二手改裝小切諾基報價及圖片

① 准備買輛2手吉普213用來改裝

北京吉普(BJC)生產的切諾基是在原美國汽車公司生產的切諾基XJ型的基礎上引進的,由簡單組裝到仿製零部件整車生產.此後,由於合資方的更迭,外方發生了從美國汽車公司到克萊斯樂,再到戴克的變更.其先後型號受國家政策調整有很大區別.
第一. 車型前綴,為」BJ」開頭,這是生產廠家的標識,意思是:北京吉普汽車有限公司
第二. 車型.按照國家發改委及其前身發布的車型准生產目錄,切諾基有如下幾種:
1,:」2」字頭,為輕型越野車,如2021
2,」5」字頭為專用改裝越野車
3,」6」字頭為小型客車,如6420
4,」7」字頭為轎車,如7250
「2」系列車毋須多說.僅僅有四六缸車和手動自動區別,」6」字頭和」7」字頭的區別比較大,早期,國家對」7」字頭的轎車目錄控制比較嚴格,申請比較困難,對質量標準的要求也比較高,因此不少廠家在廉價車型和預生產型均申請」6」字頭車型,切諾基也不例外,」7250」系列是屬於轎車類型的車輛,無論在質量配置上都優於」6」系列,單單從車廂鋼板的使用上區別就比較明顯,前者是使用的雙面鍍鋅板,後者使用的是單面鍍鋅板.但外觀和內設區別不大.」7」系列車更接近」2」系列車,升級到」2」系列車應該更容易些.
第三, 車型後綴的含義
英文」E」字為電噴發動機的標志,如2021E的含義為四驅電噴四缸越野車
後綴如果是數字,如2021E6Y的含義為四驅電噴六缸越野車
後綴英文字母」L」的含義為加長型號.如2021EL,意思是四驅四缸加長型越野車
後綴里如果出現第二個英文字母,即為改進型號的批次的標志,如6420EA,含義為首次改進型電噴兩驅小型客車;

六缸車系列：
型號統稱為2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均為四驅配置 ,標配225/75/R15輪胎
2021E6Y，手動五擋分時四驅，電噴六缸發動機，全車電窗中控，腳燈,頂置閱讀燈,帶照明的化妝鏡燈,方向盤角度可調，雨刷速度可調，有後雨刷，車型最經典，97年前早期車型基本都是原裝件，即便是方向盤都是。E6Y分為豪華型和基本型，區別為前者豪華款為香檳色大包圍，大小菊花鋁輪鼓，有中控加原廠防盜器，可裝氣囊的兩幅方向盤，頂置音拄，前後雙頂置照明燈,前防撞塊，「帶我回家」大燈延時系統等。後者為黑色前後保險杠（含黑色防撞塊），五幅鋁輪鼓無上述豪華配置。
2021A6，四速自動全時四驅，電噴六缸發動機，其它設備同E6Y豪華型配置。98年以後的方向盤均為同標准型的三幅配置，不再有兩幅型號。
2021E6L，即所謂的超級切諾基的六缸車型，除加長加高外，其它培植同E6Y的豪華型，但方向盤均為三幅，車載中控防盜器改為國產化的設備。
2021A6L，除變速器為四速全時四驅配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全車配置同2021A6L，但外觀全部同色，且為真皮內設，無香檳色大包圍。
2021E6A,全車配置同2021A6A,但為手動擋車型,產量非常少.
*1993年BJC曾經少量組裝過一批手擋六缸,型號為M6,該車與E6Y配置相同,但使用的是JEEP商標,無4X4標識.
*早期六缸車系均配置為固定式原裝磷鋼記憶金屬天線,中期配置為電動伸縮天線,後期型號配置為前風擋植入式內藏天線.

