深圳50輛交警守護改裝車

⑴ 改裝車被交警抓到後果

伴隨著中國汽車文化藝術的發展趨勢，如今許多改裝愛好者都把改車當做了自個的一大喜好。但是現階段國家新政策針對改裝車好像不太適用，能改裝的零部件和改裝力度都是有很大的限定。因而許多提前准備改裝的物悄朋友們都想要知道改裝車被交警隊抓到不良影響會如何。下邊我們一起來瞧瞧吧。

不法改裝車假如走在路上被交警隊查到，會處被扣押車輛，勒令清除違反規定情況處以罰款。因而我們在改裝以前應當先提早掌握改裝現行政策，以防碰觸相關法律法規。與此同時假如合理合法改裝後_有在10天以內向車輛管理所備案段擾，一樣也會面臨著懲罰。

不法改裝車輛懲罰規范

1、安全駕駛私改燈光效果設定、外型等性能參數的機動車輛上路面行車的，收交違反規定設備，對車輛任何人處五百元之上二千元下列的罰款，對不法改裝的公司或是本人收走非法所得，處以2000元之上5000元下列的罰款；

2、安全駕駛私改動力系統、發動機號碼、車輛鑒別編碼的機動車輛上路面行車的，對車輛任何人處一千元之上3000元下列的罰款，對不法改裝的公司或是本人收走非法所得，處以5000元之上1000零元下列的罰款。

改裝後怎麼開展備案辦理手續？

1、登錄12123先清除車輛的交通違章，違章繳費好後才能夠開展車輛備案；

2、撥通車輛所屬車輛管理所，預定申請辦理車輛備案（必須給予買車人身份證號碼及所在城市）；

3、攜帶身份證件、行駛本、汽車綠本到車輛管理所照相；

4、去特定對話框領到照片，握螞旦順帶復印身份證；

5、填好《車輛變更申請表》，接著把圖片和報表都交給審批對話框並交費；

6、等候交警隊檢車，檢車准確無誤後就可以到特定對話框領到新的行駛本了；

7、備案結束。

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⑵ 橫掃非法改裝車！請問加裝LED日行燈算是違法嗎

Hello大家好，歡迎收看新一期的《大師答疑》。最近在汽車圈發生了一件大事，到底是什麼呢？埃，沒錯！正是廣東珠海交警和深圳交警開展的改裝車查處行動。在此，我們先稍微回顧一下這件車圈大新聞。
以深圳為例，前不久當地交警收到了許多市民的投訴，表示在夜間經常有人駕駛改裝車「炸街」，嚴重擾亂居民生活。對此，深圳交警以果斷、全面、負責任的態度展開「凈夜」整治行動。從4月18日至4月24日，深圳交警總共查處了非法改裝車輛443台，這些改裝車輛主要涉及動力、燈光、輪胎、剎車、懸架等方面的改裝違法行為。
其實呢，交警查處改裝車已經不是第一次了，只要被交警逮到的話都要接受問詢、處罰。而本次深圳交警開展的「凈夜」行動，在執行力度方面可謂非常彪悍。根據當地車友介紹，許多停放在固定車位的改裝車同樣無一倖免，甚至有人用「全城突襲」來形容本次行動。更有意思的是，許多原廠合法改裝車也被「誤傷」。因此，有些車友就表示疑惑，到底什麼才是非法改裝車，自己加裝LED日行燈是否違法呢？
在普通車主看來，改裝車就等同於「爆改」車，也就是說改得面目全非才可定義為「改裝車」，對於一些換輪轂、改剎車等小改項目，他們會認為「問題不大」，再加上許多網路媒體會經常渲染「改裝合法化」，然而在現實中卻經常被「打臉」！按照《道路交通安全法》的規定，非法改裝車就是指對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。
既然如此，自行加裝LED日間行車燈顯然也是違法的，准確來說應該是「合理不合法」！因為在歐洲地區，LED日行燈是車輛的必備裝置，這是一種新型的信號燈具，意在提醒駕駛者更快得識別周圍車輛，以確保行車安全、減少事故發生。
所以呀，各位車主最好不要冒這個險，以免被逮個正著！如果你覺得LED日行燈比較好看，建議選擇一些原廠自帶日行燈的車型。
好了，本期《大師答疑》到這里就結束了，如果你還有其他汽車相關的問題也可以掃碼加入我們的車友交流群，和大家一起撩撩車。我們下期再見，拜拜！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 改裝車交警會管嗎

