標致5008怎麼改裝圖片
① 下一代標致5008長這樣，姿態未變，細節檔次感激增
目前我們獲悉了一組新款標致5008的官圖，作為中期改款車型，這款車採用的是最新的家族式的設計方式。從全新的進氣格柵上可以看到，新車在外觀上的變化還是比較大的。而內飾上，新款標致5008延續的依然是現款車型的設計風格。車子的配置上有所升級，在科技感上有所提升。這里我們就來看看新款標致5008的具體表現如何。
新款標致5008，在外觀和內飾上都變得精緻了不少，而且在配置上進行了很多的提升，給用戶帶來了更好的體驗感。但是一個完全沒有辦法忽視的問題是，很多消費者期待的大空間以及四驅系統，並沒有出現在新款標致5008的身上。對國內消費者來說，大家在買車的時候，對車子的大空間的追求依然是主旋律。所以也有用戶在看到新款標致5008的表現之後，表示真的很難現在說愛。對此大家怎麼看呢？
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② 中期改款的標致5008官圖，變化集中前臉/換裝10英寸觸摸屏
日前，我們獲悉了一組新款標致5008的官圖，新車是中期改款車型，新款標致5008採用了最新的家族式設計，全新的進氣格柵設計是前臉的點晴之筆。新車的內飾延續了現款車型的設計，針對配置進行升級，其中中控觸摸屏由8英寸升級為10英寸。
動力方面，新款標致5008在歐洲市場上將提供1.2T三缸汽油發動機、1.6T四缸汽油發動機、1.5T四缸柴油發動機和2.0T四缸柴油發動機。傳動方面，匹配6速手動和8速自動變速箱。而現款東風標致5008搭載的是1.6T和1.8T發動機，傳動方面匹配6速手自一體/8速手自一體變速箱。
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③ 標致5008需要加裝什麼比較好
哪一版本的5008？
通常來講，窗玻璃貼膜、腳墊是最普遍考慮的。若非真皮座椅，座墊也比較實用，若是真皮，夏天若覺太曬難熬，視自己情況加裝坐墊。
若7座版本中很少用到後面2座，可考慮後備箱墊，建議用軟性材質，萬一使用7座，可以將後備箱墊捲起或收折。
作為SUV，腳踏板很多人選擇加裝，視覺效果更霸氣，便於老人小孩上下車，同時有些小磕碰可以緩沖防止碰到車體油漆。5008本身底盤不高，上下車難度不大，若加裝腳踏板，在陰雨天容易蹭臟褲腿。看各自需要考慮。
前排內門把手是貫通的，可以加裝門把手儲物盒，增加儲物空間。車門防撞條可以視情況自行安裝，尤其家裡有熊孩子，經常不注意開門細節的。
5008除GT版，其他車型遠近光均為鹵素燈，市區開沒問題，經常郊區或高速行駛，可考慮更換氙氣或LED大燈，建議加透鏡，尤其近光燈，避免光散影響對面車輛行駛安全。
5008精英版是沒有電尾門的，且車內無法控制尾門開啟，因此可以考慮加裝電尾門（電吸式）。實際用起來，若無電尾門，女生關閉尾門有些吃力。豪華版及以上已經標配電尾門。
淘寶上有很多車內裝飾改造的小物件，例如裝飾亮條、水杯墊、排擋框、迎賓燈等，可以去搜索看看。
個人建議，涉及車內的裝飾，尤其腳墊、後備箱墊、座墊套等，購車後不要太早安裝，盡量等車內氣味已經完全散盡之後在放入車內，放之前也要經過幾天晾曬，盡可能減少車內污染和氣味。
④ 2019雲南第一台青岩灰標致5008小飾改+半年使用心得+可以認證了吧
2019年8月用開了7年、跑了11萬公里的老408置換了5008GT，不知不覺，已經半年有餘；才跑了五千多公里，跑得不算多，回湖北恩施老家過年，沒想到非常時期卻被困住，本來打算回去做首保的，看來怕是要4月份了；在家裡待了40多天，哪裡也去不了，就把日常拍的照片，配合說說對大獅子的感覺。外觀：說實話，5008剛出來的時候，對前臉倒是覺得好看，但這個屁股和D柱這塊覺得實在不是很喜歡；關鍵是軸距那麼長，車長再多的10公分，車寬再加個5公分，車高加個5公分，就是我理想中的5008了，當然這一切都是我自己的臆想！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]』但開了這么久，卻是越看越順眼，看來中國人講的日久生情是很有道理的！動力：當年我是2.0的408，手動，但是車重有1.4；這個50081.8T，車重才1.6多點；相比較而言，5008的動力好多了，可能也是用了8AT的原因超車很輕快，油門一點就有，個人覺得夠了！這次從昆明出發到老家，全程滿載（5個人），尾箱塞滿，路上超車各種，很輕松，比當年的408強多了。操控：我不是專業的，以下說法不一定對，請諒解。相對而言，勞動強度比我的手動408強了太多太多（當然價格也翻了一番），當年408那個離合太重，踩得我的坐骨神經都出問題了，不是開玩笑，離合確實太硬了，都可以把左腳練成無敵鴛鴦腿了。高速，我開過100過彎，當然不是那種急彎，我上高速見不得前面有車，見車就超；彎道支撐還可以，但是跟轎車是沒法比，比較適合我這種偶爾瘋一把。跑高速這個自適應巡航確實好用，基本掌握下方向就可以了，所以一天從昆明開回老家一千一百多公里，沒覺得太累。