汽車模型改裝過程

❶ 經過5天的努力，領克03切割寬體改裝過程實錄

上次發了貼，也是說過會好好的改裝一輛大寬體領克，那我們也是用7天的時間改了出來，並且也將車子拉去參加了GT秀正好也是展會結束，所以抽空寫一下大致過程

最後想說的是，能改中國車真的是非常開心的一件事情。也希望鍵盤俠手下留情~同時也希望中國車企能越做越好也希望各位不要在問我能不能上路，能不能過馬路帶·······，有時候真的不知道怎麼回.....總之希望國內改裝發展能穩定平順~！後續可能會對領克02或則其他的國產車進行開刀伺候~有機會再發帖~PS:寬體由機器人包圍設計，另外我是一名希望為中國改裝行業出力的輪轂行業的從業人員，以免涉嫌廣告，不提了江湖再見~

❷ 如何把卡車模型改裝成遙控車

網上買齒輪，一個大齒輪，一個電機齒輪，然後買個有刷電機套件（最好買配套的，不然容易配錯），電池還有舵機，然後買個小飛象的遙控器（帶接收器），頃租行（詳細還有的雀嘩可以看B站），大齒輪裝輪軸上，電機用強力膠帶固定，電調什麼的也用膠型汪帶裝上去其他的精細活有點不太好說，也可以看B站。

❸ 手工製作汽車模型

自己動手做的話其實很簡單的。自己如果想做靜態的車模的話我教你幾個簡單的手工製作方法和你需要准備的材料吧。
需要幾個簡單的步驟。
1
膠水
。2紙板，紙板的材料可以使用那種紙盒子的紙板。電腦牌子的或者方便麵快遞的紙盒子都可以。
3准備2隻細細的鐵簽其實結構和四驅車里的差不多。
4做輪胎的話就很簡單了，在紙板上畫上2個圓圈。大小相同，然後再畫上短短的長方形做為連接兩個原型的中間為車胎。用膠水連接固定。圓心打孔方便鐵釺穿透固定。依此類推做到4個輪胎就行了。
5製作車身了。這個你可以在網上找你喜歡的車樣把車的平面圖畫下來畫在紙上。記住要畫2個一摸一樣的。所有的工序做完了以後就開始拿尺子量長度。再圖的邊緣2毫米的位置處延邊畫虛線，方便剪裁。
記住貼合的地方一定要畫出來不然兩張紙板是粘不到一起的。最後就是車的頂部也是用尺量長度和寬度。剛好粘合的地方做個記號（這里指的是車頂板與兩邊車身相貼合）
最後就可以打孔做窗戶了。
6如果想生動一點的話就再做個車身底盤，所有的製作方法按上類推，製作方向盤，椅子都行。最後是上下貼合（就是底板與車身貼合）模型基本成型。
7你可以試著去上色，畫你想畫的顏色。
希望能幫到你。

❹ 汽車模型製作的汽車模型製作流程

製作流程：收集客人資料（包括真車圖片、具體比例尺寸製作要求以及材質要求、裝飾要求、包裝要求）→按真車圖片/3D圖片製作手板→ 手板確認後，進行工模製作→模具完成後，安排第一次試模→同時製作生產夾具並進行設計包裝打板→試裝產品後進行綜合分析→出示資料或圖檔進行改進→進行第二次試模→根據裝飾資料製作EP板 → 完成資料核對後提交客人→客人確認簽板→放產。
三維掃描——研發設計——手扳製作——模具製造——工程開發——注塑生產——壓鑄生產——全自動合金研磨拋光——全自動靜電噴塗系統——手工噴塗——移印生產——裝配包裝——模型成品測試——成品倉儲

❺ 汽車模型製作過程

要做車模首先就要收集該車型的相關資料，因此車模在設計前必須由汽車生產廠提供的真車的相關圖紙，現在有不少汽車製造廠在做車模時能提供3D圖，這樣就方便很多了。在得到相關的資料後，車模生產廠按比例縮小尺寸並製作一部類似於「油泥車」的樣板模型，再以真車和圖紙對樣板模型和進行反復的推敲、比較、修正，盡量做到逼真。這些工作主要是用來確定外形、輪廓、弧度、和模型尺寸。
在「油泥車」的外形尺寸經過確認之後，接下來就要為車模做手版了。手辦一般要做到模型的1倍尺寸或以上,手辦是模具製造的依據，主要是來確定模型的零件數、內部機構、功能等等。接下來就是將樣板模型送交整車廠進行確認，確認完畢後就可以根據樣板模型畫零件圖、模具排點陣圖來畫成品圖，同時為了保證模型各部件的高模擬度。還要對手版零件進行激光抄數。
上述工作都完成之後，就可以進行開模了。汽車模型的材質大體上分為塑料和金屬兩大類。塑料模型的製造工藝比較簡單，所有的部件都是通過注塑機製造的，最後由手工裝配起來，一些高級的產品表面還要塗裝。一般塑料模型的檔次都比金屬模型低，但有一個例外，那就是德國賀寶(Herpa)模型，它的材質是用一種質感很好的高科技工程塑料製成，這種塑料的強度和韌性非常好,即使進行復雜的加工也不會斷裂。
相比之下，金屬模型的製造工藝就復雜多了，而目前市場上大多數的車模一般都是以金屬材質為主，金屬模型的材質一般為亞鉛合金或鋅合金，但目前市場上銷售的大多數車模多數為鋅合金。金屬模型車的製造關鍵在模具，這和真車流水線上的沖壓件有幾分相似。目前這些模具還都是由技藝精湛的技師手工製作的，一套模具需要幾個月的時間才能完成。一些車模往往還如同一些著名汽車廠商製造的限量版跑車一樣，進行限量發售，並配以各種證書和資質證明，然後當眾銷毀模具。由於手工製作的模具無法復制，這些模型車也由此而身價倍增。
還有一些極品車模每一輛都是純手工製作的，這些模型更是價值連城。合金板材經過模具沖壓形成毛坯，毛坯經過打磨，製成白車身。白車身再與底盤及其它部件通過插接、粘接或鉚接進行組裝，也有極個別的地方使用螺栓連接，唯一比真正的汽車廠缺少的工序就是焊裝。最後再經過負離子表面噴塗、曲面移印等工序，形成最終的成品。與汽車製造業的現代化不同，模型製造業是典型的勞動密集型產業，其生產過程雖遠遠不及真正的汽車，但包含的工序也要上百。它集成了當今先進的設計和製造技術，幾百名工人組成的生產流水線，看上去也非常壯觀。