改裝車交警會管。

改裝的情況包括以下幾種：

1、外觀的改裝：

更換車身外觀標識、顏色、貼畫，開天窗，增加前後杠、行李架、後尾翼及輪胎輪圈、底盤等的升級。

2、 車內的改裝：

改裝車內設施，包括方向盤、運動型座椅的改換和儀表設備及降音材料的增加等。

3、 升級動力系統：

對排氣管、渦輪等進行改造，利用發動機設計功率和實際功率之間的差距，使瞬茄瞎間排量增大。

(3)深圳50輛交警守護改裝車擴展閱讀：

一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。

二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六答滾條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外顫舉空觀照片）

⑷ 改裝車被交警抓到後果怎麼處理

改裝車被交警抓到會處被會被公安機關交通管理部門收繳，並強制報廢，對駕駛人處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。非法改裝車輛處罰標准，具體如下：

 1、駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處五百元以上二千元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處2000元以上5000元以下的罰款；

 2、駕駛擅自改變動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處1000元以上3000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，並處5000元以上10000元以下的罰款。

《中華人民共和國道路交通安全法》
第十六條 

任何單位或者個人不得有下列行為：

 （一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

 （二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號； 

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志； 

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。第一百條 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

⑸ 改裝車開上路交警查嘛

改裝車上路交警會抓。《機動車登記規定》第57條規定：「除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。」可見，改裝車輛是違法行為，上路行駛的，交警會抓並會被處罰。

目的

語音

1、提高舒適感和安全性，比如音響和隔音。想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。

2、提高動力性，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火花塞（火咀）、高壓導線（火咀線）和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。

3、提高操縱性，比如平衡桿輪胎剎車。

4、提高內外飾美感。

汽車內飾改裝：鋪地膠、腳墊，貼防爆膜，更換座套。

汽車外飾改裝：保險杠、尾翼、大包圍、個性化噴塗、貼紙。

⑹ 深圳又開始嚴查改裝車了，你怎麼看

最近人心惶惶，國內各地又開始嚴打 汽車 改裝，尤其深圳，執法已經動用到天眼攝影頭這樣的刑偵手段，宣稱追蹤到地庫、停車場， 絕不放過一台改裝車 。

除此之後，還有群眾們的不少誤解和拍磚！ 「萌哥真敢說」 第03期，關於 汽車 改裝，我必須要說幾句：

因為嚴抓改裝車這事，我跟辦公室的美女同事起了一番小沖棗埋突。

美女同事的觀點：

「抓得好，我雙手贊成，最近半夜老聽到外面馬路飈車和排氣管炸街的聲音，煩死了！」

我當然不贊同：「飈車你就去抓飈車，排氣聲擾民，你就去整治噪音和排氣聲浪。而且，深圳大多數半夜擾民的排氣聲來自村二代們的各種原廠超跑，為什麼又讓改裝來背這個鍋？」

美女同事又表示：

「市區限速80公里，高速限速120公里，你想把車改得多快？想上天啊？」

我只好再耐心和她解釋：你對改裝的了解還是很膚淺。動力提升只是一個分支， 汽車 改裝領域很多，有提升 汽車 顏值和個性的外觀改裝，為提升 汽車 操控性的底盤懸掛改裝，還有為提升安全性的剎車、輪轂輪搏中胎改基岩山裝等等；所以， 改裝 汽車 的人，也不都是為開快車，更不是為了噪音炸街。

