汽車發動機改裝四輪摩托

① 怎樣改裝摩托車

問題一：怎麼改裝摩托車 5分 首先，個人喜歡改裝！業余的，提供幾點知識，希望拿分！
第一：最低雙缸，缸越多，聲音越連貫，越有轟鳴力量感！單缸改了聲音只會是感覺有力量和大一些！車急速會快一點！
第二：最好是小鏈機，因為提速快！聲音非常連貫和純，在原地爆表最能體現這時候的聲音，猛的達大大轉速再松油，那聲音很不錯！頂桿由於提速慢，聲音比不上小鏈提速的聲音！
第三：排氣可以選網上賣的不銹鋼的直通排氣。不要買鋁合金的！要的就是擴音效果！
朋友有一輛新大洲本田太子！好象是CM 125吧！跟五羊本田領域太子125一個樣式那款！它是雙缸的！割掉一半排氣管用亞弧焊到另外一根排氣上！再接上不修鋼直通排氣，那聲音能達到 黃蜂250 四缸摩托的聲音的80%效果！行駛加速也有差不多的效果，絕對回頭率第一！
希望拿點分，謝謝！重點就是1小鏈機2雙缸以上！3直通排氣！
改極速：
1化油器調整 油大會快一點
2空濾調整 進氣多跑的更快一點
3改直排 出氣更通暢 極速也更快 可提高5-10
4改傳比 減少後齒數，其實這個是沒影響的，在功率大的發動機上，極速會提高！不會對車有影響，以前街區開時用3檔，現在用2擋！以前爬坡用3擋，現在可以用1或者2來爬！也就是現在的1或者2檔力量才相當於原來的3檔！只不過是為了最高速度丟掉了車最有力的檔位，對車子沒任何影響！一般後面稍稍2個齒，多了不好！一般建議原來的最好！
本人的隆鑫頂桿車，人人都說的車聲音不錯！QQ75146119
改直通排請選擇網上那個不銹鋼直排，選回壓和直通兩用型！直通聲音比較大，轟鳴聲很強烈，怕饒民的話把出氣口做小的 ，把回壓管伸進去那部分割掉，不要太長，太長會是 突突的聲音，留3厘米安裝在出氣口上，聲音不會太大，能有轟鳴聲，還是直排！高速快！回壓本人不喜歡，跑起來沒感覺！
本人隆鑫125-32頂桿太子，最便宜那款！
參數：
沒改前 急速 85
改後 急速 100 帶2個人 90 聲音又不錯！赤最好不要改！

問題二：摩托車怎麼改裝合法 摩托車改裝方面在交通法中沒有相關規定，只是不能安裝警燈警具什麼的，相關的如「暴閃」之類的都不能裝，當然還規定了車頭燈、前後轉向燈和剎車燈等必要燈具必須齊全。其他的就是道德方面的了，比如說不要讓引擎聲音太大什麼的

