08款野馬改裝圖片

1. 記寶馬X1陪我走過的五年改裝之路，談談感受

我的小白馬，陪伴我那麼多的快樂時光，下班陪我暢游車河，假日帶著全家人愉快歸鄉，經過河流和田野，春夏秋冬的美景不可勝收，那一幕幕歷歷在目。開著它的這幾年事業和家庭各方面也穩步上升，真是一匹福馬，新年新動力，未來，讓我們一起加油！

2. 野驢變野馬 寧德車友的迷彩二階Mustang改裝之路

「從2017年9月到今天2019年12月，提福特Mustang整整用車2年3個月，從小改到中期再到畢業，期間改裝路程少走了很多彎路，多虧了浩克家族的濤哥，一路走來，濤哥也是精心幫我打造了一台我心目中想要的小野驢。」

「2年3個月，看著Mustang終於畢業了，就像自己的孩子一樣，一步一步的看著它長大，還是挺有成就感，當然，成就感是用毛爺爺堆出來的。」

本期福特Mustang改裝案例鳴謝車主：悟空v1

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3. 福特野馬2.3t聲浪改裝多少錢

看你用什麼牌子的排氣啦。現在街上最多的話都是美國的borla的排氣品牌比較多。還有一些別的排氣。一般情況正常改的話換一下中尾段就可以有聲浪了，我3月份入手的大概八千左右。還有一些帶閥門遙控的，這個就相對比較貴一點。我自己用的就是borla的stype版。

4. 福特野馬GT和眼鏡蛇有何區別

一、外形不同

福特野馬眼鏡蛇以第五代福特野馬為基礎製造，不過為對應其性能的變化，在外形上做了適當的改進。首先讓人印象深刻的是那張血盆大口，它幾乎占據了前臉60%以上的面積，如同要吞噬前方的對手和道路一般，想像在後視鏡里看到這樣的對手一定會感到壓力倍增吧。進氣格柵上兇狠的眼鏡蛇LOGO替換了原車上那隻奔騰的烈馬，鋁制的發動機蓋減輕了車重，上方的氣孔則起到了幫助發動機散熱的作用。

二、內設不同

福特野馬眼鏡蛇車內的設計帶有明顯的美式運動風格，中控台以黑色為主，搭配銀色裝飾面板提供了不錯的層次感。儀表盤提供的信息非常豐富，共有速度、轉速、油量、增壓值、水溫、油溫共6塊儀表。260公里/小時的表底相對比較保守，相信解除限速後這條毒蛇完全可以挑戰300公里的時速。

三、動力不同

福特野馬眼鏡蛇的工程師在野馬的4.6升V8發動機上加入Bullitt車型的元素，使之最高功率達到315馬力，峰值扭矩440N·m。入門級的4.0升V6發動機則沒有改動，最大輸出仍為210馬力和325N·m。彈簧、減震器和穩定桿也進行了重新調校，同時制動系統獲得較大的提升，另外新車將標配ESP。

5. 合法上路的改裝車，謝爾比GTE原廠自帶寬體，動力強比野馬便宜

野馬、科邁羅、道奇挑戰者作為最知名的三大美系肌肉車，一直以誇張的肌肉猛男造型和大排量動力性能深受消費者喜愛。而路面上最多的莫過於福特的野馬，但5.0LV8版本的卻少之又少。所以很多人都會戲稱2.3T版本的野馬為"野驢"。但作為改裝版的野馬，即使入門版都會顯得比GT版野馬更加霸氣，所以很多人都會選擇將2.3T的野馬改裝成謝爾比GTE。

要知道運動版的售價比野馬入門版都要低出2000左右。擁有原廠寬體的寬體版雖然要比高配野馬貴上2兩萬左右，但原廠寬體是眾多野馬車友可望而不可及的，省去了改裝費不說還能合法上路。

所以看完原廠改裝車謝爾比GTE，你還會打算買爛大街的2.3T野馬嗎？

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6. 北美12款最適合改裝又實用的平民車型，哪款是你的這個怎麼樣

說到改裝車大家並不陌生，但是你也許並不知道在美國哪些車被用來改裝最為普遍。哪些型號的車比其它車更適合改裝？那麼接下來就帶大家看一下哪些車在美國更適合改裝。有沒有你所謂之心動的座駕？

一、斯巴魯翼豹STI

本田思域TYPE-R套件改裝

本田思域與大眾的高爾夫有些相似，他們都是小型車也更注重性能。最為重要的是，本田思域有著多代車的更替來奠定它有著眾多的車型和年代供玩車人的選擇，無論對買一手車改裝還是二手車改裝來說，整個市場都非常友好，充滿了各種升級零部件和升級版本參考。加上思域TYPE-R神話的加持與其長相能夠通過思域的外觀改裝做到，以及思域的價位又相對便宜，使得它在美國改裝界的位置一直屬於靠前。

本篇文章到此結束，看過老外最經常買的12款用來改裝的汽車，是否對將來要購買哪輛汽車心中有個定數了呢？

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7. 車子越改越低一台野馬的改裝歷程

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