改裝車店的視頻

❶ 馬自達阿特茲音響怎麼改裝

都說幸福從聽見自己的聲音開始，其實 汽車 音響改裝最根本的原則也是符合自己的聽音風格。音響器材在根本上決定了系統風格，所以，車主在器材的選擇上絕對是重頭戲，只有用耳朵去親自感受，才能找到屬於自己的音響系統。改裝配置：前聲場：漫步者晶鑽系列套裝揚聲器PF65V3低音炮：漫步者CW1200B音效處理器：漫步者DP680

馬自達阿特茲這套系統，AB柱中高音採用倒模工藝，CW1200B低音炮採用背板貼合設計，大大節省了車內空間。改裝後聲音甜潤悅耳，低頻富有質感，特別適合還原高品質抒情人聲，屬於時下車主最喜歡的改裝方式之一。

我這里有一個馬自達CX-4的改裝案例可以給你參考一下

高音喇叭的安裝也是有技巧的，高音的安裝位置關繫到聲場的定位所以是需要很多年的技術經驗才能完成這個安裝過程。

中低音的安裝與大能四門隔音

德國彩虹DL-C6.2 二分頻喇叭印證了對於聲音的解釋：放出來的音樂高音部分清晰細膩，中低音部分沉穩有力；絕對是實而不華，高清晰度，明亮演繹能力，速度感強，適合各種音樂風格。

原車機械鏤空的鋼板與大能雙層隔音後相互比較，杜絕外界噪音的侵入，根本就不是一個檔次的，且相同的喇叭在不同的環境上發出的聲音都有著很大的區別；更不用說是大能雙層隔音後，以及前聲場換了德國彩虹DL-C6.2二分頻和後聲場用了同軸喇叭，聲音音質上就是不同的層次，不可比較！

你好，推薦我們佛山永福 汽車 影音店的改裝案例給您，希望能給您提供幫助！

好聲音可以帶來好心情，讓駕乘體驗變得更加愜意。

為了有效改善愛車的 汽車 音響效果，馬自達阿特茲車友來到佛山永福 汽車 影音店，進行音響升級。

店家專業細致、耐心周到的改裝服務，讓車主留下非常深刻的印象。

我們一起看看這台阿特茲的音響改裝過程：

馬自達阿特茲 汽車 音響改裝配置：

前聲場喇叭：法國勁浪165S2二分頻套裝喇叭

低音：法國勁浪25A4 10寸低音

功放：馬路樂90.4四路功放

隔音：四門隔音+翼子板隔音（削減風噪和路噪）

隔音材料：大能環保隔音材料

改裝店家：佛山永福 汽車 影音

配置解析：

這是一套擁有高性價比的 汽車 音響改裝方案；1台四路功放，其中兩路推前聲場勁浪喇叭，另外兩路橋接推低音；勁浪165S2套裝喇叭，高音清晰甜潤、中低音厚實飽滿；法國勁浪25A4 10寸低音擁有扎實飽滿富有彈性的低音效果，可以讓聲音變得更加豐滿。這套音響系統完美兼顧了DJ舞曲和流行音樂，在最大程度上滿足了車主的聆聽需求。