問題三：摩托車怎樣改裝 你想改外表 消音器，還是改動力

問題四：摩托車怎麼改裝能提高速度和動力 1。增加進氣量（最簡單省錢省力的方法即換用高流量的空濾或直接改裝蘑菇頭）
改裝蘑菇頭後可使進氣量明顯增大（大約50%），但改裝後或許你的車會加油加不上去等等，這是因為增大進氣後混合氣變稀所致，應該根據車況對化油器做適當的調整，可微調混合氣螺絲，調整低速混合氣比，再調整油針調整耿速混合氣比，使混合氣濃度正常，可觀察火花塞的燃燒顏色來對比調整。
2。改裝點火
一般國產車的點火器控制角很小，很明顯的問題就是高速的時候容易振動，發抖，改裝好點的角度大的點火器（最好是0-35度角全速控制的，我現在反正是還沒發現），再就是要用好一點的火花塞，推薦使用NGK的銥金或鉑金的塞子，因為銥金的塞子可以把點火針做的更細，所以產生的火花就會更強，當然也會達到更加省油的目的，當然這點從銥金塞子的做工就可以看得出來，效果當然也沒得說了，好的火花塞會使燃燒更加充份，同時動力當然也就會增加，有條件的話可以同時改裝質量好點的阻值小的高壓帽和點火線，比如極限越野類車輛改裝使用的碳芯類的，這樣效果會好的多了，高速回油熄火等問題也可以解決。
3。改裝排氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁。具體的改裝方法可以參考我發的另一篇改裝排氣的帖子，我的125車子是我用電鑽在排氣的後邊打了幾個孔，這個方法一不用花錢，二省力省事，三效果還不錯，既增大了排氣量，又沒有影響原先排氣的外觀，又增大了排氣量，還不會太響，這樣就不會使警察太注意到你了，打孔的時候可以先一個一個的打，打一個試一下效果，直到自己滿意為止，呵呵，我的車子兩根排氣，每根上面讓我打了八個孔。當然直接改直接效果最好了，但聲音也變隨之變大，再就是要分什麼車，比如說太子車改個跑車直排，個人覺的不是太好看，但最主要的還是效果，外觀是在效果好的基礎上使之更加漂亮！只要你喜歡，沒有不能做的，自己喜歡的就是最好的！
4。改裝大口徑化油器如果有足夠的資金，可以改裝一個大口徑的化油器，不過隨之而來要更換一些其它的東西，造價較高一些。比如28或30的化油器，價格300元左右，不過效果是沒的說的，提速明顯猛的多了。與之配套使用的化油器介面需要用好點的，便宜的用不住
5。改裝鏈輪
簡單的辦法是將發動機小鏈輪換大一點，一般情況下加大兩齒即可，（換後牙盤比較麻煩一些），這樣會減少你低速的震動，再就是發動機功率發揮正常的話，極速也會提高，當然爬坡能力會有所降低。如果換小鏈輪震動減少不明顯的話可以用換後牙盤的方法試一下，一般情況下把後牙盤換成比原車小六齒的效果會明顯變好。
6。輕裝上
使你車上零碎的東西盡量減少，這樣既會減少振動也會相應的提高速度。加油的時候如果不是跑長途沒必要把油箱加滿，加滿的話你的車每天拖著一整箱的油跑來跑去，相應的肯定油耗也會增大，速度當然也會有所降低，呵呵。

7。輪胎氣壓
保持正常的輪胎氣壓，夏天的時候不要太大，顛的太歷害， *** 不舒服，還容易爆胎，當然不要太小，太小摩擦力太大，發動機可吃力了。
8。改大氣缸
如果有條件又能改的前提下，把氣缸增大當然也會增大動力，比如125的改150的缸等等
像有些車的前輪胎是比較粗的，如太子車等，可以改用稍細一點的，會減小驅動時的磨擦力，也會使加速更明顯，速度上升。
9。一條好的鏈條是保證發動機正常發揮功率驅動後輪的重要因素！鏈條磨擦太嚴重，潤滑不足，前後鏈輪不在一條直線上等使會使發動機的功率得不到正常發揮，可以選用做工較好些的加厚鏈條，帶O型密封圈的含油鏈是現今效果最好的鏈條了還有不完善的地方請各位車友補充和改正。...>>

問題五：怎麼改裝摩托車讓他提速快啊！！！ 要提速快，有幾種方法：1、改變傳動比，增大扭矩：發動機小鏈輪換齒數少的，後輪大鏈輪換齒數多的，但是這會導致最高車速降低；2、擴缸：換大缸徑氣缸和活塞，但是比較麻煩，且市場上買的氣缸、活塞，質量不如原車件可靠；3、改化油器：稍微調濃一些，換帶加速泵的化油器，但油耗會有所升高；4、減少排氣阻力：換大管徑的排氣管，但雜訊會加大。總之，工廠生產的摩托車基本上各性能都調整得非常平衡，如果要提高加速性能，勢必要犧牲其他性能。如果你對加速很在意、對其他性能不是太在意的話，可以試試。另外提醒一點，其實那些摩托車改裝店，技術實力比原廠差遠了，除非是國際專業賽車隊的機械技師，否則不太可能把車能改的整體性能比原廠還好。