過年那天去接我二嬢，在山裡頭，那種才3米寬的小路回頭彎，近乎三十多度的坡角居然能輕松上來，比我想像中要好，雖然沒有4驅。至於那些雪地模式等等沒試過，也不知道效果如何，一般好像也用得少。舒適性：舒適性因人而異吧。個人覺得還行，座椅包裹性一般，後排座椅感覺短了點點。有按摩和加熱功能偶爾用用覺得還行，總比沒有強。電子手擋還是好用，自我感覺還是有點B格的！全景攝像頭太小氣，只是前後兩個，電腦合成周邊影像。全液晶儀表盤確實挺好的，但是很多界面不顯示油耗、續航時間、歌曲相關的信息，覺得太簡單了點。全LED大燈感覺還是不錯的，流水燈感覺就是太短了點，要是跟日行燈一樣的寬度估計就更好看了，後面對的轉向燈太小，從安全的角度來講不太好，個人認為。氛圍燈只有藍色，只有前座艙有，後面沒有，覺得差了點意思。自己裝了個流媒體後視鏡，感覺很不錯！喜歡！！！！油耗：又是這個話題。當年我開2.0的408開出6.6的綜合油耗，發在論壇，被人噴過，但確實是事實，雲南408車友會驗證過。這次5008滿箱油從昆明出發，還剩一大格油在重慶境內服務區加滿，到家還剩3大格油，也就是1100公里，將近只用了一箱油，我自己也不相信，但事實就是如此，所以油耗噴不噴都無所謂，跟每個人自己當開車習慣也有關系！自己舒心就好！畢竟生活是自己過的，與別人無關。
自己裝的皮檔把護套！還行吧！實在掏了多少次寶，沒其他更喜歡的了！湊合！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
⑤ 改裝標致508，罕見而出眾，黑武士震撼來襲
雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。作為法系中級轎車的代表之一，標致508其不起眼的設計、低頻的車型，也讓許多人不會選擇它，所以改裝案例是少之又少，但是今天，給大家帶來一款改裝致508案例，顯然是非常罕見的，但是顏值耐打，非常出眾，雖然暗黑色低調極了，但在眾多改裝車中也閃閃奪目
⑥ 新款東風標致5008正式開啟預售，17.77萬元起，該車有哪些亮點呢
新增了運動風格，內部結構有所調整整車可使用空間更大。
近日，新款東風標致5008正式開啟預售，新車共推出了6款車型，預售價為17.77萬元-22.57萬元。作為一款中期改款車型，新車在外觀方面並沒有做出很大變化，只是進一步優化了動力總成，提升了整車的動力性能。
外觀部分
在外觀部分，新車與老款車型相比沒有做出太大變化，整體設計風格還是比較傳統的，新車增加了運動風格元素，在車頭部分進行了優化設計，並採用了分體式大燈和全新的家族式前臉設計語言。車身側面來看，新車整體造型依舊是方正大氣的風格。在車身尾部，新車與老款車型相比則進行了一定程度的優化設計，雙邊共兩出式排氣布局以及尾部霧燈處設計都與老款車型有所區別。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925/1860/1490 mm,軸距為2870 mm。
⑦ 新款標致5008再現真身，前臉調整更顯前衛，仍將配裝「祖傳」動力
從2018年年末至今，標致在華中型SUV市場主推的5008，銷量便再難以突破千台。而在如此尷尬的景象背後，除了有不斷降低的法系品牌號召力以外；恐怕還與其產品競爭力下滑不無關系。換個角度來說，5008的改款，幾乎已經到了勢在必行的地步了。
雖然來得有些緩慢，但正所謂「好飯不怕晚」；意識到革新重要性的標致，終於在近期推出了新款5008；並且，國產版本也在廣州車展上正式亮相。那麼，新款5008究竟提升了多少？且讓我們先從一組海外版本的實拍照中，來一探究竟吧。
動力部分，海外版本車型會有1.2T三缸和1.6T四缸兩款汽油發動機，以及1.5T和2.0T兩款四缸柴油發動機可選。但國內版本車型，不出意外依然會是「祖傳」的1.6T和1.8T兩款四缸汽油發動機可供選擇。
綜合而言，雖然新款5008延續「祖傳」動力的做法，確實會失去一些亮點成分；但「新臉」所帶來的視覺張力，卻也足夠引發人們的興趣。如果未來國產版本能進一步豐富配置並讓價格真正能打動人心的話，應該還是有機會獲得比較不錯的銷售成績。
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⑧ 標致新款4008/5008雙車齊發，內飾同級無敵，換裝全新獅標
還是那句話，從產品本身來看，不管是標致4008還是標致5008都是十分出色的，潮流前衛的設計，檔次感十足的內飾等等，都是其重要的賣點。但是從產品溢價來看，標致4008（16.97-24.37萬元）、標致5008（18.77-27.37萬元）很少能夠讓消費者以20萬元或者25萬元的價格去選擇它，畢竟同級的日系、德系的車型選擇實在太多了。
如果東風標致明年想借著新車上市迎來一波銷量增長，不妨可以借鑒斯柯達，來一波官降，或許還能夠吸引更多消費者的關注。
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