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上汽d90改裝車

發布時間: 2023-08-28 11:13:11

⑴ 場地體驗上汽大通MAXUS D90 Pro 大扭矩真香!

日前,行車視線受邀來到江蘇溧陽參加上汽大通MAXUS舉辦的場地越野體驗活動。在本次活動中,我們不僅體驗到了百萬級D90Pro改裝賽車,更是將原廠MAXUSD90Pro駛入賽道體驗其極限越野性能。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 實拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子

易車原創 今年3月份,眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市,新車官方指導售價30.98萬元。時隔4個月,新車終於下線,據工作人員介紹,目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3台量產車,而其中一台就在上汽大通原廠房車營基地,也是我們本次的拍攝車型,而且這台車已經有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定製改裝車型,D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進一步,更重要的是新車還強調豪華屬性,亮點頗多,下面我們就一起來看看吧!




最後,根據易車App數據,上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位,想了解更多信息可前往易車App查看。

⑶ 上汽MAXUS D90的改裝,是為了更遠的地方!

2020年的春節前夕,當人們處在對傳統佳節的期盼之時,新冠肺炎席捲而來,全國上下共同戰役。休假便突然成了奢望,D90也隨之轉變為只有通勤一項功能的交通工具。經過一個多月的奮戰,疫情防控形勢逐漸平穩。偶爾有時間,寫一篇改裝閑文,為疫情過後的春天,為今年的出行,做些許准備。有了大白,最高興的就是有了7座車,最後悔的就是沒加後鎖。提車已經接近兩年,也去過不少地方,後鎖到現在也沒有加上,感覺仍然是一塊心病。在提車後不久,就參加了一次永定河的穿越。在沙坡玩耍時,才知道底盤保護有多麼地重要。於是趕緊定製護板安裝。事實也證明,在兩年的時間里,無論去到哪裡,底盤護板都立下了汗馬功勞。

很漂亮的效果

前些日子聽說D90專用後鎖已經出爐,等到疫情結束後,看看其他車友安裝效果。當初選車時,沒有加裝後鎖,到現在仍然是一塊心病,如果可以,後所一定要裝上。2020,疫情突發,全國人民同舟共濟,戰役必勝。待到疫情結束,讓我們再出發!

⑷ 510N·m皮卡亮相成都車展,同時發布兩款MPV,哪個品牌這么豪橫

第二十三屆成都車展已於7月24日盛大開幕!作為本年度首個A級車展,成都車展沿用「智匯蓉城·樂駕V來」的主題,吸引了超百餘款汽車品牌、千餘款重磅車型參展。

怎麼樣?這些誠意滿滿的新車有打動你嗎?本次成都車展將從7月24日持續到8月2日,如果時間允許,也可以直接到車展現場一睹新車真容。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 詮釋越野的最新定義 上汽MAXUS D90 Pro來帶「新玩法」

有不少消費者始終對越野抱有強烈的情結,不過說到知名的越野車大家自然而然想到的是JEEP牧馬人、路虎發現、豐田普拉多、三菱帕傑羅這些硬派越野車型,可是無一例外在強大越野性能的背後,昂貴的定價還是讓部分對價格相對敏感的消費者望而卻步。要同時兼具強大動力表現、出眾越野能力和親民車型售價的硬派越野車型選擇面還是相對狹隘,為了讓更多的消費者能夠體驗到越野樂趣,上汽MAXUS打造了一款專業級硬派越野車型——上汽MAXUSD90Pro。

?小結:可以說上汽MAXUSD90Pro對以往的硬派越野車做出了一種全新的改良與詮釋:可以很越野,同時也能很舒適、很科技。雖然新車脫離了城市SUV的范疇,但完善的科技配置、大空間高舒適度、配合上汽MAXUS個性化的C2B智能定製,重新定義了硬派越野車的「新玩法」。對於越野的再定義,上汽MAXUSD90Pro發出了自己的「聲音」,而選擇這款車型的消費者相信也能體驗到完全不同的越野樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜版上市 售30.98萬元

易車訊 3月2日,上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜版正式上市,售30.98萬元。作為上汽大通MAXUS官方定製改裝車型,D90 Pro亞馬遜版增加了一系列越野套件,性能更強悍。 

底盤方面搭載了一套博格華納的適時四驅系統,不過中央分動箱帶鎖止功能,配合後橋機械式差速鎖,這款車也算擁有兩把鎖了,再加上強悍的動力儲備,越野實力自然不容小覷。懸架方面採用雙叉臂獨立前懸架和五連桿整體橋式後懸架,此外,新車搭配K-Man專業8段可調氮氣減震器,並將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm,進一步適應沙漠、綜合路段、城市公路等復雜路況,還可有效提升舒適性。官方表示,新車的接近角28度,離去角25度,最小離地間隙210mm,最大涉水深度800mm。

越野性能方面D90 Pro亞馬遜版還搭載全地形智能四驅系統,提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種地形選擇模式,做到真正的全地形覆蓋。再配合牙嵌式後差速鎖和電子限滑系統,以及高達12000磅的T-MAX電動絞盤,拖拽力高達5.4噸,即使遇到沙漠地形也能輕松脫困。 

編輯點評:作為官方定製改裝的硬核越野SUV,D90 Pro亞馬遜版絕對不只是樣子貨,而且內飾配置上它還是秉承大通一貫的高配表現,所以縱觀目前同價位硬派越野市場,可能哈弗H9在越野方面能與D90 Pro亞馬遜版一較高下,但在乘坐舒適性方面的確有差距,對於硬派越野玩家來說又多了一個選擇。

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