四缸車系列
北京吉普213 標配215/75/R15輪胎
既通常所說的92款車，特點為四擋分時四驅，四缸化油器發動機，手動窗，配件多為進口貨，內裝飾為米黃色，儀表盤下有空調出風口。方向盤不可調，雨刷不可調，無後雨刷。213僅僅有定製的兩驅車型。213系列均無頂置行李架。
2021，早期車完全同北京吉普213，後期為灰色內飾，取消儀表盤下出風口，全為五擋四缸四驅車型。發動機開始使用國產化配件，均有頂置行李架。
7250，早期型號除沒有四驅系統，沒有方向助力，沒有行李架，使用鋼制輪鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驅電噴車型，發動機改為多點電噴的原裝發動機，均裝有後穩定桿，這個型號是四缸車型中公認為最好的之一。部分車配有中控，但均無電窗和後雨刷配置。有個明顯的特徵是該型車出廠時多半在車身上貼有碎點狀裝飾貼紙。在後尾門右下方有金屬質地明顯MPI標志.
吉普之星2021E，四驅電噴車型，除發動機基本國產化外，早期完全與2021MPI相同，後期配有中控電窗和後雨刷，該車也是二手車中不錯的選擇，但有未經證實的消息說，凡吉普之星系列車使用的都是單面鍍鋅鋼板。該車型的特徵是：車身全部貼有CITY SPECIAL標志。
7250E，除沒有四驅，基本與吉普之星2021E相同。
2021EL，加長加高版本的2021E
7250EL，加長加高版本的7250E
7250L,加長加高版本的7250,該車發動機為化油器型,只有少量生產,銷往排放要求比較低的地區.
順途6420EA，簡化版本的7250E，使用單面鍍鋅鋼版，鋼輪鼓，車身無裝飾線，無行李架，方向盤角度不可調，其它設備一切都是從簡的，該車型系列是切諾基里質量和配置最差的，有未經證實的消息說，該車的電噴發動機是單點電噴的，在購買二手切時，不建議購買改車型。
*2021EY車型是1993年BJC組裝的一批專供部隊的車型,除使用完全原裝進口的四缸電噴發動機外,其它配置與手六車相同,該車當時價格很高,社會擁有量很少.
*6420系列車型出現的順序為:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列車型的標准輪胎配置為225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E輪胎標准配置為215/75/R15
*7250系列和6420系列車型均標配215/75/R15輪胎
*2500系列車型無論型號均標配225/75/R15輪胎

03年後的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它們的性能和配置，大概的車型為：
2021EB，498電噴五速手動四驅
6420EA，498電噴五速手動兩驅
6420EC，4G64電噴四氣門手動兩驅
2700等，498改進型五速手動四驅
05款後的車型均加有天窗。

友情提醒：
在大家選擇二手兩驅車型時，盡量選擇7250系列，其車型僅僅為去掉四驅的版本，質量上與2021系列區別不大。
盡量不要選擇6420系列的車型。這是BJC特地為低端市場製造的車型，無論是配置還是質量均差一些。
但2500里的6420系列，與2021系列在質量和配置上沒有區別，如果選擇2500時認定兩驅而日後不想改四驅，建議選擇6420EC車型，其搭載的4G64發動機比498系列發動機先進且省油。 6420EC無法改裝四輪驅動.

② 各位兄弟，圖中吉普車是啥牌子，哪年生產的，參數油耗如何，現在二手一般多少錢

1974年，美國汽車公司（AMC，後來被克萊斯勒汽車公司收購）發表了一款運動風格的Wagoneer版本，取名為「切諾基」（ Cherokee）。1984年，克萊斯勒汽車公司推出了全新的「切諾基」。這是一款按美國標准來說屬於小型的四驅越野乘用車。1991年，大切諾基問世。1997年，第二代切諾基問世。1999年，第二代大切諾基問世。1984年，北京吉普汽車公司引進「切諾基」。1984年，北京吉普汽車公司在引進「切諾基」的時候，已經接觸了美國最新的汽車潮流，當時SUV這個詞還沒有誕生，在美國國內市場也才剛剛開始萌芽。不過，中國當時的汽車用戶主要是單位，它們需要的是一款和北京吉普一樣廉價的、能夠適應邊遠地區交通工具，而切諾基比當時流行的上海桑塔納轎車還要貴，在許多中國用戶的觀念里，吉普車比轎車低檔，在正式的場合也沒有轎車氣派，因此「切諾基」對中國用戶是過於昂貴了。隨著中國私人用戶的增加，許多越野車愛好者選擇了「切諾基」，但它的質量問題和過高的油耗限制了它的流行。雖然中國是美國以外唯一生產這種汽車的國家，但由於兩國汽車市場的截然不同，使切諾基成為引進國外汽車技術的一個失敗的例子。
很明顯，不論是「切諾基」還是「大切諾基」都是以美國市場為藍本的，它們不適合中國市場。在切諾基17年的發展中，北京切諾基並沒有同步進行眾多的改進，它一直生產的97年以前的型號，在中國市場的競爭力遠遠不如日本三菱、豐田、日產的同類車型。在美國切諾基停產以後，北京吉普決定引進「大切諾基」。2001年9月18日，「大切諾基」在北京吉普汽車有限公司下線。一年來，「大切諾基」在國內賣得並不好，它五十多萬的售價比當年的「切諾基」還要離譜。在2002年北京吉普引進六缸引擎的「大切諾基」以後，售價有所降低，但仍然沒有能夠挽救它在市場上的失敗。雖然美國汽車雜志認為「大切諾基」是駕駛感覺最接近四驅車的極品－英國的Range Rover的一款美國SUV，但在中國，有多少人知道Range Rover呢？

