賓士g50044改裝圖片

⑴ 賓士G級歷史（下）：越野圈豪華領域的終極王者

在越野車領域，賓士G級給我們的印象是硬派、豪華、高端，而初代賓士G級卻和這些詞彙沒有半毛錢關系，與現在的車型定位有著天壤之別，甚至可以用「簡陋」來形容。這篇文章咱們接著聊賓士G級。W460/W461/W462這幾個系列的賓士G級定位是工具車，在軍用、消防、搶險等領域應用較多，民用版車型保有量相對較小，那個年代的賓士G級並沒有建立起在民用市場舉重若輕的地位，賓士G級的高端化形象並沒有建立起來。

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⑵ 肌肉撕裂者：梅賽德斯賓士G500 4×4黑武士改裝巴博斯

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⑶ 這台賓士G500改裝的輪圈，像是鍛造胚未加工完成的作品，你覺得好看嗎

這台賓士G500改裝的輪圈，像是鍛造胚未加工完成的作品，你覺得好看嗎？

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⑷ 越折騰越愛的大G，遲到的賓士G500提車+改裝作業分享！

世界上有很多車，汽車，火車，電動車....哈哈[憨笑]，但我唯獨的夢想就是大G。買G的曲折道路我可以寫成一本書，[睡]一本鋼鐵是怎樣煉成的書，從4月27號北京車展訂車但現在，一路艱辛堪比長征。待我細細說來~在北京訂車完感覺事情了了，不急不慢，耐心等待吧，發布當晚，看到價格，[陰險]內心竊喜，立刻打電話給北京訂車的，直接和我說加價50以上，當然心就涼了…特別涼[心碎][心碎][心碎]然後漫長的等待，北京那邊是不能指望的了，也指望不上了，[流淚]全國年前加價均在50到55，無奈，加價已經很難接受了，加這么多。真的真的過不去自己那一關，後來過年前找了我們市無數關系，[尷尬]說來慚愧，家父說我要把找人折騰車的腦子用在工作上，不得了，能有大成就[大兵]…然後在本市找了人加價38萬，再加4萬保養，5000店裡保險，結果車真的在過年前到了，但是我人不在國內，4S店妥妥的把車給別人了，[暈]我瞬間石化！你們牛，朝南面孔，我也有問題，實在不巧，不在國內，算了，等吧，等下一台吧，又是漫長的1個多月，車在路上了，但是店裡不認之前的加價了，要增加到42萬再加保養，心力憔悴，也懶得煩了，好吧，說是4月底到，結果3月28號和我說到了，之前的事煙消雲散，無所謂了，30歲了，也就最後一次任性了！

大燈也換好了，一切完美。人生總是在不停的折騰中成長，歲月也在不停的努力中流逝，願各位平安喜樂，健康最重要，不說了，去喝山楂茶了[咖啡]

⑸ 賓士 g500和賓士 g5004x4有什麼區別

賓士G500和賓士G5004x4的區別有以下幾點：

1、外觀方面：G500 4x4比G500高了將近30公分，總高2.25米。同時，加高了之後，為了避免側翻，G500 4x4把輪距也增加了30公分，導致車身寬達2米1，比G500寬了20多公分使其更穩定。

2、內飾方面：G5004×4的儀表盤帶有半嵌入式顯示器，三輻式真皮方向盤上布置了12個控制按鈕，8英寸中控屏和支持多點觸控的手寫觸摸板構建起賓士最新信息、娛樂、互聯系統的控制中心。

3、越野性能：賓士G5004x4的離地間隙達到了450mm，涉水深度為1000mm，接近角和離去角分別為52°和54°。越野裝備方面，新車依然配備了G級車型引以為傲的前中後三差速鎖統，並採用了與普通版G級車型不同的門式車橋。

4、動力方面：

（1）賓士G500：搭載4.0L雙增壓V8發動力，搭配7擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距為2850mm，悔塌好最小離地間隙205mm，油箱容積96L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。

（2）賓士G5004x4：搭碧鉛載5.0LV8動員機，機械增壓器的設備使得它在近1800rpm時就可以爆發出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

5、座椅方面：兩者都是Designo菱格座椅，但是G500 4x4的中間部分，採用了Dinamica微纖維材質。同樣的材質，也被應用到了門板上面。

6、方向盤：G500 4x4沿用了6X6皮卡的設計，真皮+毆締蘭翻毛皮，而G500是真皮+桃木材質。

(5)賓士g50044改裝圖片擴展閱讀：

賓士G500的綜合優點：

1、前、中、後部均安裝了車鎖，普通車只是在中、後部安裝了車鎖。

2、使用了全時四輪驅動系統，還提供了牽引控制和穩定系統，在制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統。

3、前座椅提供了10方位衫派自動調節裝置，並帶有記憶功能，另外前後座椅均有加熱功能。

4、車內配有自控空調、TeleAid通信系統、GPS導航系統以及9喇叭音響系統。

5、使用了8英寸輪轂、輪胎。

6、爬坡能力非常強，且穩定性極高。

⑹ 2019款賓士G500 AMG包圍 紅色內飾 天津港實拍

【探店】縱覽天津車市，就看津天買車，每日尋訪天津本地汽車經銷商，甄選有價值信息第一時間放送。

隨著各行各業的復工復產，坐落於保稅區的平行進口車業務也逐步恢復正常，津天買車最近將帶來一批平行進口車相關信息，感興趣的朋友請持續關注。

今天，我們帶來的是2019款賓士G500實拍。

2019款賓士G500氣勢非常張揚，它帶來了相似AMG版本的活動包圍。前保險杠被分為了三個方形進氣口。輪圈則裝上了和AMG附的大五行格式，並採取玄色設計，加之整個玄色車身，流露出王者的氣質。大燈方面仍為遠光一體的氙氣大燈，賓士G500的後備箱仍然是側開門，把備胎掛在尾門上。新車後側窗和後車窗的接納深色隔熱隱私玻璃，隱私性更強。賓士G500前大燈嵌入式入物中具有了程度安置的LED行車燈，G級硬軸計劃恍如為它的前後半軸穿上了堅固的鎧甲，也比如是一些生物「外骨骼」構造。

全新一代賓士G級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的DreamCar。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險杠的設計也有明顯的變化。據悉，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 2020圓夢賓士G級G500，西裝暴徒徹底征服我這個老男人

在開啟今天這篇文章之前呢，我要和大家講一個老梗~俗話說的好啊「渣男開大G，渣女賓士E」，當然了，大G撩小姐姐確實比較容易，但是花200個就為了撩妹？[撇嘴]在這里，我得先澄清一下，我結識的賓士大G車主們，只是單純的為了喜歡而買，並沒有特別多的想法[壞笑]接下來，有請我的座駕閃亮登場！

最後來個車主認證標准形式吧~~[微笑]感謝觀看！

⑻ 18款賓士G500頂級越野，為何能成為眾多明星喜歡的座駕

18款G500不過表面並不低調，勞倫士為它帶來了近似AMG版本的活動包圍。前保險杠被分成為了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG格局鄰近，並採納玄色設計，加之全部玄色的車身，透露霸氣的氣質，這套輪圈尺寸到達了19英寸，採取輕質合金打造，配上275/35 R19的輪胎。

這些其實不象徵著這款車的公路機能的損失，推進近三噸重車身的時間，依然有0-100km/h加快10.2秒的好結果。內飾也走的是奢華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。