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大眾gt改裝圖片欣賞

發布時間: 2023-09-01 06:34:16

1. 大眾捷達音響改裝案例有嗎

這輛老款的捷達車主是小小的音樂發燒友,原車的音響適合聽人聲和流行音樂,車主對原車的四寸喇叭聽得還算習慣,只是幾年下來想小改一下,提升原車的音質效果。

DX650是美國BKELL品牌的入門級分體揚聲器,它主要是針對初次升級音響的車主而開發的。聲音平衡流暢,高頻細膩泛音豐富,適合聽抒情及流行音樂。

美國霸克入門級套裝喇叭,額定承受功率70W,最大承受功率110W,靈敏度91db,具有極高的性價比。

中低音喇叭圈倒模和高音三角位倒模工藝製作

中低音喇叭圈倒模完成

高音三角位倒模完成

前聲場霸克DX650安裝效果圖


更多改裝案例請關註:360 汽車 網

有的,推薦此案例:

新捷達車主平時在車上待的時間比較多,長時間的駕駛需要音樂來緩沖疲倦感,由於原車的音響系統採用的是低成本的劣質喇叭,加上某些部位的噪音困擾,導致聲音渾濁不清,小音量時音樂細節無法表現,大音量時又容易失真,這讓車主無法接受。在我們汕頭貓王改裝師的推薦與試聽後,我們為其搭配了先鋒兩分頻改裝方案。


改裝車型——新捷達



新捷達音響改裝配置:

前後聲場:先鋒兩分頻

DSP功放:歌航GT42

四門、前腳踏位隔音:大白鯊銀鯊、低頻墊、吸音棉


首先解決噪音問題,儀表台下方的前腳踏位置,受到前輪胎噪的影響,會產生嚴重的低頻共振噪音。而原車在這里就是光禿禿的鈑金,沒有絲毫隔音措施。對此,技師使用大白鯊銀鯊做第一層止振處理,有效抑制低頻共振噪音。再使用低頻墊做第二層強化止振處理,能夠進一步消除共振噪音。最後,再使用吸音棉做第三層吸音處理,能夠進一步消除前兩層過濾後的殘余共振噪音,讓儀表台下方的低頻共振噪音得到有效的抑制。


原車前腳踏位毫無隔音處理



前腳踏位進行三層隔音處理



原車門板毫無隔音處理,風噪入侵嚴重,對此,技師使用大白鯊銀鯊+吸音棉,對門板進行了三層隔音處理,有效的抑制了門板的共振噪音,並且也很好的阻隔了風噪的傳入,讓門板位置的噪音得到顯著降低。


前後門板第一層止震施工



門板飾蓋滿貼吸音棉



前後聲場都選擇先鋒兩分頻喇叭,高頻干凈清晰且擁有寬闊的音域;中低頻流暢醇厚,在人聲和各類樂器的還原上都有很好的表現;獨立分頻器處理高低頻信號,讓整個聲場有更加清晰的層次和細節表現,各音段之間的銜接也更為自然平滑。


先鋒中低音安裝在前門板



先鋒中低音安裝近照



先鋒高音固定在A柱原孔位



先鋒兩分頻安裝在後門板下方



先鋒兩分頻安裝特寫



歌航GT42 DSP功放,具備了傳統功放和DSP的優點,同時它還支持藍牙無損播放,EQ調節,獨立聲道延時,增益控制、相位等DSP處理器該有的功能一樣不少。安裝在座位底下,合理利用車內空間。


歌航GT42 DSP功放安裝在座位底下



改裝完成後的新捷達,聲音清晰通透,溫暖有力,聲場定位十分准確,同時經過改裝師的隔音處理,車內噪音得到抑制,整體非常舒適,車主對此次改裝也是十分滿意。

2. 改裝後擁有370馬力的「少女粉」大眾尚酷,屬於女性的性能小鋼炮

全文內含改裝清單!