在這段小插曲結束後，我意識到，她的看法其實是極有普遍性的，代表了國內很多人對 汽車 改裝的 兩個誤解：

第一， 汽車 改裝是一種錯誤的反 社會 的行為，不是正經人應該乾的事，所以應該嚴格制止；

第二， 汽車 改裝就是閑得無聊或錢多燒手瞎折騰。原廠車不是挺好嘛，所以根本就沒這個必要。

逐條反駁哈。首先我們來看一些圖片哈。

第一組，如果按照當前的風向：「我的天哪，全是改裝車，而且，居然還敢集會，居然還有這么多車，這么多人， 太囂張了! 趕緊抓！ 」▼

可惜你抓不著，因為這是 美國拉斯維加斯的SEMA車展 ，名氣非常大，有五十多年 歷史 ，在美國，它的規模、人氣、公眾參與度和熱鬧程度甚至超過我們熟悉的底特律車展。

第二組圖片，可能有人認出來了，離我們比較近，日本乃至亞洲最有人氣和影響力的 汽車 盛事和 汽車 大秀： 東京改裝車展 。▼

因為每屆都臨近新年，很多的中國車迷和媒體人會請假自費去參加，如果不是疫情，蝸牛車志今年其實也計劃組隊刷展。

第三組圖片我就不賣關子， 英國的古德伍德速度節 ，全球最負盛名、規模最大、 歷史 最悠久的 汽車 盛會，億萬愛車人士心中的聖地。▼

如果你是車迷，你肯定會說：「哇！」或者「 喔~」 但你未必見過它的現場。可以看到：除了各種比賽和經典老爺車，古德伍德同樣也會雲集大量精彩炫目的改裝車。

看完這些，你怎麼想？

我們常說：中國 汽車 產銷量世界第一， 汽車 普及速度全球最快，而且車的性能和檔次也在飛速提升。然而 ，我們仍然只是一個「用車大國」，稱不上 汽車 大國 ，更不是別人常說的 「車輪上的國家」 。

我們缺什麼？不少人會說，在中國， 汽車 還是被當作簡單的交通工具。我們缺少對 汽車 的了解和理解， 我們缺少 汽車 文化！

然而，文化是什麼？

文化就是創作和再加工，

文化是需要載體和表現方式的，

你也看到了，無論是美國、日本，還是歐洲為我們所羨慕的 汽車 文化里， 汽車 改裝都是繞不開的結點，是 汽車 文化非常重要的承載物和表現手段。所以， 汽車 改裝並不是一種罪過，熱愛改裝的人並沒有反 社會 。

第二，我的確聽過不少人說：「原廠車就很好了，你窮折騰什麼？如果你的改裝件更好，廠家為什麼不直接原廠配備？」

不好意思，商品時代， 汽車 廠家造車的原則，還真不是以最好為目標， 要麼迎合多數人口味，追求市場的最大公約數；要麼就是控製成本，以利潤最大化為要。

這樣的車，本來就談不上完美，也滿足不了車主們的不同要求，所以才會有改裝。車迷都知道， 幾乎所有大 汽車 品牌都有深度合作的御用改裝品牌 ，比如奧迪的ABT、寶馬的阿爾賓娜、日產的Nismo、豐田的TRD、馬自達的AUTOEXE、本田的無限等等。個別做得很棒的甚至被廠家直接收編，例如國人最喜歡的寶馬M-power和賓士AMG，

很明顯， 汽車 廠家是支持改裝的，而且他們也認為對於那些要求更高的車主，自己的產品是有改裝的潛力和必要的。

在中國， 汽車 改裝其實一直在雙重夾縫里艱難求活，一面是公眾們的仇視。 認為玩改裝的就不是良民，就是飈車黨，就是炸街黨，就是馬路危險份子 ，應該被嚴管嚴打；其實這很像80年代說穿喇叭褲、燙頭，紋身就是流氓混混，應該被關起來一樣。

