11款寶來前臉改裝圖片

㈠ 11款寶來大燈總成3個調節口都是什麼作用

調節燈的照明角度的功能。寶來大燈高度調節是在中控左側的位置，燈光高度旋鈕有1、2、3共4個檔位調節高度，檔位是最低的高度檔位，1擋大燈高度稍微比0擋的高度高，2檔燈光高度相對較高，視野較好，3擋燈光的高度最高。

寶來車燈高低的調法

汽車燈光的高低直接影響我們在夜間的行車視線，因此時常的觀察燈光的高低，做到兩個前大燈的燈光高低一致有利於行車安全，燈高度可調就是說前大燈有調節燈光照射角度的功能，通過調節大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性。

大燈高度可調一般在汽車的內部有手動調節旋鈕，可以隨意調節前照燈的照射高度，但是有些高檔豪華車的大燈則是自動水平高度調節，雖然沒有手動可調的按鈕，但是車輛根據相關感測器可自動進行大燈高度調節。

㈡ 能把2012款寶來前臉換成2013款的前臉嗎

可以換，不過改動非常大，主體結構是一樣的，但由於翼子板是配套的，所以你除了換進氣格柵、前大燈組、前保險杠外還得換左右前翼子板、機器蓋，就算是買副廠件沒個萬八千都換不下來。就算換完了前臉，後面怎麼整啊，後燈組外形都改了，整個屁股都得動。所以說真沒必要整，我的也是老寶來，前臉也挺好的啊，還是學大眾敞篷跑車EOS的呢。

㈢ 分享車主改裝故事，那些年我為寶來瘋狂過

「這是一顆年輕人的心，也是煥發轟鳴的引擎，特立獨行、桀驁不馴成為他們的座右銘，那燃燒的毅然是青春，點燃的是他們自帶渦輪的暴脾氣，天生貧賤又如何，那就逆天改命給你看」——向改裝路上的瘋子們致敬。一、改裝對於我來說已經成為一段血淚史，我熱愛改裝，每當有了新想法並努力實現它的時候就特別激動，沉浸在創造的過程，也可以說是一種「革新」，這是每一個男孩子打小就有的「本能」！

這條街上最帥的仔

也許有一天當我老了的時候再翻開這篇文章，我仍然會滿懷激動的讀完它，這里承載著對汽車的態度，對改裝車的執著和熱愛、對兒時夢想的不斷追尋！致此，向改裝者致敬。

㈣ 關於2020年寶來傳奇升級原車疝氣大燈的問題

先來一組大燈升級好的照片吧。車是2020年四月份提車的寶來傳奇。BCM089D

中控方面加裝了多功能方向盤帶換擋撥片的。車機187B。全部原車配件。

㈤ 2011款寶來中控碟片和卡如何轉換聽歌曲

左邊圓形的按鈕,按下就開啟音樂模式。若要切換成電台,按FM,若是CD和U盤切換,按media切換即OK車門二次解鎖功能和司機側遮陽板化妝鏡等多項新增裝備上，不僅保留了原有車型豐富的配置，還針對車主的用車實際出發，在內外飾及配置方面實現了顯著提升。

2011款寶來中

寶來2011年型新增了上灰下黑的內飾顏色選擇。基於大眾車型一貫簡潔、大氣的內飾風格，考慮到不少消費者對深色內飾的喜愛，寶來2011年型在原有米色內飾基礎之上增加了上灰下黑的內飾選擇，不僅滿足了消費者對內飾風格不同的審美需求。

也相應提升了寶來原有內飾的品質感並且，在原有寶來金屬質感及桃木內飾基礎上，寶來2011年型全部升級為全新桃木內飾新增加的鍍鉻包。

通常為更高級別的車型所配備，從整體上提升了內飾的水平舒適型年型車還配備了鋁拉絲內飾條，整體看來更顯高檔和沉穩，增強了些許豪華氣質。

㈥ 寶來R是寶來經典嗎

寶來R的R是Racing的意思，就是運動型轎跑的意思，加速、抓地、平衡等性能比普通寶來強得多，是寶來的官方運動型改裝車。

寶來R是第一款進入中國市場大眾R車型，當時這部車在銷售市場的業績並不理想，由於它的售價幾乎與當時的日本高性能跑車不相伯仲，所以玩車的人都會選擇Subaru或者EVO。而且大眾車當時在市場並無任何優勢，但是寶來R確實是一部高性能轎跑。

美國ECS儀表，用來顯示發動機水溫和渦輪增壓值，雖然好看，但不方便的是上面顯示的是華氏溫度，並不是一般所見的攝氏度。BilsteinB12避震足以滿足目前R的改裝，並且也能達到一個改裝愛好者的目的。發動機艙是完全原裝，並沒有發現任何改裝的跡象。