這是一輛改裝後擁有370馬力的大眾尚酷,當然全車採用了由HG定製的粉紅色車漆,女性最愛的少女色,此外,還換上了2016款尚酷R車頂,2016款尚酷R尾燈,2016款尚酷R前後保險杠,Forcetech引擎蓋,Forcetech前保險杠,Forcetech側裙,Forcetech鴨尾,Forcetech側裙,Forcetech尾部擴散器,性能部分,則寫入了RevoTechnik三階特調程序,使其擁有370馬力,換裝BorgwargnerK04渦輪套件,R8點火線圈,Greddy中冷器,Greddy油冷,HKS空濾以及定製鈦合金排氣系統,懸掛及輪轂輪胎,換裝19寸W-WorkCV輪轂,ToyoR888輪胎,OhlinsDFV減震器,MonoblockGT前六活塞制動卡鉗,BremboPanamera後四活塞剎車卡鉗,Eibach前防傾桿和Superpro鋁制交叉臂,內飾部分,採用了擁有賽車屬性的RecaroSportsterCS座椅,Forcetech碳纖維車門以及DefiBoost儀表等等。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 被車友徹底拖入改裝循環,隨時進入「戰斗狀態」的大眾高爾夫MK5

本文內含改裝清單!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

4. 北美12款最適合改裝又實用的平民車型,哪款是你的這個怎麼樣

說到改裝車大家並不陌生,但是你也許並不知道在美國哪些車被用來改裝最為普遍。哪些型號的車比其它車更適合改裝?那麼接下來就帶大家看一下哪些車在美國更適合改裝。有沒有你所謂之心動的座駕?

一、斯巴魯翼豹STI

本田思域TYPE-R套件改裝

本田思域與大眾的高爾夫有些相似,他們都是小型車也更注重性能。最為重要的是,本田思域有著多代車的更替來奠定它有著眾多的車型和年代供玩車人的選擇,無論對買一手車改裝還是二手車改裝來說,整個市場都非常友好,充滿了各種升級零部件和升級版本參考。加上思域TYPE-R神話的加持與其長相能夠通過思域的外觀改裝做到,以及思域的價位又相對便宜,使得它在美國改裝界的位置一直屬於靠前。

本篇文章到此結束,看過老外最經常買的12款用來改裝的汽車,是否對將來要購買哪輛汽車心中有個定數了呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 騷氣與性能齊飛,粉色系改裝大眾尚酷

大眾這個品牌在國內之所以能成功,很大一個原因是其戰略布局比別家早,90年代著名的「老三樣」中,大眾就占據了兩席。當年的皮實、維修養護成本便宜等都是它們最大的優點,如今老哥兒幾個依然不斷小款、仍在銷售,堪稱世界車壇的一個奇跡。

在第六代高爾夫盛行的那個年代,同樣平台的雙門2+2跑車尚酷出現在我們面前。前期尚酷所使用1.4TSI發動機都用上了雙增壓系統,而2.0T車型也採用了相比起GTI輸出更高的發動機,只不過由於水土原因,前期性能表現極強的雙增壓系統故障率實在太高,無奈大眾停產了那款發動機,改為1.4TSI渦輪增壓系統。可是到如今,這尚酷也要離我們而去,後繼無人。

改裝清單

HG車庫車顏色

ScroccoR2016大燈

ScroccoR2016尾燈

ScroccoR2016前

ScroccoR2016側裙

ScroccoR2016後

Forcetech引擎蓋

Forcetech前唇

Forcetech壓尾

Forcetech機蓋

Forcetech後擾流

發動機

Stage3Revo?ECU

BorgwargnerK04渦輪

R8點火線圈套裝

APR真空適配器

Forcetech機油蓋

FORGED泄壓閥

Greddy中冷器套裝

Greddy油冷

RKXTechOilCatch油箱適配器套件

HKS空氣過濾器

鈦渦輪管

3英寸鈦排氣

懸掛

WorkCV20119x10j,ET36

ToyotireR888r235/45R19輪胎

OhlinsDFV

前EndlessMonoblockGT六活塞卡鉗

後Brembo4活塞卡鉗

Eibach前穩定桿

內飾

RecaroSportsterCS座椅

Recaro996GT3座椅

OMP四點式安全帶

ZoomPenta後視鏡

Forcetech碳門

Forcetech碳纖維內飾

Tomei排檔頭

AIM儀表

DefiBF渦輪表

Osir儀表座

20點OMP防滾架

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 改裝極限性能的大眾尚酷,真正的「黑金」奢華版!

