，可能改裝後的效果還不如改裝前。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『肆』 大貨車前大燈一直有放氣聲

這種情況一般是汽碼戚車大燈經過改裝造成的，發生異響其實不是放氣聲，是遲仔陵電流不穩定的聲音，遇到這種情況必須立即處理，不然會引起汽車電路故障導致發熱燒毀汽車電路及更大戚寬的汽車火災

『伍』 請問三菱EVO行駛中，排氣管發出「啪啪」的聲音，附帶少許火焰噴出。那是什麼裝置

第一種、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是Turbo車在收油以後，發動機轉速下降，搭橡排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速性能降低。於是有的車廠發明了「偏時點火」技術，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內噴入燃油，但並不點火，使汽油保持霧狀，然後進入排氣系統，當霧狀油氣混合氣體進入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。這種噴火只有在車子減速時才會發生。
第二種、由於一部分改裝車，採用直排，排氣系統較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發動機轉速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內燃燒殆盡，就被排出發動機，便會在排出發動機之後繼續爆炸燃燒，這種情況便可在排氣管看到火則枝脊苗。
第三種、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，於是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣孫滲管噴出一到兩米長的火焰。