幸好我們不是活在80年代，你即使衣著更怪異，人們也只會一笑了之，這並不是大家現在墮落了，而是 社會 變得更包容了，更開放了，更文明了。

改裝車也是同理， 在不影響交通安全和公共安全，在不擾民的前提下，為什麼我們就不能也網開一面，寬容對待呢？ 何況，漂亮個性又炫目的改裝車，不也是街頭賞心悅目的一道風景嗎？

而另一面呢，則是車管部門的漠視。 其實改裝文化繁榮的地方，無論美國、日本還是歐洲，對改裝也不是放任，關鍵是有一套嚴謹的法規來管理和約束，什麼樣的改裝可行，什麼樣的改裝不允許，都依法來辦。

而在我國卻一直缺失這樣的專項法規和政策。 國內與 汽車 改裝有關的法規還是2012年修改頒布的【機動車登記規定】 ，這項法規對 汽車 改裝的具體界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地帶，而且時隔八年，亦有過時之嫌。

沒有法規的支持，各地執行部門對改裝的管理和態度於是也就很隨性，時緊時松，看心情。最可怕就是不時來個嚴打「一刀切」：

有人非法飈車，嚴打改裝；

有人半夜炸街，嚴打改裝；

有人違規使用遠光燈，又是嚴打改裝！

讓人著實無法適從。有車主直接在網上發出靈魂拷問： 既然改裝件的生產、進口、銷售和購買在國內都合法，為什麼裝上車，就成違法了？

今天的話題聊得差不多了。

雖然正是 汽車 改裝暴風驟雨的灰暗之時，

但我仍然很想對公眾們說 ：

請對 汽車 改裝多一些包容和理解，少一些誤解和仇視；

我仍然很想對有關管理和立法部門說 ：

即然國家在兩年前，已經有文件明確表示，為促進 汽車 消費優化升級，要積極發展 汽車 文化、改裝等相關產業，那麼還請能盡快完善和更新相關法規，讓改裝愛好者們，別再戰戰兢兢當「地下黨」，他們知道什麼能改，什麼敢改？

最後， 我其實更想對交警叔叔們說 ：

當你們向改裝車主舉起嚴打鐵拳時，還請記得，他們中的大部份真不是混混和飈車黨。他們只是一些愛車之人，他們只是想讓自己的車更漂亮一點，更個性一點，更完美一點而已。

⑺ 改裝車容易被交警抓嗎

多年來，國內改裝行業一直處於「灰色地帶」。原因是政府沒有明確規定關閉任何改裝基地，但稍微改裝的車輛如果上路，肯定會受到處罰，車輛檢查也不會通過。

買了新車之後，一定要買嗎？換個大輪轂，加個尾翼，弄個天線或者裝個音響其實都不算什麼。改變車身顏色是最顯眼的變化。有些人甚至直接換了車標。交警在最後一條路上攔你一次不是很明顯嗎？

改裝汽車不被交警抓怎麼合法？

車主有愛車之心，但擅自改變車身、發動機、車身或 車架 的顏色是違法的。接下來，邊肖將普及改裝汽車的注意事項:

改裝汽車不被交警抓怎麼合法？

內飾:原則上可以改裝，不影響安全駕駛。但座位不能拿走，車內結構不能改變，在車管所登記的車輛結構特徵不能擅自改變。

外觀:車身顏色變更不需要提前申請，變更後可在10天內到車管所辦理變更登記，領取新的行駛證。但需要注意的是，有三種顏色不能修改，包括:消防器材紅色、工程救援黃色、國家行政執法藍色。

⑻ 改裝車能上路怎麼處罰

問題一：改裝車能上路嗎 怎樣改裝才算合法 中國的法律是禁止改裝車輛的．你所說的那些都屬於私自改裝，私自改裝以後車輛的年檢就無法通過了，你要想合法改裝的話就先到車管所領取車輛改裝申請表，把你要改裝的內容申報經批准以後再實施，然後如果是外觀有了變化，就可以到車管所更換行駛證照片，這樣一次合法的改裝就完成，以後車輛年檢也不會有什麼麻煩．
不過在改個顏色都要審批的中國，你的改裝要求大多無法獲得通過的．
路上那些聲音和外形很誇張的車，年檢都不好過的！