全文內含改裝清單!

這是一輛改裝極限性能的大眾尚酷,外觀部分,全車採用Minorchange2017前保險杠,碳纖維前唇,定製尾燈,搭配STR鍛造輪轂19×9.5英寸,前BremboGT6活塞卡鉗和後BremboGT4活塞卡鉗,而性能動力部分,換裝K04渦輪套件,REVO泄壓閥,鍛造中冷器,Fi排氣系統,Okada點火系統,SnowPerformance套件,寫入GTGarage特調程序,配上低趴必備的AirRex氣動套件,內飾部分,僅僅換上Technocraft座椅,OMP方向盤,SchrothRacing安全帶及Defi儀表組。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 2020東京改裝展:看膩了LB寬體,那不如換個口味! GT-R改裝鑒賞

東京改裝展,汽車發燒友們的盛會,發展至今已經有36年的歷史了,每年它都會吸引眾多車迷前往。在這里你不僅可以在改裝文化中徜徉,還可以欣賞到不同理念的改裝作品,如果幸運的話更是有機會見到「痴漢」三浦慶、吳彥祖等人,氛圍相當的好。今天,牛車網和牛車改裝APP為大家帶來一款別具一格的GT-R車型,它在會場中可是賺足了眼球。

提到日產GT-R我想很多人和我一樣腦海中會浮現出「戰神」一詞,它在車迷心中的崇高地位無需多言。其實它最早源於日產公司旗下的Skyline房車系,在經過多年的演化改進之後,出現了GT-R車型。雖然我們喜歡用高性能跑車來定義它,但實際上它的改裝潛力非常強大,輕輕鬆鬆就能幹掉不少超跑,這也是它成為熱門改裝車型的原因之一。

關於東瀛戰神GTR的改裝我們見過太多,大部分人要麼追求極致的馬力,要麼則是鍾情於寬體的改裝。可是今天所展示的這台R35卻可以從其背後看出車主自成一派的改裝風格,完全擺脫了隨大流,不會造成讓觀眾的審美疲勞。

(編輯:紀琦)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

8. 高爾夫GTI經典改裝車模大片之MK1和MK4!

如果設置一個最佳小鋼炮車型的評選,相信會有一款車獲得壓倒性的勝利,那就是大眾高爾夫GTI。從第一代GTI到現在的第7代,從1976年到2020年,鋼炮已經走過了近44個年頭,這可以說是一個車界神話。而在這汽車發展史輝煌的40年裡,鋼炮的傳奇還在不斷續寫,從1976年沃爾夫斯堡生產的第一輛高爾夫GTI,到今天一汽-大眾的第七代高爾夫GTI,高性能運動兩廂車的鼻祖在走過近40個年頭後不但魅力不減,反而贏得了更多的青睞和榮耀。而現在,GTI已經在國內推出了7代國產GTI,相信這對於廣大鋼炮粉來說又會掀起一個新的鋼炮熱潮。大眾高爾夫是德國家用車的靈魂車型,GTI更是靈魂中的引導者,熱愛GTI的車主對於愛車的改裝也是從未停止過的。今天再給大家放一組大片,一代和四代GTI,相信這組改裝車模型同樣會給大家以驚艷的。

9. 「戰斗范十足」大眾高爾夫 GTI,改裝後擁有完美搶鏡的競技姿態

全文內含改裝清單!

這是一輛「戰斗范十足」的2014款大眾高爾夫GTI,性能動力部分,全車換裝Miltek閥門排氣系統,Motorsport碳纖維進氣和VWR彈簧,外觀部分,選用RevoZport碳纖維引擎蓋,Revozport碳纖維GT尾翼,Revozport碳纖維後保險杠,Revozport碳纖維擴散器,Maxton前分離器,搭配19寸Niche輪轂和Toyo輪胎,內飾部分,則採用噴氣式戰斗機樣式按鍵以及定製「星空」車頂,完美搶鏡的競技姿態!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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