吉利帝豪剎車改裝圖片

㈠ 2018款吉利帝豪GS工地用車感受，展示它的魅力

我是一名建築師，主要的工作是修橋鋪路，在寒冷的東北每年3－11月份我都要去工地修橋。修橋鋪路的現場多數是農村，偏遠的山區，砂石路，土路，黃土路，不好走伴隨著每一天的早起，但是這款車缺讓我一直勇往直前。這款車現在目前跑了有2萬6千公里，直逼3萬，今天在這里發個帖子，總結一下用車感受。輪胎:因為一次個人失誤導致鼓包換掉了，其他三隻胎總體成色目測8.5成新往上，都說佳通胎噪大，這個我不太懂，在高速上確實能聽到輪胎與地面摩擦的聲音。在工地時速普遍50公里，聽的不是很明顯。變速箱:都說乾式離合器不好這點我沒感覺到，只是剛提車那會兒控制不好油門，有的時候3500轉還不升檔，後期才知道是邏輯問題，松一下油門就好了。發動機:2.6萬公里共計換了三次全合成機油，噪音不大，動力充沛，尤其是提速的時候給油門會有推背感。最擔心的問題往往不是問題，買這個車家裡人都擔心發動機，說外國的科技好，但是吉利確實是一款自主比較厲害的，發動機確實給力！底盤確實高，像我這種長期跑工地的就得需要一款省油，油耗低，底盤高，皮實的汽車，這款車陪伴我的兩年接近三萬公里，只更換了兩個剎車燈泡[嘻嘻]。特意拍了幾張照片，大家一起看看，吉利帝豪gs帶給我們的精彩！！

這是剛弄完基礎

未來可期，加油，吉利帝豪gs車友們！

㈡ 2014款吉利帝豪感覺減震器不太舒服怎麼改

2014款吉利帝豪感覺減震器不太舒服可以去4s店去改裝。以改成花冠或卡羅拉的。 在汽車之家的帝豪虧搏EC7論壇上一些人已經做過了！ 對安全性沒什麼影響，對操控嗎，就有些影響了。

2014款吉利帝豪的介紹

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統來自德國西門子，底盤調校為寬凱荷蘭PDE公司，控制模塊採用德國博世M7.8系統，首批搭載1.8升CVVT發動機。

帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰略轉型的力作，滿足全世界范圍內高等級的技術標准和嚴格的法規要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標准、排放標准、綠色認證標准。

後續將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變銷巧祥氣門正時系統，排放達到歐V標准；4D系列先進柴油機，同樣達到歐V排放；具有同級別車型領先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適。帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為。

㈢ 帝豪GS買車十萬改裝五六萬，絕！分享這個快樂時刻

打小是一個車迷的我，一直渴望著人生的第一輛車。2016年帝豪GS發布的時候，我便對它一見鍾情。在還未得到它之前，無意中看到了一張圖，也不知是哪位大神PS後的帝豪GS改裝效果圖。從那之後我就堅定是它了，我也要把它改成我心目中想要的樣子。同年10月1號，拿著攢下的首付就把它提回家了。

改裝清單：

Gsport?進氣套件

Gsport?渦輪泄壓閥

Gsport?包圍套件

狐狸頭定製中尾段閥門排氣

FeelAir?氣動避震

AP?9040?剎車套件

國產輪轂+國風輪胎

CFC改色膜?TPE瓷器藍

大燈海拉透鏡/飛利浦燈泡/歐司朗安定

內飾中控/腳底氛圍燈

黑色翻毛皮手縫方向盤套/紅色安全帶

哈瑞斯可調李子串

力爽SPI點火線圈

加大渦輪中冷器

其他

㈣ 全新2020款吉利帝豪GL到店！換裝直瀑式中網 配主動剎車+定速巡航

吉利汽車在本周三正式上市了2020款吉利帝豪GL，新車的售價區間為7.78-11.58萬元，目前有新車已經陸續到店了，今年開始不少國產汽車廠商已經開始發力家轎車市場了，前不久全新長安逸動PLUS也正式上市了，可以預想的是會有更多的國產家轎車型具備和合資家轎車競爭的實力了，吉利帝豪GL是吉利汽車旗下一款較為不錯的家轎車型，汽車自進入國內汽車市場以來的成績是很不錯的，這次的升級調整也是比較理想的，競爭力得到了一定的提升，其實在日產軒逸突破了6萬台的天花板之後，更多的汽車廠商對於這個級別的車型市場有了更大的期待了，吉利汽車也開始發力了，國產家轎車市場的發展也會更加的迅速了。

總結：這次全新2020款吉利帝豪GL的改款是很不錯的，競爭力還是得到了一定的提升，新車這次配置上的升級也是比較完善的，新車還是有機會取得一定的成績的，國產家轎車市場的競爭會愈發激烈了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 吉利帝豪怎麼樣

吉利帝豪無論從外觀、內飾、空間、安全配置各方面都是相當不錯的。

1、外觀

吉利帝豪採用了回字形前格柵，同時在前保險杠部分也有所調整。此外，新車還提供了瑪瑙紅、愛琴藍、月光銀、天際紅、極光藍共四種車身配色可選。車尾部分新車採用了全新的led尾燈組，並且在後保險杠部分也做出了相應的調整，整體上高端大氣上檔次。

4、安全配置

主/被動安全配置很齊全，包括了制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、胎壓監測、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、兒童座椅介面、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、全液晶儀表盤、防抱死制動（ABS）、自動駐車、LED日間行車燈、上坡輔助等配置。

其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全;制動輔助(BA/EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。