cb400圖片改裝

① 價格便宜的小改裝，本田CB400安裝防甩頭全記錄

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② 改裝「沖天炮」排氣的1995年本田CB400，配4缸引擎，4.5秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：自帶「3根排氣」的本田CB400，4.5秒破百，排氣改裝似「沖天炮」

前言：不少人都知道本田旗下的汽車中，改裝潛力最大的便是本田思域和本田飛度，而本田旗下的摩托車中，改裝潛力最大的只有本田CB400這款車，既可以改成復古車，也可以改成趴賽。

??綜上所述，面對這樣一台本田CB400摩托車，個人熱內開這款摩托車上街，回頭率高達5顆星，但是轉彎的時候要多注意，避免自己的排氣剮蹭到其它車輛。

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③ cb400排氣改裝直排速度快嗎

會快，排氣管是帶回壓的靜音管，如果是原車的還有帶三元催化，原裝排氣在噪音控制和廢氣控制都是符合環保要求的，改了直排雖然加快了進排氣，好速下能夠進一步壓榨發動機動力。

但油耗會有一個飆升而且噪音會非常大，就是大家所說的直排炸街，高轉情況下直排有可能導致油氣燃燒不充分，其實並不推薦改直排。

只要改變了尾氣的排放速度，就會不同程度的損失低轉念和核速扭矩，推重比越仔掘小，越明顯。無論尾段，還是中尾段，都會直接影響排氣管的被壓，也就直接影響排氣的速度。

低轉速負載大，燃燒效率低，再加上改裝的排氣速度加快，未完全燃燒棚和的混合氣體會隨排氣閥排出，導致燃燒效率的下降，也就導致了低轉速扭矩的損失。

排氣的速度越快，低扭的損失越明顯，這就是為什麼說直排損失低扭大於內回壓的說法，所以如果是經濟排量的車，只是單純為了聽聲音，可以選擇只改尾端，或選擇帶有可變排氣閥門的排氣管改裝。

④ 本田CB400改裝「1.2米長排氣」，排量399CC，馬力53匹，5秒破百

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?綜上所述，面對這樣一台改裝潛力最大的本田CB400摩托車，個人認為這款車購買者比較少，原因在於改裝後的本田CB400能夠上牌的車輛幾乎不存在，因為本田CB400擁有一定的車齡，而且現在都是電噴的時代，採用化油器的摩托車已經被時代所摒棄了，所以本田後期就推出了300和250排量的車型，以此來鞏固本田CB400這台車的銷量。

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⑤ 本田cb400改裝後平叉

隨著國內科技實力的提升，摩托車行業也呈現總體向上的發展趨勢。特別是國產摩托車在最近幾年實力大增，讓不少合資企業、進口摩托車車型感受到了不小的壓力。作為老牌摩托車企業的本田，在前不久就推出了國產版本的CB400X，官方售價也降低了很多，達到了4萬元級別。

本田CB400X標准版，官方售價40700元，在國內一亮相，就引起了強烈的市場反饋。那麼這款本田CB400X性能到底表現如何呢？今天我們就一起來看一下！

外觀部分仍舊是本田的經典造型，雖然多年來沒有改款升級，但並不算老氣，再加上大燈採用了LED的光源，亮度非常可觀，點亮之後的視覺效果也是非常不錯。因為是一款休旅車型，正面配備了一個風擋，面積不算小，並且還具備兩段手動可調。

儀表採用了LCD液晶儀表，整體風格與CB500X基本相同，功能表現也比較豐富，轉速，檔位，時速，時間等等均有顯示。手把方面，採用了雙油門線，按鍵也帶有背光，摸起來質感不錯。同時還有比較實用的超車燈和雙閃，不用後期改裝。

動力部分，相信很多車友都是沖著本田發動機關注這款車的，而這款發動機的研發是由500的發動機減短了活塞的行程而來，在9000轉爆發最大功率33kw，最大扭矩為37N.m在7500轉。

單看發動機整體外觀，能夠感覺做工工藝非常細致，但是比較遺憾的是這款發動機並沒有加裝底部護板，野外騎行很容易磨損發動機，不太符合休旅車的定位，想要摩旅的話，需要後期進行改裝。

在車輛配置上，本田CB400X的油箱容積為16.5升，續航里程400km左右，基本不用擔心，完全可以滿足日常和摩旅所需。如果深究這款車的做工，其實它的主體車架和後平叉，還是存在一定瑕疵的，焊接工藝中規中矩，有小鼓包。

後平叉的材質也從鋁合金變成了普通鋼管材質。減震部分，後為中置減震+多連桿的結構，預載可調。前減震是渝安正置減震，行程縮短到110mm，並且沒有減震擋砂板，經常跑非鋪裝路面，減震容易漏油，建議後期改裝。

安全部分，剎車系統，前輪採用單碟剎配備日信單向雙活塞卡鉗，後輪則是單碟剎+單向單活塞卡鉗，不算特別出色，配合雙通道ABS系統，可以滿足日常所需。

輪胎是正新品牌的CM-S1半熱熔輪胎，前120-70/17，後160-60/17，抓地力表現適中，但不適合非鋪裝路面。

總的來說，在目前的市場當中，本田所推出的這款國產化的CB400X，優點和缺點相對來說比較明顯，一部分弊端來自於車輛配置，減震和車身離地間隙進行了調整，導致車輛通過性表現比較一般。

而整車身上使用了大量的國產配件，在售後這一方面，相對來說會便宜些。同時這款車的核心零部件都來自於進口，性能方面表現比較穩定。4.07萬元的官方售價，對於國內大部分車友來說也比較親和。

最後，對於這款國產化的本田CB400X標准版，你們還有什麼想要說的嗎？