NO1、佛山永福的改裝師傅針對車身進行防護處理之後，開始進行音響升級：

這是阿特茲原車門構造，車門鈑金單薄，原車無隔音處理。共振噪音和風噪入侵明顯，在安裝器材之前，先對車門進行隔音處理。

車門里層減震處理，讓鈑金更扎實從而減小共振噪音。

雙層隔音之後，車門變得更加厚實，關門聲更加沉實了；風噪入侵明顯變小，隔音效果顯著。

車門隔音讓它如同一個箱體，讓喇叭聲音結像更加飽滿。

NO2、翼子板隔音處理，有效減小路噪傳遞到駕乘倉內；對於飛沙走石的撞擊聲也得到有效削減。

NO3、車門雙層隔音處理之後，佛山永福的改裝師傅開始安裝勁浪喇叭。

原車喇叭對位安裝勁浪165S2套裝喇叭，音頻線焊接處理、加裝熱縮套管保護，細節方面佛山永福的改裝師傅非常重視。

聲音飽滿通透富有質感，還原真實的音樂效果，聲音包圍感非常濃郁真實。

NO4、馬路樂90.4四路功放裝在座位底下，推套裝喇叭和低音，讓每個喇叭單元都釋放最佳音質效果。

線材處理方面，也非常考究，專業改裝店家會讓音響升級得到可靠保障。

NO5、法國勁浪25A4 10寸低音箱體安裝在尾箱：

扎實有力的低頻效果，顆粒飽滿、拳拳到肉，打到前擋風玻璃下方，讓聲音變得更加豐滿立體；無論體驗DJ舞曲還是聆聽抒情人聲音樂，有了這只超低音，音效變得更加立體。

常州至上音樂分享一輛阿特茲 緊供參考

馬自達阿特茲 汽車 音響改裝配置：

前聲場：歌劇世家VS265喇叭

處理器：歌劇世家DSPI8

低音炮：歌劇世家U3

歌劇世家VS265兩分頻套裝，人聲清晰，高音柔和，低頻飽滿有力度，十分耐聽！是一款比較受歡迎的入門級喇叭

歌劇世家DSP-i8無損安裝在座椅下方，高強解釋力，充足的功率，快速提升整體音響音質效果。

歌劇世家U3超薄有源低音安裝在前排座椅底下，能聽能炸，收放自如，絕對是最佳性價比之選。

推薦此案例，同樣適用：

一首好的歌曲配上好的喇叭，才能把歌曲所表達的 情感 完美表現出來，當原車喇叭滿足不了自己需求的時候，就需要音響改裝升級，這輛馬自達8就是如此。升級前的准備工作，全車用專用的保護罩罩起來。

改裝車型——馬自達8

馬自達8音響改裝配置：

音源：歌航A4

前聲場：摩雷柯蕾兩分頻

後聲場：閃電兩分頻

低音功放：戰斧1300

低音炮：K牌

原車喇叭採用了十分低廉的紙質音盆，聲音混濁無力，音量一高又變得尖銳刺耳，根本無法為車主提供悅耳的聽感。

原喇叭安裝位，喇叭做工粗糙

前聲場的摩雷柯蕾兩分頻套裝喇叭，針對車廂內獨特聲學環境，在產品的解析力、精準、平衡等方面下了大功夫，不僅能夠快速安裝，高靈敏度極為容易被推動。在音色的表現上很嚴謹而平衡，不會過度突出某種曲風，但每一種風格的音樂都能夠有良好的還原表現，結像清晰有立體感，人聲部分輕松舒展，樂器悠揚清澈，給車主帶來十分愉悅的聽感。

柯蕾高音反面接線固定細節

柯蕾中低音安裝在前門板原位

柯蕾中低音安裝細節十分細膩

後聲場的閃電兩分頻喇叭，讓前聲場得到了很好的延伸和擴展，使得聲場更加有空間立體感，同時也讓後聲場的乘客也有良好的聆聽體驗。

閃電兩分頻安裝特寫鏡頭，十分講究細節處理

歌航A4高清音源輸出，自帶大功率數字功放，可以直推各類喇叭，且每路均可獨立調節EQ，滿足車友個性化需求；美國K牌10寸低音搭配戰斧1300功放，帶來量感足、失真低的低頻效果，澎湃的低音，提升整體聲音的表現力和節奏感。

播放器、低音功放都選擇安裝在座位底下，合理利用空閑空間

系統點評：

升級後的 汽車 音響所演繹的音樂風格，柔美溫婉，讓聽者聽了不自覺的就會沉浸其中，時光彷彿停止了流逝，並鍍上了一層淡然閃爍的經典光澤，能夠真正讓聽者產生共鳴，沉溺其中。

