雷克薩斯姿態改裝圖片

⑴ 第七代雷克薩斯ES改裝氣動姿態 天生就有大哥級氣場

第七代雷克薩斯ES從上市之初就一直備受矚目，鋒利激進的年輕設計風格讓全新ES也更受改裝玩家的喜愛，本期小編就帶來全新一代雷克薩斯ES350改裝案例。

這輛雷克薩斯ES的改裝偏向於日系VIP的改裝風格，低趴姿態後更有大哥的氣勢了。

本期雷克薩斯ES350改裝案例鳴謝車主：baggher_es350

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 為了情懷的至高享受買單 雷克薩斯GS450H

最近幾年越來越多的情懷車友們為了追尋自己心中的熱愛，滿世界尋找經典老車，並且花費巨資對其翻新修復，改裝升級，之後達到自己的心中理想的模樣，為了自己的情懷買單。因為這個情懷那些由於歲月侵蝕的老車獲得了重生的機會，並且身價也得到追捧，從無人問津到身價翻倍。今天我們就來看一台不是特別老，但是確實是非常經典的雷克薩斯GS450H，由於雷克薩斯GS車型已經停產，那麼這些僅有的老款GS車型就顯得異常珍貴了。

全車改裝主要還是以姿態外觀為主，在最大程度上保持原廠風格的基礎上，進行了姿態升級。非常漂亮的一台經典情懷老車。

好了，今天的分享就是這么多了，感謝各位車友的關注，有任何問題歡迎隨時給我留言或者評論，都會一一回復的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 雷克薩斯LX570改裝WALD套件，側出排氣的黑武士造型低調更霸氣

⑷ 雷克薩斯ES240改裝氣動懸掛案例 姿態改裝的魅力效果

雷克薩斯ES240改裝氣動懸掛案例姿態改裝的魅力效果

玩改裝個人認為還是低姿態最帥，面過國內的行情，姿態改裝絕對是最適合我們玩的，改動力無處釋放，外觀改裝也行但是不夠美，所謂一低遮百丑，百改降為先，低了才能體現出車子的魅力，不挑車型，不挑年份，並且年代越老改了越有味道！今天我們來欣賞老款雷克薩斯ES240的姿態效果！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 改裝分享-「雷克薩斯GS JZS190」-不容忽視角色

車輪Rotiform?BLQ20x9.5+12?225/3520x10.5+6?235/35

⑹ 夢想於此 改裝不止|雷克薩斯姿態改裝案例

內容版權歸屬於本文作者：chenjc

「堂堂」與他的「愛車」合照

感謝德FUNCLUB|助距攝影出品的照片佳作。

給大家送上車子的改裝清單?

LordVoldemort19寸訂制輪轂

AirLift3H氣動系統

AkM靚音汞

LordVoldemort訂制氣動避震

AP8520競技6活塞剎車

AP8530競技4活塞剎車

Hardrace李子串

Hardrace可調後搖臂

M廠AX車身膜

17款雷克薩斯ES前

17款雷克薩斯ES大燈總成

海拉6透鏡

17雷克薩斯LS中網

KN高流量空氣格

卡妙思P3油門加速器

ProRacing外掛電腦

力爽SPE高性能點火系統

鍛造碳纖維內飾

雷克薩斯GS-F方向盤

ALCANTARA黑色反毛皮包頂

JP排檔頭

感謝觀看.

?/德FUNCLUB|助距攝影

?/LV-堂堂

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 雷克薩斯UX暴力改裝，改件比車貴系列，車主真是有錢任性的主！

作為小型豪華SUV的LexusUX一推出即獲得不少關注，包括售後市場也都跟著推出周邊改裝品，當中來自日本的ArtisanSpirits，則是為車主准備了FSport車型專用的空氣動力套件，重新塑造出不同於原廠的霸氣風格。

其中基本的3件式為前下擾流、側裙及後下分流器，4件式跟5件式則是多了尾門及車頂擾流板，至於全套完整的6件式空力套件，除了上述部位，另外還提供寬體翼子板套件，安裝後，車身寬度將會增加10mm，搭配減少離地高的前下擾流、側裙及後下分流器，即便不改動避震器彈簧也能帶來低趴的視覺效果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 省油又好開，改裝又很帥，雷克薩斯CT200h改裝欣賞

雷克薩斯CT200h作為雷克薩斯唯一一款掀背轎車，也是雷克薩斯品牌最入門車型，以其十分省油的混動動力和養車成本為主打，迎合了很多消費者的心聲。而作為兩廂車，改裝起來也自然往「小鋼炮」的方向發展，日系車改裝的主要陣地當然還是日本本土了，所以今天案例大都來自於日本，一起來欣賞吧：

這樣帥氣的兩廂掀背車，如果動力上再足夠出彩的話，相信會有更多的改裝玩家青睞，不過對於雷克薩斯來說，對動力的期許或許都是奢望。

⑼ MPV中的勞斯萊斯——雷克薩斯LM改裝案例

「MPV」算是這2年汽車市場中的熱詞，近幾年許多廠商逐漸在MPV領域發力，無論是自主還是合資品牌都紛紛嘗試在MPV市場中占據一席之地。2020年1-8月份的GL8銷量為84154台，可以說除了在銷量上沒能打敗本土「神車」五菱宏光，GL8在國內MPV市場中可謂一枝獨秀。但論及MPV的江湖地位，曾經帶起「MPV熱」的Toyota埃爾法才是真正的老大哥……

車不論價格高低，無分貴賤，哪怕一台幾十手老車，窮有窮的玩法，有錢也有高端的玩法，對於車迷來說，改裝車就是他們的心血。