問題二：汽車改裝被交警抓到會怎麼處罰 私自改裝車輛被交警查到，是扣6分，罰款500元～1000元
私自改裝車輛是指未經有關部門批准，擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特徵的車輛。具體包括以下幾種情況：一是擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車；二是擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色；三是擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發動機、變速器、前橋、後橋、或者車架；擅自更換車輛車身或者罐體；擅自改變車輛懸架形式；四是擅自改變車輛外擴尺寸或者承載限值。指擅自價高、加寬、加長、拆除貨箱攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。

問題三：駕駛非法改裝機動車上路.交通警察查到後會作出哪些處罰及扣分 駕駛非法改裝的機動車上路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處500元罰款。

問題四：改裝車怎樣合法上路？ 依照新規定， 改裝車主在改裝完成後車輛管理所申請變更登記即可，但是改裝項目僅限《機動車登記規定》第十條中規定的情形。
根據《機動車登記規定》中的規定：
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
(一)改變車身顏色的；
(二)更換發動機的；
(三)更換車身或者車架；
(四)因質量問題更換整車的；
(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
屬於本條第一款第(一)項、第(二)項和第(三)項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後10日內向車輛管理所申請變更登記。

問題五：我國交通法是怎麼具體懲罰改裝車的各項違規的？ 按照《道路交通安全法》第十六條規定：「任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。」對車體外觀或動力系統進行改裝升級的行為，均屬於違法行為。改裝車輛上路行駛屬於違章，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。 私車改裝以三大塊為主：一是外觀的改裝，包括更換標識、顏色、開天窗、增加前後杠、行李架、後尾翼及輪胎輪圈、底盤等的升級；二是車內部分的改裝，包括方向盤、運動型座椅的改換和儀表設備及降音材料的增加等；三是動力系統的升級，包括排氣管、渦輪等的改造，利用發動機設計功率和實際功率之間的差距，使瞬間排量增大

問題六：改裝車能上路嗎？ 如果你有改裝申請是可以的 沒有的話是不能的 在中國改裝汽車是違法的事情
《道路交通安全法》第十六條規定：「任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。」對車體外觀或動力系統進行改裝升級的行為，均屬於違法行為。改裝車輛上路行駛屬釘違章，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。