❷ 小車大燈改裝透鏡技術上還有那些技術上的視頻推薦呢

汽車大燈改裝：雙光透鏡、天使眼、氙氣燈！ 一、雙光透鏡大燈發展趨勢 今天大家看到的雙光透鏡帶天使眼的汽車大燈總成只使用於高檔的賓士、寶馬、奧迪。有些的車型裡面都有一個像魚眼一樣的透鏡那隻有單光25英寸，控制近光的高度，沒有遠光，這就是用來聚光用的 那大家認真思考汽車零部件的發展過程，遠的從真空子午線輪胎--方向盤助力—ABS到現在EBS都是從這些高檔車開始配置發展到今天的普及，安全氣囊、防盜器從高檔車的奢侈品到今天轎車的標准配置，還有今天大家狂裝的倒車雷達、DVD導航那一樣不是從賓士寶馬上發展再到今天進入你們的店鋪，每一個產品當它濃縮科技的結晶，是社會的進步時就能夠得以發展、進步、完善、最終成為主流，特別是汽車零部件，汽車是會吃人的是吧，當一種產品能夠給駕馭汽車的人帶來更多安全時可想而知它將有廣闊的前景。二、雙光透鏡改裝的市場佔有量目前，國內上市的轎車原車就配備有歐標、美標雙光透鏡的車型只有：奧迪Asmarttags" />6L豪華型、奧迪Q7、寶馬5系、7系、賓士全車系、雷克薩斯等高端車型，就安全性而言燈光極其重要。 三、首先，目前國內大部分氙氣燈改裝都是不科學的。 在歐洲，法律是不允許只換氙氣燈泡，而不換總成的改裝大燈，國內很多現期改裝產品的銷售，只因國家法規還沒有健全。在歐洲法律明文規定裝有氙氣燈的車必須有帶有透鏡，這樣出來的光才不會發散晃到對方來車司機的眼睛。大家注意一下雙B（賓士，寶馬），奧迪，PST V6的大燈總成 晚上打對著牆壁開車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到牆壁上有一條明暗分割線（出來的光線還能看見明顯的色彩層次，等會兒會談這一點），這就是用來保護對面來車司機的眼睛的。所以，裝有原廠HID總成的車，看上去亮，但不刺眼。因此，有些同學認為氙氣燈就一定亮而刺眼的想法是完全錯誤的，其實原廠的氙氣燈，還不如傳統鹵素燈來得刺眼，但效果不知道要好上幾倍。
所以，如果你的車大燈總成是沒有帶透鏡的，那我覺得要慎重安裝，因為傳統鹵素燈的燈罩完全不能起到聚光的作用，出來的光肯定發散。有些車，比如馬六，現代酷派，A4標准版，雖然它們也配的是鹵素燈，但因為總成里帶了透鏡，所以改裝效果會相對比較好，當然，還是需要技師調教的，聚光焦距什麼的很復雜，因為氙氣燈燈管長度和鹵素燈不同。而且，氙燈總成的透鏡和這種鹵素燈透鏡還是不一樣的，真正做工良好的氙氣燈透鏡（比如德系車用的海拉），除了聚光性能好，色彩變換也相當漂亮，隨著路面起伏，遠看色彩會閃現紫色和藍色，近看就是和日光一樣色溫的純白光。
有些車，是絕對不能直接安裝一套HID燈泡來改氙氣燈的，就是那些用了遠近光一體的H4燈光總成的車。比如寶來，QQ，威馳，福美來，騏達等等。這種車改出來光線不集中反而危害到行車安全，你開著近光燈對面司機都以為你開遠光燈，而你自己卻覺得照明效果還很糟糕。這類燈要改裝氙氣，最理想的辦法就是先加裝一個雙光透鏡進去，這樣既有利於充分利用HID的強大燈光，讓你的車燈照明效果真正和賓士寶馬一樣，又不會對別人造成光污染。
第三談談色溫。很多同學覺得色溫越高越好，其實這是完全錯的。幾乎所有原廠的氙氣燈色溫都只有4000k出頭，這是因為色溫越高，顏色越藍，但穿透力就差了，特別在雨霧天。這很好理解，就像很少有路燈的顏色是藍色的一樣。而且色溫和亮度沒關系，亮度只是和流明值有關，那種什麼8000k，甚至10000多k藍得嚇人的氙氣燈，實在只能騙騙不懂車、只追求炫的車主。也許有些同學會問，寶馬賓士上的氙氣燈看起來也很藍嘛、有時候甚至會發紫，4000k的色溫發不出這樣的顏色吧。前面說過了，那其實是因為透鏡的關系，原廠氙氣燈漂亮的藍色和紫色是靠高質量的透鏡變換出來的，並不是靠高色溫。
很多豪華車現在地氙氣燈總成都是bi-xenon，從字面上理解是雙氙氣燈，但其實這類車遠光還是鹵素的，專門用來閃燈，在他的近光位置有個雙光透鏡，當打開遠光時，近光燈會自動抬高一個角度，輔助遠光一起照明，這樣的亮度就可觀了。有時候晚上大家會看到一些無良的豪華車喜歡開著遠光燈，對著你開過來時候絕對讓你一片茫然，這其實就是bi-xenon的厲害！