③ 曾經最快的自吸SUV，這輛30萬的吉普大切諾基SRT能買嗎

哈嘍~大家好，檢車家老司機又和你們見面啦！我是你們的老朋友建國，我曾是一枚修過7年車的汽車修理工，現在是一名專業的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。今天給大家帶來一款非常罕見的性能SUV——吉普大切諾基SRT的檢測案例，什麼？沒聽過，那你得好好補補汽車知識了。

好了，今天的檢測分享就到這里了，感謝大家的閱讀！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。我是檢車家的二手車檢測技師建國，我們以檢測二手車為主，大家買二手車一定要有一個合理的心態，一些易損件隨著車齡的增長，消耗和磨損以及小剮蹭在所難免，其實覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，大家不能像對一台新車那麼要求。但是重大問題萬不可大意妥協，買二手車也不要光看價格不看車況，你更多的應該去關注車況再結合價格來確定是不是你的菜。

如果您有二手車相關的問題，都可以問我，我一定盡力幫您解答！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 想買輛二手車先練練手，二手切諾基能買嗎

開不爛的桑塔納，修不好的切諾基，切諾基油耗高，維修麻煩（設計問題），但配件價格不高，改裝空間大，越野車里的極品，所以在舊車市場佔有率很高，10年以上還能正常開的二手車除了桑塔納就是切諾基了。
望採納~祝好！

⑤ 武裝到牙齒，—大切諾基改裝記，曬一下愛車

改裝內容：①ALINCODR-735E車載對講機②百路馳KO2越野胎③拖車杠+後杠+流氓鉤④岩石杠⑤國產蜘蛛13000磅絞盤⑥行李框先曬一下提車當天的照片

和旗艦版停在一起，甚至感覺自己的車還大了一圈

95後改車缺少資金，走的實用路線，用了一年的時間，翻牆看外國切友的改裝案例，與國內切友、jeep專修的朋友及4S店的維修師傅交流大切改裝，在盡可能少影響或不影響原車電路和安全性能的條件下，進行科學合理的改裝。經過半年的改裝，這輛車基本上已經改得差不多了，後面可能還會加裝上行李框和側帳，歡迎切友們在評論區留言或私信交流。

