福田拓陸者電力公司改裝車

A. 拓陸者可以私改房車嗎

你好，這款車後期是可以改裝房車的，但是改裝的成本比較高的，而且改裝完是不能上路的。

B. 下半年上市，拓陸者戰途皮卡再次亮相，車寬2米

3月29日，福田拓陸者德國工業4.0+智能工廠直播雲鑒會正式拉開帷幕。在本次直播會中，拓陸者戰途改裝皮卡再度曝光，再度引發車友關注。

拓陸者戰途改裝皮卡車頂加裝了照明燈，可以穿透雨水、霧氣、灰塵和積雪，適應極端條件下的越野照明。

此外，涉水喉也有加持，可助車輛實現提高涉水高度，有助於發動機工作，吸收空氣更加充分。

未來，上市的戰途量產版車型不但在外觀上有進一步升級，內飾也會採用統一的硬朗風格，滿足全領域全場景需求。拓陸者戰途改裝皮卡後續又將帶給我們怎樣的驚喜？請持續關注。

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C. 智能駕駛輔助+8AT 福田大將軍將上市

近日，中國皮卡網從福田拓陸者官方獲悉，福田大將軍皮卡即將上市。根據福田官方消息，大將軍車寬將達到兩米，整體造型也有別於傳統印象中的國產皮卡，美系風十足。

除了外觀，新車在配置上也有了明顯的進階。福田大將軍皮卡將搭載ADAS智能駕駛輔助系統、AI智能語音交互系統、博世最新一代9.3版本ESP等領先配置。車輛動力上，新車將搭載2.0T汽油/柴油動力及2.5T柴油動力三款動力版本，最大功率達175kW，最大扭矩達390N·m，並搭載采埃孚8AT變速箱。

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D. 北汽又耍威風，大皮卡改成防彈豪華SUV！內飾比埃爾法還敞亮

北汽又耍威風，大皮卡改成防彈豪華SUV！內飾比埃爾法還敞亮

北汽集團旗下的造車資源確實非常豐富，所以幾乎每年都會推出一些比較特殊的車型，比如北汽在2009年就推出了一款BJ80捍衛者車型，雖然是基於BJ80硬派越野車改造而來，但是外觀已經有了很大的變化，換上了類似防彈裝甲一樣的硬碟塗裝，而且造型風格相當誇張。最近北汽又開始耍威風了，這次把一款大皮卡車型改成了防彈版本的豪華SUV，造型風格和此前的BJ80捍衛者非常類似，都是黑武士裝甲塗裝。

問題來了，你覺得這樣的豪華越野車有存在必要嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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E. 2019年福田皮卡新車回顧 滿足多方面需求

新年伊始，編輯在這給大家拜個年，祝大家鼠年大吉！「鼠」你平安！「鼠」你幸福！

2020年註定是與眾不同的，各位卡友們在家裡待的如何？囤的糧食還夠嗎？小編十分想知道大家都有什麼娛樂活動？求分享。

過去的2019年是皮卡大熱的年份，許多車企都先後推出了更具競爭力的產品。福田汽車也不甘示弱，除了推出滿足國六排放標準的新款車型外，也推出了幾款定製版車型供車友選擇，下面我就給大家總結一下。

福田拓陸者E7

2019年3月15日，福田旗下全新皮卡車型拓陸者E7在廣東佛山北汽福田智能工廠下線並且正式上市，新車提供三種不同的動力，分別為2.0L和2.8L柴油發動機、2.0L汽油發動機，分為兩驅/四驅、手動/自動、靜享版/城市版/越野版3大系列28款車型，售價為10.28-19.88萬元，滿足汽油柴油國五排放標准。全新拓陸者E7的上市，不僅讓拓陸者家族增加了新的動力，其配備的自動擋車型，無疑給眾多皮卡消費者提供了更多更全面更舒適的選擇。

隨著皮卡市場競爭的不斷變化以及皮卡解禁政策的推出，各大廠商也加快了各自產品的更新速度。之前，福田皮卡曝光了未來新產品規劃，繼拓陸者E7，拓陸者勝途系列上市後，2022年將啟動全尺寸大皮卡，並以每年推出2-3款新產品的節奏投放市場！也就是說，包括拓陸者E7在內，福田將在兩年內推出四款新產品，預計會開創福田皮卡發展的新征程。

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F. 長城發布旅裝炮，福田推出露營車，皮卡改裝變身滿足更多需求

