寶馬排氣管閥門改裝圖片

1. 改裝「寶馬M風格」的寶馬320i，滿滿的精緻運動感！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「寶馬M風格」的寶馬320i，性能動力部分，全車採用WAGMER中冷器，MPerformance閥門排氣系統，MSport懸掛，寫入SATUNINGECU二階特調程序，最大馬力達210匹，至於外觀部分，全車採用Estoril藍色金屬漆，定製碳纖維前分離器，定製碳纖維尾部擴散器和MPerformance側裙，搭配GENUINE寶馬MPERFORMANCE20寸鋁合金輪轂和MSport制動套件，內飾部分，換裝Msport方向盤，MPerformance迎賓燈以及定製Alacantra內飾。

改裝清單

性能動力部分

SATUNINGECU二階特調程序

WAGMER中冷器

MPerformance閥門排氣系統

MSport懸掛

外觀部分

Estoril藍色金屬漆

GENUINE寶馬MPERFORMANCE20寸鋁合金輪轂

定製碳纖維前分離器

定製碳纖維尾部擴散器

MPerformance側裙

MSport制動套件

內飾部分

Msport方向盤

MPerformance迎賓燈

定製Alacantra內飾

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 寶馬528Li G38提車一年改裝總結 全車陶瓷軍綠改色

「2018年12月30日提的這台寶馬528Li上市特別版，當時年底忙，也說想要換車，老爸說既然要換車，年後換就不如年前換，然後就抽了個周末去看車，先是去看了賓士的GLC和E級，過程就不說了，然後去看寶馬，看車到訂車3個小時搞定，就它了528Li上市特別版。全系唯一的半機械半液晶儀表，8.8英寸中控液晶不能觸控屏幕，沒有氛圍燈...真的很特別，這就是沒做功課就訂車的後果。」

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：yyy1509

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3. 改裝就要先改這里，這樣全小區的人都會認識你

早上8點40分30秒，起床之後看著窗外，今天天氣不錯，順便吃個早餐，第30勺剛好吃完這頓燕麥早餐，看著空空的碗，我想了想，32秒後我決定開車出去溜一圈。

解鎖，開門，上車，在我點火的那一刻，全小區的人都知道我出門了，尤其是我家對面的鄰居，幸好他不姓王。

伴隨著油門的慢慢深入，引擎的聲音漸漸的暴躁起來，我期待著，漲紅了臉，終於找到了一個偏僻之處，猛地一腳地板油，那嘶吼的聲音搭配著降檔的放炮聲在腦海里迸發，如電流般穿過整個身體，嘴角不自覺的微微上翹，輕輕一瞥儀表盤，可惡的指針才剛剛指向80km/h，呵呵，這就是改了排氣的人才會有的體驗，我這樣騙著自己。

收油，掉頭，回家，那片地沒有一絲痕跡也不會記得我的到來，只有空氣中慢慢散掉的尾氣。

抗性消音器的工作原理：利用管路打孔和管路斷開等方式造成結構不連續，聲音在這些不連續的結構處反射回去，從而達到降低聲音的目的。這種消音器主要用於中低頻的處理。

復合型消音器的工作原理：其實就是阻性和抗性消音器的結合體，實現全頻率段降噪。排氣包含消音器所有的這些都是和價格掛鉤的，除此之外，唯一我們能做的就是找個靠譜的店找個靠譜的大師傅安裝。

當我們了解改裝，研究改裝，才能知道自己需要什麼樣的改裝。最後呼籲一下大家合理改裝，文明玩車，珍惜來之不易的玩車環境。下一步改哪裡我還沒想好，等銀子存夠了再說。

圖片部分來自網路

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4. 19款寶馬3系屁股能改嗎

19款寶馬3系屁股能改。汽車可以改裝的地方有，保險杠的改裝、牙麥克、音響操控、底盤改裝、改裝可變聲排氣管閥門、翼、動力系統改裝、內飾方面改裝。在不影響安全行車的情況下，如加裝導航、行車記錄儀、真皮座椅、真皮方向盤和全車隔音等都是合法改裝。但是，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

19款寶馬3系介紹

19款寶馬3系的汽車外觀的設計延續家族化設計理念，前臉造型顯得英氣，兩側銳利的的天使眼大燈，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神，貫穿車身的腰線上揚的側面線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上18寸的輪轂的造型，讓其運動氣息更加強烈了，尾部造型橫向發展配兩個大L型尾燈更顯犀利，L型的尾燈也具有一定的高級感。

5. 汽車的可變閥門排氣管是什麼要如何改裝呢

「可變閥」一詞很容易理解。從整體外觀上看，它看起來像一個簡單的節氣門體。該系統的原理是將可變氣門裝置焊接在排氣管上，該系統的工作原理是將可變氣門機構焊接在排氣管上（將閥安裝在排氣管系統的適當位置，通常在排氣的中部和尾部）。

最後，應注意，更換新排氣管時，共振可能過大，導致排氣管左右晃動。此時，最好更換硬吊耳橡膠套（過重時也需要），以防止接頭開裂。如果你能掌握這些原則，你一定會享受重新安裝排氣管的樂趣。

6. 我的車改裝了遙控的排氣閥門 當閥門關閉的時候還是有點漏氣 聲音聽上去和原廠有點差距 是正常的嗎

正常。汽車排氣管裝了閥門，關閉閥門不是原車聲音。汽車排氣管安裝於發動機排氣支管抄和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

其實可變閥門排氣並不是一個技術很高的東西，大部分的改裝排氣品牌都有這種產品，其實它就相當於將前面講述的兩種排氣的優點結合了起來，並在管路中加裝一個可調節的閥門，讓其按照車主的意圖或是發動機的轉速，變成安靜、照顧低扭的回壓排氣，或是聲浪激昂，注重高轉表現的直通排氣。

(6)寶馬排氣管閥門改裝圖片擴展閱讀：

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

當水進入管路時，塞頭停在定位架下部，進行大量排氣，當空氣排完時，水進入閥門把球浮起，傳動塞頭到關閉，停止排氣。

管道在正常運轉時自然會產生少量排氣狀態時，浮筒由於重力作用，將杠桿的一端向下拉下。這時杠桿處於傾斜狀態，在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，到相當程度，閥內水位下降。