舊索納塔改中網改裝圖片

1. 韓系設計「改邪歸正」！伊蘭特、索納塔換新顏，還值得買嗎

拋開品牌影響力等因素以外，從某種程度上來講，韓系車成也設計，敗也設計。

不知道從何開始，一提起韓系車，第一反應就是好看。比如現代流體雕塑風格確立之後，在那時可以說是相當驚艷，而這也成為此前韓系車在華暢銷的一大原因。但是從最近幾年來看，韓系車的設計似乎沒有那麼好看了，或者說沒有那麼驚艷了。

不過需要注意的是，盡管悅納顏值提升明顯，但是國內小型車市場已經逐步萎縮，其中「跌下神壇」的本田飛度就是最好的例子。對於這個級別的車型來說，或許消費者會更願意選擇新能源車型，這也是現代不得不思考的一個問題。

寫在最後

從嚴格意義上說，包括第十代索納塔、全新伊蘭特以及走量的ix35等產品，已經不算是徹徹底底的韓系車，在設計上都或多或少針對中國消費者的喜好做一些改變，只不過這納顫種設計恰好不滿足中國消費者審美偏好罷了。

而從以上幾款新品來看，設計雖然算不上特別驚艷，但是在保留韓系車設計的基礎上，覆蓋更多大眾人群的審美，也算是一種妥協。當然，從2023年現代產品最新規劃來看，並沒有一味投身於電動化，而是希望在保證燃油車這個基盤的基礎上再慢慢進行轉型，這對於當下現代的處境來說也算是比較求穩的做法。

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2. 第十代索納塔落地，比全新邁騰還大，內飾讓人「食指大動」

中國汽車圈風起雲涌，變幻莫測，每一個身處其中的汽車廠商都得打起十二分精神，否則稍有不慎就會被競爭對手追上來趁機幹掉，因為某些不可抗力因素，韓系車這兩年有些不受國人待見，在經典車企扎堆兒的B級領域，現代索納塔已經被人遺忘。

動力方面，第十代索納塔搭配了1.5T和2.0T發動機，匹配了7DCT和8AT變速箱，排放滿足國六標准，或許還會新增插混版本，動力參數不輸同級對手，就看消費者捧不捧場了。

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3. 這車改裝了：皮釘中網，太陽能車頂，黃瓜漆皮車衣，銷魂尾翼

筆者越來越覺得汽車只是一個代表工具這句話是騙人的，很多人其實買車回來代步之外，最大的一個目的就是拿來騷一把。汽車改裝的確是汽車亞文化中的中流砥柱，改裝後市場在國內也達到了百億的規模，每年也會定期舉辦改裝車展。說到改裝，大家腦海中首先浮現的就是那些高大上的東西，例如霸氣十足的外觀戰斗套件、降低車身的hellaflush、碳纖維的引擎蓋和尾翼、噴火的直排排氣管等等。但說老實話，最開腦洞和有趣的改裝，還是來自民間，近年來SUV這種車型比較火，我們就來看看SUV的民間腦洞改法，拿銷量最好的寶駿510車主改裝來看。

其實還有很多寶駿510的車主腦洞改裝，要全部寫出來可以開一個專欄了。總體來說，車主們都玩得很高興，幾萬塊錢買輛爆款SUV回去，開了幾天就發現街上有很多同款，如果自己再不改一下，就顯得不夠個性了。雖然說國內民間改裝還處於幼兒起步階段，但百花齊放的熱情還是很高漲的。最後給大家安利一下這款車，寶駿510，可以去店裡感受一把，推薦指導價為8.28萬的優享型CVT，已經有車主用7.2萬的裸車價提車了，很值！

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4. 中網改色被交警查嗎汽車中網改色合法嗎

5. 八年相伴，後會有期，索納塔八記錄與它的時刻

8年前我剛剛畢業，8年前我剛剛准備結婚。買一台車作為家用代步再正常不過了。當年的思域，科魯茲太小，當年的雅閣凱美瑞太油膩，當年的帕薩特邁騰太貴，當年的CC,GTI還是一個遙不可及的夢想。那個年代，剛剛踏入社會，我就是一個沒有太多資金的青(DIAO)年(SI)。買車的理由無非就幾個，車子要大，車子要好看，車子不能貴。當時人稱：DIAOSIZHUANGBI有三寶，索八、K5、邁銳寶。DIAOSI：它當時優惠真的很大。ZHUANGBI：放到今天它任然散發著優雅的外觀。不到16萬的裸車價，可以買到合資中級轎車，也就咬咬牙全款提車了。8年過去了，家裡已經擁有4台車，也許索八也將在今年結束在我手上的歷史使命，也是我最後次記錄與它的時刻。

6. 這還是我認識的北京現代嗎第十代索納塔讓人大跌眼鏡

對現代汽車最初的印象來自小時候看的電影或鄰居家的小轎車，印象最深的就是索納塔，那時候覺得這車真是威風凜凜。長大後開始慢慢發覺現代的車很是老氣、正經，並且很有年代感，再後來，它連年代感都沒有了，只剩下跟不上時代的落伍設計。今天，我要推翻之前對現代的偏見，特別是對索納塔的，因為第十代索納塔來了。

2020款北京現代索納塔即將上市了，預售價16.48-20.58萬。雖然還是沒有最初幾代索納塔那樣英姿颯爽，但是第十代索納塔已經摸到自己的門路了，結合了時下最流行的審美和喜好，進行大刀闊斧的改動，整個形象無一不展現了年輕化與運動化。

第十代索納塔幾乎可以說是回爐重造、改頭換面了一番，即使還沒上市，但已經收獲了一大批期待值，對更多的具體配置也是帶有滿滿的好奇心。你覺得新一代索納塔能有好成績嗎？

圖：來源於官方

文：Susan

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