近日，我們獲取了一組福田旅居車的實車圖。該車為第三方機構申報，基於福田拓陸者馭途底盤打造，搭載代號為4F20TC的2.0T柴油發動機，配備諸多野外露營設備，整體風格非常實用。

總結：隨著人民消費水平的升級，越來越多的人喜歡更接近原始的戶外生活，但在露營的過程中還要能享受到在家一樣的便利，於是旅居車便應運而生。這款廈工牌旅居車基於福田拓陸者馭途底盤打造，在行駛性能、越野性能方面毋庸置疑，與此同時還能過限高桿能停地下停車庫，適用於野外釣魚、戶外探險、攝影等愛好者，為這些人群在戶外生活提供便利。

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G. 福田拓陸者E7怎麼樣及其性能簡介

從某種程度上來說，國內的皮卡消費市場其實與美國、中東等海外的皮卡市場處於兩個平行的宇宙。由於政策、用車環境等多重原因，國內外的皮卡消費群體其實是不一樣的。國內皮卡消費者主要有兩大群體：一是商務群體，以貨運需求為主；二是基於專業越野需求的高端派。將皮卡作為
福田拓陸者E7怎麼樣及其性能簡介
從某種程度上來說，國內的皮卡消費市場其實與美國、中東等海外的皮卡市場處於兩個平行的宇宙。由於政策、用車環境等多重原因，國內外的皮卡消費群體其實是不一樣的。國內皮卡消費者主要有兩大群體：一是商務群體，以貨運需求為主；二是基於專業越野需求的高端派。將皮卡作為日常家用車的「乘客」數量很少，缺乏與產品力相匹配的車型是主要原因之一。碰巧的是，3月15日剛剛上市的土地開發商E7正在玩「搭車」市場。新車是否有實力打動「騎乘」派？簡單實地試駕一下就能略知一二。

外觀：金色面具想表達一種精緻感。

開發商E7在新車上市前沒有透露任何信息。只是在發布會上，筆者才得以一睹充滿神秘色彩的「廬山真面目」。新車最明顯的變化是前臉，不僅採用了力量感更強的橫幅式進氣格柵，而且格柵造型採用了金色塗裝。下格柵採用連體設計，左右兩端的LED日間行 車燈 取代了傳統的霧燈。單看前臉，其實和常見的SUV沒什麼區別。比較常見的商用皮卡，有一種精緻感。

總結：關於E7的外觀，有兩點值得一提。第一，深耕皮卡市場多年的福田汽車非常清楚中國的皮卡用戶需要什麼。原車配有貨架、貨箱防銹塗層、倒車雷達、倒車影像、輕型越野 輪胎 等。車主可以馬上用原車滿足各種裝載和輕型越野需求，不用費心去裝各種配置。另一方面，從先鋒E7可以看出，中國皮卡正在從商業化向乘用車化轉變，外觀融入了更多時尚元素。即使作為日常家用車，也不會太違和。

以上是關於福田拓陸者E7性價比及其性能簡介的一些相關信息。希望對有需要的朋友有幫助。 復古風格的現代45 EV展望自動駕駛的未來

簡單的45概念歸功於現代汽車pony coupe的45年歷史，但在某種程度上，它也指車廂前後之間的45度角，從而賦予它獨特的輪廓。它也有一個激進的表達。散熱器格柵被光滑極簡的前端取代，頂部是細長的「動感立方體」大燈。

除了懷舊的點頭，45 EV概念車的主要目的是展望未來。汽車外部的有源LED條可以指示電池的剩餘電量，而自清潔側攝像頭取代了傳統的 後視鏡 ，可以保持不間斷的線條沿著汽車的整個長度流動。

同時內飾主要是為自動駕駛時代設計的。內部材料包括木材、織物和皮革，營造出溫暖的客廳風格，而 座椅 看起來非常休閑，可以旋轉，所以所有的居住者都可以面對面。

下面，為全電動 傳動系統 供電的電池被平放在滑板車底盤中，從而創造了更寬敞的內部空間。這是在「舒適」的地毯上實現的，真的讓45號車的生存空間雄心勃勃。現代汽車認為這也會起到緩沖一些路面噪音的作用。

高級副總裁、現代設計中心負責人李翔宇表示，「作為現代汽車的標志，45號清晰地揭示了現代汽車如何通過傳承走向未來。」「通過基於我們的設計語言『感性運動』的45款現代汽車，現代希望提出我們在電氣化和自動駕駛時代如何重塑人們汽車生活方式的願景。」 福田拓陸者E7怎麼樣及其性能簡介 @2019