邯鄲汽車減震器改裝

① 汽車減震能改嗎

汽車減震器怎麼換
1.首先將車輪按照對角順序把螺母松動，但不用擰下來。
2.用舉升機把車子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
3.按對角順序將車輪螺母全部擰下來，並取下車輪。
4.有的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然後松開彈簧支桿臂的固定螺母。
5.用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母(不完全擰下)，在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
6.將減震器取下後，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。
7.拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂的話，就不需要更換。
8.重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。
9.將減震器上端與汽車車身固定，確保減震器不會跌落。
10.使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
11.減震器更換完以後，把四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住(不擰死)，在放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。
12.減震器更換完畢。

② 汽車減震太硬怎麼辦，汽車減震太硬改善方法

③ 改裝減震怎麼調節軟硬

有一種橡膠減震器可以買，在一定程度上能緩解，車輛重減震器就硬，減震器和輪胎沒有關系的。

減震器主要用來抑制彈簧在受到沖擊後的反彈和受到路面的沖擊。減震器的設計目的是抑制彈簧的彈跳，彈簧過濾道路的往復振動，減振器太軟，身體會上下跳動，減振器太硬會帶來太多阻力，阻礙彈簧正常工作。

在懸架改裝中，硬減震器與硬彈簧配合使用，硬彈簧的硬度取決於汽車的重量，所以較重的汽車通常有較硬的減震器。連接在曲軸上的一種裝置，用來抵消曲軸的扭轉振動（曲軸因氣缸點火的沖擊而扭曲的現象）。

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注意事項：

1．在路況較差的道路上行駛10公里後停車。用手觸摸減震器外殼。此時可以加入適當的潤滑油，然後測試，如果殼體發熱，則是減震器內部油不足，應加入足夠的潤滑油；否則，減震器失效。

2．用力按保險杠，然後松開，如果車有2～3跳，說明減震器工作正常。

3．當汽車緩慢緊急制動時，如果汽車振動比較劇烈，則說明減震器有問題。

4．刪除直立的減震器，並連接底部環虎鉗上夾，減少振動桿拉幾次，這一次應該是穩定的抵抗，拉起（恢復）的阻力應該大於阻力當壓下來，或不穩定的電阻等可能是內部缺乏油擋板或閥門零件損壞，應修理或更換零件。

④ 改裝減震器對車有什麼好處改裝氣動避震多少錢

現在越來越多的車主，都喜歡改裝自己的愛車，以提升自己的駕乘體驗，改裝避震器是提升汽車駕乘體驗的一種方式。改裝減震器對車有很多的好處，減震器用於抑制路面的沖擊。改裝減震器的最大好處是提高了車輛的乘坐舒適度。

改裝避震器有多種選擇，其中效果更好是改裝氣動避震器。氣動減震器是一種空氣懸架減震器，是將原車的彈簧減震器改成橡膠空氣減震器，可以自由提升車身高度，提高汽車的減震性能和舒適性。那麼改裝氣動避震器需要多少錢呢？現在市場上氣動減震器的價格大多在萬元左右，較好的在兩三萬元左右。 ACCUAIR 的氣動減震器售價約 30000元，是世界上最先進的品牌之一，可提供業內最佳的穩定性和耐用性。

一般來說，減震器的改裝不僅可以提高汽車的性能，還可以改善駕乘體驗，如果有車主需要的話。

⑤ 汽車改裝為降低車身，只換短彈簧，對避震有什麼傷害別說的太絕對，我想知道我的避震壽命有多久

1. 降低減振器總成高度。

2. 減小輪轂和輪胎尺寸，底盤會降低。但都不會有太大變化，太大變化可能對車輛性能產生影響。改變減震器和彈簧的高度 降低只臘做有以毫米來算, 主要是螺旋彈簧的高度，和減震器沒有多大關系。

3. 避震壽命本身就是個未知數，影響避震壽命的因素有很多，改短簧不一定就會降低避震壽命 短簧對避震的影響主要來自過度拉伸，短簧的拉力一般比原廠大一些，但是壓縮行程比原廠小，上下的起伏，也會鍵腔比原廠小，在這點上對避震的壽命是有益處的。

4. 但是短簧的，整體行程短，避震的壓縮行程就會增加，這點對避震是有害的，所以改裝短簧之後，小頻率的震動，對避震的損耗會比原來更小，但是大的起伏損耗會大於原廠減震器影響不大。

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汽車提高避震的方式

一. 液壓式

汽車懸架系統中廣泛採用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力.

二. 氣壓式

氣壓式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室種充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。

當車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油液種做往復運動，使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來迴流動。由於閥對壓力油產生較大的阻尼力，使振動衰減。

三. 汽車避震作用

1、確保汽車穩定和轉彎時安全；

2、確保汽車平穩行駛和乘坐舒適；

3、確保剎車效率（好的避震能減少剎車時的點頭問題，確保安全）；

4、確保汽車的操控能力；

5、防止損壞汽車其它稿局衫部件（防止震壞）；

6、是汽車懸掛系統的重要組成部分；

⑥ 改裝減震器違法嗎

改裝汽車減震違法。非法改裝車輛是對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝，包括更換關鍵部件的行為。改裝汽車的兆扒減震是改裝關鍵部件，所以違法。
汽車改氣動避震屬於非法改裝，只要沒有到車管部門進行備案登記的汽車改裝都屬於非法改裝，非法改裝的車輛在汽車進行年檢時是沒有辦法通過的，需要整改重新上線檢測。
氣動避震的工作原理通過控制氣壓改變汽車車身的高度，包括彈性橡膠氣囊減震器，氣壓控制系統，電子控制系統等。族祥昌氣動避震屬於汽車比較精密的零部件，和原廠的避震器不同，氣動避震器上有一個彈性橡膠氣囊，可以在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使缸內的壓力變大，使活塞可以運動，但是氣動避震不適合在復雜的道路上行駛，會導致汽車出現氣壓不穩，氣動避震慢性漏氣等現象。安裝了氣動避震器的車輛更適合在城市慢行、聚會等使用，不能經受太劇烈的顛簸。
非法改裝車輛處罰：
1、改變車身顏色，變更車輛發動機、車架，未在十天內辦理變更手續的，處警告或者200元以下罰款；
2、改變發動機類型、改裝車輛排氣管，增加車輛後導流翼，增加車輛前探照燈，責令恢復原狀，並處警告或者500元以下罰款。
法律依據：
《機動車登記規定》
第十六條規定：小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；增加機動車車內裝飾，這三種宴做情況允許。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。