❸ 誰有汽車改裝的視頻教程啊 給我看看 網站也行

汽車改裝包括的范圍很廣。汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。既然是按照車主的需要改裝那也就是自己改裝出自己的個性，臨摹或模仿是不可行的。
首先您的把汽車的工作原理工作的零件和車的性能做出合理的分析，然後再根據自己的車況和手裡的銀子以及其他你需要的制定方案，再購買回來進行改裝、
五大塊細說汽車改裝
簡單來說，汽車改裝可以劃分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝、操控性改裝與音響改裝。
想了解請看參考資料的內容，

❹ 寶駿560音響改裝教程視頻

寶駿560音響改裝是個大工程，必須在有資質的音響改裝店進行。汽車音響改裝要根據車主個人愛好和預算進行，不能盲目整改。不知道如何改裝汽車音響的車主應該咨詢專業人士，並根據汽車的屬性進行改裝，以達到最佳效果。

汽車音響改裝的六個注意事項

1.安全:拆裝過程中不允許損壞原車線路造成短路，安裝設備時不允許接錯線路，會造成不良後果。安裝的設備要有保險措施，以防過流，就像安裝定時炸彈一樣，否則容易起火。音頻電路不能幹擾車內的電腦和電子設備，否則會出現故障。必須由經過專業培訓的人員安裝，以確保安全。

2.拆纖模卸技術:在改裝音響的過程中，必須先拆卸原廠音響。能否拆卸是改裝的根本問題。因為現在儀表盤表面看不到螺絲，所以需要撬開裝飾件才能看到螺絲。拆卸操作過程需要專業性和嚴格性，否則容易拆卸。第二步:如果需要接線和更換揚聲器，必須拆卸門板、門邊、儀表盤、座椅、飾板等。拆裝過程中，必須有專用工具，並保持原有零件完好無損，否則會有礙觀瞻，密封不良，產生噪音。

3.產爛豎輪品是否合格:現在市場上假冒名牌設備很多，購買時一定要分清，否則麻煩無窮。一些低價設備從外觀上看不出質量問題，但內部元器件都是劣質的，電路設計也不達標。這種設備音質不好，容易出現故障，甚至產生自然。在安全使用之前，一定要在製造商授權的商店購買。

4.音質怎麼樣:不買名牌產品，一定要聽。名牌工廠的品種也分高、中、低三個檔次，你買的檔次不一定好。最根本的是專業人員要匹配系統，安裝調試，這樣才能達到好的效果。不是隨便接幾條線的簡單事情飢信。聲場定位和相位不能錯，否則效果不堪設想。

5.有沒有考慮過售後服務:汽車音響用於運動，環境有點不好，比如溫度、濕度、震動、灰塵等。，這容易導致音頻的各種故障。維護、保修和維修是非常重要的問題。廉價購買水貨、翻新、清倉產品、被盜機器等。，保修卡是假的，也沒有售後服務。一旦損壞，需要維修或者報廢，值得嗎？目前專賣店賣的設備不一定貴，有很多性價比高的設備可以享受很好的售後服務，何樂而不為呢？

百萬購車補貼

❺ 2020年度盤點：除了虎哥、溜溜哥，還有哪些紅紅火火的汽車KOL

今天來盤點2020年最出圈的汽車KOL，盤點之前大家先回顧一下之前的兩篇盤點，老編嘔心瀝血，請收藏點贊評論三連！

2020汽車行業事件大盤點-特斯拉大戰拼多多、皓影碰撞數據被盜...