問題七：請問這樣的改裝車可以合法上路嗎？ 一般路上查車不會打開發動機倉的，只要驗車時能通過就可以上路

問題八：改裝車上路會不會被交警攔?...會不會被罰款扣分?....會被扣車嗎?? 沒有關系。這算不得什麼改裝。別要改車色就好。

問題九：在什麼情況下改裝汽車是違法行為？ 深夜，引擎轟鳴、愛車狂飈，這不是《頭文字D》中的畫面，而是現實生活中許多玩車一族的追求。隨著私家車數量的不斷增加，有車已經不是新鮮事，改裝汽車正成為「玩車一族」的時髦。「玩車一族」給愛車改顏色，加裝大包圍、定風尾翼，甚至改裝或更換發動機，樂此不疲。如果說改裝後的汽車只是外觀或內飾有增減，相當於美容修飾，這無可非議，但對汽車內部動力系統進行改裝，加大馬力提高速度，這樣的車一旦上路飛飈，那就不是「耍酷」，而是「玩命」了。
管理部門提醒玩車一族，關於汽車改裝的技術標准尚未出台，隨意進行汽車改裝，容易埋下安全隱患。汽車，不是想改裝就能改裝的。
凌晨兩點「飛車族」呼嘯街頭
「我是開夜班計程車的司機，前天凌晨兩點多的時候，我正在之江大道一帶做生意，剛把乘客放下車，忽然間有三輛打著大燈的改裝車從身邊風馳電掣地飛速而過，發出低沉的轟鳴聲，時速大概有160公里，把我跟那個乘客著實嚇了一跳。要不是那個乘客走得快，在那黑糊糊的道路上，指不定會撞個正著，現在想起來還心有餘悸。這幾個車主真的是太瘋狂了，把市區的馬路當賽道，在馬路上左穿右插，險象環生，簡直就不把別人的安全當回事。」
該司機告訴記者，大約晚上12點左右，經常可以看到一些身穿大包圍，腳履寬輪胎，尾託大尾翼的改裝車，狂野地飛馳而過，有的還改裝了發動機和排氣管，在寂靜的夜晚發出振聾發聵的聲音。司機說，估計是一些玩車族到某地去飆車，趁夜深人靜沒警察管的時候出動。「碰到這些車我們就趕緊減速讓路，惹不著但總還躲得起。」
他認為，改裝車輛是車主個人的愛好，別人管不著，但在道路上行駛就影響了他人，極速飆車，「實在太危險了」。
改裝車是街頭一大安全隱患
盡管沒有對改裝車事故進行過專門的統計，但為了追求速度而改裝過的汽車，車主上路行駛時很容易發生超速行為，而改裝車超速後也更容易失控。而在去年的各類交通違法行為中，「雙超」(超速、超載)是引發交通事故頻率最高、事故後果最為嚴重的兩種違法行為，交警部門去年共查處了28.7萬起超速違法行為。
此外，改裝車還很容易引發自燃事故。不久前，杭州鄭先生開著新買的桑塔納，在從象山到石浦的公路上引擎突然冒煙，他剛剛逃出車外，整輛車便燃起了熊熊大火。事後，經浙江藍箭產品質量司法鑒定事務所鑒定，轎車燃燒的原因是電線破損，發生短路。而相關鑒定專家表示，該車曾在汽修廠安裝過鐵將軍防盜器，可能是造成電線破損的最大原因。
掛著裝潢招牌做著汽車改裝
改裝汽車難不難？記者通過車友俱樂部幾個朋友的介紹，來到了位於杭州復興路幾家較為知名的汽車裝潢公司。
雖然名為汽車裝潢，但問及能否改裝時，幾家店的工作人員都紛紛表示「沒問題」，即使是提升動力這樣的「大手術」，也可以通過「高人」搞定。只要車主願意，「方程式賽車改裝」也不成問題，記者聽了頗為咋舌。
記者在暗訪中發現，包括東新路一帶等汽車裝潢公司，杭州的汽車改裝行業大多都帶有「半地下」的色彩，由於汽車改裝關繫到汽車的交通安全，有關部門對汽車改裝企業的審批非常嚴格，門檻較高，小型的改裝店很難獲得批准從事這一業務，不可能申領到允許從事此項經營的工商營業執照，所以一些人以汽車裝潢店的名義開業，然後偷偷從事汽車改裝。
只要肯花錢什麼部件都能改
記者開往裝潢店的是一輛寶來1.6基本型，向老闆提出了自己的改裝要求後，他一一點頭表示可以做到。「只要你有錢，想改啥就可以改啥，至於安全方面，你就放心，我們是不會拿車主的生命安全開玩笑的，對我們自己也沒任何好處。」
老闆給了記者所要改裝項目的價目表：安裝......>>

問題十：改裝車能上路嗎？ 我國法律對於改裝車有怎樣的規定呢？接下來我賣我車網就給大家分析一下。改裝車顧名思義是在原有的車上進行改裝，有的改裝是在原廠進行，有的是在其它廠家進行的。《道路交通安全法》第十六條規定：「任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。不得改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。」由此可見，對車體外觀或動力系統進行改裝升級的行為，均屬於違法行為。改裝車輛上路行駛屬於違章，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發現車輛被違規改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。哪怕車主僅僅是對車輛的外觀進行改色，也需要進行登記申請，私自給汽車改色違法。根據相關規定，車身顏色改變超過30%，車主必須到車管部門備案，對行車手續變更，否則將無法通過年檢。私改車身顏色是違法行為。如果市民想更改汽車顏色，必須帶齊相關證件到車管所申請，經批准後方可更改。可以上路，但是要到交警部門進行登記和檢測，或得交警部門的允許就可以上路。