改裝車老款皇冠

『壹』 「皇冠3.0」，廣東人的豪華車印象 | 豐田皇冠 | 改裝玩家

本文作者：JFSam

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『貳』 豐田皇冠做隔音多少錢，皇冠隔音改裝方案

豐田的NVH還可以，但是如果車主朋友追求更好的靜音性和駕駛品質，就要裝隔音棉了。隔音的話，根據你的隔音件價格和使用的隔音材料有很大的區別。一般全車做隔音需要3000元左右。豐田皇冠可以參考以下隔音方案。1-門隔音:由於門鈑金薄，會產生共振共鳴，容易引入風噪和外界噪音。四門鈑金配備隔音、抗震材料，加強鈑金厚度，有效消除共振共振，阻隔輪胎噪音、路面噪音、外界噪音，提高車內舒適性。雙門密封:門邊密封條密封度不夠嚴密，風噪和外界噪音通過側縫傳入駕駛室，在高速行駛時尤為明顯。密封條安裝在車門邊緣，增強密封條的密封性，有效阻隔風噪和外界噪音，提高駕駛時駕駛室內的安靜舒適性。3前輪弧形擋泥板隔音。前輪與翼子板的接合位置是隔音降噪的重點，因為輪胎雜訊、路面雜訊、機械雜訊等90%的外界雜訊都是從這個位置傳入駕駛室的。前輪弧形和翼子板加強抗震和密封隔音降噪，使這部分噪音被擋在車身之外，室內舒適性提高50%。4.底盤鋼板裝甲。汽車行駛時，底盤面臨的風沙碰撞聲和車身本身運動產生的共振共鳴，會因底盤噪音過大而產生干擾。噴塗底盤防撞隔音膠，有效密封隔音降噪，防銹防潮，提高靜音性、安全性和舒適性。

『叄』 最老款的皇冠是什麼車、排量幾多的、急、、

最老款的皇冠是1955年第一代皇冠，它的底盤是前輪雙叉桿式懸架，搭載1.5升排量的自然吸氣發動機，採用了轎車專用底盤等技術，是真正意義上的轎車。皇冠車系發展至今已有60多年歷史，歷經十三代車型。

第一代皇冠采祥森穗用船型車身，車頭擁有兩個獨立的圓筒式大燈，突出的發動機蓋上設計了棱線，格柵採用內外兩層樣式，下部的保險杠設計的也比較突出。車身側面最為獨特的設計是前後車門採用對開方式，使乘客春拆上下車更為優雅，同樣的設計曾在豐田製造的首款車型AA上採用。車身後部平直的線條一直延伸至車尾，行李廂蓋則設計成流線型。

(3)改裝車老款皇冠擴展閱讀：

豐田第一代皇冠是一款小型車，它的長寬高分別為：4285×1679×1524，軸距為2530，其車身尺寸與如今的威馳接近。第一代皇冠的整備質量為1152kg。第一代豐田皇冠就曾向海外出口，因此既有左舵形式也有右舵形式。

車內的設計十分簡潔，換擋桿位於轉向柱側面，中控部分採用了金屬材質謹卜，除簡單的儀表顯示和燈光控制外，僅有少量功能性配置。

第一代皇冠的前後排座椅均為一體式無頭枕設計，最多可以乘坐6人。動力部分，皇冠最初搭載了豐田R系列4缸發動機，排量為1.5L，最大功率49馬力，由3速手動變速箱將發動機動力傳至後輪。底盤部分，第一代皇冠的懸架結構為雙橫臂式獨立前懸架與整體橋式非獨立後懸架。

『肆』 來談談情懷，12代豐田皇冠初改裝，覺得很好看

一切的一切都要從1997年說起，當年手閑把人家車標掰了
就是這個車標，禍害了我多年
就是這個車標，當時只是覺得好看，聽說裡面是純金的，掰來後一直放家裡，長大了，慢慢了解車子了，這應該是133的立標，當年買不起，人到中年，慢慢的有了積蓄，提了一輛07年的12代皇冠一開始是這個樣子的
車子一直感覺很沉穩，剎車日系車的通病，不怎麼好用，也還將就終，於，經不住誘惑，在改裝這條路上越狼越遠了
日本咬牙避震
全部進口貨，銀子如流水般出去
紅色大鮑魚
後輪沒改，烤了個色
前輪裝車
後輪裝車
前後調到一指，走爛路是一點信心沒有
已經跑了500多，談談心得，高速相當穩，比原車減震好多了，過彎支撐很好，調教也還算舒適
最後車鑰匙肯定要上的，車牌就不遮了，遇到打個招呼

『伍』 談談我的愛車皇冠改裝歷程，讓它更帥氣

看帖子好幾年，終於發貼了，因為閑閑閑啊！呆成豬[豬頭]了首先購入06年12月份07款，銀色3.0沙龍黑內，先上幾張照片

就先到這里吧，初出茅廬希望大家多交流～

『陸』 入手12代皇冠一步步升級改裝成184 老爸愛不釋手

「這台皇冠是給老爸買的，老爸做生意一輩子，賺的錢基本都是讓我這個「敗家子」敗壞了！老爸很勤儉，車一直都是開幾萬塊錢的車！小時候老爸有一台212，然後桑塔納，然後是奔騰B50！去年12代皇冠炒的火熱，按耐不住了，就把老爸的B50給賣了找了一台12代沙龍買了回來！雖然也是幾萬塊錢，但是檔次瞬間提高了一大截！老爸反正也是喜歡的不行！當然不改是不行的！既然給老爸開那就向著184的方向吧！」
「這已經是換了雨滴中網。」
「黑色內飾，儀表沒有開裂，但側面有一點，通病，其他還是挺新的，換了日歸方向盤、日歸扶手箱，還加了和風布。」
「換上184 18寸輪轂，氣質已經上來了。」
「車身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，裝好後前兩指半，後3指左右。」
「184四眼尾燈已經安排上了。」
「過程就不說了 原車184包圍 帶內襯，輪轂成色差了些，准備換掉。」
「皇冠聚會第一次，第一次大概十幾台車吧，我就是組織者，都挺好，就是那塊漆怎麼那麼難看。」
「一次小聚，旁邊的紅色是個小網紅-檸檬餅干抖音，這個時候輪轂已經換了，不是槍灰色的了，在這之後那塊討厭的漆面也修復了。」
「Ls430拆車翻新剎車拿下，一開始想要toms標得，但是看著不舒服，Lexus也不錯。」
「Ls430剎車還是很飽滿，雖然不是制動最佳效果，但是也是性價比不錯的一款。」
「184最美的位置，四眼齊亮184的靈魂，導盲桿提升氣質。PS：後面為封閉路段！平常不要壓雙實線哦！」
「雖然車是給老爸的，但是偶爾我也要開出去溜溜。自從改了車以後，老爸就更愛了，有一次我晚上沒給他開回去，打電話這個催我啊！哈哈哈！老爸也是愛車的人！就先這樣吧，等待前鏟！」
本期豐田皇冠改裝案例鳴謝車主：虎頭大皇
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『柒』 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。

以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。

大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。

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『捌』 我是一台2010款得2.5V6皇冠車 想做下進排氣、輪胎、外觀的改裝。希望有老師能指點一二！！！不勝感激啊

你可以自己加裝渦輪增壓器,有可能要從外國定貨,輪胎可以使用瑪吉斯,你在外觀上可以貼上高級貼紙,建議閃電形或火形,加大輪廓,輪轂要是黑色,要細,少,加少一個大行尾翼,使用HKS機油