⑥ 關於二手車,1993年到95年的北京吉普切諾基,現在二手車市行情是什麼價格多錢淘寶有家賣五六千元的,靠譜嗎

切諾基車本身是輛好車，在國內越野車市場中佔有率較大，活躍在二手車交易市場的成交比例逐漸上升。能花上幾萬元錢買到一輛性格粗獷，坐駕舒適的切諾基倒也很值，但選擇二手切諾基時應注意的幾大事項務必遵守。
1、發動機啟動困難
北京切諾基2021四缸化油器式發動機，經常會出現耗油量大，冒黑煙的故障，即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六萬公里以後，車不是熱車啟動困難，就是冷車沒有高怠速，冬天啟動也非常困難，常常需要人工加溫熱車，才能勉強啟動著車，主要原因是氣缸的活塞環對口或密封不嚴。
2、化油器易出故障
北京切諾基發動機的化油器使用的是電動阻風門，不少車輛使用六七萬公里以後，出現電動阻風門失效，啟動發動機時無法打開，造成混合氣過濃而無法著車。當你檢查發動機時，務必要把空氣濾清器取下(一個螺絲，非常簡單)，看看化油器自動阻風門是否工作靈活，是否有被鐵絲捆綁的常見狀態，如果有，說明化油器有問題，化油器價格較貴，市場價為2100元左右。
3、起動機噪音大
不論是電噴發動機還是化油器式發動機，對於跑七八萬公里的車，起動機出現的故障概率較高，一般起動機不能運轉的原因都是啟動離合器損壞，該件是塑料製品，雖然也能更換，但拆卸起動機可不容易，需要專用工具才能進行操作，查看時，多啟動發動機幾次，仔細聽聽起動機有無「沙沙」的聲音就可以了。
4、液壓挺桿響
北京切諾基發動機4缸機和6缸機均是採用液壓挺桿控制進排氣門的開啟，原廠的液壓挺桿質量可靠，性能達標，但市場上卻出現假冒配件，其價格比正廠件要便宜數十倍，尤其是剛大修完的發動機，或大修後行駛2萬公里的發動機，最易出現液壓挺桿響，故障現象是不僅發動機噪音加大，行駛時加速不良，且怠速不穩。不過更換液壓挺桿倒不是很難，難的就是拆卸非常困難。
5、水溫感測器易損
電噴發動機的切諾基吉普車，各方面的性能確實有了很大的提高，但水溫感測器易損又成了新的多發故障。切諾基2021E6發動機一般使用到10萬公里以後，水溫感測器發病率較為突出，這一感測器損壞以後，發動機即自動處於應急狀態，雖然也可以行駛，但冒黑煙，耗油量大，動力性也會有所下降，因此，不少車輛是帶故障行駛。
6、動機竄油竄氣
北京切諾基498Q發動機，一般行駛到13至14萬公里以後，開始竄油、竄氣，使用化油器式的發動機，即使火花塞、高壓線或化油器全部換新，但難以啟動的現象還是普遍存在。主要原因是氣缸磨損量超過極限，達到大修發動機的區域。檢查時，打開氣門室蓋上的加機油蓋，讓發動機怠速運轉，看看有沒有油大量竄出；再猛轟油門踏板，用於感覺一下竄氣壓力是否充足，如果明顯，說明發動機該大修了。
電噴發動機氣缸磨損量超過極限，著車雖然順手，但尾氣排放難以治理，CO和CH嚴重超標，同時機油消耗量和燃油消耗量明顯增大。 7、離合器分泵漏油
離合器分泵漏油是北京切諾基普遍存在的問題，不少車輛行駛幾萬公里以後就開始大量的添加剎車油了，輕者換擋不順手，加擋、減擋時變速器內發出齒輪撞擊聲，重者剎車油浸泡離合器片造成離合器打滑，加油不走車。由於部分國產離合器分泵質量存在問題，使用性能難以達到工作需要，往往出現過早漏油；再加上這個部件設計的不太合理，即使技術熟練的專業修理工也往往需要更換3個多小時，要是遇到其它問題，小小的分泵漏油竟需修上一天，而且費用很高。
切諾基2021E6、2021A6車型離合器分泵漏油出現的故障率較其它車型要低一些，行駛里程15萬公里也有不少車輛出現了漏油情況，檢查時，最好將車開到地溝上，看看變速器與發動機的介面處是否有陰濕的痕跡，如果不是發動機後油封漏油，一般是離合器分泵漏油，而且，儲油杯油液減少。
8、拉臂膠套破裂
不少切諾基吉普車行駛10萬公里以後，起步發抖，倒車時底盤「咔咔」響，重者踩剎車時，整個車身都跟著顫抖，這個毛病在檢修時還不易察覺，其實是前橋拉臂膠套損壞，這個膠套是用鐵皮包裹，無法觀察到內部的狀況，檢查方法只能用撬扛撬動車輪觀察自由行程，判斷膠套的磨損情況，更換這個膠套自己動手很困難，必須求助專修廠。
9、鋼板襯套磨損
不少四缸切諾基吉普車，行駛時底盤噪音特別大，尤其是行駛16至17萬公里以後的車型，通過坎坷路面時好像減振器不起作用，而且更換了減振器以後，故障依舊。其實，減振器並沒有問題，而是鋼板彈簧的襯套磨損嚴重，雖然是一個小小的襯套，但更換起來非常麻煩。檢查時，一定要注意，因為它的固定螺栓另一頭是穿過車身的大梁焊接在裡面的，搞不好螺栓和螺母會一起轉動，那維修時可就麻煩多了。 -————————————分割線———————— 買車最好不要貪小便宜，俗話說一分錢一分貨。沒有天上掉餡餅的事， 誰也不傻。賣車的人家也都想多賣倆錢，所以買車要有一副火眼金睛。也別被騙子騙了。向你描述的5000塊錢買北京吉普，估計那車也就是一坨廢鐵了，更別談什麼手續啦油耗啦各項性能啦。 買二手車要慎重啊。

⑦ 五年車齡大切諾基，只值27萬，為了越野買它合適

在其它方面，2016款的大切諾基配置基本齊全，尤其是在座椅功能上是比較豐富的，前後排都配備有座椅加熱，二排座椅還有靠背調節，乘坐舒適性很不錯。只是由於之前的SUV在車機方面做得都不太成熟，因此科技體驗上無法和現款車型相比，當然，在手機更為發達的當下這也不算是什麼大問題。需要注意的是，作為一款整備質量超過2噸重的中大型SUV，而且還擁有強悍的四驅系統，動力和油耗是很難做到兼顧的，所以大切諾基選擇3.0L、3.6L這樣的大排量6缸發動機來確保動力的強勁以及平順性，匹配8AT變速箱也確實表現不錯，只是相應的油耗會偏高，3.6L車型實際百公里油耗幾乎都要在13L以上，不過話說回來，只要動力可靠，用著沒毛病，油耗高點相信用戶也能接受。

總結

花20多萬去買一台成色不錯的二手Jeep大切諾基，你可以獲得舒適的行駛品質，可靠的四驅系統，強悍的四驅越野能力，並且中大型SUV帶來的大空間可以更好滿足長途出行需求，旅行穿越都會比同級一些城市SUV更適合。更重要的是，即便大切諾基油耗有些高，科技配置一般，但良好可靠性和兼顧越野和舒適產品品質是你當下很難尋覓到的，即便有，也需要花大代價去買，所以花這個錢去買一台越野「老炮」，還是挺劃算的。

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