g500改裝越野圖片

❶ 賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了

賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了

賓士G級硬派越野車型也許是很多年輕車迷的畢生夢想，不少越野粉絲總是把賓士大G掛在嘴邊，這個系列車型確實都非常昂貴，比如中國汽車市場上能夠接觸到的進口賓士G500車型起步價位就已經達到了162.88萬，這顯然遠遠超過了普通工薪階層的承受能力。但其實賓士G級越野車當中也分為三六九等，和下面要說到的這款賓士巴博斯G800相比，賓士G500真的只能算弟弟而已。

問題來了，你最想要的車型是賓士G嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❷ 賓士G級歷史（下）：越野圈豪華領域的終極王者

在越野車領域，賓士G級給我們的印象是硬派、豪華、高端，而初代賓士G級卻和這些詞彙沒有半毛錢關系，與現在的車型定位有著天壤之別，甚至可以用「簡陋」來形容。這篇文章咱們接著聊賓士G級。W460/W461/W462這幾個系列的賓士G級定位是工具車，在軍用、消防、搶險等領域應用較多，民用版車型保有量相對較小，那個年代的賓士G級並沒有建立起在民用市場舉重若輕的地位，賓士G級的高端化形象並沒有建立起來。

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❸ 進口賓士G500霸氣硬朗外觀 高品質越野別錯過

說起豪華硬派越野車，很多人會想到牧馬人、路虎發現等車型，不過還有一款車是被稱之為「每個男人的夢想」，它就是賓士G級。幾十年外形始終如一，方盒子造型是永遠無法超越的經典。

提升乘坐空間的舒適度，過往賓士G級在乘坐體驗方面並不佔優，換代之際便著手優化空間體驗，座位配備有眾多便利功能標且和符合人體工程學的設計，從而提高座椅舒適性和側向支撐效果。

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❹ 男人的夢想，1:18巴博斯550探險版超硬派越野！

❺ 18款賓士G500頂級越野，為何能成為眾多明星喜歡的座駕

18款G500不過表面並不低調，勞倫士為它帶來了近似AMG版本的活動包圍。前保險杠被分成為了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG格局鄰近，並採納玄色設計，加之全部玄色的車身，透露霸氣的氣質，這套輪圈尺寸到達了19英寸，採取輕質合金打造，配上275/35 R19的輪胎。

這些其實不象徵著這款車的公路機能的損失，推進近三噸重車身的時間，依然有0-100km/h加快10.2秒的好結果。內飾也走的是奢華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。

❻ 20款賓士G500越野現車 性能出眾裸利解析

20款賓士G63核心的"三把鎖"，當中央差速器鎖的開啟時，多片式離合器會100%鎖止前、後軸的動力。另外，三把差速鎖都可在移動時單獨掛入，無論是低擋位還是高擋位，順序是：中、後、前。

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❼ 賓士G500 霸氣越野十足魅力

賓士G500作為純越野的標志性車型，今天小編就和大家一起來看看。

後排空間非常寬敞，且後排的座椅可以折疊，以得到更寬敞的儲物空間。

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❽ 造型更粗獷/越野性能更佳 賓士G500 4x4曝光

日前，一組全新賓士G級4x4車型的無偽裝測試照曝光，新車在現款基礎上對離地間隙進行了明顯加高，整體看上去更加狂野奔放。

3.動力方面或將搭載4.0T發動機，最大功率和扭矩或將有所提升，作為參考現款賓士G500的最大功率421馬力，峰值扭矩610牛·米。

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❾ 越折騰越愛的大G，遲到的賓士G500提車+改裝作業分享！

世界上有很多車，汽車，火車，電動車....哈哈[憨笑]，但我唯獨的夢想就是大G。買G的曲折道路我可以寫成一本書，[睡]一本鋼鐵是怎樣煉成的書，從4月27號北京車展訂車但現在，一路艱辛堪比長征。待我細細說來~在北京訂車完感覺事情了了，不急不慢，耐心等待吧，發布當晚，看到價格，[陰險]內心竊喜，立刻打電話給北京訂車的，直接和我說加價50以上，當然心就涼了…特別涼[心碎][心碎][心碎]然後漫長的等待，北京那邊是不能指望的了，也指望不上了，[流淚]全國年前加價均在50到55，無奈，加價已經很難接受了，加這么多。真的真的過不去自己那一關，後來過年前找了我們市無數關系，[尷尬]說來慚愧，家父說我要把找人折騰車的腦子用在工作上，不得了，能有大成就[大兵]…然後在本市找了人加價38萬，再加4萬保養，5000店裡保險，結果車真的在過年前到了，但是我人不在國內，4S店妥妥的把車給別人了，[暈]我瞬間石化！你們牛，朝南面孔，我也有問題，實在不巧，不在國內，算了，等吧，等下一台吧，又是漫長的1個多月，車在路上了，但是店裡不認之前的加價了，要增加到42萬再加保養，心力憔悴，也懶得煩了，好吧，說是4月底到，結果3月28號和我說到了，之前的事煙消雲散，無所謂了，30歲了，也就最後一次任性了！

大燈也換好了，一切完美。人生總是在不停的折騰中成長，歲月也在不停的努力中流逝，願各位平安喜樂，健康最重要，不說了，去喝山楂茶了[咖啡]