當我還是個小男生時，我和小夥伴們只能通過游戲、玩具、汽車雜志和遙遠的汽車領域建立微弱的聯系。長大後隨著互聯網的發展，如汽車之家、易車類的垂直媒體成為我們獲取汽車信息的主要渠道之一，當然它們至今仍然是很多人的行業字典。同時這些網站也成就了第一批汽車自媒體時代的大V（如陳震韓路，下文要說到）。

再來隨著移動互聯網興起，微信制霸社交軟體圈的同時，還滋生了無數自媒體，那些擁有強烈表現欲的汽車行業從業人員紛紛自立門口，帶來了汽車自媒體領域的欣欣向榮。

如今隨著4G/5G時代的到來，視頻成為更流行的表現形式。2020是特殊的一年，這一年B站崛起，直播崛起，品牌商對視頻的重視度也空前崛起，加速了那些抖音、B站大V的破圈速度。

今天，我們就來盤點一下在汽車界那些值得我們關注的車界大V，他們有傳統的車評人，也有抓住時代發展起來的KOL，以下這些達人是小小值綜合了客觀熱度及主觀感受選出的，排名不分先後。

微博平台

1.38號/《38號車評中心》

38號真名李天揚，他創辦了一檔名為《38號車評中心》的節目。該節目在微博、微信、懂車帝、騰訊視頻等平台均有入駐。

代表作：《交警叔叔，還好你們有監控，不然我跳進黃河也洗不清了！》

最後來簡單地總結一下，我們不難發現，現在的汽車達人們大致分為兩派，一派是以38號、陳震等為代表的老派車評人，他們主要活躍在微信、微博，豐富的汽車專業知識儲備及試駕經驗正是他們最好的武器；而另一派，則是以虎哥、區長等為代表的新派車評人，主要活躍在抖音、嗶哩嗶哩等平台，或許他們的專業知識儲備不及老派車評人，但他們內容會更加接地氣，更具新意和趣味性。

各位值友，關於以上這些汽車達人們，你們有什麼想說的嗎？或者你們認為，還有哪些沒有提及的汽車達人值得關注，歡迎在評論區留言！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 請問國內有沒有「汽車改裝」類的電視節目

國內目前好像還沒有發現這類節目，目前在機頂盒的范圍內只有《極速汽車》和《車迷頻道》兩個汽車類節目，只是介紹汽車的，不過您如果想改裝，那就只有通過互聯網去搜索視頻教程了。

❼ 改裝車真的很賺錢么

「改裝車真的很賺錢，他滿足了現在很多年輕人追求新穎的心理，生活質量的提高也會帶動人們對美好生活的嚮往」在社會的不斷發展其實很多行業也在不斷崛起，改裝車就是其中比較典型的。光靠用嘴說可能不太有信服力，我會附上最近的汽車改裝所佔的市場份額。

根據中國汽車工業協會的調查數據顯示，貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等這方面的改裝項目，佔到了整個汽改市場的85%。改裝車無非就是從改完後的外觀，安全以及讓它的車速更快罷了，從這我們很容易能看出他的利潤空間有多大，就單說它的外觀上來說，我覺得大部分人去改裝車都是為了讓它更加的美觀，小到貼貼車模，換掉前燈後燈，大到直接就是換一個外殼，這個利潤是很明顯的，就它的生產成本就很低，再加上人工成本，這個利潤是非常可觀的。由於現在賽車競技的發展，還有很多人追求極致的速度，這就是比較昂貴的改動了，想要速度快，你就得換發動機，大家都知道車的性能好不好就是看它的發動機，增加它的排量。就這來說你的花費可能就是能買下你原本的車錢。還有就是安全，最最重要的就是安全，隨著汽車不斷地增多，安全事故頻發，很多人就會想去把車的安全做的更好，高質量的東西肯定是要付出相對的金錢，想要質量硬，你錢得到位。

就中國目前來說，車改裝業也是最近十年才興起的，還很有利潤空間，市場還沒有飽和，正是發展的高速時期，所以說改裝車真的很賺錢，就算在未來的幾十年內它也是在不斷發展的，這個錢真的賺的實實在在！