五菱榮光改裝5座圖片欣賞

① 宏光v改中排座座椅可以掀起來有點干沒有

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入手的五菱榮光V，基本比較滿意，但是用了一段時間後，發現座椅設計不好，主要問題中排座椅既不能向前折疊，也不能向後放倒放平，五菱的大空間根本發揮不出來啊！
圖1⃣️改前向前折疊的樣子像是在向你鞠躬，哈
圖2⃣鄭彎️把圖示處切口向下延伸，就可以向前折疊了
圖3⃣️改後變90°鞠躬了！
圖4⃣️改前向後放倒最大隻能這樣，放不平
圖5⃣️把後向這個擋塊切掉就大大增加向後放倒的角度了
圖6⃣️改後向後放倒基本是水平放倒了
改裝實用是關鍵，同時也要考慮成本，喊培悶一把螺絲刀，一個扳中早手，一個切割機搞定，不考慮我自己的工時，成本幾乎為零，外觀毫無影響，既獲得了巨大的實用性，也不影響座椅的安全性，對於廣大的榮光V用戶極具推廣意義！
世事豈能盡如人意，但是可以通過努力改善不如意的地方。
發布於 2022-04-02 07:05
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② 五菱榮光改什麼能省油

五菱榮光行駛省油方法如下：

1、起步避免猛踩油門汽車剛起步，如果猛踩油門會造成油耗增大，比較省油的方法是輕踩油門，讓汽車緩慢起步。2、保持經濟車速行駛如果汽車能在路上保持60--90公里每小時，能大大的省油，相反，時快時慢的車速會增加油耗。3、怠速不超過10分鍾怠速時間過長，會增加一部分油耗，特別是堵車時，如果5分鍾以上的堵車，最好關閉發動機，如果車輛在等候時，超過10分鍾以上就要關閉發動機，再時間長了就會費油了。4、避免低速長距離行駛如果經常掛二檔或三檔低速行駛，非常費油，要盡量避免這樣行駛，車只要跑起來，就要五檔60公里每小時以上，比較經濟省油。5、不經常猛踩剎車急剎車會造成油耗的增加，因此在平路上要提前制動，多進行點剎，盡量避免急剎車，既安全又省油。
如果想節能省油的改裝，第一改火花塞：原車用的博世鎳銅合金點火是沒問題，但性能不行。換了對降低油耗微乎其微，但是消除了開空調降動力的現象。第二改進氣壓力感測器：改日本品牌進氣壓力感測器意外收獲：1擋換2擋時基本不頓挫，經過將近5000公里數據，百公里油耗降了0.3-0.5升。第三改裝撞風進氣。第四改氧感測器。第五，改裝輕量化輪轂。第六，採用低滾阻輪胎。
如果不經常拉貨拉重物可以改變尾牙的速比（這個改裝簡單，不用大刀大斧的改），5個擋位的轉速都整體降低，在保持和原來的機頭轉速一樣的情況下，車速整體提高了，導致實際車速也儀錶速不同（變慢表了），你開100時車速遠不止100了，有可能達到110-120之間（這個沒有詳細了解），這樣就和原車的設計不相搭，也超出了車輛的安全范圍，不是很安全，需要時刻注意有時不注意就超了造成違章。

③ 五菱榮光可以改裝小車座椅么

五菱榮光在中國也叫微型麵包車，從橫向空間來對比，屬於微型車一類，微型車的座椅應該可以合適放置。不過，由於其發動機、電池是放置在前排座位底下的，座椅底部沒有支架，需要時可以翻起方便檢修，座椅底部的設計跟普通小汽車的設計不一樣，因此不能整個搬過去就算了，而是需要把坐墊跟底座分離，只把軟墊換過去。

但是，五菱汽車的方向盤因為沒有助力，因此為了方便使勁打方向，方向盤向駕駛者的角度是有點像巴士、貨車那樣傾向於平面的，所以，座椅才會設計成平的，即使你更換了小車座椅，由於坐姿不對，駕駛起來將會非常累，畢竟小車的流線車身設計，小車的座椅駕駛坐姿是往後傾斜的半卧式的。