改裝車起步賽道

⑴ 什麼車性價比高，適合我改裝跑賽道

多開車，包括朋友們的車，多開了就會對自己的車有一個認識，缺點是什麼，自己期望的樣子是什麼。我之前開的ge8飛度，一開始入門能改的都改了，到後邊有一定的認識後覺得避震太硬太顛還因為太矮導致一點起伏不平的路都會刮底，去掉。改了冬菇頭+直排尾氣低扭太差，去掉。後邊總結了一下，由於自己不下賽道，在路上跑的話需要舒適性較好的且車身能降低一些顧及外形就行，然後由於也是公路跑的的原因，低扭反而是要關注的，不然出現聲音大沒力的情況，遇到隨便一輛車人家從外形和聲音看著以為很厲害跟我比一下結果我只能看著人家車子遠去。 現在飛度已經賣了，改裝件隨之也拆下來在車庫保存，也比較懶得賣，玩車幾年下來反而覺得改裝打破車子平衡還是有一定道理的，改了外形可以拉風，真跑起來真不是像外形一樣，所以現在改路線玩老車了也只是做個外觀黨，將車子漆面隨時保持干凈亮麗還有將老化的件一件一件換掉回復當年的狀態也是一種玩車的樂趣206、雨燕GK5Polo拆空輕量化，避震選擇BC或者Chin（更偏向Chin），下擺臂，油冷，Cisco的防滾架，安全帶，前四活塞卡鉗+劃線打孔碟，競技剎車片，國產輪轂（不要山寨貨），AD08R用用靠譜二手件和拆車件，應該能夠滿足預算並且下賽道了。注意安全，且找有技術能力的改裝店進行改裝，切勿日常路面競速行駛。

⑵ 上賽道的車是改裝車，那些改裝車能上公路嗎

改裝車，一般都對發動機、懸架系統進行過改裝，以滿足賽車對速度、越野性能的要求，這類改裝跟原車相比，發動機功率增大、車身增高，汽車安全性降低了。但這類改裝車按《中華人民共和國道路交通法》的規定，是不能上公路的，也是不能通過機動車年審的

⑶ 出廠即改裝的2021款菲斯塔原來還可以改裝如此個性

有道是「改裝窮三代，玩車毀一生」，雖然目前在國內改裝車的氛圍並不十分濃厚，卻也架不住年輕消費者的狂熱。他們追求個性化、差異化，一門心思要把「大路貨」變成只屬於自己的獨一無二，從買坐墊到換中控屏，從換發動機到刷ECU，從猛男粉到黑武士，很多年輕人開始一猛子扎進「買了車子就改裝」的無底洞。

【某平台上菲斯塔車友的百公里加速排名】

如今越來多的平價車開進這一領域，改裝早已不是豪車專屬。而2021款菲斯塔13.38萬-15.48萬的售價對於熱愛DIY、喜歡彰顯個性、注重駕駛體驗又預算有限的年輕人來說，相當友好了，並且宜賽宜家，年輕人以菲斯塔作為性能車起步車型，達成馳騁賽道、追逐駕駛快感的夢想，唾手可得。

⑷ 低調卻不失格調——寶馬M2賽道日輕改案例！

如此好玩兒的東西好像越來越少見了

不過誰又會在冬天下賽道呢？我們今年開春再到金港見分曉吧！

改裝清單：底盤KWClubsport3-way避震SPL可調拉桿RAYSZE40輪轂RAYSG50輪轂MICHELINCup2輪胎PIRELLITrofeoR輪胎制動AP5000R卡鉗&剎車盤DIXCELSpecom-β剎車皮動力Akrapovic排氣BMC風格外觀&內飾MP前唇&Vorsteiner後唇MPLED方向盤RECARORS-G座椅TAKATA安全帶

⑸ 最具性價比的性能車，聊一聊S3改裝和賽道的那些事兒

論壇里的各位大佬好，初來乍到請多支持。我不僅是個玩車愛好者也是個攝影愛好者，前兩天因為佳能推出了新的R5，所以說我就抄底撿漏買了5D4，主要是因為之前一直想擁有一個全畫幅相機，但是自己的錢都花在了車上邊，一下子掏3W再買相機還真有點捨不得，所以這次趁著降價，不到2W直接抄底，第一時間就是給愛車拍照片。

之前用手機也拍過，但是效果可想而知，你們看。

有了相機之後就是方面，隨時隨地來藝術照，這些大都是在封閉路段拍的，拍照需謹慎，大家記得注意安全。

⑹ qq飛車怎麼改裝賽車

改車前先要清楚的是：不管玩家怎麼改，車都不會完滿沒有缺陷。想跑的快，過彎就會不活絡;想過彎爽，直線上就不如人家。

點擊「賽車改裝按鈕」進入改車界面。

燃料：添加小噴和N20的時刻。

點火：添加小噴和N20噴發動力。

懸掛：

大多數以為此項無用，無非是添加車身分量算了。車重了，速度真的會變慢。但不可否認的是，摩擦力的確添加了。添加了懸掛，車雖然重了，穩定性和慣性卻添加了，添加了車在高速情況下的連續性，更有利於跑計時。

引擎：

玩家都以為這個是好東西，加的越多車的速度越快。不錯，加引擎的確能從根本上進步車速，可是飛車對改裝進行了捆綁。

添加N20集氣系數，減小彎轉半徑(越小車越活絡)

詳細配件批改的賽車特色就這么多，可是為何許多改裝車總是欠好開呢。這取決於各個配件的相互影響和剋制。

賽車改裝：

1.添加了懸掛，添加了分量，削弱起步速度和直線速度、小噴，增強了後程提速、彎轉半徑

2.引擎直接添加直線速度，增大了彎轉半徑。

3.燃料延長了N20時刻，削弱了集氣。緣由：集氣是根據速度差選擇多少的，速度差越大，氣就越多。

4.焚燒添加了噴發動力和彎轉半徑，讓車起步取得更大優勢，在失誤的情況下能很快從頭起步。

5.進氣減小彎轉半徑，添加了一樣速度差下的集氣量。可是這絕非越多越好。就比方拿S車用大眾跑法跑圖，通常不想集滿1個氣的當地卻滿了氣，直接致使丟掉1個氮氣。

5個配件要分配好才調讓玩家的車趨於完滿，才調更適合自個的習氣。像那種除了懸掛，每樣都加，都狂加，都加20以上的。一輛A車，拿雷諾來說，改個300到200次，車就很強了。

6.當時改裝車的通病：車重，過彎沒有曾經活絡。在高邊追掛的時分還很飄。

供應個解決方案：加進氣加懸掛抵償闡明點：寵物和改裝能協作運用，寵物在高邊一樣有用，至於道具免疫功用寵物有用沒我就不知道了，競速寵物完全有用。