老騏達暴力改裝圖片

① 08款騏達想改16寸輪轂,這16寸的輪轂各個尺寸應該是多少，如輪轂正偏距、負偏距、中心孔等等

08款騏達

原車輪轂

輪轂孔距:4x114.3

中心孔:66.6

偏距40

上述數據都可以根據改裝件進行調整

不需要按照，原尺寸找輪轂

騏達裝TE37效果非常漂亮，建議裝17選用215 45 R17輪胎

② 08款騏達換大輪胎

您好！

首先，我個人推薦倍耐力輪胎Cinturato P1

借著這個問題，我們可以再次討論一下，提供一些證據去解開我們的一個誤區！

我們的誤區是什麼？

1，185/65R15輪胎升級到195/65R15的輪胎，僅僅是斷面寬變寬了，其它都沒變化嗎？

2，185/65R15換成195/60R15，尺寸變小了很多嗎？有什麼影響呢？

3，185/65R15換成195/60R15，同時輪輞需要升級嗎？

為此，我們截取了GB標準的頁面，因為是拼起來的，圖片質量還望見諒：

根據上圖數據，我們針對上面的3個問題進行逐個解答？

1，185/65R15輪胎升級到195/65R15的輪胎，僅僅是斷面寬變寬了，其它都沒變化嗎？

答：我們知道規格描述，185/65R15 中185代表輪胎斷面寬，65代表高寬比65%，15代表輪輞直徑，所以很容易造成誤會的是，換成195/65R15後，感覺高寬比不變，輪輞直徑也沒變，所以輪輞外直徑是不變的，但我們忽略了一個地方是，185變更195後，輪胎變寬了，雖然高寬比65%不變，但是因為65%=輪胎高度/輪胎寬度，在寬度變寬的情況下，如果依然想要保證65%高寬比不變，那必須同時提升輪胎高度，輪輞直徑不變，輪胎高度變高，所以195/65R15相對於185/65R15的輪胎外直徑理論上是需要變大的，而不是我們一直以為的沒有變化。

如上面GB標准中可以看出，185/65R15外直徑是621mm，而195/65R15外直徑是635mm，就理論上而言，已經增大了14mm，希望我們都能理解這一變化；

2，185/65R15換成195/60R15，尺寸變小了很多嗎？有什麼影響呢？

答：如第一題輪胎規格解讀的原理，再結合GB標准可以看出，從185/65R15換成195/60R15後，輪胎的外直徑是變小了，從621mm→615mm 減小了6mm，同時，因為195/60R15相對185/65R15的徑向剛性及側向剛性一般要強一些（基於同樣的設計理念下，不考慮特殊配套設計），所以195/60R15的滾動半徑在這種剛性的變化下預期會和185/65R15非常接近。

如果不考慮車輛轉向發生干涉的情況，我們認為這種升級會相對合理。

另外，185/65R15換成195/60R15後，在不考慮懸架，底盤等其它的調整及輪胎特殊剛性設計的前提下，操縱穩定性，轉向響應性能會有提升，但油耗和舒適性會有損失。

3，輪輞的需要變更嗎？

答：根據GB標准可以看出，185/65R15標准輪輞是5.5J*15，許用輪輞是5J和6J兩個

195/65R15，195/60R15標准輪輞均是6J*15，許用輪輞是5.5J和6.5J兩個

所以如果您當前的車是5.5J*15的話，也是可以裝上195的輪胎的，

但是我們比較推薦使用標准輪輞，所以如果經濟條件還不錯的話，建議升級輪胎的同時，

將輪輞進行升級，會和輪輞有更好的匹配性。

希望上面的描述，能讓我們明白一些這方面的知識

「途不囧」輪胎服務

③ 06年老款的騏達尾燈可以換成10年新款的么

哎呀，抱歉，我以為你說的是新款的騏達呢，就是現款的，原來是老款之上那個小該款啊，我看了一下， 這兩款車燈是一樣的，只是造型不一樣，螺絲孔的位置也都是一樣的，只要是能保證線束是一樣的就沒問題的。就怕他的線束改變了就改不了了。而且騏達沒有10款，只有11款，11款就是現款騏達了，新款的，下面這款是08款的，你只能換這個08款騏達的尾燈。

④ 都說騏達TIIDA如從前，拆開看看防撞梁！

有很多朋友說騏達沒有防撞梁，那麼實際情況如何呢？今天就來聊一聊。

前防撞梁

雙層輥壓

⑤ 家用日產騏達怎麼玩改裝這樣玩才夠炫

第二代騏達在可玩性上還是很不錯的。1.6T車型高達190匹的動力加上6速手動，成為同級數一數二的性能高手，連德系鋼炮GTi也不放在眼裡。但今天這輛騏達並不是1.6T車型，走的也不是性能派。而是近年來在北方很活躍的HellaFlush改法，他們不為車開多快，不為馬力而吹噓，只為停在那靜靜欣賞自己「寶貝兒」完美的姿態。

圖：午後小憩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 騏達TIIDA七年用車感受總結！干貨滿滿哦，各位都來看看吧！

帥照4

⑦ 新車速遞 | 全新東風日產騏達上市 一改往日「老爺車」造型

日系車在國內消費者眼中，一直被冠上「皮薄」的名號，因為有些日系車型的鈑金比較差勁。但不得不說，日系車的核心技術是十分強硬的，尤其是發動機和變速箱，有些車就算開十幾年乃至數十年，也照樣沒問題。日前，筆者得到消息，東風日產推出了全新騏達，一改往日「老爺車」造型，接下來筆者就帶大家了解一下。

動力方面，東風日產全新騏達搭載一台1.6L自吸發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分別匹配5MT和CVT兩種變速箱，百公里油耗低至5.3L，經濟性超高。

總結：

東風日產全新騏達的外觀並未發生太大改變，動力和油耗也與現款車型相差無幾，最主要的還是配置方面，像倒車車側預警、車道偏離預警、變道盲區預警、主動剎車燈功能，可以在一定程度上提高行車安全性，尤其對一些技術不太好的司機朋友而言。各位讀者，你喜歡這台車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。