問題六：普通125摩托車發動機怎樣改裝能讓它馬力加大 加大馬力並不是提高速度的唯一手段。真正改車改的好的人，是在馬力不變的情況下，從提高轉速著手。我見過澳門德比大獎賽上，雅馬哈車隊將兩台50CC的ZR-EVO改裝和調校的能把轉速拉到15000轉以上，車速接近160公里…相當恐怖。普通民用摩托車的最高轉速都是受限制的，很多車都是從點火器限制速度。所以才有了「解碼」一說，也就是解除點火器的馬力限制，可以讓轉速突破點火器的限制。所以，普通摩托車不動發動機和傳動的話，想讓它馬力增大最有效的途經就是更換無限速點火器，有條件的話可以更換輕量化活塞和電木曲軸。這樣的話你的機車就有更多的潛能可以壓榨了

問題七：摩托車改裝速度如何改裝 把後輪的鏈盤換了大的。

問題八：摩托車排氣怎麼改裝？ 10分 直接找對面修摩托車的讓他給你改唄給點人民幣，，，，

問題九：摩托怎麼改裝才提速快~ 簡單就是加大你的中缸，化油器也給換個匹配的，然後就是排氣管加大以求出氣及時（因為廠家在生產車子的時候都是按照國際化標准而把排氣壓縮了）。這只是粗糙的改裝，經過這些改裝之後要讓你的車子性能更完美，就要進一步改裝了。更換避震增加車子的穩定性，加裝散熱片，油冷或者是水冷。記住剎車也一定換成更好的，要不安全沒的說。完了就是調試，進行了一系列的改裝後你的發動機功率增加但是此時的傳動齒輪可能不匹配了，就要換個齒輪，鏈條和鏈盤同樣可以換掉（如果你追求你的車子達到它的最高速度）。火花塞同樣得換掉，因為點火跟不上汽油進入缸體的時候，汽油燃燒降低，這樣同樣效果不會明顯。接下來就是試車了，一圈下來什麼感覺？要想達到最好的效果，就是多調試，各個部件的結合達到接近完美的時候才是大功告成的時候哦~~~~

問題十：為什麼無論是改裝摩托車還是改裝汽車都甚 你這個徹底一點又是怎麼個徹底法子哦 ^_^
摩托車上面的任何東西都可以換掉，大到發動機，小到一顆螺絲釘
所以你要說清楚，是換件呢 ？還是改漆？
換件的話要根據車子品牌，自己到淘寶一搜就知道大概價格了
如果是改漆，你說的徹底就是全車都改了，這個根據車子品牌價格也不同，差距很大
一般的普通品牌車子全身改漆在300-500之間（漆也是分三六九等的哈）
大品牌的車子改漆就貴了哦，1000-2000，要求高的話，費用就更高
而且一般的小店還做不了大品牌車改漆
另外說一下 改發動機是需要備案的哦

② 能否在汽車上加裝一個摩托車發動機

能，如果你的車是微型小車的話，加裝一台250CC以上的摩托車發動機，把汽車傳動部份大改特改，我想能跑。。。不過有必要嗎？需要很大的改裝成本，耗油比原車還要大很多，沒人會做這種傻事的。

③ 摩托艇發動機能用汽車發動機改么

不行。摩托艇的發動機都是防水型的，汽車發動機則不能完全防水，一旦沾水，就會熄火停車。

④ 自動擋汽車發動機可以改裝大排摩托車嗎

只要有這個動手能力是可以改裝成功的，記得以前在摩托車雜志上看過有用汽車發動機改裝摩托車的。